发现运动版冷气外部供电
- 威兰达高性能版的外部供电功能谁用过?“威兰达高性能版还配备220V、负载功率1500W的外部供电功能,在满电状态下,可供1000W电热水壶煮热水(188壶),600W电饭煲煮饭(32煲),800W电磁炉工作(12小时)”这个长途旅行很方便哦。 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i充电时外部电网短时间断电并再次供电应该怎样做?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“比亚迪宋PLUS DM-i充电时外部电网短时间断电并再次供电应该怎样做?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 把电抽出来,本田发布外部电源输出设备,售价4.4万元!本田技研工业(以下简称本田)在日本本土市场推出了集成型便携式外部供电器,“Power Exporter e:6000”,可以将其电池电动汽车(BEV)和氢燃料电池汽车(FCEV)以及插电式混合动力汽车(PHEV)积累的电力提取到外部使用。该便携式外部供电装置可在日本各地的本田汽车经销店购买。 查看详情>>
- 瓦尔塔AGM 轻松应对夏季空调用电挑战三伏天行车,永远绕不开的话题就是车载空调。逼近40℃的体感温度,不少车主表示:这条命都是空调给的。车载空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当车辆在发动状态下,鼓风机依靠汽车发电机供电,但是当车辆熄火后或者启停功能运转时,汽车蓄电池成为了鼓风机的电力来源。 查看详情>>
- 外部电网短时间断电后再次供电时,充电设备会自动重新启动充电(重新启动充电时间可能外部电网短时间断电后再次供电时,充电设备会自动重新启动充电(重新启动充电时间可能会延长),不用重新连接充电设备,如多次出现断电情况,请停止充电并检查供电是否正常。 查看详情>>
- 通用和本田联手开发两款新电动汽车 将基于通用汽车的新平台近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,通用汽车和本田联手开发两款新电动汽车。两者均基于通用汽车的新型电动汽车平台,采用公司的Ultium电池供电。该平台具有高度的灵活性,可用于支撑从汽车和卡车到跨界车和自动驾驶汽车所有的车型。其架构将进行修改,让本田的驾驶特性得以充分的发挥。本田还将为他们创造独特的内部和外部设计。 查看详情>>
- 【采桩网】停车场充电桩设计要点分析直流充电桩:充电桩输出电流为直流。它放置在电动汽车外部,并连接到交流电网。电能经过处理后,可直接输出直流给电动汽车的动力电池进行充电。直流充电桩输入为380V交流电,经整流等环节处理后输出为可调直流电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,功率比车载充电器大很多,输出电压和电流可以在更大范围内调节,可以实现快速充电,也叫“快充”。 查看详情>>
- 哪吒U有外防电功能吗?能不能外部供电呀?能外放电的话感觉出游方便一点 查看详情>>
- 暴雨天气开车上路首先要及时打开雨刷器,扫清前挡风玻璃外部雨水,如果前挡风玻璃有霜暴雨天气开车上路首先要及时打开雨刷器,扫清前挡风玻璃外部雨水,如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃,如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 查看详情>>
- 夏季空调那点事天气炎热。很多地方已经开启了桑拿模式。我们坐上车的第一件事肯定是开空调了。但夏季也是空调故障的高发期。今天就和车友们聊聊常见的汽车空调问题。 查看详情>>
- 夏季空调那点事#车内降温小妙招# 天气炎热。很多地方已经开启了桑拿模式。我们坐上车的第一件事肯定是开空调了。但夏季也是空调故障的高发期。今天就和车友们聊聊常见的汽车空调问题。 查看详情>>
