捷途X70 PLUS文件刻录DVD碟片方式
- 思皓X8 PLUS暑假出行它更“行”夏日炎炎,暑假出游季正式拉开帷幕。在出行方式上,比起传统出行,越来越多的家庭选择私密性更高、安全性更高和出行更自由的“自驾”。而想要一个舒适安全、多姿多彩的出游体验,出行座驾的选择也至关重要,思皓X8 PLUS和捷途X70 PLUS哪款好?两款出游市场中的热门车型进行对比,看看谁更适合暑期全家出游。 查看详情>>
- 进一步丰富选择 捷途X70 PLUS新增车型上市如今,汽车产品在命名方式上已经发生了非常明显的变化,一台车型的命名将直接影响车辆的市场关注度,其中,长城汽车似乎在这方面做得最为出色,多款采用独特命名方式的新车型均收获了不少的话题度。而捷途X70 PLUS似乎也想在命名方式方面引起消费者的关注,旗下的“风林火山、天地星辰”配置车型颇具特色。日前我们获悉,捷途X70 PLUS新增车型正式上市,新车的售价区间为13.70-13.90万元。同时我们也可以理解为,新车为“天”系列车型的改款车型。从图中我们可以看到,新车将会配备尺寸较为夸张的前格栅,内部将会集成横幅式镀铬饰条,同时,两侧头灯组将会采用比较锐利的设计语言进行打造,整体车头视觉感受比较出色。来到车尾,新车将会采用双边共四出式排气布局,同时,贯穿式尾灯组,内部还将集成黑色饰板,拥有比较运动的视觉感受。此外,三款新车将会分别提供5/6/7座空间布局供消费者选择。动力方面,新车将会搭载一台1 查看详情>>
- 有了强大的芯片和算力做支撑,2023款捷有了强大的芯片和算力做支撑,2023款捷途X70 PLUS的车机功能得到了充分释放,车载微信、爱趣听、火山车娱、芒果TV、高德地图等多达31项与生活场景高度融合的小程序,覆盖出行途中的各种需求,丰富性上完全不输给智能手机。通过与腾讯生态联手,2023款捷途X70 PLUS的操作方式和手机的操作方式类似,不会改变用户的固有习惯,堪称“手机星人”的福音,出行体验大幅提升。不仅如此,整车FOTA升级,保证软件常用常新,让用户时刻在科技前沿冲浪,畅享愉悦出行。2023款捷途X70 PLUS不仅是一个出行工具,更是一个智能终端,拥有专门为车载场景打造的小程序,与腾讯生态深度集成,构建智慧出行空间,带来万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS新增车型上市 13.70万起售捷途品牌在当前汽车市场的存在感似乎并不算高,因此,捷途品牌似乎想要通过独特的命名方式和更加快速的产品推出速度来获取消费者们的关注。日前我们获悉,捷途X70 PLUS新增车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为13.70-13.90万元,其中三款车型将分别提供5座、6座、7座三种座椅布局方式,让消费者拥有相当丰富的选择。外观方面,新车将会基本延续现款在售车型的整体设计,车头部分,新车将会采用比较大气的设计语言进行打造,大尺寸进气格栅内部将会集成镀铬横幅中网,前包围处将会配备贯穿式的梯形进气口,内部将会集成黑色格栅,拥有较强的运动氛围。进入车内,新车将会采用偏重豪华的设计语言进行打造,双联屏设计+拼色内饰拥有非常不错的视觉效果,同时,空调控制面板处同样将会集成一块大屏,进一步凸显车内的科技氛围。动力方面,新车将会配备一台1.6T发动机,峰值扭矩为290牛·米。 查看详情>>
- 【奇瑞商用车召回部分捷途X70 PLUS【奇瑞商用车召回部分捷途X70 PLUS】 奇瑞商用车决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆。 召回原因:车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 解决办法:免费为召回范围内车辆加装“引擎盖未关闭”仪表提示功能。 查看详情>>
- 捷途X70 PRO到店实拍😨😨 从捷途经销商处拍摄到了全新捷途X70 PRO的实车图。作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。😫😫 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😨😨 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致)😋😋 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。😪😪 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 😆😆 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😆😆 查看详情>>
- 全系标配2.0T发动机 抢先试驾2023款捷途X70🙉💞 捷途X70(图片|参数)大家一定不陌生,作为捷途品牌主流的中型SUV,光是捷途X70的细分车型就有许多种,而像以诸葛这种蕴含着深意的命名方式,在捷途X70中还是第一次见到,虽然是2023款车型,但它的变化就和命名方式一样,给人耳目一新的感受,车型升级点更是多达27处。😌 😻 😏 此次试驾的现场有2023款捷途X70 PLUS与2023款捷途X70诸葛,虽然2023款捷途X70 PLUS的前脸设计换成直瀑式,也更加好看,但2023款捷途X70诸葛更加吸引人,毕竟是家族中的高配,也想感受一下它的不同之处。😸 🚙 除了进气格栅样式不同,2023款捷途X70诸葛与2023款捷途X70 PLUS在造型设计上相差不大,均采用全新LED模组大灯,整个前脸的样式也更加年轻。😆 😝 车身尺寸两款车型均相同,长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm,轴距为2745mm,而不同的点在于2023款捷途X70诸葛配备的是20寸轮毂,而2023款捷途X70 PLUS仅有19寸,从美观度上来看,2023款捷途X70诸葛更加具有运动感。