哈弗初恋靠背软垫改造
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 昂科威plus后排靠背太直了怎么办?请问各位车友,昂科威plus五座的后排座椅靠背角度很直,很不舒服,有没有办法把靠背角度改造得往后斜一点啊?谢谢。 查看详情>>
- 天逸的 主驾座椅倒下来倾斜度能不能更大点?哪位大侠有改造天逸的开车席座椅的方法吗?能够让靠背更平一些,方便午睡,先谢谢了!!! 查看详情>>
- 哈弗初恋“有点甜”包头落地10W元#城市新车情报官计划# 🏡探店城市:内蒙古包头 🚘探店车型:哈弗初恋 🚖车型配置:2021款 1.5T自动大二版 🎨车辆颜色:红色 🛞车辆库存:有现车 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀 🈯️指导价格:9.69万元 ✅优惠金额:0.4万元 ❇️裸车价格:9.29万元 ✳️付款方式:全款购买 💹税费价格:4470元(购置税、车船税) ❇️保险价格:3549元 (交强险、商业险) ✳️上牌费用:500元 🆗落地价格:101420元 🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀 💝个人感受:哈弗初恋的造型本身是面对年轻人一代的,所以整个造型都充满青春气息,尤其是大灯组部分设计非常独特想是眼泪的造型。它的腰线设计流畅,由前大灯贯穿至尾灯处,提升运动感。内饰简约大气改造空间较大。 查看详情>>
- 哈弗初恋车主,谈谈座椅的舒适度!🙈汽车对我们来说,就是代步工具,有事没事外出,说走就走,非常方便,而且能为我们遮风挡雨,随着人们生活水平的提高,对于汽车的要求,不仅仅停留在代步工具,对于外观、动力、舒适度、配置等方面有了更高的要求,其中舒适度,越来越受到人们的重视,其中影响舒适度的因素就有座椅,我们身体几乎全部接触座椅,座椅哈弗初恋车主,哈弗出来的座椅怎么样呢🚐?今天就跟大家一起谈谈初恋座椅的舒适度🤟! 座椅是车子非常重要的组成部分,仅次于汽车三大件,哈弗初恋的座椅,是电动调节的,可以前后调节、靠背调节、高低调节,还可以选装座椅加热和座椅通风,后排可以放到,还有杯架,这是基本配置,座椅做工非常精致,还有哈弗标志,缝线很均匀,最重要的是人机工程学做的非常好,靠背的造型,跟后背非常贴合,而且软硬适中,可以调节,开汽车来,非常舒服,长途开车也不累😇! 哈弗初恋,明明可以靠颜值,非要靠实力,它的实力,有配置、有舒适度,有安全,有空间等等,舒适度,只是自己满意的一方面,其它方面也很满意,选择哈弗初恋,选择了信任,爱它,就多陪伴自己,我的哈弗初恋🎋!哈弗初恋,外观是标志性的哈弗六角大嘴,前面看上去非常霸气,每个品牌都应该有自己的DNA标志,哈弗一直都有😿! 哈弗初恋是1.5T动力,匹配7DCT双离合变速器,涡轮增压发动机,动力还是不错的,换挡也非常平顺,快速,毕竟两个离合器嘛 侧面看着哈弗初恋最漂亮了,流线的车身造型,闪闪发亮的车漆,动感十足,十分有年轻范,与主打的年轻人第一辆车,非常契合🌱! 后部,喜欢大灯的造型设计,很有肌肉感,显得后部非常厚重,如果再有两个排气筒就更完美了🦁! 看看哈弗出来的侧面,闪闪发亮,漆面非常好,能够倒影出影子,档次感十足🚜! 轮胎是18寸的,不仅个头大,也有宽度,开起车来,非常平稳,轮辋的造型,非常动感😾! 灰色哈弗标志,以前都是红色的,现在没有了,现在标志更大了,品牌感更强🐶! 外甥,喜欢哈弗初恋,都是坐在副驾驶上,经常说,坐车非常舒服,还能看视频,多好啊😺! 前排座椅,包覆性很好,跟靠背很贴合,人机工程学做的很好,开车非常舒服🤔! 多媒体大屏幕,功能很多,智能语音识别,车联网,车辆控制,各种功能应有尽有,非常方便🌻!#车主生活##哈弗初恋# 查看详情>>
