奔奔E-Star变速器油底壳垫换装
- 长安奔奔E-Star上市 配"奔驰"双屏/售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市!内饰配双屏,售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star上市 配“奔驰”双屏 售6.98万起网上车市从长安新能源官方获悉:长安奔奔E-Star正式上市,售6.98-7.48万元,并推出心动版和心悦版两款车型。新车享受电芯终身质保(10年30万公里)和3年6万公里内4.4折原厂回购等政策。作为奔奔EV的换代车型,奔奔E-Star换装全新前脸造型,并配备10.25英寸一体式双屏,更年轻也更具科技感,综合续航里程保持不变依然为301km。 查看详情>>
- 老骥伏枥:给我的老X6安排一次大保健!我这辆宝马X6还是我爸给我买的呢,这些年下来一直开得很顺手,而且也好看,虽然现在新的车子很多,但是我从来没想过要换掉它,打算还要跟它一起过很久很久的。所以在保养方面,我一直都很上心的,这段时间刚好有空,给它来了次大保健,还换了全套胶垫油水。 先来说说,我整套保养的内容就包含了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、宝马避震前机顶胶+避震缓冲块、宝马水壶盖、变速箱油底壳垫子+油底壳螺丝、宝马暖风水阀、发动机支架垫,还换了个宝马冷却液。我选的都是原厂替换装,感觉这样比较匹配,不怕出现不吻合的情况。换的时候几乎把车子拆得差不多了,对应的部分都要把旧的取下来,再替换成新的上去。 师傅跟他的徒弟给我完成了整套替换之后真的是浑身都脏兮兮的,工程还是挺浩大的。可是换完效果是真的很棒,我感觉这辆车又能继续陪我“500年”,哈哈哈。 查看详情>>
- 哪吒v购车历程~一、现购车型 车型:哪吒V长续航娱乐升级型,白色; 二、购车背景 随着油价一直猛涨,买新能源车的意愿愈发强烈。年初开始看车,开始想着在五菱宏光MINI、奔奔E-Star、科莱威、小蚂蚁、领跑T03、哪吒V等车型中选一款。七八月的时候已经在朋友家的店订了一辆奔奔E-Star,奈何等了两个月还是没有车,理由是芯片紧缺,到后来的国轩电池趴窝问题。 所以就在十月份的时候决定退订退款,正好赶上几何功夫牛准备上市,退订的决心更加坚定了。决定退订后,又开始了看车选车的漫漫纠结之旅~~ 三、购车需求 (一)需求结合自身需求,主要有: 1、车辆续航:中长距离续航,通勤距离较远,避免经常性充电、偶尔回老家(200km); 2、车辆座位:4-5座,临时应急用、周末市区公园游玩; 3、购车预算:8万以内;4、车型外观:只要不是特立独行即可; (二)车型匹配结合各种需求,首先排除了五菱宏光、小蚂蚁、科莱威(据说有4座,但也是后期增加,不适宜)。只能从功夫牛、领跑T03和哪吒V选了,吸取奔奔漫长等待周期的教训,功夫牛当时还没上市,所以果断放弃了四、购车经历10月底,打算周末分别到哪吒和领跑的4S店看实车,顺便谈价格的了。正好有朋友一直想买哪吒V,所以约着一起先看了哪吒,看了跟门店谈的价格及条件后,觉得还不错。平时在路上也经常见到领跑T03,相对哪吒V来说有点小了,所以当场就决定下手哪吒V了。 车型版本当时想买奔奔其实选的就是性价比,哪吒V也选择了性价比较高的长续航娱乐版,售价7.09的版本。 价格及赠送车价并没有什么优惠,送了脚垫(没有后备箱垫)+前后行车记录仪(联想的,效果并不是很好)+充电桩(不安装)+全车膜(价值1288的基础款)+LED灯+钥匙套(塑料、没有质感,自己更换了铁质的钥匙套)。目前整车花费76000元,大体如下:70900-500(预定500顶1000有点抠)+2700(保险)+900(贴膜升级,100%防紫外线+终身膜险)+750(车顶改色膜,改成黑色)+250(手扶箱)+车饰小配件 1、车窗膜贴膜的时候明知道是被忽悠,只是感觉真的没有理由拒绝,这可能就是销售的成功之处了 2、车顶改色膜贴的是改色膜,有点贵了。另外一种材质-车顶膜会便宜点,不过到时候撕下来的时候会难撕、有残留。其实我也不懂,不过后来问其他贴膜店的价格的时候,750确实贵了,别的家是600左右。不过看这贴的效果也确实值这个价,不亏。 [_LinkTopic:我与哪吒,61361,37][_LinkTopic:哪吒V,25960,23] 查看详情>>