🚗 😁 😳 车尾贯穿样式的尾灯,加上双边共四出排气,夸张的排气孔径让这台车的车尾看起来十分高调。🤛 😳 🤪 内饰的改变是最主要的地方,2023款捷途X70诸葛拥有专属的黑灰内饰颜色,整体搭配的十分协调,加上重新设计的仪表台水波纹造型与副台的样式,增添了许多豪华感。😁 ❤ 🌹 仪表盘与中控屏采用了贯穿样式,2023款捷途X70 PLUS与2023款捷途X70诸葛均配备高通骁龙6155芯片,中控屏幕内搭在盟博3.0车机系统,全系均配备腾讯生态,拥有车载微信功能。全新的UI设计,整体更加简洁,操作便捷。此外,导航系统做了很大提升。540度全景影像也在屏幕中开启,可以随时查看车辆周围情况。😇 😲 😹 🍃 除了车内智能化的提升,在舒适度的营造上也不容小觑,2023款捷途X70诸葛拥有8个索尼扬声器,提升车内的音色品质。在座椅用料以及舒适度上,全车座椅均采用抗菌面料,在诸葛顶配车型的副驾还拥有老板按键。💜 😚 😾 其实最重要的,还是2023款捷途X70诸葛全系标配2.0T发动机,这个发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机-鲲鹏动力系列,最大功率187kw,峰值扭矩390N·m,还有94kW/L升功率以及38%黄金热效率,官方称百公里加速8s内,百公里油耗仅7.9L。😴 🦊 ☺ 这台2.0T发动机与双离合的变速箱匹配不错,无论加速还是低速行驶,都不会出现很突兀的感觉,这台车拥有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,可在屏幕中切换。🖤 🌳 作为一台中型SUV,它的转向手感是很惊喜的,较轻盈的转向手感,让人一时忘记它硬朗的外表。这台车的悬架属于软硬适中,由于较高的车身重心,在过弯时会出现信心不足,但毕竟一台家用车,要兼顾实用与舒适,滤震性还是不错的。😀 🚑 🤔 无论是设计还是配置,2023款捷途X70诸葛都给出了一个不错的答卷,如果追求动力,喜欢高配置,那这台车的性价比还是不错的,但如果对于动力没有过多的要求,2023款捷途X70 PLUS也能够很好满足日常用车需求。🙈#捷途X70# 查看详情>>
- 捷途X70整车设计更具年轻动感风格作为捷途X70系列的新增车型,新车的外观与内饰延续了捷途X70 PLUS的造型设计,主要更换了全新造型中网,💞整车设计更具年轻动感风格。 动力系统方面,捷途X70 PRO继续搭载了1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率145KW。 外观设计部分,对比捷途X70 PLUS,捷途X70 PRO更换了全新点阵式前格栅(格栅内部加入了亮度镀铬装饰块,并且呈现V型布局方式),同时前大灯组造型及LED日间行车灯造型均保持不变。此外,前包围左右两侧还点缀有红色装饰条,以此来提升前脸的活力动感气息。😀😀 来到车身侧面,新车侧面造型相比捷途X70 PLUS并无明显改动,整车依旧呈现出向前俯冲的视觉姿态。此外,实拍车型还搭载了一套19英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R19。 捷途X70 PRO的车身尺寸为:4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,定位中型SUV。(与捷途X70 PLUS保持一致) 车尾部分,新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组,同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板及高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了熏黑装饰件+扩散器装置+双边共四出排气。 内饰设计部分,座舱内部设计与捷途X70 PLUS保持一致。细节设计上,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控双联屏。 此外,新车还继续使用了电子换挡机构、触摸式手动空调面板等设计。😃 配置方面,实拍车型整体配置水平与捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座/7座大体相同,标配了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360全景影像、540透明影像、自动驻车、驾驶模式调节、可开启全景天窗、皮质包裹多功能方向盘、无钥匙进入/启动、远程启动、6个扬声器、全LED大灯组、车内单色氛围灯、雨量感应式前雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等。 座椅部分,新车同样提供5座和7座版车型,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,实拍车型配备了主驾驶座椅电动调节,同时后排座椅支持4/6比例放倒。 动力单元部分,捷途X70 PRO搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。 😃😃[_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 这车感觉动力强劲这车感觉动力强劲 查看详情>>
- 【奇瑞商用车(安徽)有限公司召回部分捷途【奇瑞商用车(安徽)有限公司召回部分捷途X70 PLUS汽车】 据市场监管总局网站消息,日前,奇瑞商用车(安徽)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆。 本次召回范围内车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,奇瑞商用车(安徽)有限公司将免费为召回范围内车辆加装“引擎盖未关闭”仪表提示功能,以消除安全隐患。(市场监管总局网站) 查看详情>>
