奔驰A级 AMG刹车踩踩死前窜
- 奔驰A级AMG、动力更强劲奔驰A级AMG采用了AMG经典的双刃式进气格栅,格栅中部有一条镀铬饰条与车头的AMG标识相得益彰。此外,全新的黑色轮圈搭配红色刹车卡钳,进一步增强了车身的运动属性。车尾方面,整体造型变化不大,仅对尾灯细节进行了升级,但依然展现出引人注目的运动姿态。💥💥 2024款奔驰A级AMG采用碳纤维纹理饰板装饰中控台和门板等部位,提升了车内的运动氛围。车内配备了双联屏设计,并搭载了第二代MBUX智能人机交互系统。此外,还配备了AMG Track Pace功能,可以有针对性地分析和改善驾驶者在封闭赛道上的驾驶技巧。 🌟✨ 奔驰A级AMG搭载一台2.0升涡轮增压发动机,并配备了48V轻混技术,最大功率达到225kW,最大扭矩为400N·m。新车匹配了8挡双离合变速箱,0-100km/h的加速时间仅为4秒。 😻😻[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 🤙🤙让小家伙休息一下💖💖💖今天国庆节第三天了,来说说我家零跑T03🉐感受吧! 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱,颜值非常高。 2.价格便宜,配置还算丰富,性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤,到处还挺宽敞的,日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大,稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去,动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松,符合了我的要求,刹车比较线性,方向盘小巧玲珑,握在手里,质感不错,转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>
- 想买奔驰A级就选这两个配置热爱奔驰A级车型的小伙伴们,你们知道吗?想要更好的驾驶体验,选对车款和配件是非常至关重要的。今天,本尊就来给你们推荐两个必选的配置,帮你更好地享受驾驶乐趣! 第一个必选配置:A200L 4MATIC 豪华型 A200L 4MATIC豪华型采用2.0T发动机,最大功率为140千瓦/带,最大扭矩为300牛米。相较于低端车款,你会感受到这款车更为顺畅,加速更有力,行车更为稳定。而且,出色的动力配置不会给你带来太多的经济负担。在外观方面,A200L自带奔驰独有的AMG Line蓝色外观包,更加时尚霸气。 在内饰方面,豪华配置型别自带9英寸液晶屏,带有互联网络连接和卫星导航功能。此外,中控台插入手写触控板和语音控制功能,更加方便实用。 第二个必选配置:AMG Line运动外观套件 如果你希望你的A级比别人的更具个性,那么你一定不能错过AMG Line运动外观套件!套件包括AMG造型车前格栅,AMG前/后保险杠,AMG侧裙,18英寸双五辐银色切割轮圈和AMG运动刹车卡钳。跑车的霸气风格在A级身上显得十分惊艳! 总之,以上两个配置是选择奔驰A级车型时绝对不能错过的!通过动力配置的优化和外形设计的个性化增强,你将会领略到更加极致和激情的驾驶体验!而且,对于其他版本进行的改造,价格高昂,收益甚微,还不如一开始选购豪华型别,省去了添置配件的麻烦。相信在你的闪耀A级上,你将驰骋于道路上,引领一众城市风尚热爱者。 查看详情>>