- 奔驰GLS SUV | 梦寐以求的大玩具奔驰GLS SUV | 梦寐以求的大玩具 ✔️奔驰 GLS尽管外观尺寸很大,但是整体设计中并没有夸张的成分。很端正,甚至显得有些忠厚和传统,整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸。前脸锐利的车头基于圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条、使得看起来肌肉感十足。 ✔️豪华:前排座椅加热 前排座椅通风 360度摄像头 热电自动气候控制 柏林之声环绕音响系统 电吸门 主动转向辅助系统 二排遮阳帘 四区空调 12.3寸液晶仪表 ✔️运动:21寸AMG轮毂 可调式避震系统增强版 AMG造型组件 铝制踏脚板 AMG外部组件 AMG地垫 声学舒适套件 增强的驾驶室隔热 带红外反射膜挡风玻璃声音红外吸收膜,小牛皮座椅,5区空调,黑色翻毛皮内顶。 ✔️奔驰 GLS 450值得一提的是内饰配备的12.3英寸的液晶连体大屏幕、还增加有远程互联在线服务系统、该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计、但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口多媒体操作面板、空调操作区等处都在现款 GLS的基础上进行了小幅度优化精髓得以保留。 ✔️奔驰 GLS 450 空间方面它从不令大家失望、从乘坐空间到储物空间都规划的很好、体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。后排座椅包裹性和舒适性也非常强、座椅的倾斜角度到位腿部空间也相当充裕、让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤给您带来满意的乘坐体验。标配七座布局采用2+3+2的座椅排布方式,还可单选2+2+2的六座布局。 ✔️奔驰 GLS 450动力方面搭载了 3.0T/V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500N.m,最大功率270 Kw最大功率转速5000-6000 rpm传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 6000 rpm。 ✔️传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 9AT 自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 [_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>
- 奔驰GLS SUV | 所有人梦寐以求的大玩具✔️奔驰 GLS尽管外观尺寸很大,但是整体设计中并没有夸张的成分。它很端正,甚至显得有些忠厚和传统,整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸。前脸锐利的车头基于圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条、使得看起来肌肉感十足。 ✔️豪华:前排座椅加热 前排座椅通风 360度摄像头 热电自动气候控制 柏林之声环绕音响系统 电吸门 主动转向辅助系统 二排遮阳帘 四区空调 12.3寸液晶仪表(抬头显示)。 ✔️运动:21寸AMG轮毂 可调式避震系统增强版 AMG造型组件 铝制踏脚板 AMG外部组件 AMG地垫 声学舒适套件 (增强的驾驶室隔热 带红外反射膜挡风玻璃声音红外吸收膜)小牛皮座椅,5区空调,黑色翻毛皮内顶。 ✔️奔驰GLS450值得一提的是内饰配备的12.3英寸的液晶连体大屏幕、还增加有远程互联在线服务系统、该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计、但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口多媒体操作面板、空调操作区等处都在现款 GLS的基础上进行了小幅度优化精髓得以保留。 ✔️奔驰 GLS450 空间方面它从不令失望、从乘坐空间到储物空间都规划的很好、体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。后排座椅包裹性和舒适性也非常强、座椅的倾斜角度到位腿部空间也相当充裕、让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤给您带来满意的乘坐体验。标配七座布局采用2+3+2的座椅排布方式,还可单选2+2+2的六座布局。 ✔️奔驰 GLS 450动力方面搭载了 3.0T/V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m),最大功率270 (Kw) 最大功率转速5000-6000 (rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 6000 (rpm)。 ✔️传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 9AT 自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 #奔驰GLS# 查看详情>>
