长安UNI-K动门玻璃密封封条改造
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- 【陕西崛起】33——冬日游览略感“荒凉”的西安世博园西安世博园位于西安市浐灞生态区广运潭,是2011西安世界园艺博览会会址。 西安世界园艺博览会闭幕后,经过半年改造, 于2012年4月28日西安世博园免费对市民开放。 西安世园会园区总面积418公顷(6270亩),其中水域面积188公顷(2820亩)。主要建筑有长安塔、创意馆、自然馆和广运门;五大主题园艺景点分别是长安花谷、五彩终南、丝路花雨、海外大观和灞上彩虹;三处特色服务区分别是灞上人家、椰风水岸和欧陆风情。2012年10月,西安世博园景区被国家旅游局评定为国家AAAA级旅游景区。 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 长安UNIK,颜值与智慧并存的SUV随着年轻成人为消费的力主军,国内汽市车场新推的出车型越也来越轻年化。长安作为国车内企的老大,哥旗下的UNI系列车型也因为值颜高、配置高、性能高“三高”而受了到车友们关的注,同时也取了得不错的销售绩成。͏ 2023款unik基本沿了用现有计设风格,车头中网与前围包为无边界设计,侧两大灯造型狭长犀,利大尺寸的导流以槽及底部底前部唇造,型使车辆前脸看起来更加动运。车身侧面条线流畅,隐藏式把门手进一步降了低风阻,背溜式造型合配大尺寸多辐条毂轮,使车侧身面显得动感时尚整。车尺寸4865x1948x1690mm,轴距2890mm,采五用门五设座计,定位中型SUV。 车顶上方高的位刹灯车造型个性搭配扰流的板设计,一进步降风低阻。尾灯为贯穿式设计并,进行熏黑理处,搭品配牌logo,点后亮很是炫酷。牌照域区则为内凹式处,理后包采围用了黑色饰板包裹更,显动感排。气布方局面,用采了双边共四出的计设。 新车内饰计设简洁,用采了大量的机风甲格。新将车采用平底式多功方能向盘,及以大尺液寸晶仪表和10.3英寸悬浮式中屏控。内饰材质多采皮用质及软性材包质裹,整体感质不错。 2023款长安UNI-K搭的载是2.0T涡增轮压发动机最,大功率171kW,峰值扭矩390N·m,动传方面,匹配8挡手自体一变速箱。高配车带型有来自博格华的纳四驱统系,最主要的是新车足满国六b排放准标。 长安汽,车我选水天新长安 查看详情>>
- 车长4865mm,NEDC综合油耗0.8车长4865mm,NEDC综合油耗0.8L/00km, 长期以来,自主车什合资车面前建立起来的优势 主要足通过同级别产品问较大的价格差所实现的,可当自主快速冲入新能源 买自主车究意还划不划管呢?又有多少人感意花上20万买非豪华自主车呢?今天我们要看到的这台2022款长安UNI-K蓝鲸iDD15T 尊贵型(本文长安UNI-K均指代该车型)就卖到了1 9.89万元,作为一台有着高端定位的插电式漏合动力SUV,它是不是配得上这个价格?又能否继续吸引消费者限? 外观设计 车头设计上:长安UNI-K取消了传统进气格栅结构 而是将格栅中网与进气孔最入到了一款与训聊子板连接的车身面板当中,大小不一的题粒与气孔一现出了悬浮感。同时,前保险杠仍为三区气孔,但两端的导流会与部分照朋融合.并在捉醒下进气上方通过装饰带连接。 大灯设计上,小尺寸大灯采用了矩阵式L ED运近光火设计,它采用手天三角结构,并可自达应调节远近光:中LEDE行灯则被单独放胥于导流孔的三叉装饰金月条之中。 则身设计上,长安UNIK的车身尺寸为4865/1948/1700mm,车身距为2890 mm,整车其实采用了比较平直的车顶,仅在靠近派背的位置产生了一定强度,但由干车辆的车窗纵吧较窄、下边缘保:上倾姿态,加上例身多设式博线带来的远伏,它视觉姿态上会有一定修冲感。 车展设计上,带白页苦刹车灯的早觉布后丁后风挡上方,最穿式尾灯在风挡下边缘,尾门抬升得相对较高,两端开口比较突,后保险虹分为了多层包围 平色硬型内电节有扁平式挂气管、杠灯、刹车辅助灯以及矿敬器, 民灯设计上贾穿式尾灯外围全部惠黑,开朝向D柱有深度延展,转向灯、后完灯都布局丁两端,中央仅堤供刹车灯、示廓灯功能 内的设计 车抢设计方面,中控台分为了法晰的上 下两层,上层远端布局着组合式全液品仪表盘,下层中央连带烤漆装饰板与空调钟控板的部分则是浮若12.3英寸触控屏;其中,空调触控与出区口都会明司驾驶一侧延件贯容,而电子决挡机构则与扶手箱连贡分离了主创驾驶险、装饰方面,方向盘为双幅式嘉皮拼接,运动座椅加入了混织翻毛材质,内门板与扶手则覆盖软包,其余挡饭则为烤浓覆盖或接塑工艺。 