- A35L AMG来自国产加长的德国钢炮在外观层面,AMG A35L大量AMG元素的外观套件区别于普通的奔驰A级。同时,19寸的轮毂+四活塞刹车卡钳,尾部巨大的扩散器及拳头大小的双出排气口,都告诉着路人这是一台脾气暴躁的“奔驰A级”。抛开性能层面的优秀参数,这辆车在标配状态下,其基本配置已经足以满足各种日常需要。 动力方面,和进口A35是保持一致的,均是采用了2.0T四缸发动机加7档湿式双离合动力组合,最大马力306匹,最大扭矩400牛米,不过由于A35L加长的原因,在加速成绩上略逊于A35,为4.9秒,而A35则为4.7秒!在驱动方式上,均采用了前置四驱的方式,悬挂则是采用了前麦弗逊后多连杆的配置。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 新天籁 购车16个月后的感受[动力]没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。 [操控]方向盘没啥虚位,指哪打哪后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。 [油耗]目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1:后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7:目前是跑城区快速路多表显6.0.实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受。#天籁# 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 百万最强suv AMG GLE53外观:前脸AMG垂瀑式进气格栅和儿何多光束LED大灯再加上AMG设计的车身,搭配跟G63同款的21寸AMG多福轮毂,AMG双管式排气管释澎拜声浪,整体的外观给人就强有力的运动感和难以掩饰的霸气令人着迷,对了,这台车还搭载了主动式空气悬挂,可以根据不同的环境选择不同的驾驶模式,保障车辆在其高速行驶时的稳定性! 内饰:纯纯的运动气息,全都是碳纤维,真皮Nappa的AMG的高性能方向盘搭配换挡拨片及Sport Chrono,新款的采用了双联屏的12.3寸的显示屏,😎😎座椅呢是Alcantara的材质和皮质的一个拼接,然后还采用了柏林之声扬声器,后排跟后背箱的空间真的很大,整体的内饰非常的运动年轻化! 动力:搭载了3.0T直列6缸的发动力,最大输出为435匹的马力,最大扭矩为520匹,0到100的加速可以达到5.5秒,最高时速为可以达到250,轻轻给点油整个车就窜出去的趋势,但是在开的过程中给我的感觉就是很温柔的,既便是在Sport+模式下,😈😈它的底盘调校都是非常的舒适的那种,当然如果你有一些越野需求或者是赛道需求,它还有两种试驾模式,一个林地模式和一个沙地模式,是专为这种热爱驰骋乐趣的朋友们准备的,它搭载的空气悬挂系统在Sport和Sport+模式下底盘会自动的下降10毫米,所以在驾驶中提高稳定性! 来吧,吐槽一下它的缺点:第一个110W的AMG竟用了双活塞的卡钳,它的刹车特别的软,特别的没有安全感,,第二个吐槽点就是它这个踏板实在是有点难看了,而且下车还有点不方便。再吐槽一下,就是它没有配座椅通风,夏天的时候会比较热! 如果你又要家用又要面子,同时又要兼顾一下性能的话,那选择这台GLE53就没错了,我说这是一台百万级别的性价比之王,你没意见吧?所以看到这些是不是就觉得它有资格称为AMG了奔驰AMG GLE53的售价:1029100 [_LinkTopic:奔驰GLE AMG,10224,23][_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 近日,我们从官方获悉,2024款奔驰A级近日,我们从官方获悉,2024款奔驰A级AMG正式上市,新车共推出2款配置车型,其中AMG A 35 4MATIC售价为40.47万元,AMG A 35 L 4MATIC售价为40.94万元。