- 省钱代步神车--零跑T03,值得拥有!坐标杭州,老公一直骑小毛驴上班,平时还好,但是到了冬天、下雨天还是很受罪的,所以萌生了增购一辆车的想法。 因为之前也没开过电车,所以想着先买辆小电车代代步,一开始老公觉得五菱mini比较好看,我觉得奔奔E-star比较实用,就在两个人僵持不下的时候,发现小区里有好几辆零跑T03,我俩绕着人家车看了好久,觉得颜值还行,空间也够,网上看了它的参数配置和价格,都还挺合适,于是直接去试驾了,试驾完也没再看其他车了,就它了,小零!😻😻 等了大概50天,期间配饰买了一堆,被通知提车!比我预期的要快了很久,开心。 开开心心去提车,保险是自己找的,太平洋保险200W,保费3900,10块钱打了临牌,送了脚垫,充满电开了40公里回家,一开始还有点不习惯,后面越开越顺。 接着就是装充电桩啦,国家电网APP申请装电表,上传一堆资料,很快就会来安装,找物业的师傅帮装了一下,400块,材料1700块,主要是电缆线。有了专享充电桩,从此再没续航焦虑😁。 上牌是自己去的萧山车管所(不用预约)验车选牌,花了一下午的时间,正好周日收到车牌,。 续航问题,我是提车的时候充到382km,一周开了210km左右,再次充电的时候还剩39km,晚上停地下车库,不怎么掉电,工作日白天停公司楼下,掉电还有点厉害呢,因为充电还算方便,所以也没有续航焦虑,空调音乐都不少。🎶🎶 小零的智能化做的还可以,手机解锁落锁,远程开空调等等,作为几万块钱的车来说,还是给人挺多惊喜的。🙀🙀 平时上下班路上加速超车也表现的不错。 开过一次小长途,比预期的要顺利。 全程260km。早上出发时显示382km续航,前面20km的续航比较虚,开了2km就掉了10km。 空调开了1档,没有开广播,全程导航。 原本打算在宜兴服务区补充能量,不小心错过了路口。 最后在距离终点60km的淹城服务区充上了电,花了24min,从45km充到了262km,洗个手吃个饭 ,时间正好。 跑完最后60km,续航显示还剩160km,没有如传言所说:快充的电比较虚 。 小车虽然最高只能跑到110km/h,除去服务区充电时间,全程跑下来是3h,和开油车几乎没差。 风噪的话是有点大的,原本想加装密封条的,看车友说没区别,所以没装,声音大就把音乐开大声点吧。 关于溜坡,比油车溜的厉害,在车库练了一个下午之后算是摸透了它的脾性,现在不怕溜车了。 查看详情>>
- 小宋的陪伴之旅 🖤估计整个论坛里面我用车还是应该比较快的吧💙。从交付订金到用车共计10天时间,车型宋PLUSDMI旗舰款PLUS时光灰,17.58万元那款🤣。聊聊怎么选这款车,当时开的车是长安奔奔E-STAR,续航310公里的纯电小车,考虑到系能源补贴及购置税减免还有下一步闺女外地上学来回接送等等一些问题,感觉小奔奔已经不适合了,就想买一辆混动版的车,这样既可以兼顾平时上下班(来回路程7公里左右)纯电用车,也可以兼顾偶尔跑跑长途无里程焦虑🎉。在论坛里对比了N多车型,不是超预算,就是外观内饰车机等不合适,当看到当时SUV销量榜排第一的宋PLUSDMI感觉这应该就是我想要的车😳。然后就开始在论坛里,在网上,各种的对比,各种的研究,在还没有见到实车(坐标不知道的几线的小县城,本地没有比亚迪的海洋网4S店,现在有了)的情况下,心里就已经确定,就是这辆车了😎。 因工作性质需要经常往上级地级城市跑,找个出差的机会就跑到地市的4S店去看了看现车及试驾了一下,当时的感觉就是不错,纯电的静音,HEV模式的提速,音响的音效,前后排空间的大小等等都比较满意,基本就确定就是这款车了🦁。为什么当时没有预定呢,想好事呗,想着有4家海洋网的店,都问问,看看有没有优惠啥的,毕竟挣钱不容易啊🙈。打了N多的电话,因居住的小县城是四省交界处,离附近的地级市都不远,所以问了四个省的价格及用车时间,对比来对比去,都是一样的🤔。转眼来到7月9日,再次来到另外一家店里,因为电话已经沟通好了填写好合同付了5000块钱订金🐭。7月19日销售打来电话说车到了,来用车吧(快吧,10天时间)当时和销售约定的是月底之前必须用车,谁知道那么快,钱还没准备好呢,赶紧答应第二天去用车也就是7月20日💛。 筹钱的事就不说了,反正也早就准备好了,第二天下着雨正好有公务去,就叫上同事开着单位的车一路狂奔4S店去了(必经需要在狂风暴雨中狂奔100多公里)🐼。用车很顺利,车辆已经停在交车区,外面大雨冲淋的很干净,简单验了一下车就去交钱了,一分没少17.08万元+5000订金+上牌费120元+保险4230元(交强险+三者200万+不计免赔等等),共计落地180150元🐮。