信息娱乐方面 组合式全液品仪表盘分三区显示,时速、安全、越助等信息会在中央模拟显示,两站则分别为怡压,电池或多媒体信息,车载智能网联系统支持HiCar互联并接入了华为生念,内营高德地图支持AR实景展示,车机大部分功能可淫过语音控制,并有抢内传感器来完成人脸识解锁、手势识别控制等功能。 功能配置方面,长安UNI-K的辅助驾驶系统为L2级别,可实现全速城自适应道航驾乐,并些有盲区盗测,前后方碰掊预警协助,巡航中也有车道保持辅助、自动紧急制动等系统支持,其它配普上,舱外与车身上有感应式中动尾门,微藏式电动车门把手,前隔音玻璃1后除私取澳,而舱内则造配了无线充片板、84色氛日灯、SONY索尼音响、流媒体月视镜以及双温区空调等 乘坐空间方面,长安UNI-K能为身高180 cm的体检者提供1举以上的后排头部空间,而味部则还留有3举的余量,平整的地板、尺寸延展较大的天商以及独立的后座出风口,也能支举得起满员乘坐需求。此外,前排座椅为全包的运动包表支撑,井文投主剧驾驶12向/8向电动产调/加热/通风功能: 情物空间方面,长安UNIK的后条厢相对平整,但离地稍高,在不调整后座的情况下,它的容量达到了518L,而最大容积可扩展到1412L。 机械结构 动力总成上,长安UNI-K搭载着监鲸NE 1.5T活动专用发动 并在前桥搭载了 一台品大功率为85kW最大扭炸为350 Nm的户动机,传动上则死纪着6档三离合电驱变速箱,可帮助车辆在8.1秒大被百,并保有0.8L/100km的NEDC综合油耗。此外,容量为30.74kwh的电池作,则能单独为车辆提供130km的NED C纯电续航里程,并支持0.5小时快充。 查看详情>>
- 车长4865mm,NEDC综合油耗0.8车长4865mm,NEDC综合油耗0.8L/00km, 长期以来,自主车什合资车面前建立起来的优势 主要足通过同级别产品问较大的价格差所实现的,可当自主快速冲入新能源 买自主车究意还划不划管呢?又有多少人感意花上20万买非豪华自主车呢?今天我们要看到的这台2022款长安UNI-K蓝鲸iDD15T 尊贵型(本文长安UNI-K均指代该车型)就卖到了1 9.89万元,作为一台有着高端定位的插电式漏合动力SUV,它是不是配得上这个价格?又能否继续吸引消费者限? 外观设计 车头设计上:长安UNI-K取消了传统进气格栅结构 而是将格栅中网与进气孔最入到了一款与训聊子板连接的车身面板当中,大小不一的题粒与气孔一现出了悬浮感。同时,前保险杠仍为三区气孔,但两端的导流会与部分照朋融合.并在捉醒下进气上方通过装饰带连接。 大灯设计上,小尺寸大灯采用了矩阵式L ED运近光火设计,它采用手天三角结构,并可自达应调节远近光:中LEDE行灯则被单独放胥于导流孔的三叉装饰金月条之中。 则身设计上,长安UNIK的车身尺寸为4865/1948/1700mm,车身距为2890 mm,整车其实采用了比较平直的车顶,仅在靠近派背的位置产生了一定强度,但由干车辆的车窗纵吧较窄、下边缘保:上倾姿态,加上例身多设式博线带来的远伏,它视觉姿态上会有一定修冲感。 车展设计上,带白页苦刹车灯的早觉布后丁后风挡上方,最穿式尾灯在风挡下边缘,尾门抬升得相对较高,两端开口比较突,后保险虹分为了多层包围 平色硬型内电节有扁平式挂气管、杠灯、刹车辅助灯以及矿敬器, 民灯设计上贾穿式尾灯外围全部惠黑,开朝向D柱有深度延展,转向灯、后完灯都布局丁两端,中央仅堤供刹车灯、示廓灯功能 内的设计 车抢设计方面,中控台分为了法晰的上 下两层,上层远端布局着组合式全液品仪表盘,下层中央连带烤漆装饰板与空调钟控板的部分则是浮若12.3英寸触控屏;其中,空调触控与出区口都会明司驾驶一侧延件贯容,而电子决挡机构则与扶手箱连贡分离了主创驾驶险、装饰方面,方向盘为双幅式嘉皮拼接,运动座椅加入了混织翻毛材质,内门板与扶手则覆盖软包,其余挡饭则为烤浓覆盖或接塑工艺。 信息娱乐方面 组合式全液品仪表盘分三区显示,时速、安全、越助等信息会在中央模拟显示,两站则分别为怡压,电池或多媒体信息,车载智能网联系统支持HiCar互联并接入了华为生念,内营高德地图支持AR实景展示,车机大部分功能可淫过语音控制,并有抢内传感器来完成人脸识解锁、手势识别控制等功能。 