作为年度改款新车,新车主要针对外观细节和配置进行了优化调整。外观方面,前脸就显著的变化就是将多边形格栅内部换成了直瀑式设计,配合上全新设计的下包围,呈现出的视觉效果更加激进。车身侧面,新车配备了新样式的19英寸五辐轮圈,配合上红色刹车卡钳,进一步彰显了新车的性能感。内饰方面,新车变化主要集中在方向盘换装了全新样式,同时翻毛皮材质的加入进一步强调了新车的运动属性。动力上,新车依旧搭载的是2.0T发动机,但加入了48V轻混系统,发动机最大功率225kW,峰值扭矩400Nm,传动系统升级成了8挡双离合变速器。 查看详情>>
- 要什么保时捷卡宴,奔驰AMG GLE53也很香!😊🔗:只要有人想买保时捷卡宴就一定会对比奔驰AMG GLE53,为什么😘?还有很多人都说没有一人一机的发动机不算纯正的AMG,那GLE53也没有,那它为什么有资格可以称为AMG呢😄?😵 🖋外观:前脸AMG垂瀑式进气格栅和几何多光束LED大灯再加上AMG设计的车身,搭配跟G63同款的21寸AMG多福轮毂,AMG双管式排气管释澎拜声浪,整体的外观给人就强有力的运动感和难以掩饰的霸气令人着迷,对了,这台车还搭载了主动式空气悬挂,可以根据不同的环境选择不同的驾驶模式,保障车辆在其高速行驶时的稳定性😦! 🖋内饰:纯纯的运动气息,全都是碳纤维,真皮Nappa的AMG的高性能方向盘搭配换挡拨片及Sport Chrono,新款的采用了双联屏的12.3寸的显示屏,座椅呢是Alcantara的材质和皮质的一个拼接,然后还采用了柏林之声扬声器,后排跟后背箱的空间真的很大,整体的内饰非常的运动年轻化✊! 🖋动力:搭载了3.0T直列6缸的发动力,最大输出为435匹的马力,最大扭矩为520匹,0到100的加速可以达到5.5秒,最高时速为可以达到250,轻轻给点油整个车就窜出去的趋势,但是在开的过程中给我的感觉就是很温柔的,既便是在Sport+模式下,它的底盘调校都是非常的舒适的那种,当然如果你有一些越野需求或者是赛道需求,它还有两种试驾模式,一个林地模式和一个沙地模式,是专为这种热爱驰骋乐趣的朋友们准备的,它搭载的空气悬挂系统在Sport和Sport+模式下底盘会自动的下降10毫米,所以在驾驶中提高稳定性😘! 🖋来吧,吐槽一下它的缺点:第一个110W的AMG 竟用了双活塞的卡钳,它的刹车特别的软,特别的没有安全感,,第二个吐槽点就是它这个踏板实在是有点难看了,而且下车还有点不方便😂😂😵。再吐槽一下,就是它没有配座椅通风,夏天的时候会比较热💌!🤣 如果你又要家用又要面子,同时又要兼顾一下性能的话,那选择这台GLE53就没错了,我说这是一台百万级别的性价比之王,你没意见吧😕?所以看到这些是不是就觉得它有资格称为AMG了😎😌!#奔驰GL级##汽车# 查看详情>>
- 奔驰amg gla45😳使用记录2021.7.31更新 周末出去吃饭的路上出故障了,开到地库转向非常困难,拖车等待太久只好慢慢开回去修,控制连接器故障,维修费800.里程2.7w公里🙈。 2020.3.15更新 千万不要买🎊!开了一万公里轮胎就磨的差不多了,而且德国原装竟然不是防爆胎,车里备胎也没有😏! 2019.6.30更新 车子又出小问题了,这款车的后备箱是带感应功能的,如果不方便用手开的话可以用脚在下面划一下后备箱会自动打开,然而现在不管划几下都打不开了🚕。🤫。🌹。不过也不太用这个功能也就没管它了🖤。🙀。️。 