送了脚垫,后备箱垫,一台家用空气净化机,一台家用料理机,一个车用整理箱👄。首保本来就是免费的,本想让她们在送几次保养的,不过人家不愿意,算了,咱也不是差这三瓜俩枣的人🐷。用车时表显里程12公里,电量剩余97%,油量剩余10%😛。从到店,办理相关手续,到用车开走总用时没超过2小时😃。 好了,啰啰嗦嗦的说了那么多,还是那句话,感觉有用就看看,感觉没用就出门右拐,谢谢不送🌸!勿喷🤞!!!上几张图,供大家参考一下,谢谢🌿!! 帖子算是写好了,好不好,不说了,咱只有这个水平🚚!!大家不喜勿喷🌻!!!谢谢🎉!!! 从用车到今天,跑了2634公里,上过4次高速,总加油600多块钱,一直吃95的油,从电次数不知道了,太多,反正剩余20个电以上就去充电,快充大概2,3次把,总金额不超30块钱,其他都是在单位充电白嫖不花钱🙀。算算总共加装了多少东西吧,仅供参考🐭。店里送的贴膜这个肯定不能用,我好像加了不到2000块钱换的其他膜,一个夏天下来,整体不错;4S店里申请了免费内置ETC,虚拟卡那种,就怕蹭ETC的,其他挺好;上个车里的抬头显,顺利移植到本车(就一个USB供电)用着还不错,跑高速不用低头了;还装了晴雨挡,因为是烟民,通风方便些,高速开点窗户也能减少风噪;脚垫用的送的,后备箱垫买了全包的;在4S店加装了原厂电池护板组800+😍。其他没啥了,座套,方向盘套感觉没用,就没买🎊。大致就这些东西吧,经供参考🐽!! 截至到今天总共跑了2634公里🙊!! 在某音上学的升级到4.0的车机版本,没有BUG,还行,就是最近都升级到920版本了,支持动画壁纸,我还在研究[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 迟到的提车作业,宋大妈时光灰🏠购买城市:河南省商丘市 🚗车型:比亚迪宋PLUS DMI 🚘车型配置:旗舰款PLUS时光灰 ⏰购车时间:2022年7月20日 购车我提车还是应该比较快的吧。从交付订金到提车共计10天时间。 💰裸车价:17.58万元 🚗车型介绍及选车的想法 聊聊怎么选这款车,当时开的车是长安奔奔E-STAR,续航310公里的纯电小车,考虑到系能源补贴及购置税减免还有下一步闺女外地上学来回接送等等一些问题,感觉小奔奔已经不适合了,就想买一辆混动版的车,这样既可以兼顾平时上下班(来回路程7公里左右)纯电用车,也可以兼顾偶尔跑跑长途无里程焦虑。对比了N多车型,不是超预算,就是外观内饰车机等不合适,当看到当时SUV销量榜排第一的宋PLUS DMI 感觉这应该就是我想要的车。 因工作性质需要经常往上级地级城市跑,找个出差的机会就跑到地市的4S店去看了看现车及试驾了一下,当时的感觉就是不错,纯电的静音,HEV模式的提速,音响的音效,前后排空间的大小等等都比较满意,基本就确定就是这款车了。为什么当时没有预定呢,想好事呗,想着有4家海洋网的店,都问问,看看有没有优惠啥的,毕竟挣钱不容易啊。打了N多的电话,因居住的小县城是四省交界处,离附近的地级市都不远,所以问了四个省的价格及提车时间,对比来对比去,都是一样的。 🏃提车经历 转眼来到2022年7月9日,再次来到另外一家店里,因为电话已经沟通好了直接就填写好合同付了5000块钱订金。7月19日销售打来电话说车到了,来提车吧(快吧,10天时间)当时和销售约定的是月底之前必须提车,谁知道那么快,钱还没准备好呢,赶紧答应第二天去提车也就是7月20日。 筹钱的事就不说了,反正也早就准备好了,第二天下着雨正好有公务去,就叫上同事开着单位的车一路狂奔4S店去了(毕竟要在狂风暴雨中狂奔100多公里,雨下的确实很大,本来一个半小时的路程,硬生生的开到了3小时,还是拼的,主要是怕提晚了四儿子再把车给了别人)。终于到了4S店,雨也停了,很给面子。提车很顺利,车辆已经停在室外的交车区,外面大雨冲淋的很干净,简单验了一下车就去交钱了,一分没少17.08万元-5000订金+上牌费120元+保险4230元(交强险+三者200万+不计免赔等等),共计落地180150元。送了脚垫,后备箱垫,一台家用空气净化机,一台家用料理机,一个车用整理箱。首保本来就是免费的,本想让她们在送几次保养的,不过人家不愿意,算了,咱也不是差这三瓜俩枣的人。提车时表显里程12公里,电量剩余97%,油量剩余10%。从到店,办理相关手续,到提车开走总用时没超过2小时。 😄驾驶体验: 从购车到现在也快一年时间了,整体才跑了不到5000公里。简单谈谈驾驶体验吧,宋plus的悬架调教比较理想,加上还有澎湃的动力输出,以及灵敏的电门响应,开起来很迅速,只需要轻踩油门就可以得到不错的动力反馈,提速的时候非常快,像高速超车的时候是比较轻松的。而平时市区内驾驶的话,也不错的优越感,爬坡也不会滞后,跑起来强有劲,没有肉的感觉。