- 全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐全车改造完成,清单如下:萝卜手机支架,行车记录仪,护杠,水箱护网,转向灯罩,碳罐护罩,脚撑加大,档杆,加大脚踏,发动机防烫垫,边包,折叠靠背,刹车踏板,水杯架,还有几个贴画。 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 长城自家产品的比拼,哈弗初恋和M6谁更出色?说实话对于这两辆车我个人都比较喜欢,外观都比较大气,并且看起来时尚动感,对于刚毕业即将步入职场的我来说是一个很好的选择。但是,哈弗初恋和哈弗M6这两辆车哪个性能更好一点呢? 哈弗初恋的优点:哈弗初恋的动力很充足,多媒体系统也比较高级。它的内饰空间大,外观耐看大气,配置丰富,油耗低,性价比也比较适合我们大部分家庭。并且哈弗初恋的座椅柔软度非常的好,座垫和靠背也很宽大;缺点:哈弗初恋开起来会有点顿挫感,双离合变速箱也是通病了,减振不是很舒适,车内隔音一般。 哈弗M6的优点:哈弗M6在外观上做了更多的改变,能够营造出更具活力的运动气质。它的内饰也是采用了三种配色,很多地方也采用了软质材料,智能化十足。在配置上面也是十分丰富,它的发动机装配有智能起停系统,可帮助节省燃油并减少二氧化碳排放。缺点:质感比较一般,起步、油耗偏高,系统有时反应比较慢,车内会有点异味。 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得原厂靠背等不及了,在网上看到一个适配飞戈的靠背,是很多电动车的同款,研究了下觉得改造后会挺简洁漂亮的,说干就干,买摩托车不就折腾着玩么🤪入手靠背,拆解:电动车常见的靠背,飞戈专用支架。一字螺丝刀可从两侧插入,顶开塑料卡扣。直接分解,皮革和后壳有多种样式可选。浅咖啡色大荔枝纹皮革。这个费了老大劲,买了好多都颜色对不上,最后发现最接近的是咖色不是棕色。改造过程:喷银色,和扶手同色。皮革弹性较小,细心点就成。后壳覆皮,就不是电动车款啦。针线活真难,要的是外在美…完成效果:屁股有料了。简洁漂亮。线条优美,浑然一体。弹性可以,高度能起到保护作用。皮革质感和座包一样。颜色深一点,安装完角度不同影响不大。 查看详情>>
- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 哈弗初恋,能否给你初恋的感觉现在虽然的新车虽然开起来大多乏善可陈,但在设计和命名层面却花样迭出,前两天就试驾了一款听起来、看起来都颇有趣味的车——哈弗初恋💞。 它是长城汽车最新的柠檬平台所打造的,定位于紧凑级SUV,从尺寸和售价来看哈弗初恋的定位是在H6之下,这款车主要是面向于年轻消费者,尤其是初次购车的年轻消费者,故而才用“初恋”这个名字。 总体来说哈弗初恋还是延续了哈弗传统的设计语言,像中网、车侧线条,一看就是知道是一款哈弗。但是也能感觉出,设计师很用心的想去诠释年轻的概念,就比如大灯和尾灯的设计,再有就是车漆的颜色了。 除去相对普通的白色、灰色外,更多采用了明亮的色彩,像是蓝色、红色、绿色。确实这些明快、靓丽的色彩能够让人的视觉神经活跃起来,而且这些颜色放在哈弗初恋看起来也是很和谐的。 再说静态的体验,空间和配置是哈弗初恋的买点。后排纵向空间和同级其它对手相比是有优势的,腿部空间很充裕,全平的中央地台对于中间乘客十分的友好。座椅也算舒适,坐垫的柔软度以及靠背角度可以给家人带来一个安逸的乘坐环境。 而配置层面,我试驾的这台顶配车型给了你机会能想到的所有配置,比如L2级的驾驶辅助、自动泊车、座椅加热、语音控制等等。我比较喜欢的是自动泊车系统,哈弗初恋支持横向和纵向,两个维度的自动泊入/泊出。这套系统很聪明😃,对车位的识别率很高,只要目测可以停入的车位,系统均可以识别。另外使用起来也极为便利,在车辆识别车位后,仅需按住泊车键两秒,车便会自动停入车位,期间无需操作挡杆、刹车,整个过程完全由电脑💻完成。 虽然有很多好用的配置,但也有些不足,就是它的人机交互系统,逻辑不是那么清晰,虽然谈不上无法上手,但要摸清所有功能还是要花费一番功夫。比如想调整一些驾驶模式或者转向阻尼需要进到第三级菜单才能完成,后来工程师告诉我可以使用快捷滑动来直接进入界面,但用起来还是不怎么方便😣。 