2018.6.22更新 这车质量好差啊 在高速收费站排队 开了sport+模式 油门踩踩停停 过了收费站开起来的时候仪表盘亮了很多灯 显示了很多问题 只好慢慢80码开回去叫了拖车 结果检测下来是后胎压力问题 奉劝大家还是别买奔驰了 进口的质量还这么差 这才开了多久 要结婚了所以男朋友想换辆好车开开 正好我拍到了牌照就赶紧买起来啦 本来想买amg cla45哑光银 结果这款买的人太多了 来一部提一部 不感兴等就买了这部加了套件的gla 比无套件的贵了五万 不过我更喜欢这款😚 样子和颜色都更帅 amg的车加速真的不错 发动起来也和普通的车不同 声浪感人 刹车和加速都很快 比普通gla贵三十万不是没道理的 幸运的是这部车是德国全进口的 不像其他进口奔驰可能会是发展中国家组装的 所以汽油都得用98的啦 油耗稍微比之前的铃木雨燕多30也还好啦 topsales的年薪轻松cover无压力哈哈 这部现在就和男朋友周末出去玩开开 等我的技术到家了再来宠幸你吧😏~相信不会很久哒💐~😄#奔驰GLA AMG# #汽车日记# 查看详情>>
- #智己L7试驾体验#——via智己App【长点心吧】#智己L7试驾体验# 特地和朋友挑了晚上时间7.30-8.30去试驾体验心念已久的智己L7,智己是我第一款新能源汽车,先聊一聊选择这款车的心路历程。 去年5月知道了上汽,阿里,张江联合出品了一款新车。看了上海车展发布的概念车后,狄安娜白哑光车漆+21寸锻造镂空轮毂+前6后四的brembo卡钳以及让人一见倾心的车身造型就深深吸引了我,我本来就属于汽车改装爱好者,平时自己的两台汽油车也都是以性能为主(奥迪A7和奔驰GLA45 AMG),整车给我的感觉就是这个车落地即成品,基本不需要任何改装,就已经符合我对车的定义。 外观+性能是我选车的第一要素。今年看了天马赛道智己L7的赛道表现之后,毫不犹豫的决定了自己的想法,最后和车友群内几个多年好友一同认定了,「智己」就是我们下一个选择。前几天接到了智己主理的电话,终于可以去深度体验试驾了,特地和一个一起锁单的车友一同去体验,在试驾过程中,也有一些他的体验分享。 首当对智己销售团队点一个赞,试驾前就会很贴心的电话询问我试驾人数以及为我们准备好了喜欢的饮品。服务好不好往往都是在细节上体现,从到店内的其他接待人员和平时的关怀上来说,我相信不会违背智己作为客户型企业的初衷;毕竟如今的国内新能源车企,在这一领域,都远远超过了传统车企。 外观:典雅大气、科技感的体现 言归正传,先聊聊这车的外观,今天试驾的拉斐尔茶是一个很好的选择,整体典雅大气。但我最终选择是毕沙罗白。这是一个不会犯错的颜色,白色同样是永恒的经典。大灯部分不用说,我觉得是这个车的灵魂所在,DLP+ISC组合,行驶在路上,回头率绝对很高。 我觉得新能源汽车一个亮点就是科技感,智己把科技感实实在在体现到了车的外部,PRO版真的值得拥有。同款高合加装DLP需要3.5W,这样看下来P版真的是性价比满分。还有一个亮点就是当你行驶在路上,通过后视镜看到后叶子板部分的隆起,给我感觉我开了一辆宽体跑车,这个需要大家以后去慢慢体会。 内饰:不仅仅只有颜值 内饰部分的选择,当我看了素染追光的第一眼,就已经做下了决定。后期不好打理?不存在的,颜值即正义,每月的上门精洗服务打消了我的顾虑。座椅半苯胺没得说,触感,软硬都是上佳,唯一可能需要注意的就是我昨天观察到座椅侧翼包裹部分褶皱比较严重,询问了主理,说后面量产车会有改进。 同时需要注意的地方还有车内钢琴漆部分刮花问题,我们成都车友已经有小伙伴提出会免费给大家安排上内饰膜。还有一点,我选择了木头中控,希望白内木头颜色能够改浅一些,应该会和白内更加搭配。 到现在还没有中控木头实车照片,据说5月就会公布,希望到时候能让大家眼前一亮。车内科莫湖实木质感真的豪华感拉满,如果不是特别着急建议等待。 