长安UNI-K冷车怠速稳定时间
- 为什么车冷怠速高?冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态,一般冷车怠速在1000-1200转左右,大概运行1分钟左右,冬季时间会更长,等到发动机水温达到了ECU的要求时,结束快怠速,同时转速回到800左右。在冷车时,发动机ECU会控制多喷油,其目的是为了尽快的热车!当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度,其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。部分汽车都有二次空气泵,它的作用就是将额外多喷的燃油,在三元催化中燃烧,以快速提高三元温度,减少污染物排放。 查看详情>>
- 长安UNI-K实车还够惊艳吗?前段时间长安刚刚公布UNI-K的官图,惊艳的设计引来网上各种赞美之声,而最新的消息,UNI-K新车将在广州车展正式亮相,同时工信部也发出了UNI-K的申报信息。今天小编就搜集了一下网上关于UNI-K的实车图片,看看和之前的官图相比是不是还足够惊艳? 查看详情>>
- 又一“网红车”高调出道——长安UNI-K上半年长安汽车可谓是“网红”出道,最近上市的长安UNI-K成为了高街网红爆款,曝光率十足,要想成为网红爆款那肯定是要“颜值高、空间大、动力足”的车才能符合条件,长安UNI-K是否真符合“网红车”今天我们就来看一下。 查看详情>>
- 非常稳定的长安UNI-KUNIK也是一款爬坡能力极强的车型,也是拥有着四驱功能,但是我们平时基本上是用不到四驱的,像平时爬山也就是偶尔测试一下,感受一下新鲜感,正常的情况下基本上都是两驱行驶。整体表现还是非常稳定的,而且这款车比较重,跑起来也比较稳,尤其是在高速的表现比较优秀。 查看详情>>
- 把合资车拉下马?长安UNI-K胜算大吗?一场线上直播,数百万网友观看。长安汽车,这个中国一线汽车品牌的影响力可见一斑。当然,长安UNI-K这款车的热度本身就高,众多网友愿意花一小时时间,慢慢听主持人将UNI-K的各大亮点娓娓道出,也是情理之中。 查看详情>>
- 长安UNI-K实车亮相,2021年正式上市近日长安UNI-K实车正式亮相,作为长安汽车高端序列第二款新车,外形设计十分亮眼,基于Vision V概念车打造,轴距2890mm,搭载2.0T发动机,2021年上半年正式上市。 查看详情>>
- 2020年广州车展:长安UNI-K实车2020年广州车展:长安UNI-K实车,外观采用非常前卫动感的设计元素,颜值远超同级车,甚至比现代途胜还要漂亮,动力方面采用2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速箱。车身尺寸长宽高分别为4865mm/1948mm/1690mm(1700)mm,轴距为2890mm,车身尺寸的表现非常突出。 查看详情>>
- 17款豪华版冷车,怠速稳定了1200转,挂D档有很大的冲击。17款豪华版,冷车怠速稳定了1200转,挂D档有很大的冲击,车身都晃动了。刹车踏板都有感觉。这是什么情况。 查看详情>>
- 这车冷车怠速熄火属于通病吗这车冷车怠速熄火属于通病吗 查看详情>>
- 冷车启动怠速不稳怎么办?冷车启动跟哮喘一样,怠速指针跳动幅度很大,过个六七秒才正常,这样的情况合理吗? 查看详情>>
- 请问大家冷车启动的怠速是多少请问大家冷车启动的怠速是多少?我的雷凌19款5000公里前冷车启动1000转30秒内掉入800转。首保之后冷车启动转速变成1200,1分钟掉到1000 查看详情>>
- 欧蓝德早上冷车启动怠速不稳冷车启动怠速不稳,指针波动一两点,约5秒后就正常了,怎么回事? 查看详情>>
- 12款捷达冷车启动怠速抖动冷车起动怠速抖动十几秒就正常了是怎么回事啊?换了火花塞 查看详情>>
- 冷车怠速1100,直接跳到900新车时,冷车怠速1100转左右,大概半分钟,会直接从1100变成900。现在这个能力没有了。现在是冷车启动1000转,然后怠速慢慢一点点的变成900。请问谁知道这是什么技术原理,怎么坏了,应不应该修? 查看详情>>
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