功能配置方面,长安UNI-K的辅助驾驶系统为L2级别,可实现全速城自适应道航驾乐,并些有盲区盗测,前后方碰掊预警协助,巡航中也有车道保持辅助、自动紧急制动等系统支持,其它配普上,舱外与车身上有感应式中动尾门,微藏式电动车门把手,前隔音玻璃1后除私取澳,而舱内则造配了无线充片板、84色氛日灯、SONY索尼音响、流媒体月视镜以及双温区空调等 乘坐空间方面,长安UNI-K能为身高180 cm的体检者提供1举以上的后排头部空间,而味部则还留有3举的余量,平整的地板、尺寸延展较大的天商以及独立的后座出风口,也能支举得起满员乘坐需求。此外,前排座椅为全包的运动包表支撑,井文投主剧驾驶12向/8向电动产调/加热/通风功能: 情物空间方面,长安UNIK的后条厢相对平整,但离地稍高,在不调整后座的情况下,它的容量达到了518L,而最大容积可扩展到1412L。 机械结构 动力总成上,长安UNI-K搭载着监鲸NE 1.5T活动专用发动 并在前桥搭载了 一台品大功率为85kW最大扭炸为350 Nm的户动机,传动上则死纪着6档三离合电驱变速箱,可帮助车辆在8.1秒大被百,并保有0.8L/100km的NEDC综合油耗。此外,容量为30.74kwh的电池作,则能单独为车辆提供130km的NED C纯电续航里程,并支持0.5小时快充。 查看详情>>
- 探店长安深蓝SL03,增程选配后17.89长安深蓝SL03的颜值确实容易给人留下深刻的第一印象,我非常喜欢,非常喜欢,超喜欢的😚😚😚最显眼的无疑是车头的分体式LED大灯,尤其是顶部的三瓣式机甲LED日行灯辨识度很高。 尾部我个人认为非常漂亮,不论是侧后45度视角还是正后方视角,与车头日行灯呼应的尾部贯穿式示宽灯,两侧均为三瓣式机甲造型,中间为能量晶体,整个辨识度非常高,两侧和中间LOGO位置均向上凸起,加上保险杠中间位置的赛车式雾灯造型,进一步拉宽了车尾视觉。 拉开隐藏式门把手,打开无框车门,不得不说这样的“仪式感”相比以前的家庭版轿车更容易带来心理上的满足。深蓝SL03的无框车门工艺让人有些惊喜,不仅采用了锻造式铰链,而且相比之前体验的两款德系GT的无框门,开关过程中并没有玻璃支架的异响和松散。至于隔音效果,我特意看了后门玻璃处,其实有三层胶条密封,结合现场静态来看,静谧性还是非常不错的。 整个内饰布局方面,除了10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的触控式中控屏幕(车机反应速度较快,但是语音识别不是特别好,需要重复两遍😱😱),基本就没有其他特殊的装扮,大面积的皮革和棕色缝线,出风口也为隐藏式处理,所以中控台看上去较为简洁又不会过于简单,因为采用了怀挡式拨杆,所以传统挡把区域只需要提供杯架和手机充电位即可, 全景天幕保证采光和通透性,视觉并不会压抑,但是会感到晕车,相信有了遮阳帘会好很多的。纯平的后排地台也进一步延伸了空间感。以1米7的身高为例,当前排坐好后,后排的膝部空间在2拳多接近3拳的水平,这样的纵向空间表现也确实符合2米9的轴距。 查看详情>>
- 花小钱提高音质的终究解决方案 另后排加装高音打孔求助各位大大本人是19款e300改款时尚型,为了最大化保留原车装配工艺,收了一个原厂ASK低音补齐了驾驶位的空缺,低音非常强悍,目前收了两个原厂ASK拆车高音头加固定支架和柏林之声金属盖准备加装到后排的门板上,求助各位大神如何才能保证门板打孔开孔光滑无毛刺呢?之前看过论坛有好多大神改了柏林全套,但是开孔工艺都不是很完美,求大神指教用啥样的钻头,开孔是从正面打还是后面打才好。发一张别人改好的照片今天用了一转二分线试了下这套组合的可行性,结果是非常完美的,证明原车这套哈曼卡顿主机在不做任何改动下,补上主驾驶低音(一定要用同款原厂ASK的)加上后排两个高音(也是ASK的)是完全可以带得动的。虽然我的开孔器还没到基本上可以跟大家分享一下改装前后的声音对比。没改装之前副驾驶单独一个低音感觉很单薄,尤其是副驾驶座人以后就干脆听不到低音了,补齐主驾驶低音之后,低音变的厚重下潜也有了提升,尤其是在后排乘坐感觉特别明显,甚至有一些低音轰头的感觉,加上两个高音之后配合自带的中频喇叭,人生有了很明显的提升,高音清晰加之低音衬托,开启网易云音乐的教堂混响音效模式,这套音响瞬间声场变宽,有了HIFI的感觉,非常值得原车不带柏林的车主,改造总价不超过500元,非常值得推荐。写在最后:个人不建议去音响店加装柏林,且不说外面的货是否真假,各种水平的技工都有,好好的车拆的七零八落,密封变差卡扣稀碎,走线无章法,为今后用车安全埋下了隐患不说也可能出现各种异响。这套方案是最简单提升音质又不需要太多资金的方案,建议大家去某鱼擦亮眼睛找拆车的ask喇叭,把各种支架和低音喇叭隔音棉都要配齐,还有,主驾驶的低音喇叭记得从主机后面接线,后续改造完之后的完整图片我会陆续补齐,纯手机打求加精。 查看详情>>