高速智能保电50%,从来没有出现过动力不足,动力受限等情况,跑起来还是很舒服的。 🤔乘坐感受: 前排座椅支持座椅通风及加热功能,夏天不会烫屁股了,也不会捂出痱子,比较实用,实际上座椅通风比座椅加热更实用,谁用谁知道! 👍意外惊喜: 用车这段时间, 后排座椅放平后可以扩展成一个双人大床,铺上被褥就只可以直接户外野营了,外放电功能可以满足户外基本所有的需求,喝茶,火锅,烧烤,唱K等等等等,只有你想不到没有办不到的。哈哈! [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 妹子们的“萌宠”—比亚迪海豚凭啥俘获芳❤哈喽大家好,好久不见,最近因为单位实在太忙了,一直没有更新,今天我要给大家更一篇提车贴,我的新玩具—人气超高的比亚迪海豚🍂。 说到这款车,只要关注电动出行的朋友,应该都不会陌生,毕竟是长年累月霸占销售榜的头把交椅,很多小姐姐的时尚单品,即使要等上俩个月才能交车,也依旧默默等待,可谓刷新了很多人的耐心指数🏎。 我关注电动车也差不多也有一年多的时间了,并不是因为有多喜欢,只是油价实在太贵,加上我那辆jeep指南者简直是油老虎,周边的同事朋友纷纷加入了电动车的阵营,我也实在不想再等了,就在十一月初的时候开始奔波于各大4S店,看过小蚂蚁、长安奔奔e-star,也看过ID3、ID4,都没有特别打动我,我这人就属于宁缺毋滥,既然不合适那我就等💙。 在一次特别偶然的邂逅里,我同事开了一辆比亚迪海豚向我缓缓的走来,类似于飞度的动感造型一下子就吸引到了我,迫不及待的试了试,你别说,还真甚和朕心,随即第二天我就直奔比亚迪海洋网的4S店,再次试驾以后,我就下定决心买这辆车了😚。 好几家4S店里都有现车,但没有我喜欢的配色,没办法,等吧🥰。销售告诉我春节前车一定能回来,从12月11号订车以后,我就在家里满心欢喜的等销售的电话了,真的还挺幸运,12月31号晚上就接到电话我最爱的贝贝灰到了☃。1月1号我就赶紧跑到店里办理各种手续接我的爱车回家💋。 见到我的新车以后真的特别兴奋,流线型的车身腰线,圆嘟嘟的前脸,小巧精致的前大灯,据说是仿中国结设计的后尾灯,无不凸显着它萌萌哒的一面,简直就是城市穿行中的精灵😄。 我的车型是时尚版,前大灯和日间行车灯都是LED的,配置倒是很良心,但是亮度真的是一般般,只能说凑合够用🎊。 我真的太喜欢这个中控台了,所有的布局简直是一气呵成,完美展现了海洋系的丝滑和灵动,中央扶手箱的设计也是独具匠心,储物空间真的够用😴。 12.8英寸的大屏是可以旋转的,安卓系统的操作也是简单流畅,没有卡顿的情况,语音交互系统简直是女司机的福音,叫一声“你好,小迪”就能帮你做很多的事情🤜。 圆形的空调出风口也很可爱,与整个中控的设计相得益彰,不管是升温还是降温都挺快的😌。 海豚前排的座椅是运动风格的座椅,虽然只是仿皮,但是舒适性和包裹性都很不错💝。后排纯平的空间很宽敞,坐三个成人问题不大✨。 我以前对很多车辆的人机交互系统是嗤之以鼻的,自以为是的认为很鸡肋,可有可无,但自从体验了以后才感觉是真香🌲。 海豚的中控大屏基本上可以为你做任何事情,音乐、空调、打电话、导航,甚至可以陪你聊天😋。 在手机app上可以远程操控空调的开关,就比如现在冬天,在你下楼之前提前十分钟用手机打开迅速升温功能,车内的温度可以很快的升到二十多度,这样你坐进车内再也感觉不到寒意了,既方便又实用🤛。 360倒车影像我觉得还可以,不能算特别清晰,毕竟12万的小车,肯定比不了三四十万的理想ONE和蔚来ES6🐼。 扶手箱旁边有无线充电功能,据说是15W的,虽然不是快充,但对比普通的慢充真的快了很多💕。 海豚的后备厢空间容积挺不错的,没有备胎所以也显得很深,放几个行李厢是没有问题的️。 前天是我第一次充电,快充用不了一个小时就能充满,慢充的话可能真的得6个小时以上,销售告诉我经常快充的话对电池不太好🐨。 我的是时尚版,因为是年前定的车,还没有涨价之前裸车是117800,保险差10块钱不到3900,上牌费是500,所以总价就是12万多点,送脚垫(质量很一般),送全车贴膜(给我安排到2月份以后了,等贴了再做评价),送四次保养,送了一个空气炸锅、颈部按摩仪和海豚玩偶,本人坐标郑州😀。 之前纠结过要不走分期,五万的额度也没有利息,但是需要500的服务费,但我想着我的本本还要压到银行,一年以后我还得去解压,我又是特别容易忘的人,就索性放弃了,直接走全款,简单又方便😽。 吐槽一下,比亚迪的做工真的很一般,品控也挺差的,四个门的关门的感觉都不一样,可能是卡扣调节的契合度都不一样,很多部位的缝隙也很大,方向盘的虚位也很明显🧡。12万的小车,可能是我要求太高了🐶? 我是杨博士,后续会分享更多的海豚用车经验和心得🌾。