长安UNI-K防抱死制动系统车子不了怎么回事
- 长安UNI-K智电IDD的车轮制动系统同长安UNI-K智电IDD的车轮制动系统同样表现出色。这款车采用了四轮盘式刹车,配合前后刹车卡钳,提供了强大的制动力和稳定的刹车性能。这意味着在高速行驶时,车辆能够保持稳定和安全的刹车距离,确保驾驶者和乘客的安全。 此外,长安UNI-K智电IDD的刹车系统还具有响应快、灵敏度高的特点。在紧急制动的情况下,刹车系统能够迅速发挥作用,将车辆在最短的时间内停下来,避免事故的发生。 总之,长安UNI-K智电IDD的车轮制动系统的优点在于强大的制动力、稳定的刹车性能以及快速灵敏的刹车响应。这些特点使得这款车在各种行驶条件下都能够提供安全可靠的刹车性能。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电IDD是一款集成了智能长安UNI-K智电IDD是一款集成了智能化、电动化、网联化等多种功能的先进汽车。以下是关于这款车型的功能设计: 智能化驾驶:长安UNI-K智电IDD配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警等功能,可以帮助驾驶员更好地掌控道路情况,提高驾驶安全性。 电动化动力:长安UNI-K智电IDD采用了先进的电动动力系统,配备了高性能的电动机和电池组,可以实现零排放、低噪音、高效率的行驶体验。此外,该车型还支持快速充电功能,可以在短时间内充满电量。 网联化科技:长安UNI-K智电IDD内置了车联网系统,可以通过手机APP实现远程控制车辆、查询车辆状态等功能。此外,该车型还支持语音控制、在线音乐、导航等多种智能互联功能,为驾驶员提供更加便捷的用车体验。 舒适化乘坐:长安UNI-K智电IDD的座椅采用人体工程学设计,可以提供更加舒适的乘坐体验。此外,该车型还配备了多种舒适化配置,如全景天窗、自动空调等,可以让乘客在车内享受到更加舒适的乘坐环境。 安全化防护:长安UNI-K智电IDD注重安全防护,配备了多种安全气囊、防抱死制动系统等多种安全配置,为乘客提供更加全面的安全保障。 综上所述,长安UNI-K智电IDD的功能设计涵盖了智能化、电动化、网联化等多个方面,旨在为乘客提供更加便捷、舒适、安全的用车体验。 查看详情>>
- 长安逸动的安全性能评估😼长安逸动是一款紧凑型轿车,其安全性能一直受到消费者的关注。在主动安全方面,长安逸动配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等配置,能够有效提升车辆在紧急情况下的操控性和稳定性💨。 在被动安全方面,长安逸动采用了高强度车身结构,并配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等配置,能够有效保护车内乘员的安全💄。 此外,长安逸动还配备了倒车雷达、倒车影像等辅助驾驶配置,能够帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的情况,避免发生碰撞事故💛。 总的来说,长安逸动在安全性能方面表现出色,能够为消费者提供全方位的安全保障😘。#逸动# 查看详情>>
- univ安全感十足,了解一下吧来看看为什么长安univ会给我们十足的安全感吧, 长安univ配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统,可以提高车辆制动的稳定性和安全性。长安univ还配备了ESP车身电子稳定系统,可以帮助驾驶者在紧急情况下保持车辆稳定,减少翻车的风险。还有多个安全气囊,包括前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘,可以在碰撞时提供更好的保护。倒车雷达影像也少不了,可以帮助驾驶者在倒车时更好地掌握车辆周围的情况,减少碰撞和事故的发生。此外还有车道偏离警示系统,可以在车辆偏离车道时发出警示,提醒驾驶者及时纠正行驶方向。最重要的还有AEB自动紧急制动系统,可以在紧急情况下自动刹车,减少碰撞和事故的发生。 总之,长安univ的安全配置较为全面,可以提供较高的安全性能。让驾驶更安全。