途观X新车座椅很皱
- 22款途观X正式上市 新车售价24.19-29.39万近日,22款大众途观X正式上市,作为中期改款车型新车定位于中型SUV并且公布了共计5款车型,此次新车售价区间在24.19-29.39万元。新车在外观与内饰上都进行了全新的家族语言设计,外观前脸处采用大尺寸的贯穿式进气格栅,以几根粗壮的镀铬饰条进行连接两侧的规则一体LED大灯,搭配下方的熏黑进气口,整体前脸视觉效果更加一体完整化。侧面可以看到整车采用溜背上扬式的车身造型。大尺寸的双色花瓣运动轮毂,和尾部贯穿式的尾灯造型都与前脸遥相呼应。新车在内饰上采用的是贯穿式的出风口以及悬浮式的中控屏。科技感上有了进一步的提升与加强。新车动力上搭载的2.0T涡轮增压发动机,并分为高低功率版本。可输出最大功率分别为137kW/162kW,峰值扭矩分别为320N·m/350N·m。 查看详情>>
- 思域这皮座椅怎么这么皱劲擎版原厂才一千多公里座椅就这样皱看着好难受有什么好措施解决吗? 查看详情>>
- 途观X多功能前排座椅途观X多功能前排座椅 途观X主副驾驶座椅1 2 向电动调节;主副驾均配备三档座椅加 热功能以及第三代WOKS头枕。 座椅调节更精准,使驾驶者快速找到最舒适坐姿,有 效降低驾驶疲劳;冬天行驶,快速加热,将寒冷拒之 车外;驾乘更舒适,更安全。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 冠道座椅真皮出问题,靠背起一大片皱皱17年的车,周日发现问题,比如搓起皮来一样,这是咋回事啊?4s说是受外力影响,我他***哪来的外力,上下班穿西服,就差供起来了,有人懂吗? 查看详情>>
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- 马自达阿特兹开了才半年多,座椅非常的皱是正常吗?才开了半年多的马自达阿特兹,后排座椅皮质非常的皱,问一下各位是正常现象吗? 查看详情>>
- 选择很重要—途观X外观: 这是一种很有吸引力的设计,正面,大灯是采用了LED的灯源,晚上使用起来亮度很足,,中网有运动感,大灯与中网搭配下显得更具年轻化。后面看,溜背的设计很好看,贯穿式的尾灯还有特别的效果,前后都是运动包围。 侧面途观X运用流畅的车身线条营造出更加年轻化的溜背造型,侧面看起来更显时尚,而上扬的腰线设计则营造出向前俯冲的视觉效果。整体掀背流水线型,豪华银黑色铝合金轮毂,车身底盘很高,符合SUV的运动审美。 内饰: 内饰用的材料挺好的,还是很不错的,钢琴烤漆与镀铬搭配的三辐式方向盘看起来更显时尚,9.2英寸中控显示屏、10.3英寸液晶仪表和大面积的软性材质,车子的语音识别系统的也很好用。内饰方面,内饰面板部分也给做了真皮包裹,空调上方的内饰板颜色和做工也是显得很有档次,内饰的配置真的没有让我失望,总体上细节做工都很到位。 空间: 这款车的空间还是比较满意的,我身高一米八,体重一百六十斤,坐在驾驶座上完全没问题。至于储物空间,那就更多了,而且车的储物空间也不小,尤其是后备箱的空间,后排放倒后足够大,足够宽,很实用,在日常生活中完全够用。 配置: 现在还不错,发动起来的时候,它的变速箱没有任何的顿挫,整体来说还是比较合适的,而且当时的价格也很高,因为他找了一个熟人。 动力: 动力输出很不错,上坡的时候也很给力,不会觉得动力不足,2.0T涡轮增压发动机足以产生一定的推背感,途观X的底盘很稳,方向盘轻而不重,转向准确,基本没有虚位,所以总的来说这车操控起来还是挺舒服的,就算是新手也完全没问题,操控性好,好开,方向比较轻,我不怕堵车,刹车也没问题,在停车场转弯或者停车还是需要一点技巧的,但是方向盘、油门、刹车操作起来都很舒服,油门、刹车踩起来都很巧妙。 油耗: 油耗还可以,正常路况不错,油耗6L左右,所以相比其他品牌,在油耗上有明显的优势,高速相对稳定,到目前为止,还没有发现大的问题,我很满意。 查看详情>>