下期见了🚚~[_LinkTopic:实用用车小装备,40627,37][_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 车主带你领略iCAR03(长文预警)#iCAR 03 玩点不一样#[_LinkTopic:iCAR 03,74696,23] 选车阶段 年初,我萌生了购买一辆新能源纯电车作为代步工具的想法。主要用于日常上下班通勤,偶尔回趟百公里外的老家。预算锁定在15到18万之间,这个价位段的车型我几乎都仔细研究过,包括深蓝SL03、AION Y、宋PLUS、元PLUS和零跑C11等,还考虑过等待元UP的上市。 当时,我对比亚迪元PLUS颇为青睐,认为它在该价位段的车型中外观最为出色,空间也够用,但内饰设计不太符合我的审美,而且试驾的几款比亚迪刹车都有点不跟脚,也可能是自己不太适应。正当我犹豫是否购买元PLUS时,比亚迪秦PLUS率先降价至7.98万,随后长安、五菱等品牌也加入价格战,这让我作为购车者感到十分欣喜,同时期待元PLUS能推出更优惠的荣耀版。 有天晚上,我无意中刷到了iCAR03的发布会视频。起初,我并不太喜欢这种偏硬派风格的车,但深入了解后,其全铝车身、价位和四驱配置吸引了我。然而,此地无垠老师的视频让我觉得这车似乎很小,于是我决定去展厅看看,试驾一番。原本担心小城市没有4S店,但经询问得知,iCAR 4S店早已开业,只是我们路过时未曾留意。于是,我当即决定第二天去试驾。 试乘试驾 我原本更看重性价比,想着可以为了内在而忽略外观。但试驾当天一进店,iCAR03独特的外观就吸引了我,与常见的车型大不相同,非常抓人眼球。刷新了我对车外观的审美。何不趁着年轻,探索一下全新的风格呢? 实车外观看起来比此地无垠视频中宽大许多,因为他实在太高了,有1.94m,把车都比没了哈哈。iCAR03外观尺寸4.4*1.9*1.7m。后排乘坐空间也不错,不拥挤,但不至于有多么宽松,不过对于我家来说是足够用了,一家人省内玩玩一点问题没有。 内饰设计简洁大方,配备15.6英寸中控大屏幕、尖叫扶手和硬派门把手。不过,我不太喜欢的一点是大部分功能都依赖车机屏幕控制,没有实体按键。但提车后我发现,通过语音控制这些功能也很方便,8155芯片的车机反应迅速,只有偶尔在开窗风大时没回应指令。 当天试驾的人很多,我们等了一个多小时。试驾地点是一片荒地,这也是我第一次在这种环境下试驾。试驾的是15.98万的四驱版本,试驾专员安排我们先试乘后试驾,在凹土路面乘坐出奇地没有特别颠簸的感觉,比家里的那辆雪佛兰感受好很多。毕竟没有什么越野的经历,试驾时不敢像试驾专员那样开那么快,开了两圈驾驶感受非常不错,操控稳定,提速迅速。在崎岖路况下也表现得游刃有余,让我对钓鱼要走的山路不再担忧。 配置颜色选择 试驾的四驱让我惊喜,,回家后我开始对配置展开深入研究。iCAR03共有六款配置,价格从10.98万到16.98万。考虑到内蒙古的冬季路况和我的钓鱼需求,我最终选择了13.98万的四驱入门版。这个版本具备电动座椅调节、360全景影像和前后车雷达等基础配置,虽然放弃了L2辅助驾驶和更高配置的进阶版,但对我来说已经足够。毕竟,在这个价位能拥有一辆四驱车,我已经感到非常满足了。感谢奇瑞汽车让我实现了这个梦想。 iCAR03的车身颜色名字真逗:确实黑、果然白、不焦绿、我好蓝、有点灰,还有个真烦银哈哈。我对颜色的看法各有不同,白色显得精致,蓝色显得年轻,墨绿色神秘,深灰色和黑色则沉稳大气。我提车时选择了银色,因为它帅气又耐脏,且晚上车身也很显眼,更安全。 我虽喜欢这款车,但一直沉得住气,通过其他车友的反馈还是想争取一些优惠。3月24日,销售告知我开业有优惠,且那天是女友生日,我觉得这家店选日子真有眼光。到店后得知开业优惠1000元,还有脚垫、3次保养、政府补贴2000元,终身免费洗车和充电,再加上置换补贴2000元,我决定不再等v23和元up,果断下单。 提车以及实际使用 家里上一辆新能源车是长安奔奔e-star,当时等了两个多月。这次奇瑞汽车app显示预计2-4周,我做好等一个月的准备,结果提车很快,4.7销售就通知我去提车。提车当天还参加了置换活动,把开了十年的雪佛兰置换了。销售小卢帮我充满电,还准备了提车仪式,很用心。 关于实际驾乘感受:这款四驱版本后置电机135kw,前置电机70kw。城市道路上开用不到太多模式,不过提速真的很快,底盘扎实,家人乘坐也满意。 关于续航:由于家里已有新能源车,我对其有一定了解。春秋续航差不多八九折,夏季空调冬季热风则是5-6折,这些都是正常范围。而且小区楼下充电桩多,充电方便,也不用像混动车型一样天天充电。我每天往返40km,一周充一次,周末远行则需补一次电,所以没什么续航焦虑,日常使用足够了。 关于其他:厂家还有潮改计划,改装车有5000元补贴,真香。离我改装个钓鱼车更进一步。目前计划如下,还没有开始实施,等我上齐装备会再来发帖给大家展示一波。 观望的小伙伴们,赶快入手吧,早买早享受 查看详情>>