- 实力大进阶,长安第二代UNI-T正式上市实力大进阶,长安第二代UNI-T正式上市 作为长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型, 长安UNI-T曾红极一时,预售20天销量便破万,待正式上市之时,订单量已达16527辆。时隔三年,第二代UNI-T再度归来,售价区间11.59万元—13.99万元。新车能否续写辉煌?我们来仔细看一看。 长安第二代UNI-T在外观设计上延续了原有的无边界设计理念,前脸采用多维立体点阵式格栅设计,前大灯、尾灯及腰身线条简洁犀利,车辆整体给人一种锋芒毕露的感觉。新车配备多辐式灵音律动轮辋,让每一次快意驰骋都拉满激情和辨识度。 第二代UNI-T的全新环绕一体式内饰乍看上去简约干净,但细微之处却暗藏玄机。比如,“互动港湾”一体式弯连屏采用了向主驾视野倾斜的设计,便于驾驶员更快读取有效信息。每推动一次悬浮式太空战舰电子档杆,似乎就带有一种出征的仪式感。 值得一提的是,第二代UNI-T的车机敏感度也得到了大幅度提升,其搭载的高通骁龙8155芯片,采用7纳米工艺,每秒运算高达8万亿次。基于8155平台首发的STR技术,可以实现快速开机。此外,第二代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升。也就是说,在实际使用过程中,只要简单动动手指,车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等设备可以得到快速、有效、精准控制。 动力系统上,新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最高传动效率高达96%,其采用电磁控制式涡轮增压,可在0.05s 内迅速响应油门,实现无感切换。配合精心调校的底盘系统和新一代平台化悬置,带来行云流水般流畅丝滑的驾乘体验。 大侠车谈: 距离第一款车型上市已过三年,很开心在市场上看到第二代UNI-T的身影。而在新车身上,我们也看到提升和改进,除了动力和车机硬件的改造,在智能方面也有长足进阶,比如“场景魔方”功能的运用,用户可以自定义用车方案,设定个性化的声光电等方案,在进入车内的一瞬间,便按照设定的指令开始运行,保证车内的每一处空间都是合乎心意的。加上新潮的外观设计,这款车就是年轻人的菜。而11.59-13.99的售价也很有诚意,目前对新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策,感兴趣的朋友不妨去当地4S店试驾一番。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 实力大进阶✨长安第二代UNI-T正式上市作为长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型, 长安UNI-T曾红极一时,预售20天销量便破万,待正式上市之时,订单量已达16527辆。时隔三年,第二代UNI-T再度归来,售价区间11.59万元—13.99万元。新车能否续写辉煌?我们来仔细看一看。🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 长安第二代UNI-T在外观设计上延续了原有的无边界设计理念,前脸采用多维立体点阵式格栅设计,前大灯、尾灯及腰身线条简洁犀利,车辆整体给人一种锋芒毕露的感觉。新车配备多辐式灵音律动轮辋,让每一次快意驰骋都拉满激情和辨识度。🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 第二代UNI-T的全新环绕一体式内饰乍看上去简约干净,但细微之处却暗藏玄机。比如,“互动港湾”一体式弯连屏采用了向主驾视野倾斜的设计,便于驾驶员更快读取有效信息。每推动一次悬浮式太空战舰电子档杆,似乎就带有一种出征的仪式感。🔥🔥🔥🔥🔥🔥 值得一提的是,第二代UNI-T的车机敏感度也得到了大幅度提升,其搭载的高通骁龙8155芯片,采用7纳米工艺,每秒运算高达8万亿次。基于8155平台首发的STR技术,可以实现快速开机。此外,第二代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升。也就是说,在实际使用过程中,只要简单动动手指,车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等设备可以得到快速、有效、精准控制。 