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS如何保障驾乘者的生命安全?😃长安逸动PLUS作为一款紧凑型轿车,不仅在外观、内饰、动力、配置等方面有着不错的表现,而且在安全性能方面也有着很高的水准👍。下面就来看看长安逸动PLUS是如何保障驾乘者的生命安全的吧。 车身结构 长安逸动PLUS采用了HEEAB高强度全护式吸能构架车身,能够有效地分散和吸收碰撞时产生的冲击力,保护车内乘员免受伤害。车身还采用了车顶激光焊接工艺,提高了车身的刚性和稳定性🎀。此外,长安逸动PLUS还配备了6个安全气囊,包括前排双安全气囊、前排双侧安全气囊和前后排一体式双侧安全气帘,能够在碰撞时迅速弹出,为驾乘者提供有效的缓冲保护。 制动系统 长安逸动PLUS采用了前通风盘式碟刹和后盘式碟刹的制动系统,制动效果比较好😀。同时,还配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等电子稳定系统,能够在紧急制动时有效地防止车轮抱死和侧滑,提高制动效率和稳定性👀。此外,长安逸动PLUS还有EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、HHC坡道起步辅助系统等功能,能够在停车和起步时提供更多的便利和安全😻。 智能辅助 长安逸动PLUS还搭载了一系列智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供更多的信息和预警👐。例如,540°高清全景影像系统可以让驾驶者清晰地看到车辆周围的环境,方便倒车和并线;ACC S&G停走式自适应巡航系统可以根据前方车辆的速度自动调节巡航速度,实现跟随行驶;并线/换道辅助系统可以通过盲区监测、侧后方预警、开门预警等功能消除视线盲区,提高行车安全;AEB自动紧急制动系统可以在发现前方有碰撞危险时自动启动制动,避免或减轻事故💭。#逸动# 查看详情>>
- 新车到手,已经跑1500公里了,太好用了年龄到了34岁,避免不了的被边缘化了,今年我的工作有了很大的变动,本来在市区工作,平时一辆小电车就够了,现在换到了新公司办公,一趟20公里路,实在是吃不消,就买了新车,这个时候也不敢辞职呀,非常时期,迎难而上吧。 这是我的新车长安UNI-K智电iDD,有了它,我的代步问题算是解决了,而且油耗也不算高,还可以承受,我们普通工薪族买车,经济实用就好。转眼我的新车长安UNI-K智电iDD已经跑了1500多公里了,今天,迟到的提车作业终于来了。 其实看车的时候,我挺喜欢那个碧空蓝的,老婆说以后不好补漆,就放弃了,省钱,好用是第一要务,不过白色的长安UNI-K智电iDD简约大气,经典耐看,尤其是前脸,无边界的设计风格很有辨识度,我也能一眼就认出自己的车子了。 LED的大灯很亮,有时候上夜班,出行没问题。 这么健硕的车身,配上红色的卡钳,车子也变的灵动了不少。 这几天都开着我的新车上班,引来了不少人围观,都说长安UNI-K智电iDD的外观设计好看,其实我也这么觉得,现在的国产车设计感已经很不错了,不比合资车差。 长安的车子口碑也可以,身边不少人都在开,三电系统是终身免费保修的,用着也放心。 人到中年,对于车子的品质也是又要求的,长安UNI-K智电iDD的内部用料和做工都不错,可以说,这样的品质合资车得30+的价位,手能碰到的地方基本都是软包,还是真皮的方向盘,高级感满满。出门办事开着也不丢人,而且国人意识觉醒了,也都愿意支持我们国产车,我觉得是一种品质提升带来的思想改变,挺好的,为品质买单,不为品牌买单。 这几天相处下来,长安UNI-K智电iDD也熟悉了不少,车子常用的配置也会用了,对于我这个新手司机来说,也不难,很喜欢360倒车影像,它还可以540度影像,安全又提升了一个等级,加上安全配置很多,出门也放心,新手也不害怕。 有了新车,孩子经常闹着出去玩,带着去了几趟市区的百货商场,给我的新车踩的脏兮兮的,回去要挨打了。 超大的天窗,采光是真好,我这个大自然的亲近者死真心喜欢,总之,目前来说,车子表现不错,有机会再来分享。 查看详情>>