- 奇瑞商用车(安徽)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划: 决定自2023奇瑞商用车(安徽)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划: 决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆; 召回范围内车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能; 引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患; 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。 查看详情>>
- 【引擎盖有被掀开风险 】中国网汽车8月18日讯 日前,奇瑞商用车(安徽)有限公司引擎盖有被掀开风险 日前,奇瑞商用车(安徽)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年8月20日起,召回2021年6月1日至2022年2月11日期间生产的部分捷途X70 PLUS汽车,共计33077辆。 本次召回范围内车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式,但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止,驾驶员在车内可能难以识别到该状态,极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险,影响驾驶员视线,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,奇瑞商用车(安徽)有限公司将免费为召回范围内车辆加装“引擎盖未关闭”仪表提示功能,以消除安全隐患。(中国网汽车) 查看详情>>
- 【爱车新造型】更换车载CD神器,播放魅力音质!在现已经的汽车内饰娱乐系统已是经过21世纪高科技的洗礼,如今的私家车内的娱乐方式是越来越多了,由早期的只有简简单单的FM调频收音机、播放磁带、播放CD碟片、DVD多媒体播放,现在已经很多车企自己在车载多媒体植入有例如GPS、语音控制人车合一之类的系统,基本未来的汽车会越来越走向自动化,语音控制也是有可能实现的,但是有一些人会专门认为车载音乐的初衷是来自音源的根本,现在新世纪的大部分汽车都是已经取消了对CD音乐碟片播放的功能,都集成在多媒体一体车机里面,后期利用DSP强化等手段让音质音效变得更好更美妙,但是尽管如此,有一群人认为音乐的源于是最原始的感觉才是对的,甚至还有一些人现在还热爱着几十年前的黑胶唱片,那真的发烧友系列!对于我们接地气的选择,老老实实选择一款CD机头才是情怀😁,对于一台车龄已经踏入十六年的老车,在内饰肯定是要保持最原汁原昧的味道。 因为我对汽车音乐的输出比较钟情于CD机的那种感觉,所以在汽车媒体的选择我会选择CD音源为首选,在2015年刚购买车的时候那时还是个很普通的电阻屏慕的7寸大屏,而且屏幕显示质量,音乐输出质量都难入耳朵,所以在半年多的时间就换了原车的带播放磁带的机头然后在后期的一步一步时间换几种音源输入的办法例如:蓝牙、Aux,USB由于解码的缺陷也是很难接受,因此在一年多前更换了老款帕萨特领驭的原厂CD机头,本来感觉这机头基本够用也自带功放功率也不错,就是效果就差点意思,就细心琢磨有机会再更换来自大众原厂进口的德尔塔6机头,说起这款CD机头在十几年前一些只有大众进口车款才配套,早期在国内没有这款机头的,就算有也是一些其他渠道流入国内,在一些玩汽车音响的人都会知道这款大众进口机头,所以我也趁着对cd情怀满足下自己初心☺ 查看详情>>
- 【爱车新造型】更换车载CD神器,播放魅力音质!在现已经的汽车内饰娱乐系统已是经过21世纪高科技的洗礼,如今的私家车内的娱乐方式是越来越多了,由早期的只有简简单单的FM调频收音机、播放磁带、播放CD碟片、DVD多媒体播放,现在已经很多车企自己在车载多媒体植入有例如GPS、语音控制人车合一之类的系统,基本未来的汽车会越来越走向自动化,语音控制也是有可能实现的,但是有一些人会专门认为车载音乐的初衷是来自音源的根本,现在新世纪的大部分汽车都是已经取消了对CD音乐碟片播放的功能,都集成在多媒体一体车机里面,后期利用DSP强化等手段让音质音效变得更好更美妙,但是尽管如此,有一群人认为音乐的源于是最原始的感觉才是对的,甚至还有一些人现在还热爱着几十年前的黑胶唱片,那真的发烧友系列!对于我们接地气的选择,老老实实选择一款CD机头才是情怀😁,对于一台车龄已经踏入十六年的老车,在内饰肯定是要保持最原汁原昧的味道。 因为我对汽车音乐的输出比较钟情于CD机的那种感觉,所以在汽车媒体的选择我会选择CD音源为首选,在2015年刚购买车的时候那时还是个很普通的电阻屏慕的7寸大屏,而且屏幕显示质量,音乐输出质量都难入耳朵,所以在半年多的时间就换了原车的带播放磁带的机头然后在后期的一步一步时间换几种音源输入的办法例如:蓝牙、Aux,USB由于解码的缺陷也是很难接受,因此在一年多前更换了老款帕萨特领驭的原厂CD机头,本来感觉这机头基本够用也自带功放功率也不错,就是效果就差点意思,就细心琢磨有机会再更换来自大众原厂进口的德尔塔6机头,说起这款CD机头在十几年前一些只有大众进口车款才配套,早期在国内没有这款机头的,就算有也是一些其他渠道流入国内,在一些玩汽车音响的人都会知道这款大众进口机头,所以我也趁着对cd情怀满足下自己初心☺ 查看详情>>
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