长安UNI-T原厂导航SD卡什么位置
- 长安奔奔的原车导航是用的什么啊?长安奔奔的原车导航是用的什么啊? 查看详情>>
- 什么是L3级别自动驾驶?为了这次“公测”长安又准备了什么日内瓦车展不能如期举行,许多新车都从原来的车展发布改成了线上发布。即便如此,部分亮点满满的车型还是攒足了眼球,其中就包括了长安UNI-T。眼神唤醒大屏、五代战机式档杆……要说UNI-T的亮点,还真不是短短几句就能介绍得完,但最受关注的恐怕还是L3级别的自动驾驶系统。那究竟什么才是L3级别的自动驾驶呢?长安的UNI-T究竟能实现怎样的驾驶辅助功能?今天就让我们一起来研究一下。 查看详情>>
- 卷完外观卷配置,广汽传祺影酷与长安UNI-T,你选谁?如今,汽车市场的竞争有多激烈无需多言,而原本就“内卷”成风的紧凑型SUV领域就更是厉害了。近两年,为了满足年轻朋友们的多元化用车需求,厂家们也是铆足了劲推陈出新,不仅外观要够前卫时尚,配置还要够智能,动力也不能输,比如广汽传祺影豹、长安UNI-T、魏牌玛奇朵DHT等,都是比较受欢迎的新车型。 查看详情>>
- 长安UNI-T新车型2.0T即将上市近年以来长安作为我国自主品牌汽车,它销量是有目共睹的,长安的CS75车型在实力方面是完全可以挑战哈弗h6销量王的位置的,而且现如今的长安汽车除了CS系列,还有全新中高端UNI引力系列,我们之前看到的长安UNI-T新车型的销量表现真的是令人震惊,每月基本上都有高达万台以上的销量,但是UNI-T车型目前全系都是1.5t发动机,匹配的7速湿式双离合变速箱,这其实算不得高性能表现。 根据工信部申报名单最新数据,我们看到了长安UNI-T最新情况,在申报图中,长安UNI-T的全新车型在外观上貌似并无任何变化,车头前脸依旧是散射状半封闭进气中网,两侧仍然是LED矩阵大灯,整体配色也看出不有什么不同,但深色车漆搭配浅色装饰套件,有着更加直观的运动视觉。在车辆尾部的细节上有了明显的变化,分段式固定尾翼,立体式LED尾灯,还有4根粗壮的排气管出口,都是真实的,这放在小排量车型配有4根排气管出口的话会显得华而不 查看详情>>
- 一直不明白转圈总共也就360度,怎么来的540度的影像呢?一直以来不太明白他们说的540度的影像,原地转一圈一共也就360度,怎么就又多出来剩下的180度呢?昨天坐朋友的大众揽巡,他的车正好有这个功能,总算搞清楚了,这个剩下的180度指的是底盘下面,原谅我的孤陋寡闻。540度的全景影像,简单来讲就是在360度的全景影像基础上,添加了180度的底盘透视组合,这样能够以更好的视线来进行观察。360度的全景影像能够观察汽车周围的环境,能够帮助车主更好的泊车。540度的全景影像则可以在360度的观测范围基础上添加了汽车底盘下方的路况,并且能够通过实时的传输来投入到中控屏上。540度的全景影像能够方便驾驶员查看到脚下路面的情况,可以提供更大的便利性。方便驾驶员观察发动机底部的情况,并进行泊车,避免出现底盘被刮蹭的现象,影响汽车底盘的损坏。通常360度的全景影像是4个摄像头组合分开,通过转一圈的方式,来看到车子周围的路况,540度是在以上基础上添加了底盘的观察情况。 查看详情>>
- 2019年上牌新款长安悦翔 自动,车况精2019年上牌新款长安悦翔 自动,车况精品,多功能方向盘;真皮座椅,原厂导航,一键启动,试车包你满意,特价:42800(首付9800) 查看详情>>
- 奔驰GLE拆副厂重新安装原厂360全景为什么要拆了副厂的360全景安装原厂的360全景呢? 用了一段时间后还是觉得不好用,有时倒车不显示画面,有时打转向灯的时候占用了导航的界面,很不方便。最终还是觉得换回原厂的360全景。 原厂的360全景是需要加装前面的摄像头和左右两边的摄像头,后面的不用换的,用回原车倒车影像的摄像头。前面是有预留的摄像头位置,左右两边是需要更换高配的下壳。电脑模块直接替换原车倒车影像的模块。[_LinkTopic:奔驰GLE,10133,23] [_LinkTopic:360全景影像,43273,37] 查看详情>>
- 有车友用HiCar盒子,原来的抬头显示仪有车友用HiCar盒子,原来的抬头显示仪可以导航吗?,什么牌子的比较好,原厂的carlife太垃圾了,会自动断线,内置的高德地图更新太慢 查看详情>>
- 21款22款迈巴赫S480升级原厂AR-HUD增强型抬头显示更多案例咨询百度搜索:星骏汇小陈 迈巴赫S480改装原厂增强型AR-HUD抬头显示,带实景穿越的HUD平视显示系统,可在相当于77英寸显示范围内,显示道路信息、导航信息等等,与周边环境融为一体,减少注意力分散的同时,令驾驶更加轻松便捷。 查看详情>>
- 【汽车知识/什么是车载互联?】车载互联也【汽车知识/什么是车载互联?】车载互联也叫手机互联映射,即将手机投屏到中控屏上,通过中控屏操作手机导航、视频、音乐、电话等。利用中控大屏操作(观看)手机导航等应用,提升行车安全性和方便性。一般分为Apple CarPlay、百度Carlife、原厂车机(手机app)这三类。 查看详情>>