还有空调控制面板使用起来也不轻松,如果想调整温度,首先要进入操作界面,然后用触屏来调整温度和风量。这种操作逻辑在开车时就不是很方便,而且也容易误操作。当然,哈弗初恋有配备语音控制系统,可以用语音来完成空调的设定。但是我认为这不是一个好办法,原本只需要动动手指按几个按钮的工作,现在要唤醒语音然后机械的说出指令,反而有些复杂。如果能把这些逻辑上的问题优化一下,哈弗初恋会更加优秀。 最后说说驾驶质感,哈弗初恋有一台1.5T发动机,最大功率150匹马力,峰值扭矩220Nm,看数据算是中规中矩的水平,实际的驾驶感受也是偏向于温和的。这台车开起来不会给你很强的驾驶欲望,即使在运动模式下,也只不过是把动力提前释放而已,也就是才下一半的油门就能得到将近100%的动力。当然了,对于这样一款SUV我不会奢望它能多么的有趣,平平稳稳就好☺️。 不过有些遗憾的是,哈弗初恋的变速箱调校并不过完美,这款7速双离合变速箱在低速行驶时还是会有闯动,影响了驾驶质感。并不是我吹毛求疵,而是我觉得哈弗初恋可以做的更好,之前在试驾新款H6时,它的双离合变速箱就比初恋调的要平顺不少。 哈弗初恋的避震比我想象中要硬😣,在车内能感受到较多的路感。但滤震表现算是同级别优秀的水准,应对大小颠簸处理的一次到位,很少有拖泥带水的余震传到车内。这也说明避震软硬和舒适并不是一回事,好的避震是对震动处理的干净利索,而不是一味的软绵绵。隔音和静谧性在同级别算第一梯队的水平,在80km/h以下风噪和路噪抑制的都很好,能营造出一个相对静谧的车内氛围。 #哈弗初恋##车型推荐# #试驾# 查看详情>>
- 选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合选择理想汽车之前,我纠结了很久,因为热爱钓鱼和露营生活的原因,一直在选择一个适合我的汽车,既要能满足我的周末生活,露营钓鱼。又要满足家庭出行需要。 之前纠结于沃尔沃XC90(因为之前我开XC60)和Q7,所以在空间需求上。是我选择的出发点。 同时,因为家有二宝,逢年过节,探亲访友总是5座车满足不了需求,所以,也一直在考虑6座或者7座车,才是我想要的! 去年9月买到理想L9汽车,我也就开启了我的空间装饰改造之路。 首先是冰箱如何能装最多的饮料,并且没有噪音,那就是改造冰箱防滑垫。 其次是应用最多的第三排放倒后装东西,所以,第三排的改造也是我下了最多功夫的地方。改造这个部分,主要是因为原车出厂第三排座椅靠背没有做任何处理,毛毡材质的表面非常容易弄脏,所以,先后买了两套座椅靠背材质,都不满意,经历了很多次的改造,终于达到了理想效果,充分利用后排空间装最多的东西,并且也不担心清洁打理了。每次出门露营。或者钓鱼的时候,就可以拉满快跑了!回老家也不用担心装东西了了! 查看详情>>
- 出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自出去野跑长途,有时候住宿的地方并不是太方便找,也有时候并不愿意去找,更愿意在大自然里与车同眠,怎么在车上睡的方便、睡的舒服就成了头等大事了。 之前在社区里看到有各种各样改装车床的方案,总归还是要有一些拆装改造的,所以并不心动。可没想到的是其实自己早就已经购下了用来在车上搭床的“床”,一个为了方便在野外休息在去年双11就已经买下的折叠床,用在坦克300了特别合适,今天给大家展示一下。 搭建步骤是,前座椅 往前推到头并且把靠背往前收起,搭起床架到车里,完事儿。 试了一下,睡下一个1米8的200斤大汉一点问题都没有,床低下还能放点小物件。优点是不需要改造,便捷方便,收起来也小巧;缺点是就适合睡一个人,不能并排扩大,舒适性也会差一些。 所以最简单的车床改造方案,居然是不改造。 查看详情>>
- 关于后排座椅靠背调整21款后排座椅靠背与车身的对接卡位处有一拳的缝隙,原本车子也是撑持可调背靠角度选装的,但不选装的卡簧伸出的太长,无法靠到底。有改造的可能么?加上这一拳的空间,对后排舒适度可是雪中送炭。 查看详情>>
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