凯迪拉克CT5后座不一样
- 让情侣享受不一样的心动,凯迪拉克CT5浪漫氛围招招制胜!情侣间如何为对方营造怦然心动的时刻?好看的穿搭、精致的妆容和贴心的细节等等这些虽然都是加分项,但其实情侣之间有时候并不需要大费周章,只需要一台车,两个人,有着独属于“我们”的私密空间就行,当然这台车不能Low。完美承袭凯迪拉克婚车基因的凯迪拉克CT5,足以让情侣享受不一样的心动体验。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5魅力果然不一样🤙外观方面,颜值在线特别好看🖤。车头简洁利落,配以车轮前移式设计,整车4.92米修长身姿演绎动感美学🐷。 新车的整体设计相当大气️。前脸设计了大尺寸的炭黑格栅,格栅周围的线条比较平直,黑色的中网上还装饰了亮银装饰条😼。 新车的大灯相当饱满,泪滴状的灯光极具辨识度🚗。引擎盖上的直线提供了强烈的力量感🚎。 全新溜背设计,50:50黄金车身比例,充分平衡每条轮胎的配重,实现加速与转向的精妙平衡😜。 LED飞翼尾灯,三方向延伸造型中,展现更为平直的横向线条,细微改变带来超越预期的全角度璀璨视效🐯。 内饰,ct5该车采用了最新的内饰设计风格,整体布局非常简洁,10.0英寸的中控显示屏和炫酷的仪表盘让车内充满了科技感🐮。 总的来说,作为凯迪拉克最畅销的车型之一,CT5的豪华感体现的淋漓尽致😺。相比同级竞品,其拥有更强的竞争力🎊。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克CT5尊贵型上市近日凯迪拉克推出一波神操作。对2021款凯迪拉克CT5车型进行精简,并推出一个全新版本车型,即凯迪拉克CT5尊贵型。精简后的车型分为风尚型、豪华型、尊贵型以及铂金型。新推出的尊贵型CT5定价32.27万元。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克CT5尊贵型上市近日凯迪拉克推出一波神操作。对2021款凯迪拉克CT5车型进行精简,并推出一个全新版本车型,即凯迪拉克CT5尊贵型。精简后的车型分为风尚型、豪华型、尊贵型以及铂金型。新推出的尊贵型CT5定价32.27万元。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克CT5上市日前,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,2021款凯迪拉克CT5正式上市,新车共有6款车型,指导价为27.97-34.17万元。新车全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5改款上市凯迪拉克CT5改款上市:2021款CT5售价27.97-34.17万元。其中,技术型27.97万元,时尚型28.97万元,时尚运动型29.47万元,豪华型29.97万元,领先运动型30.97万元,铂金运动型34.17万元。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5,分享不一样的使用感受🌹本人是今年才买的这车,一开始有一款丰田卡罗拉,但车子使用的时间太长了,就打算再换一辆比较高档的车子,看了BBA,但我觉得都太浮夸了,我喜欢有低调内涵的车子,当看到凯迪拉克的时候,它的颜值很吸引我,首先它车标我觉得就很霸气,在在看了一些车型之后我觉得这款凯迪拉克CT5这车挺有优点的,它整个造型有着不错的运动风格,我就喜欢这样的设计,而且车子看上去也不浮躁,外观挺端庄🐱。咨询了一下,当时这车在价格上优惠力度也挺大的,所以最后想了想,我就花了26万多买了这车,我觉得性价比是非常不错的😺。 车里空间挺好的,这车让我一家人出行都觉得挺方便,我身高是一米七八的个子,当我坐在前排驾驶时表现挺自由,没有觉得有不好操作的方面,座椅的设计也挺低的,坐上去包裹性很好,挺舒适,后排也挺不错的,我家小孩坐在后排时就挺开心,因为他活动方便,后备箱也很不错,出行能放不少行李的🙈。 车子驾驶起来也很方便,方向盘握感不错,而且转向也挺便捷的,老婆在开这车时也觉得挺顺手,这车内的倒车影像的功能给我们在出行时挺有帮助的,它的反应还是比较快,而且也挺流畅的,画面显示也清楚,前后也有驻车雷达的功能,在倒车时就表现小菜一碟🚙。 动力这块车子表现挺顺畅,我在驾驶时就挺平稳,另外这款车的2.0T发动机和变速箱感觉不错,每次我在加速时都没有任何的拖后腿的情况,我在城区道路上行驶,超车时候就能够满足使用需求,表现挺迅速😼。另外,驾驶模式有三种选择,运动、标准和雪地模式,我使用运动模式之后,他动力更加充沛了,只要一踩下油门,这时候速度比平时要快了不少,挺有劲🚛。 家用这车我觉得也挺合适的,因为我行驶到现在,油耗是9.2L左右,这个油耗表现反正我是能够接受的,表现不高,在夏天开车,那也不用担心,因为油耗没有增加,开到现在也都比较平稳,出行就觉得挺经济的🤪。 内部的舒适性表现的也挺好的,这车内就比较隔音,这款车还有主动降噪的功能,这个功能就非常好,在高速上开车胎噪声就小多了,挺安静的,它的悬架功能也很不错,都是独立设计,在遇到窨井盖时都没有什么摇晃感觉️。 整体内饰上挺耐看,中控台设计看上去就比较清爽,因为在结构上比较有艺术感,中间的中控屏以及它的按钮设计看起来一点也不单调,不仅好看而且也实用,车里面也是有氛围灯的设计,单色氛围灯晚上点缀还是挺好的🐱。 家用这车我觉得也挺合适的,因为我行驶到现在,它油耗是九点多,这个油耗表现反正我是能够接受的,表现不高,在夏天开车,那也不用担心,因为油耗没有增加,开到现在也都比较平稳,出行就觉得挺经济的🧡。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5新款上市凯迪拉克宣布,旗下中大型轿车2022款凯迪拉克CT5正式上市。新车将推出28T风尚型、28T豪华型、28T尊贵型和28T铂金型四款不同配置的车型,CT5售价为27.97-34.17万元。 查看详情>>
