奔奔E-Star电动吸合门更换
- 奔奔E-Star对比宏光MINIEV,电动小车应该这么选在电动小车市场,宏光MINIEV的市场影响力和销量表现,堪称是霸主级别;但在这个细分市场上,宏光MINIEV并不缺乏竞争对手,不少车企旗下的同级别电动小车,都想在市场上与宏光MINIEV一争高下,比如说长安旗下的奔奔E-Star。而且奔奔E-Star的4.98万元的起售价,就比宏光MINIEV 4.86万元的顶配售价还高。那么,奔奔E-Star的产品表现,是否要胜过宏光MINIEV呢? 查看详情>>
- 三问奔奔E-Star,能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”?第4篇:奔奔E-Star(天津-汽车葫芦圈)三问奔奔E-Star,能否成为纯电动微型车市场的“冲线手”?现在购买一辆新能源车的门槛有多低?我们用一款热销度和口碑度都较好的车型来解读,这就是今年4月中旬上市的长安新能源旗下的全新车型奔奔E-Star,上市时公布了补贴后6.98-7.48万元的价格。说实话,这样的一个价格已经是很有诚意,再加上奔奔E-Star为了响应政府号召,为用户补齐10000元的补贴,售价触底到了5.98-6.48万元,用户的购车门槛进一步降低。 查看详情>>
- 纯电动微型车,欧拉黑猫和奔奔E-Star国民版哪款值得买在新能源车市,10万元以下的电动车里,欧拉黑猫和长安奔奔E-Star都是关注度较高的车型。但是这两款车价格相差不低,奔奔E-Star国民版心悦版售价3.98万元,E-Star顶配车型7.48万元,而欧拉黑猫售价区间为6.98-8.48万元,两款车相比,到底要如何选择呢?今天咱们就来说一说。 查看详情>>
- 年轻就要动起来,奔奔E-Star带你尽享纯电动乐趣纵观当下汽车消费市场,我们可以看到,随着以90后为主导的年轻消费势力的崛起,各大车企无一不是大量投放了针对年轻族群的新产品,以抢占更多的细分市场。可以预期的是,品牌年轻化、产品精致化,或已成为各大车企在满足消费所需,进而不断转型过程中的必经之路。 查看详情>>
- 纯电动微型车奔奔E-Star,补贴后售价6.98万起4月13日,长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star已正式上市。新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元,此次共推出了2款车型,均搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的电机,配备容量为32.2kWh的电池组,NEDC续航里程为301km。 查看详情>>
- 解决纯电动出行痛点 奔奔E-Star满足全能出行现今社会日益注重生态环境的建设,纯电动汽车凭借清洁无污染的优势开始逐渐走进大家的生活。不过虽然有国家政策大力支持和各大厂家不断推陈出新,但仍有不少用户对纯电动车比较排斥,主要比较担心车辆的续航焦虑、安全性和残值率等问题。相信今天给大家介绍的这款车型会改变你对纯电动车的看法,它就是最近上市的新E代超值电动车奔奔E-Star。 查看详情>>
- 新E代超值电动奔奔E-Star上市 6.98-7.48万“颜值高、动力强、续航长”,微信群响起此起彼伏的消息。2020年4月13日,伴随着造型精致,角色拟人的动画形象,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。这款“新E代超值电动车” ,同时也是“同级最保值电动车”,充分满足了消费者对于新能源汽车多领域不断升级的品质需求。 查看详情>>
- 纯电动续航310,头灯攻击性十足,实拍奔奔E-Star说到奔奔,想必大家也一定很熟悉,当新能源汽车没有兴起的时候,它是长安的入门燃料小型车,同时也是很多初学者都会下手的第一台车。随后,中大型轿车成为了一种趋势之后,新能源汽车逐渐占领市场,奔奔演变成了奔奔E-Star,它以新能源的态度重新冲进了公众的视野。 查看详情>>
- 我不是微型电动界的小“花瓶” 动态体验奔奔E-Star疫情期间,只属于自己的交通工具成为了生活刚需。全国各地都在为刺激汽车消费狂下“猛药”。而作为长安新能源E系列的第二款车型,奔奔E-Star预计将于4月份正式上市,目前官方已公布新车将会推出预售价为7.28万元的LEVEL 1(低配版)与暂未公布价格的LEVEL 2(高配版)两款车型,两者的差异主要在配置方面,动力系统与续航能力完全一致。近日小编有幸拿到了奔奔E-Star高配版试驾车,下面我就带您来看看这款车到底怎么样? 查看详情>>
- 电动小车选谁更好,宏光MINI EV对比奔奔E-Star都说“世人慌慌张张,不过图碎银几两”,赚钱不易,谁的钱都不是大风刮来的,那么有限的预算,能否买到称心如意的代步车呢?下面推荐的两款,上汽通用五菱宏光MINIEV和长安汽车奔奔E-Star,同样为微型电动车,经济又实惠,便宜又大碗,几万块钱的预算,就能帮你实现有车梦。 查看详情>>
- 电动小飞侠 奔奔E-Star瞄准都市通勤需求说到新奔奔这款车型,85、90后基本无人不知无人不晓,特别是作为一款时尚年轻用户的视觉系乐趣小车,长安新奔奔也是长安汽车攻占年轻人市场的一大利器。它时尚动感,价格实惠,甚至以“我乐个趣”的俏皮用语标榜自身个性与特色,在年轻群体中颇受关注。 查看详情>>
- 配激光雷达、电动吸合门,入门版蔚来ET7诚意够足吗?作为高端纯电轿车领域内有力的竞争者,蔚来ET7是一个饱受争议的车型。有人认为它物超所值,也有人认为它定价过高。的确,它入门版车型的价格就达到了45万左右,令不少消费者可望不可即。那么以这样的价格买一台入门版的蔚来ET7到底值不值呢?我们现在不妨一起来看看这款车的表现。 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 价格2.98万元起,纯电代步车,实拍奔奔E-Star如今微型电动代步车市场可谓百花齐放,自从宏光MINIEV大火之后,这让很多汽车厂商看到了机会,比如长安就推出了奔奔E-Star,不过在表现和质量方面,我个人更喜欢奔奔E-Star。下面有请我们的主角奔奔E-Star2.98万起售。 查看详情>>
- 33.98万元起售标配电动吸合门 2024款腾势D9上市近日,2024款腾势D9正式上市,作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说,此次升级主打一个“增配不增价”,并给出了33.98万元起步的更实惠价格,这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了?带着这个疑问,我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。 查看详情>>
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