- 风格简约大气长安UNI-K智电iDD首先它的设计就让人眼前一亮。浑身都散发着属于中大型SUV的那种魅力。无边界的进气格栅,电动伸缩的门把手,车内三块屏幕组成的中控台。全车智能语音系统。比如说。蓝牙,无线,车载导航。音乐。定速巡航。碰撞预警,全车玻璃一键升降。这些功能真的是太舒服了。对于我们来说也是一种享受。驾驶感更舒服。长安UNI-K智电iDD简约大气的风格我很喜欢,主要我念旧,对于长安的车子有别样的情怀,还有就是它的性价比高。 查看详情>>
- 长安UNI-K不仅好看还好开长安UNI-K不仅好看好开,还智能!动力方面,蓝鲸2.0T高压直喷发动机,搭载爱信8AT手自一体变速箱,黄金动力搭配,强劲十足,博格华纳NexTrac四驱系统。外观方面,无边界进气格栅,星际战舰式前大灯,三叉戟式日间行车灯,车体运动姿态,未来科技感十足。内饰方面,“零重力”座椅体系舒适升级,智慧迎宾三部曲,大平层级后排空间。智能方面,保姆级儿童交互模式,IMS智能座舱交互系统,AR增强实景仪表导航。安全方面,ACC集成式自适应巡航系统,前向预警辅助制动系统,座舱环境安全体系,这个价位大概也只有国产车才能给你这么高的性价比了! 查看详情>>
- 省钱是王道,看车长安UNI-K智电iD现在的社会,花钱容易挣钱难,我们工薪阶层买个车子都不容易,所以品质必须好,车子必须大,性价比必须高,前段时间我一直在选车,就是想选一款经济又好用的新能源,最好是混动的,纯电动虽说价位低,但是续航焦虑它一直都存在,即便是续航再多,我总是觉得心里没底,今年选车,我的目标就一个,一定要经济又好用,最好是混动,这不,前几天刚去店里看了车子,初次见面,我觉得长安UNI-K智电iDD还挺不错的,今天正好分享一下我的看车感受,欢迎车主朋友们给我意见和建议。 长安的外观设计你永远可以相信,长安UNI-K智电iDD的外观设计可以说走在了时代的前段,特别的时尚,特别的运动,特别的拽。 大白天,也隐藏不了我们明亮的大灯,爱玩的朋友看过来,这可是我们晚归的保障。 电动的外后视镜,可以电动折叠,电动加热,锁车自动关闭等,还有隐藏式的电动门把手,装B的最爱,就连车轮子都加上了红色的卡钳,就是为了它有更好的运动感。 修长的车身,特别的霸气,还有一个娇俏的尾灯,细节设计都在我的心坎里。 贯穿的尾灯,亮度也不错,晚上店里应该挺好看的。 内饰简洁大方,用料和做工都不错,仪表盘很有自己的风格,加上12.3英寸的中控屏,娱乐性也挺好的,它有一个360倒车影像还有高德地图导航,用的时候确实不错。 动力还没来得及去感受,因为看车的人太多了,可能这个车子的性价比太高了吧。 座椅对身体的包裹性特别的好,坐上去很舒服,我看的是顶配,它的配置还不错,主副驾驶的座椅有电动调节的功能,前排座椅还有加热和通风的功能,另外,主驾驶位还有按摩功能,是不是很帅? 作为一款中型车,长安UNI-K智电iDD的空间还是很大的,后排还有单独的空调出风口,让整个车子的舒适性更上一层楼,总之,初次看车,我对长安UNI-K智电iDD的印象还不错。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-K智电iDD体验非凡魅力🌟🌟近日,深度体验了长安UNI-K智电iDD的非凡魅力。从广州天河区满油出发,途径南昆山森林公园的盘山公路肆意驰骋,到达惠州东北部的温泉小镇——黄沙洞温泉度假区,全程230多公里,油表显示只用了四分之一左右,到达目的地,还能利用车辆的外放电进行露营烧烤。开着长安UNI-K智电iDD出行游玩,可真惬意。接下来具体说说。🌟🌟 👉👉目前,国内各大车企在新能源领域都推出了自己的技术路线和代表车型。长安汽车凭借在新能源技术领域的沉淀,自然也有着自己的解决方案——智电iDD插电混合动力系统。长安UNI-K作为首搭iDD系统的车型,自然能将这套动力系统发挥出最佳状态。燃油版的UNI-K已经凭借宽适的空间和极致的智慧体验,为用户创造高品质出行体验。而UNI-K 智电iDD,其NEDC纯电续航达到135km,综合续航超过1000km以上,既能日常通勤也兼顾诗和远方。这也是为什么对这款车型期待如此之高的原因。👉👉 👑👑长安智电iDD,以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑,创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统,对“智电经济”和“智电安全”两大价值体系进行全面升级。