动力系统上,新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最高传动效率高达96%,其采用电磁控制式涡轮增压,可在0.05s🔥🔥🔥🔥🔥🔥 内迅速响应油门,实现无感切换。配合精心调校的底盘系统和新一代平台化悬置,带来行云流水般流畅丝滑的驾乘体验。 🔥🔥🔥🔥🔥 距离第一款车型上市已过三年,很开心在市场上看到第二代UNI-T的身影。而在新车身上,也看到提升和改进,除了动力和车机硬件的改造,在智能方面也有长足进阶,比如“场景魔方”功能的运用,用户可以自定义用车方案,设定个性化的声光电等方案,在进入车内的一瞬间,它便按照你设定的指令开始运行,保证车内的每一处空间都是合乎心意的。加上新潮的外观设计,这款车就是年轻人的菜。而11.59-13.99的售价也很有诚意,目前对新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策,感兴趣的朋友不妨去当地4S店试驾一番。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 内容有点乱,细节自己看动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 5、座椅-后排座椅建议坐女性和小朋友,成年男性坐后排确实大腿会有一部分无法承托。但是座椅的乘坐舒适感非常好。 6、空间-我身高1米8,调整到我舒服的驾驶坐姿,后排只要低于1米7以下的女性,基本上可以在后面翘二郎腿。后备箱的深度不太够,而且因为后备箱下面是备胎的放置位,所以感觉离地整体高度有点高,变相的压缩了后备箱容积。 7、颜值- 这个就比较主观了,喜欢的人一眼就会喜欢,不喜欢的就觉得这个前脸非常难看,萝卜白菜各有所爱吧。但是我的个人主观感受就是设计的非常有未来感,同时感觉国产车进步真的非常大。 查看详情>>
- 大商务—GL8朋友公司别克商务—GL8,前天给朋友一块去店里看了看,店内销售对这个车的介绍如下:飞檐之美,在于结构与力,外扩式格栅饰条,契合向上大灯,以魏峨气场,呼应结构之美,斗拱式镀铬结构,已铠甲之势,呈现力学之美,斗拱式矩阵排列,令大气与豪华,一如所见。8颗钻石晶体构成飞翼式造型,精致布局,呈现珠宝般的细节,丰富的动态灯光交互,璀璨夺目。全新开发7种灯光照明模式,以智能科技保障夜间出行。配备电动滑移门,可遥控开启,让来宾尽享最贵,配智能防夹功能,保护乘员安全。几何排列的立体玻璃发光晶体,呈现深邃璀璨的光效。光幕位置灯勾勒出极具辨识度的飞翼造型。配备流光转向灯,更具科技感。配备双层声学静音玻璃更好的阻隔噪音,乘坐间,在原本上佳的静音感受基础上更添静谧,打造属于你的私享空间。521升超大后备厢空间,满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱,收起第三排座椅时更可扩至1650升,配合整车37处储物空间,从容应对各类出行储物需求。更富科技感的界面设计及信息排布,高效展示车辆及驾控信息,联动大尺寸HUD平视显示系统,提高操作便利性及行车安全性。每年100上G安吉星4G车联应用终身免费流量服务,覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,畅享云互联乐趣。搭载由第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机,9速智能变速箱及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174KW,峰值扭矩350牛.米,带来舒适平顺的尊享乘坐体验。精致档把造型,科技感十足,电控换挡更加精确平顺,并在离车、熄火时自动切为P档,提升安全性。采用前增强型麦弗逊加后四连杆独立悬架的经典组合,配合悬架弹元性地专业调校,使整车操控更沉稳从容,确保驾乘舒适。马牌公司潜心研发,当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时,胎内涂层覆膜会立刻将刺穿密封,防止漏气瘪胎,确保安全无忧出行,一路轻松从容……………朋友决定购买此车了,最近几天准备把车提回来 查看详情>>