- mg5 原厂导航一直重启,卡死开机画面,进不了系统界面如标题有人碰到过这种情况吗?原厂导航一直重启,进不了系统界面。熄火拔掉钥匙,也没用。4s比较远,开到朋友修理店,他说原厂导航修不了,想拔掉电瓶断电试试,试了没用,通电后还是无限重启。最后撬开导航,把后面三根连接线全部拔了,现在连收音机都听不了。今天开到4s,本来想让他们刷下程序试试,结果来一句店里刷不了,550mg6可以的。350的也不行。让我拆卸来寄回导航厂家检修,想想算了,没拆。直接回家了。马云家查了一下,mg5替换导航1600左右,我想问问大家划算吗?或已经有人装的,用的什么牌子?效果怎么样?还有上回帖子说的天窗漏水,开到4s检修,说没问题,排水管没堵。可为什么下大雨还是顶棚漏水啊啊啊?说了这么多心好累!车子二手车,钥匙行驶证就不上传了?????? 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🚘第一眼看到长安UNI-T还以为这是概念车,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 如果在接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会给太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🌟🌟🌟🌟🌟 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🌟🌟🌟🌟🌟🌟 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- CS75雨刮摆臂总成翻新更换CS75已伴随我6年多了,车辆那那都好,几乎没出过什么小毛病,更换过的零件更是少之又少,但是主驾驶位置的雨刮臂不知道是顶不住风吹日晒还是我用的雨刮液刺激性太强,他抗议了,他生锈了。其实使用是没有任何问题,但是这黑色雨刮臂油漆脱落黑白反差太大太难看,加上锈斑更加不能忍。于是我决定更换掉它,根据我一贯的万事不求人的思路,去网上淘了一个据说是“原厂正品”的CS75雨刮臂,到货后和原车原厂的对比了一下,尺寸大差不差几乎一样,于是开始了我的更换,具体跟换流程后面会图文介绍,经过一番折腾,终于完成了雨刮的更换,但是使用了几个月后发现问题了,这个某宝买来的雨刮臂似乎拉力不够,雨刮没办法完全贴合前挡风玻璃,雨刮走过会有明显的水痕,实在没办法只好继续diy,我网上买回来了手喷漆,自己对原车原厂的雨刮臂进行了翻新(过程后面图文介绍)。再次一番折腾拆下了新买的雨刮臂换上我自己翻新的原车原厂雨刮臂后,水痕问题立刻解决!必须承认,长安原车的配件确实好呀!以下是具体过程图文介绍。 查看详情>>
- 长安UNI-T玩的就是个性🔥🔥🔥长安UNI-T,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。🔥🔥🔥🔥 如果接触长安UNI-T之前就已经看过CS75 PLUS或逸动PLUS,那UNI-T不会有太多的惊喜。UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。🔥🔥🔥🔥🔥 长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。🚘🚘🚘🚘🚘 且不说UNI-T动力系统数据是否虚标,就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T+CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T+9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!✨✨✨✨✨✨ 同样的,哪怕长安UNI-T真的没有达到标称的数据,但实际感受并不会难堪,谁用谁知道!就实际驾驶而言,UNI-T的1.5T发动机中低速表现是让人直呼过瘾的,平顺且带劲,能感受到充沛的动力储备,但中后段的提速略微逊色。发动机和变速配合很有默契,基本挑不出变速箱换挡逻辑和时机的毛病,而且变速箱反应速度足够快。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
长安UNI-T原厂导航热门推荐
- 长安UNI-T原厂导航怎样
- 长安UNI-T原厂导航怎么样
- 长安UNI-T安装原厂导航
- 长安UNI-T有没有原厂导航
- 长安UNI-T原厂导航疑问
- 长安UNI-T原厂导航识别
- 长安UNI-T原厂导航如何
- 长安UNI-T原厂导航蓝牙
- 长安UNI-T原厂导航开启
- 长安UNI-T原厂导航几寸
- 长安UNI-T原厂导航好用吗
- 长安UNI-T原厂导航好吗
- 长安UNI-T原厂导航改造
- 长安UNI-T原厂导航多少钱
- 长安UNI-T原厂导航错误
- 长安UNI-T原厂导航布线
- 长安UNI-T加装原厂导航问题
- 长安UNI-T9寸原厂导航问题
- 长安UNI-T2.0原厂导航问题
- 长安UNI-T原厂导航更新问题
- 长安UNI-T原厂导航SD卡什么位置
- 长安UNI-T原厂导航副厂导航区别
- 长安UNI-T原厂导航外屏破碎
- 长安UNI-T原厂导航什么品牌
- 长安UNI-T原厂导航值得吗
- 长安UNI-T原厂导航是不是凯立德
- 长安UNI-T原厂导航怎么鉴定
- 长安UNI-T原厂导航反应很慢
- 长安UNI-T原厂导航突然黑屏
- 长安UNI-T原厂导航怎么辨别真假
- 长安UNI-T尊享原厂导航多少钱
- 长安UNI-T原厂导航是不是触屏
- 长安UNI-T原厂导航有没有触摸屏
- 长安UNI-T原厂导航破解办法