净味工坊:这里着重说一下车内净味工坊打造的车内纯净体验,这更不像一台才下线的新车,整体我几乎没有闻到新车那种味道,我家6月会诞生个小宝贝,所以对这一点尤为注重,关注了当时的发布内容后,看到智己为用户达成极致的健康目标,从坐进智己L7的第一刻起,每一次呼吸都安全,就知道这一台车会让我安心,今天我实实在在体会到了。 音响:音响方面,我试听了几首自己平时测试音响的音乐,这个部分因为音源的关系以及车内座椅部分的音响还未能开放,我只简单和001,ET7,高合三款我试驾过的车型做一个对比,我个人认为表现应该是三款车中最好的,特别是低音部分,比ET7更加浑厚。 这里期待一下最终版本的开放,会有业内资深大神给一个全面的评测;目前对于我来说,已经足够了。这里还要特别提一点,本车的隔音效果绝对是金字塔级别,昨天开到接近120KM/H ,风噪和胎噪都控制的非常好,全车双层夹胶部分属实良心。 天幕部分由于我是晚间进行,隔热部分没有特别的感官,不过通透感十足,座后排视野给人的感觉非常舒服,而且后期天幕也会给大家贴上隔热膜,以及商城已经推出了遮阳帘,大家大可不必担心。 空间: 空间方面,第一前排驾驶舱以及副驾的空间对于我没有任何问题,我和朋友体验下来都觉得视野和空间都能满足,各项调节都应有尽有。后排略微有些不足,主要体现在后排座椅的包裹性,激烈驾驶情况下,后排由于没有拉手会比较遭罪; 还有座椅的长度略短,高度较低,可能个子比较高的朋友会显得有些不适。这里加一点大家比较关心得座椅通风问题,本人自己比较怕热,但总体感受下来一直觉得通风效果还不错,座椅部分也有凉意,当然后续坐垫部分能有通风就更好了。 驾驶体验: 说到重点,本车驾驶体验,我这里分三部分描述; 动力:第一动力部分,运动模式下的电门我体验下来的感受更像油车,给我感觉和奥迪S7那种V8 4.0排量很像,和001、蔚来、特斯拉等有一定的区别,虽然没有那种猛窜让人觉得眩晕的惊悚感,但更加有信心;线性加速我认为更加适合油车过渡的车主。刹车部分也让我非常有信心,重踩、轻点我都分别测试了,120时速刹停显得游刃有余,我和朋友都觉得这款刹车已经不用再进行改装都能满足日常驾驶甚至赛道体验。 后轮转向:第二部分,是本车的亮点——后轮转向,我试驾的道路不是很宽,后轮转向让我和朋友都一致好评,真的感觉比我奔驰小钢炮调头还要灵活,完全忘记这是一个车长接近5.1M的大车。我也体验过高合的后轮,明显要比智己L7要笨重一些,当然和他车长和转向角度有关系。 悬架:第三部分,悬架部分,首先运动模式下,悬挂硬度也不是那种赛车(对比我的AMG)很硬的感觉,运动的同时兼顾了相应的振动过滤,高速过井盖和减速带的感觉不会让人很难受,但是路感反馈的却很清晰,我想应该是得益于CDC毫秒级的动态调整。舒适模式下,悬挂也不会很软,不会给人软绵绵的感觉,这一部分比较适合日常需求,可能想要宝马7系那种舒适感的朋友会有不同意见,不过每个人心中都有自己的需求部分,智己需要你后面慢慢去体会。 辅助驾驶: 现在只开放了ACC等基础辅助系统,但是据说7月相关其他辅助功能都会一一上线。这里值得期待一下,我是7月提车,所以也不是太急。DLP部分昨天也试了,光毯模式晚间看的很清晰,也很灵敏,适合新手朋友狭窄路道使用。 最后回地库体验了自动泊车功能,相比其他我试驾过的车型,智己自动泊车应该是最快的,也非常精准,大大解决了有些新手泊车的问题。 车机系统: 最后说一下车机系统,整体流畅度没有问题,语音识别也比较精准,据说后续量产车标准会更高,开放连续对话等功能,还有APP现在有一些少,希望后续能够更加丰富一些。繁花模式、超跑模式等更多功能还会继续优化,最终给每一个智己车主一个满意的答卷。 祝愿大家早日提车,开着智己,享受美好的生活。 也希望智己大卖,让国产品牌走向世界。 * 转自智己APP(来源图7) 查看详情>>
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