- 新车不到一个月,其中一个座位皱成这样,是新车不到一个月,其中一个座位皱成这样,是质量的问题吗?还是是天籁的沙发质量,本来就这样? 查看详情>>
- 大众途观X看起来很硬朗😎外观方面,大众途观X的外观设计看起来很硬朗,前脸部分层次分明,引擎盖区域肌肉感不错,上方格栅依旧是横贯设计,中间内部进行了黑化处理,两侧大灯与格栅融为一体。两侧为矩阵式LED大灯布局,内部集成了LED日行灯,点亮后的视觉效果相当出色,进气口两侧加入了红色饰条,看起来比较洋溢。 😇来到侧面,作为轿跑SUV侧面是个亮点,侧面非常年轻化,顶部采用溜背式设计,看起来力量感十足,平直的车身腰线从前翼子板处延伸至尾部,拉长了车身视觉上的长度,顶部为搭配有黑色行李架装饰。下方搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂,熏黑轮圈设计进一步提升了运动感。 😇车尾部分,尾部设计比较宽大饱满,立体的小鸭尾设计比较耐看,下方是当下流行的贯穿式尾灯布局,内部加入了三叶草元素设计,灯腔进行了黑化处理,点亮后的效果比较醒目。底部则带有一些扩散器元素,排气采用双边双出布局,进一步提升了车辆的运动属性。 🔥来到车内,内饰是大众经典的风格布局,与途观L的内饰看齐,中控台覆盖了大量软性材质包裹,并使用钢琴烤漆饰条和银色饰条装饰,提升了车内质感。中控台为悬浮式设计,10.1英寸的触控液晶屏,10.1英寸的触控液晶屏,显示的内容很丰富,使用起来也比较方便,下方为一定数量的触控按键,方向盘为三幅式多功能方向盘,握起来手感很饱满。 😇 动力方面,大众途观X全系搭载了2.0T发动机,最大马力为220匹,最大功率为162kW,最大扭矩为350Nm,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。[_LinkTopic:大众途观X,45821,37] 查看详情>>
- 颜值突出的途观x,看着很惊艳途观X的外观是我选择这台车的一个重要因素,因为他看起来很帅,很有运动气息。很适合我这种年轻人。途观X的车尾我比较喜欢,他的尾灯做的很棒,晚上亮起来的时候很帅气,辨识度很高。车身的比例做的很协调,很吸引我。 车内的舒适度对我来说还是相当好的,座椅主副驾驶都可以电动调节,坐姿非常的合适,而且也很有弹性,坐上去比较舒服,它的空调制冷效果也很好,温度可以分区控制,后排有独立空调,所以在开启空调时效果是很快的,里的气环境也很好,搭载了车仔空气净化器,PM?2.5过滤装置,但是里隔音并不是很好,胎噪声还是明显的。 整体的外观还是非常有亮点的,当看到这款这时有了眼前一亮的感觉,因为它的溜背造型的确是很酷的,而且车身的腰线层次感也是非常的突出,看上去很有艺术感。看着别人都有自己的爱车,我也决定给自己买辆车,改善一下自己的出行条件, 在选择车型时也看了挺多车,也和朋友交流了哪些车好,有些朋友就推荐我买这款途观X,因为是大众品牌,牌子的名气比较大,质量上比较靠谱,我看到途观X感觉到外观非常独特,有吸引力,因为溜背的造型我很喜欢,内部的配置也挺好的,价格也有优惠,所以当时就买了途观X。 车里的视觉感也是比较好的,中控台就非常的有大气感,显示屏很大,使用的是12英寸的,内部的软质材料也比较多,挺有高端感觉的。 使用了途观X我觉得选择它还是非常值得,途观X的外观上让我出行挺拉风的,内饰也很好看,车内的动力上也是非常足,行驶时都觉得很畅快。 舒适性可以,该有的座椅功能都有,大爱座椅的加热,冬天的时候简直是一大福音,也不会冻屁股了哈哈。还有这台车的减震做的可以,过个减速带基本没什么感觉,有种如履平地的感觉,坐在后排的家里人也很舒服,都跟我说喜欢这台车。真皮的座椅,软质的包围摸起来手感很好。就是车子高了,老年人不太好下车。现在夏天了,空调的制冷效果很棒,温度下降的很快。 查看详情>>