其中,AI智慧节能系统通过智能算法,让电机和发动机按需高效协同运作,可以针对不同路况、地形、环境,实时调整电量控制策略和能量回收策略,降低油耗的同时还能带来更好的动力和驾驶体验。👑👑 👰👰本次试驾体验深有体会,在开启导航后,长安UNI-K智电iDD会根据我们的驾驶行为和距离,智能判断纯电驱动或混合驱动。比如,我们在驶出广州时候的拥堵路段,车辆会智能判断低速,开启纯电行驶,而在上了高速路的时候,车辆会在混合驱动下提供高速高效用油,实现全局能耗最优。👰👰 💫💫AI智慧节能系统管理不仅能聪明的用电,还能聪明地发电,它集成了最新的能量回收自适应技术,结合实际路况,自动调节滑行能量回收强度,减少驾驶员制动踏板操作频次,提升能量回收率。途经南昆山森林公园的盘山公路,上山路段长安UNI-K智电iDD凭借混合驱动能提供强劲的动力,而下山路段对车辆的制动操作可以降低60%,将能量回收运用到极致。💫💫 👈👈强大的能量回收功能,再加上大容量的电池和可对外放电功能,使得长安UNI-K智电iDD特别适合旅行、露营等场景。按照电量的估算,在电池满电时至少可保证1000W的电器连续使用超过20个小时以上。即使电池亏电了,也可以通过发动机来发电应急,比如怠速充电时,启动1.5-2分钟就能充1%的电量,怠速充电10分钟可充5%(约1.5度)以上的电,完全能满足娱乐用电的需求。👈👈 🎩🎩同时,作为一款面向家庭用户的车型,UNI-K智电iDD不仅车内空间非常宽裕,还升级了“零重力”座椅,为驾驶者提供了12向电动调节功能,还配备了按摩功能,而且为后排乘客带来了航空睡眠头枕,其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片,触感柔软对头部的支撑也很充分,能为用户带来更舒适的头部倚靠。配合前、后排双层隔音玻璃,在车内就能享受到安静惬意的私人空间。🎩🎩 💇💇写在最后:国内汽车市场近期迎来了“史无前例”的降价热潮,超过30家车企推出了优惠政策,个别车型优惠力度超过10万元。降价促销只能赢得一时,更何况所有车企都在降价促销的时候,要想赢得市场,就必须推出更有技术含量、能给用户带来极致体验的产品。长安UNI-K智电iDD通过品质的大幅升级,对消费者居家出行所期待大空间、舒适性、豪华感和智能配置,给出了新能源出行的最佳选择。从产品力来看,UNI-K智电iDD对长安汽车提升新能源市场的竞争力更有着颇为积极的作用。💇💇[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我觉得九号电动车配备ABS就是多此一举很多人不知道ABS指的是什么,ABS指的是防抱死刹车系统,这是车辆设计师为了车子防滑、防锁死而设计的汽车安全控制系统。ABS在常规刹车装置基础上改进而来,可分机械式和电子式两种。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 有车一族要是细心留意应该知道,ABS在汽车上很常见,现在的汽车上ABS基本是标配,摩托车超过1万元以上的也必备ABS。 据了解,九号电动车极速25公里每小时的新国标电动车上,竟然也有ABS配合牵引力控制,真的笑死我了~时速才25公里每小时,开过车的我们都知道,要不要ABS系统有什么意义吗?感觉就是脱裤子放屁——多此一举。还不如花多点钱给电动车上设置些其他的功能实际哈哈哈~ 查看详情>>
- 九号电动车竟然配备ABS,真是多此一举很多人不知道ABS指的是什么,ABS指的是防抱死刹车系统,这是车辆设计师为了车子防滑、防锁死而设计的汽车安全控制系统。ABS在常规刹车装置基础上改进而来,可分机械式和电子式两种。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 据了解,九号电动车极速25公里每小时的新国标电动车上,竟然也有ABS配合牵引力控制,真的笑死我了~时速才25公里每小时,开过车的我们都知道,要不要ABS系统有什么意义吗?感觉就是脱裤子放屁——多此一举。还不如花多点钱给电动车上设置些其他的功能实际哈哈哈~ 查看详情>>
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