- 冬季来临,分享几个实用的用车技巧 😏冬季来临,各位车友是否注意到了自己的车辆相较于其他季节有没有什么区别呢🚚? 其实呢,当冬天来临以后,天籁的日常用车情况和其他季节是会有一些区别的🐻。 下面给大家分享一下关于天籁冬季用车的一些情况 一胎压 是不是有车友发现,自己的天籁明明没有放气,胎也没破,怎么开车的时候胎压很低很低呢🌱? 其实这是因为季节性的原因,冬天的天气寒冷,空气就会热胀冷缩,就算你的轮胎没有问题,那么胎压也会比秋季夏季低一些的😊。 在冬季来临时,检测到胎压低于正常值,可以去主动加一点气🌼。这样的话不至于让你的车胎胎压太低而发生意外事故😝。天籁正常冬季冷胎压可以打到2.3Bar-2.5Bar,当车子跑起来轮胎会升压,大概是在2.4-2.6左右,这都是一个正常值的😝。 二变速箱 当冬季来临时,你是否会发现早上用车刚打着火跑上路,天籁加速很慢似乎有一种拖拽感(有的车友还会认为是钢带打滑/变速箱打滑),并且转速比正常车况高一些🙊。事实上,这是因为CVT变速箱的冷保护所导致的,当然并不只是天籁有冷保护,所有的CVT都有冷保护🌾。 温度越低,冷保护效果越明显🌷!一般来说,CVT变速器的冷保护一般分为两个阶段:当发动机水温低于40℃时,水温灯亮😄。此时,CVT内的液力变矩器不会锁定,变速箱档位一般不会超过3档🏎。所以就导致了怎么踩油门加速都很慢的感觉😻。 不过对于冷保护,大家并不需要害怕😄。变速箱的冷保护只要在水温上来以后就会解除🍃。所以只是需要缓慢行驶一段路程就可以了🐽。 这个冷保护的时间具体取决于你所在的室外的气温,气温越低那么水温上升的时间就越久,自然冷保护也会久一点️。 三,防冻液和玻璃水 天籁的原厂防冻液和玻璃水的型号是能够在零下三十度使用的,超过这个环境温度则需要更换更低冰点的防冻液和玻璃水🙊。 车友可以根据自己所在地的温度,检查自己的防冻液和玻璃水能否达到冰点🙊。 如果到了冰点,则说明需要更换😎! 注意防冻液应在MAX刻度和MIN刻度之间,少了应该及时加一点进去🤩。 四,雨刮和喷水嘴 请车友注意自己所在地的温度和环境,千万不要在挡风玻璃被冻住时使用雨刮器或者喷水嘴,因为它们冻住时无法正常工作会导致烧坏电机😌。 如果你长时间不用车,并且遇到下雪天,你可以在雨刷下垫抹布,防止它冻结在玻璃上🌼。如果你没有抹布,打开车内的暖空气,让冰融化后再使用雨刷😸。 五冬季热车 这个话题曾经引起了很多车主的讨论,有的车主觉得打着火等个几秒就可以走了,有的车主则觉得需要原地热车一分钟再上路😆。 先说为什么要热车,当车子停放了比较久的时间后,发动机油已经流入油底壳,上部是空的,运行约30秒后,机油将再次注满发动机,润滑活塞、曲轴、连杆等部件🐯。所以如果不预热汽车,可能在短时间内不是问题,但在长时间内它会影响发动机的寿命🌺。 那么怎么热车呢🐵?天籁热车其实并不需要很久,30秒到60秒就够了,60秒后就可以直接出发上路🐷。这个时间在冬季来说是最合适的,太短没有润滑到零件,太久浪费汽油🤝。所以热车控制在一分钟即可🚓。 六冬季驾驶问题 冬季由于天气寒冷,路面的摩擦力相对于其他季节会小一些🍂。有的地区由于温度低还可能会出险路面结冰,所以开车在结冰的路面上,缓慢启动和驾驶,轻轻转弯,不要猛打方向,否则会有车辆失控的危险🌳。 还有就是在冰雪路面不要用力刹车,要使用合理的控制速度🌳。不要急刹车💓。众所周知,当道路在冬天结冰或下雪时,esp也不太好用,当你用力撞击或刹车时,esp也帮不上忙🙊。正确的做法是抓住方向盘,慢踩刹车😝。冬季的交通事故率会大很多,这一点驾驶技巧尤其重要️。 七长途行驶前的检查项目 临近过年,不少车友都会开车走高速路回家,那么车辆在跑长途跑速之前的检查是很有必要的,那么应该检查哪些项目呢😴? 首先就是油水,机油、防冻液、玻璃水,打开发动机舱查看该加的加该换的换🚛。 然后就是轮胎、刹车盘,要检查轮胎四周有无破损、鼓包、漏气等问题,刹车盘只需要看一下是否到达更换的地步,如果有问题那么一定要及时更换🚒。 接着是检查车辆灯光等配置问题,近光灯,远光灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、雾灯和示宽灯,如果有问题一定要及时修理🙊。 写在最后,冬季的交通事故要比其他季节多一些,但是只要大家掌握一些冬季用车的技巧🚑。那么就可以大大的降低意外和事故的发生🐽。 #天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 推荐低配先锋版,本田全新思域e:HEV☃东风本田旗下全新车型思域e:HEV,搭载了本田第四代i-MMD油电混动系统,因此思域e:HEV成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。思域作为紧凑级运动轿车的代表车型之一,现在混动版的推出,经济省油成为特色。