AION V飞轮盘改装
- 日产“飞鸡”改装更大尺寸的轮圈和尾翼、低风阻的赛用后视镜,都掩盖不住“池谷绿”的车身配色。看到这台日产“飞鸡”Silvia S13之后你想到略显悲情的池谷学长了吗? 查看详情>>
- Aion V带我飞2020年2月指标下来就把市面上所有的电车看个遍,最终比较下来觉得广汽aion s作为轿车中首选,性价比高,内饰漂亮空间大,后排地台纯平。 后来突然看到aion家族又新推出了aion V,机甲怪兽的造型非常吸睛。正好家里已经有了一辆汽油轿车,所以果断选择这款紧凑型越野。虽然是紧凑型越野,但他各项指标完全超越了紧凑型,空间超大,内饰豪华,坐在里面,满满的安全感。 查看详情>>
- AION V改装升级之路 🌺车型:AIONV80科技 爆改:音响&刹车 结局:LX性价比之选 时间:用车3个月10天 车主:新手,车技无😹。 选车过程: 北汽、BYD不考虑(鄙视骗补品牌); 起初非Model3不选,后来觉得空间太小,含恨弃之(费九牛二虎之力说服夫人放弃Moldel3);大爱蔚来,但是买不起; 一步之遥下定LX80,但销售承诺的优惠(仅18000现金优惠)未申请下来,恰当日得见AIONV实车,性价比优,彼时预计其中高配价格22左右,合适,当下交付定金购买AIONV💚。 发布后见13个配置,崩溃&鄙视套路(险下定P7,被夫人坚决否定,P7OUT),无奈花眼对比配置许久,80科技最适合,选L2.5智驾+舒适套装,价格刚好22.X万,天意,下定; 入手之后觉得有一些配置和功能我不太满意,达不到我的心理预期,于是决定后期改装,还没用车我就跟改装店预约好了,用车之后第二天马上就把车开过去,开始折腾🐮。 1.起因:开车时基本必开音乐,原装音响停车时音效听起来还ok,开起来感受不满意,毕竟常听,不能亏待耳朵,听感也是舒适性的重要方面啊,哈哈哈,改之😺。 2.淘宝选音响:最终选定丹拿二分频4喇叭入门套装+加后门双同轴喇叭+功放😼。为何选丹拿🦁?因为选车时听了P7的选配丹拿音响,满意,且丹拿会供给改装市场,其他不错品牌大多专车专用,不确定适合V🧡。 3.过程:原车喇叭位置无损改装,加4门4层隔音,效果满意;本来音响老板推荐加低音炮,放弃,一是省点钱,二是对比丹拿套装所覆盖低音频率,我觉得大概只差5%低频音域缺失,另外个人不太喜欢低音轰炸,高音响应完美就够了,哈哈; 4.效果:改后同事上车说“你这个车音响效果不错啊”,没改前他是没注意到的,嗯,还是有明显差别的😸~~ 5.总结:音响改装无底洞,同事的车改12喇叭哈曼卡顿音响+全车隔离,高音听起来上头啊,比不了比不了,有钱真好,哈哈哈🤫~~ 二、改刹车: 1.起因:起初试驾LX时感觉前段刹车太软,后端突然刹车力提升,不线性,控制不好容易点头(新手车技堪忧啊💖!),用车前期待V有改善,然而果然和LX是亲兄弟🚕。 两次下坡速度快,险些追尾,两次开车带娃出去玩把娃开吐,遂决定换刹车(都是借口啊,真实我内心是看着V那大轮毂里面空荡荡的不舒服,这是根因😎~~)🐯。我现在总结把娃开吐主因是我一新手不会控制刹车,可是刹车定金都交了,只能入坑,冲动消费不可取🤩~ 2.选刹车:只知道brembo和ap两个品牌,brembo不做改装市场,都是给高端车专车专用,也有卖,大多是二手翻新或者假货,放弃🎁。ap有供改装,但是问题是市场假货多,最后找了一家口碑销量都很好的ap代理🙊。 前轮AP8521六活塞卡钳一对,配国产划线盘(380MM)、刹车皮、钢吼各一对,BremboDot4刹车油500ML*4瓶,后轮355MM划线盘一对,前后轮定制铝合金合头、桥码各一对,装车过程增加前后轮各一对15MM铝合金法兰,配套全部更换更长轮毂螺丝; 3.效果:昨天改完,总结,刹车脚感确实有改善,老板说1000KM磨合以后才会完全体现,期待吧🤔。 4.总结:重点在这,别冲动,不推荐改😇。 有两个基本问题要清楚: 一是刹车力度改善有限,因为刹车力度(准确讲是刹车力矩)决定于刹车泵活塞面积+刹车盘的摩擦力,刹车盘直径,改刹车可以提升后两个因子,然后而提升有限👄。 二是刹车不线性:这个前面讲了一点,初段是动能回收,靠ibooster电控刹车,后端才是传统刹车泵刹车系统,改多活塞只能改善后半段线性度和脚感,多活塞好处是把原车单活塞出力改为多活塞逐步出力,所以更线性,刹车反馈力更好,也就是刹车脚感会改善🚜。 所以,刹车改善不会明显,平时开车多练练技术可以解决上面痛点🎉。当然还有个好处,大脚颜值提升了,哈哈(🤔?ω🐭?)hiahiahia#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 飞戈150简单改装飞戈150简单改装 查看详情>>
- 力大砖飞的美系性能车,这些改装厂你都认识吗?提到美系性能车,我们脑海中浮现的都是《速度与激情》中的经典名车,这些车造型粗狂,空气动力学似乎无法理解,马力强劲,信奉“力大砖飞”,美系性能车的专属改装厂,你们都认识吗? 查看详情>>