- 全新保时捷911采用重新设计的外观,并推出混合动力版本保时捷准备为其最悠久的车型系列911电气化,作为2025年大幅更新后的车型阵容,将推出一款混动车型。在为期两年的开发项目即将结束之时,‘992.2’一代保时捷911接受了一系列中期改款,包括微妙调整的外部造型、重新设计的内饰和更新的六缸汽油发动机。这些变化旨在维持911的吸引力,直到2027年,届时将有全新的第九代车型加入日益电气化的保时捷车型阵容。然而,在它生产的第六个十年中,911最显著的变化是采用了独特的汽油-电力混合系统。这套系统计划在夏天公布的一款新四轮驱动型号中亮相,它将保时捷调校过的涡轮增压六缸发动机与一个特别设计的电动机相结合,后者内置在前轴总成中。汽油发动机驱动后轮,而电动机驱动前轮。双离合自动变速箱中的48V集成启动电机将提供电力助推功能和为附属组件供电。声称新的400V系统能够使用发动机作为发电机产生自身能量储备,这一功能类似于增程式动力系统,也能通过刹车再生,无需外 查看详情>>
- 路虎发现运动版怎么样?此发现非彼“发现”揽胜系列车一样,这次的新车被冠以“发现”之名,叫做发现运动版,可是选车侦探发现这辆新车不但和发现5没有什么关系,而只是曾经的打折王发现神行的改款车型,今天我们就从网友最关注的价格、配置、平台等几个角度来深度解析这辆不那么“新”的新车。 2020年2月14日国产路虎发现运动版公布售价,共推出5款车型,售价区间为35.68-45.58万元。 从价格上我们可以看到,入门版发现运动版和发现神行基本持平,顶配车型居然还降了将近5万元。过去发现神行一直以惊人的优惠力度争取市场,最高的时候降价超过十万,以至于很多人拿发现神行和宝马的入门级SUV作为选车时候的对比。参照去年上市的揽胜极光和过去的发现神行来看,发现运动版还有相当大的降价空间,一年之后打八折也不是不可能的事情。 发现运动版尺寸怎么样呢!说到底还是紧凑型SUV 尺寸是泄露发现运动版身份的一个线索,两车的外部尺寸如出一辙,轴距更是1毫米都不差。这样的大小被拿来和X1对比也是情理之中的事情。发现运动版比X1高出十公分有余,看起来越野感确实更强一些。而X1变态大的后排空间,在后备箱容积这里就原形毕露了。明明轴距长了40mm,但后备箱容积却比其他两车小了快一倍,这真是把后排乘客往后备箱里装啊(开个玩笑,X1后备箱小和稍微溜背的造型也有关系)。 改装方面X1的车主们和其他宝马车主一样,都是在驾驶层面下功夫,换轮毂加外观套件内饰贴碳纤维等等。可谓是SUV身,轿跑的心。而发现神行车主主要把心思花在怎么给车加后桥差速器上,偶尔也有人给车换越野胎。看来对于车主来说,确实是缺什么就想加什么,另一方面也能看到标配版的发现神行在名字上继承了发现以外,越野能力还是要差得远,新上市的发现运动版前景看来也不乐观。 发现5采用了和揽胜、揽胜运动版同样的PLA纵置铝合金平台,光靠着和品牌图腾揽胜的血缘关系,就能知道发现5身上基本是什么好用什么。发动机纵置、全铝车身、3.0机械增压的发动机,这些都源自于揽胜的PLA平台。而发现运动版是目前路虎最低端的入门PTA,平台采用了成本较低的横置发动机结构,而这个PTA平台也就是奇瑞路虎目前在生产的唯一平台,国产极光和国产发现运动版都源自于此。[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 移动充电宝#一个词概括你的爱车# 大家好,我是陈大叔👨🏻🦱 💬今天带来的词是:移动充电宝 💢如今的唐DM-i在“外放电”这项功能上已经有了极大的技术提升💹,人送外号“移动电站功能”。 🛠用户只需要通过自带的转接设备,就可以顺利实现对外部用电器供电。 🚘唐DM-i的放电电压为220V、最大载电能力为3.3kW,是名副其实的“🔋移动充电宝”。 查看详情>>
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