🙂 现款燃油版思域是刚刚经历过换代的全新第十一代车型,无论是外观还是内饰设计都采用了全新一套设计风格,更符合当下的美学潮流。在燃油版思域的基础之上,思域e:HEV在细节方面做出了改变,更具备新能源汽车时代的标签化特色。🙄 具体来看,车头位置本田LOGO镶嵌了蓝色边框,突出新能源身份,侧面,后视镜盖变为了银色涂装,比白色或黑色更加个性。车尾部分,在高配车型上依旧保留了小鸭尾设计,并没有因为是混合动力车型而取消,另外尾门上增加了e:HEV标识。底部,新车采用了隐藏式排气布局,比较低调。😅 思域e:HEV的车内和燃油版车型基本一致,最大改变在于挡把部分。燃油版车型的传统挡把换装为了本田家族混动车型惯用的按键式电子换挡机构。另外,液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表,加速和减速分开的双针显示,更好地体现出功率的变化,中控大屏内的系统功能也针对混合动力车型做出了专属的功能设计。不过整体来看,车内的布局设计没有明显的改变。😜 思域e:HEV是东风本田首款搭载第四代i-MMD的油电混合动力系统的车型,它由2.0L缸内直喷自然吸气发动机+前置单电机+E-CVT变速器组成,其中发动机最大功率为105千瓦,电动机最大功率135千瓦,最大扭矩为315牛米,官方最低百公里油耗为4.39升/百公里,相对于1.5T燃油版的思域油耗下降接近2升每百公里。🙀 第四代i-MMD油电混合动力系统中升级PCU动力控制单元,高压电缆首次采用铝材料,轻量化提升,电动机输出功率提升;升级IPU智能动力单元,电芯负极材料和结构优化提升了耐久性。发动机方面,采用吸气包装和发泡隔音垫构造,通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用抑制发动机震动,提升静音表现。另外,运动模式下主动声音控制系统模拟发动机声浪,带来更加沉浸的驾驶体验。关于思域e:HEV的实际驾驶表现究竟如何的问题,下次有机会开上新车我们再来细聊。🌴 思域e:HEV上市一共带来了三款车型,分别是先锋版、锐力版和劲速版,价格分别是15.99万元、17.39万元和18.79万元。三款车型在设计上基本一致,只是顶配车型会有小鸭尾等运动套件,其他动力系统方面保持了一致。🚎 先锋版作为全系最低配车型,价格15.99万元,和燃油版的次顶配价格相当。在配置上,先锋版拥有17英寸轮辋、主副驾安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、能量回收、自动驻车、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、低俗行车警告、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、ETC装置、织物座椅、9英寸中控大屏,卫星导航、道路呼叫救援、CarLife、语音控制、车载智能Honda Connect、车联网、OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜手动防眩目、自动空调、PM2.5过滤等。😊 从以上配置能看出来,思域e:HEV在被动安全层面以及基础行车便利性层面的配置较为丰富,而在舒适性配置层面的表现相对一般。整体来看,它依旧和以往合资入门车型配置水平一致,没有太多惊喜,基本够用。🌹 中配车型锐力版,它的价格比先锋版贵了1.4万元,配置上前者多了L2级别自动驾驶辅助系统、后驻车雷达、运动外观套件、真皮方向盘、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、皮织物混搭座椅、自适应远近光、单色氛围灯、后排出风口等。从以上配置来看,亮点在于L2级别自动驾驶辅助、真皮方向盘、手机无线充电,但是结合1.4万元的价格差距,个人认为还是有点贵的,如果您不习惯使用自动驾驶辅助功能,笔者建议不用选该车型。🐱 最后一款劲速版,作为全系的顶配车型,价格来到了18.79万元,确实不便宜。它比锐力版贵了1.4万元,劲速版在配置上多了18英寸轮辋、车侧盲区影像、主副驾电动座椅、座椅加热、后排比例放倒、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等等,这1.4万元能买到以上配置还是不错的,因为主副驾电动座椅、座椅加热、BOSE音响以及18英寸轮辋,这几项配置对于提升驾乘舒适性娱乐性有很重要的作用,即使不需要L2级别驾驶辅助,也愿意选择这四项配置。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
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