- 名爵XPOWER:你只管“飞”,改装限制我来背在5月29日的晚上,名爵6 XPOWER以预售的形式向外发布,且这个预售的环节还没有公布价格,反而是开启9.9元意向金的形式进行“抢定”,加上每月限量100台的做法,这让我们在汽车领域嗅到了一丝“潮鞋圈”的味道。如果是一个性格较为极端的人,那或许会对这样的噱头嗤之以鼻,但只要把情绪冷静下来,就能想到为何会需要XPOWER这个噱头。 查看详情>>
- 改装 | 力大砖飞!奔驰AMG GT 63可改至800马力在性能爱好者的眼中,当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟,以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛,让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善,马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMGGT63,经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。 查看详情>>
- AION V改装内饰膜提车也一年多了,平时用车的话也不是很细致,再加上有时候狗子还会跟老婆在副驾驶一起,大嘴哈哧哈哧口水蹭的哪里都是,导致车里的钢琴烤漆内饰面很多的划痕。 一开始不是很在意,觉得车嘛,就是个工具,用就好了,有划痕就有了,无所谓。 不过现在是越看越不顺眼了,都说车是男人第二个家,还是得好好收拾装点一下。 所以就想着整个内饰膜处理下。 但是有些地方自己贴的话真的是很难贴啊,还要热风机等设备才能贴好,手残伤不起啊。 正好趁着去找离岸改氛围灯的机会,一起请离岸贴了吧。(京友会还有优惠,哈哈,爽) 从此再也不用担心面板划痕的问题啦,很开心 查看详情>>
- AION V带给人飞一般的感觉🚐车子的空间表现是很不错的,不管是横向还是前后排像后备箱的装载能力也还好,视野也比较宽阔😻。。 作为新能源车,因为是纯电动的,所以起步是很快的,而且平常出去玩这个动力表现是很好的🤪。。 其实这个颜值是符合大部分人审美的,像周边的人基本上都会觉得它比较漂亮🎉。。 内饰的中控设计科技感还是很足的,就比如这个15.6英寸的中控大屏,在使用起来就很爽😜。aion v P不管是开着还是单纯的坐着都觉得挺舒服的,座椅又宽大又柔软🍁。反正坐过车的人都会对它赞不绝口,而且隔音效果也很好😇。。 AION V Plus的语音控制功能还是蛮实用的,能动嘴的几乎不会动手,这样开车也更安全一些😍。。#AION V# 查看详情>>
- 日本奇葩改装之六轮小怪兽 奇葩六轮改装宽2米实力带飞相信很多人对日本的改装车印象都是非常好的,而且改装的都非常有特点,但有时候也有一些改装车的“特点”有些许用力过猛,有点沉浸在自己世界的感觉,但不管好不好的人家自己乐意就行了。 查看详情>>
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- 3飞改装座椅问题3飞最低级规格手动版,觉得座椅太短小了,靠背也不舒适,于是萌生了改座椅的设法。有几个问题,烦请各位不惜赐教。1:改装本田系座椅,是原装脚位吗?比如雅阁或者cdx2:天籁座椅的确舒适,还有途锐啥的,但我身高183,改装了这种座椅的话,会不会顶头?调节到符合的位置会不会又够不到打方向盘?3:改装完座椅之后,后排座椅会不会有影响?靠背还能往前放倒吗?要是不能放倒的话,那对于付飞度的优点来说是一个极大损失啊 查看详情>>
- 3飞改装座椅问题3飞最低级规格手动版,觉得座椅太短小了,靠背也不舒适,于是萌生了改座椅的设法。有几个问题,烦请各位不惜赐教。1:改装本田系座椅,是原装脚位吗?比如雅阁或者cdx2:天籁座椅的确舒适,还有途锐啥的,但我身高183,改装了这种座椅的话,会不会顶头?调节到符合的位置会不会又够不到打方向盘?3:改装完座椅之后,后排座椅会不会有影响?靠背还能往前放倒吗?要是不能放倒的话,那对于付飞度的优点来说是一个极大损失啊 查看详情>>
- AION V后备箱改装计划建议提车已经3个多月了,周末的大部分时间都是一家子人去购物或者在北京近郊出行,目前后备箱的空间还比较够用。😄😄😄 不过过我也一直在考虑要对后备箱储物空间进行一下改装,进一步提升储物能力。 😄😄😄 看到很多车友把后备箱放备胎的位置进行了改装,有用木板粘贴到一起拼成大盒子的也有在底部直接贴成这样,应该是为了隔音防撞吧,然后上面覆盖一个定制尺寸的塑料膜,就可以在上面放东西了。 综合比较上面两种,我其实对两种方案都有点顾虑。第一种木头板子的有点担心粘到一起会有胶味。😁😁😁 第二种比较软,上面的塑料膜如果经常放东西比较容易磨坏。 希望埃安商城以后可以生产类似的商品,方便车主们直接购买,尺寸也更贴合我们自己的车。😘😘😘😘#广汽埃安AION V Plus特别版亮相# 查看详情>>
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