- 28.97万起 新款凯迪拉克CT5上市12月29日,新款凯迪拉克CT5正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为28.97-34.17万元。作为中期改款车型,其采用了全新外观与内饰设计。 查看详情>>
- 21.97万的凯迪拉克CT5值不值得买?接近30万的价格让你在它和3系之间犹豫不决,但如果它现在只有20万出头,想问阁下又该如何应对!没错,它就是最近风头无两的凯迪拉克CT5。 查看详情>>
- 2024款凯迪拉克CT5日常实用性测试报告作为运动中型车的代表之一,凯迪拉克CT5凭借独特的美式设计风格以及厚道的配置表现,深受年轻消费者的喜爱。2024款凯迪拉克CT5采用了海外版同源的全新外观与内饰设计,同时针对配色和智能科技配置进行了升级,综合产品力更强。改款后的凯迪拉克CT5在实用性方面表现如何?本期《日常实用性测试报告》将为大家揭晓答案。 查看详情>>
- 只需 21.47万起,凯迪拉克CT5年前入定了!凯迪拉克CT5自上市以来一直饱受各种赞美,在10月份豪华中型轿车销量排行榜中,凯迪拉克CT5取得了豪华中型轿车销日均销量环比增幅榜和豪华中型轿车市占率环比涨幅榜双第一的成绩,只用数据说话。最近,凯迪拉克CT5推出了限时清库活动,毕竟新款CT5马上要上线了,外观、内饰以及配置上都进行了焕新升级,价格因而也会上涨。而现款凯迪拉克CT5仅需21.47万起,买到这么一个既有颜值,性能配置又好的车型,真的是超值! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5:一次不一样的试驾之旅凯迪拉克CT5,作为美国豪华品牌的中型车,无疑是一款具有较高期待值的车型。一次试驾体验,可以让人更深入地了解这款车的性能和特性。 首先,从外观设计上来看,CT5延续了凯迪拉克一贯的豪华感,独特的前脸设计,强烈的线条感,给人留下深刻的印象。车身尺寸适中,既保持了运动感,又不失豪华气质💢。 内饰方面,凯迪拉克CT5的设计同样出色。豪华的座椅材质,人性化的设计,以及一流的做工,都让人感到舒适💎。而且,车内空间宽敞,后排空间也相当充裕,无论是驾驶还是乘坐,都能享受到足够的舒适度。 动力方面,CT5搭载的是2.0T和3.0T两款发动机,动力响应迅速,加速过程平稳,无论是城市驾驶还是高速公路,都能给驾驶者带来出色的驾驶体验。而且,其搭载的10速自动变速器,换挡平滑,进一步提升了驾驶体验😋。 操控性能是试驾体验中的重要一环💙。CT5的操控性能出色,转向精准,路感回馈明确,无论是在城市还是在公路上,都能让驾驶者感到自信。而且,其配备的多种驾驶模式,可以让驾驶者根据路况和驾驶习惯进行选择,进一步提升驾驶乐趣👀。 总的来说,凯迪拉克CT5的试驾体验非常出色,无论是从舒适性、动力表现,还是操控性能,都能给驾驶者带来满意的体验。而且,其豪华的内饰和优雅的外观设计,也让人眼前一亮。如果正在寻找一款中型豪华车,那么凯迪拉克CT5绝对值得一试💥。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5将于5月初恢复生产凯迪拉克CT5将于5月初恢复生产。近日据海外媒体报道,通用汽车将于5月3日恢复Lansing Grand River Assembly Plant生产凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5以及雪佛兰科迈罗车型。外界有消息表示,或因为这些车型的销量不高,通用汽车可能会将半导体芯片使用在更受欢迎的SUV和皮卡车型上。 查看详情>>
- 2022款凯迪拉克CT5上市近日,我们从凯迪拉克官方获悉,2022款凯迪拉克CT5共推出4款车型,售价为27.97万元-34.17万元,并分为风尚型、豪华型、尊贵型和铂金型,全系搭载2.0T涡轮增压发动机。 车头方面,凯迪拉克CT5搭配两种不同的设计风格,棱角分明的造型设计突显蓄势发力的战斗气息,黑色宽大的中网采用蜂窝状设计,更是像家族“V”系靠拢,显得格外运动,镶嵌于中间的车标Logo,展示出了凯迪拉克的豪华感,狭长且具有愤怒的LED远近光头灯为前脸增添了些许霸气,前杠两侧的雾灯区配有竖型LED日间行车灯更像两侧的獠牙怒视前方,同样旁边配有导风口以应对空气动力学,下进气格栅开口面积较大,可以很好的为中冷器带来冷却效果。 车身侧面,凯迪拉克CT5典型的后驱布局,较长的车头可将发动机舱尽可能的后移,带来更好的车身比重,从A柱圆滑过渡到溜背的D柱,颇为运动,全车车窗外沿未采用镀铬装饰条作为修饰,也更强调运动基于,有车头后 查看详情>>
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