- 优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚优越安全气囊技术,全方位安全保护:超大侧气帘尺寸,并采用100%车窗覆盖与防翻滚设计;0.03秒内极速展开,毫秒级响应,及时保护;6安全气囊,筑就全方位安全屏障;采用博世最新一代安全气囊控制器,搭载4气囊传感器,大幅提升安全系数。[6][4] BOSCH9.3代电子稳定制动系统:全系标配国际优质汽车技术供应商——博世的全新9.3代ESP系统[7],包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB等功能,能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题。[6] 360°全景影像可视系:无论身处何地,车辆位置信息,皆能被一手掌握;不仅可进行全景摄像,提升狭窄道路行车安全,防止擦碰。更是搭载入侵报警、碰撞录像、智能全景三种功能,从根本上降低盗抢发生时的车辆找回风险。[6] 明日设计,气势于感官 以御岳气势,探寻明日边界:当代汽车美学,带来家族化“御岳生命动感”设计语言,为新车型增添个性风范与未来主义风格。[6] 沉浸式三联屏,影院级视觉观感:双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作,以高性能3D图像处理引擎,带来影院级视觉体验。[6][1] 游艇式换挡手柄,执掌速度与激情:以金属质感配合黑王蛇纹理真皮包覆,带来奢侈握感。[6] 后备箱储物空间,不止于大:采用纯平放倒设计,后排完全放倒后,后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L,储物容积增加一倍,无凸起凹陷的纯平面。[6] 巨幕全景天窗实用升级:天窗开口尺寸媲美豪华品牌SUV,至长达到0.5m;天窗玻璃遮光率81.5%,遮阳帘遮光率95%以上;具备三种开合方式:下雨自动关闭;语音/钥匙遥控开闭;一键自动和手动点动开闭。[6] 明日智慧,创享于未来 APA5.0遥控代客泊车系统:用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,可开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,让停车变得轻松有趣。[7][6][3] 车外一键式自动泊车:车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,让用户面对狭小车位能够从容应对,不再“尬入尬出”。[6] 多场景泊车:主动识别95%以上常见车位的泊车场景。更能识别车位线、车辆、行人等,并在泊车过程中提醒周围行人,令自动泊车更加智慧安全。[7][6] IACC全速段智能巡航系统,智慧开启明日守护:CS75 PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统,实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚,路况好时可限时解放双手,自动跟车,减轻驾驶疲劳。[7][6][4] 梧桐车联TINNOVE智能系统:深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控。[6] 手机蓝牙钥匙:替代实体钥匙,通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等;还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用,设置使用权限和钥匙回收[3];同时,内置硬件安全方案,配置高级别的数字身份安全管理系统,保障用户数字身份和数据隐私。[6] 明日动力,磅礴与驰行 蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合:搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。集合智慧的蓝鲸2.0T发动机,比肩3.5L自然吸气发动机,带来360N·m超强扭矩。[6][4][7] 蓝鲸1.5TGDI+6AT经典动力组合,低油耗亦澎湃:配备“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT”经典动力组合,达到国六B排放标准;进口爱信三代6AT变速器,让发动机提供高效动力。[6][7] 蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机:由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。[6][7] 自动挡搭载爱信变速器:国际优质的爱信AT变速器,换挡平顺,响应迅速,并集成燃油经济性。[6][7][3] 查看详情>>