- 提新车啦!途观X两驱旗舰✅最近刚提了新车,途观X两驱旗舰版,裸车价是22万,价格还不错,外观颜值高。这种跨界车我是一眼就相中了,几乎没什么犹豫,直接订车。 🧿最后选择了银色,相比白色和黑色,感觉银色特别一些,外观套件很帅,前后都有红色线条点缀,熏黑的轮毂里面也有红色线条。运动属性太明显了。非常喜欢前后车灯的设计,前车灯是两个L形并列,后车灯是几个小火箭在里面。这个车在阳光下最好看,非常闪耀,波光粼粼的,银色有点变成金色了。 ❇️内饰设计比较简单,和途观L差不多,都是一个内嵌的仪表盘加上悬浮屏幕,侧面是贯穿式出风口,里面的座椅也有红色线条,和外观呼应,这点细节做的很棒。 ▶️目前刚刚提车不长,只是浅浅的感受了一下功能,比较喜欢的就是仪表盘的投屏功能,像导航或者是音乐都可以投屏在这个小小的范围内。中控屏幕目前没有连接手机投屏,只是看了一下自带的车机,下载速度挺快的,差不多半分钟下一个软件,反应速度也不错,语音识别很精准。 🌀性价比还不错,和这个车差不多价位的燃油车几乎没有,也就是新能源有这种跨界车吧。但是我又想买个油车。再就是途观X虽然外观运动,设计却不激进,还是能让人感受到大众的风格。 📣现在用车时间特别短,也就跑了两百公里左右,驾驶体验很好,辅助功能齐全,对这个车真的是一百个满意了。如果说喜欢跨界车的朋友,可别忘了大众也有一款呢。如果担心空间,可以去和途观L对比,我是觉得区别不大的。 查看详情>>
- 全能型的途观X,一直很中意本身对空间的要求不是很高,代步比较多,一家四口来讲并没有太大的空间需求,车里面整体比较不错的,其实对空间也没有说很高要求,这个车子已经能够完全满足我的要求了,腿部还能随意的动弹,三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤,后备箱的空间也挺大,头部空间没有压迫感,空间规划整齐又合理。动力这块总体来说是挺给力的,也是一个非常实用,非常充足的地方,表现的都是非常稳定的,响应也非常的灵敏,开车的时候比较享受动力输出的过程,他真的一点都没有拖拉的感觉,急转弯车子也很稳,一点也不飘,这个动力和比较的优秀的加速起步都比较的不错,给司机足够的信心,还是算比较精准,市区开的话完全足够了,沉稳流畅的感觉,我对动力这块没有太多关注。上下坡的时候都可以很轻松的驾驭,不会特别的虚让我开起来更安心,驾驭起来特别的舒服,是一种享受,一种非常轻松的感觉,转向也挺轻柔的,感觉还是挺好的,不仅方向和油门控制起来很轻松,踩刹车反应快、还稳,整个车子的操控给人一种特别厚重的感觉,坐在车里轻轻转动方向盘。开车和坐车的感觉都是比较舒服的,在车里面放一放歌,隔音效果相当优秀,歇息的时分特别的方便,它的椅子上能够明显感觉到有一定的支撑性,这个天窗也很良心,没有那么特别强烈的摇摆和晃动,在车内长途体验就好了很多,长途出行很舒服,过滤细小震动非常的好,可以说是同级别颜值担当,并且乘坐空间也会给人一种舒适的感觉。牢牢的抓住了我的心,外观方面还是比较好看的,车尾处的线条略微有些上翘,整体设计很符合年轻人的风格,开出去有面子,独特的文化艺术车标美观大方,展现了霸气与运动的美感,走在路上看起来很高大威猛,谁让我是一个颜值控呢。每一个细节都很精致,但还是觉得太方便了,但没什么敷衍的感受,中控台按键触摸的手感还可以,中控大屏看起来高级感满满,座椅用料都挺好,很舒服,不要过火吹毛求疵条细节,每一个细节都做得相当到位。 查看详情>>
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