- 转载:雨季汽车检修十攻略一挡风玻璃要干净。因为下着倾盆大雨的时候,汽车挡风的雨刷无论怎样擦,视线都会看的不清楚,视野也会变得很小。要应付这样的情况在平时就应该把汽车前面的挡风玻璃都擦干净。还有如果汽车行驶的路面很湿的话,必须用清洗液清洗被溅起的泥水。二后视镜后窗保持清洁。后视镜和后窗会有沾染上水珠的情况,这样就会对距离感觉迟钝,因此眼睛很容易产生疲劳的感觉,所以在出发之前,请把两边的后视镜和后窗擦干净。三检查雨刷系统。视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刷。大雨滂沱时,出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片,如果雨刷的扫水能力严重下降,就会直接影响到行车安全。所以在雨天应特别检查雨刷系统,看看雨刷片的橡胶是否老化,雨刷片的刃口是否有变形,玻璃清洗液是否充足,喷水嘴喷水是否正常,还要记得将夹在雨刷片间的杂物去除。四天窗排水槽要清堵。长时间不使用或者环境中空气很脏都会导致天窗的内部会积聚很多污物。例如:灰尘、树叶等。这些杂物会被雨水冲进天窗排水槽中堵塞天窗排水管,而当排水管堵塞之后,排水槽中的积水超过排水槽的高度之后就会进入车辆的内部,造成车辆内饰的损坏。天窗排水管一般位于天窗的四个角,连接着天窗排水槽以及位于门边或者前后翼子板附的排水孔。五检查车辆的密封性。雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条,一方面是保证车辆的隔音性,另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意,需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈,如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好,在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水,严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。六检查胎压。雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米,最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺,如果没有,可以用硬币或小木棍代替。另外,过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力,从而增加了附着力,但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小,这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳,因此在雨天保持较高的胎压才很安全。七检查车辆灯光。雨天行车前,要检查车辆灯光是否齐全,尤其是前后雾灯,因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明,在雨天会特别频繁地使用,不能够出现丝毫问题。八检查刹车。刹车部分也要重点检查,看是否有漏油液的情况,制动是否正常,刹车盘和制动片的磨损程度是否在安全范围内。九保持安全行车距离。由于雨天视野模糊的关系,车主更要在驾驶过程中确保比平时更加宽的安全距离,雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,引发车辆侧翻等意外事故。十避免车辆经过积水较深的路面。在雨天行车时,要注意避免经过积水较深的地方。如果行驶中万不得已要涉水,应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡),不要高挡位低转速猛冲,使车辆缓慢平稳的通过,避免将水吸入空气滤清器内,导致发动机进水熄火。 查看详情>>
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