创界卡钳主动刹车消失
- 轱辘试驾|焕然一新的大升级,雪佛兰新探界者有备而来位于云南西北部的香格里拉,是西方人眼中消失的地平线,是我国许多人心目中的“天堂”和“净土”,这样一个神奇的地方,轱辘哥是充满无限敬仰与向往的同时还心生无限敬畏。但对于雪佛兰SUV车型,轱辘哥是熟悉并亲切的,从创酷(参数丨图片)、创界、探界者到开拓者,无论哪款车型,都继承着雪佛兰80多年来的品牌精髓。 查看详情>>
- 试驾雪佛兰新探界者,外观更运动车机更智能位于云南西北部的香格里拉,是西方人眼中消失的地平线,是我国许多人心目中的“天堂”和“净土”,这样一个神奇的地方,轱辘哥是充满无限敬仰与向往的同时还心生无限敬畏。但对于雪佛兰SUV车型,轱辘哥是熟悉并亲切的,从创酷、创界、探界者到开拓者,无论哪款车型,都继承着雪佛兰80多年来的品牌精髓。 查看详情>>
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- 为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了 查看详情>>
- JCW来了!MINI JCW GPE纯电动原型车谍照曝光燃油车时代的经典车型在电动化时代是否能够得到保留?或许只有时间能够带给我们答案,在这场里程碑式的改变中,究竟谁能够最终完成电动化转型不可预知。日前,我们获取了一组MINI JCW GPE原型车的测试谍照,新车也将成为John Cooper Works旗下首款纯电动版车型。从图中我们可以看到,虽然是一台电动车,但这台JCW依然向我们展示出了其强大的个性和对于运动的追求,前脸虽然配备了全封闭式格栅,不过车头下方配备了丰富的通风口,内部将采用蜂窝式中网设计。此外,尺寸夸张的尾翼、黄色运动卡钳均没有缺席,不过,由于新车将进行电动化改造,所以尾部的排气管消失不见,不过,新车将保留尾部扩散器,彰显运动态度。根据MINI品牌的发展计划,其将在国内市场与长城汽车联合推出两款新车型,此外,未来的MINI COUNTRYMAN也将进一步加大尺寸,增加其实用性,预计将于宝马X1同平台打造。 查看详情>>
- 试驾雪佛兰创界:运动中的运动!一款开起来极富运动感的年轻SUV💫💫 本次试驾活动雪佛兰为我们提供的均为顶配RS版车型,创界所使用的1.3T+CVT动力组合我想大家已经再熟悉不过了,其在创酷以及别克昂科拉上都有应用,然而到了顶配车型,创界的变速箱换为了通用当家的9速Hydra-Matic自动变速箱。这样做的原因有二:一是创界主打运动,9AT原则上是可以提供更富运动感的动力响应的;二是顶配创界使用了四驱系统,传统自动变速箱可以适应更大的扭力需求。💢💫 但是!转折来了,这套动力总成给我的感受却是无与伦比的平顺,这好像多少有些违背雪佛兰的初衷,因为无论是变速箱的升降档还是三缸发动机的抖动,这台顶配创界都表现的非常平稳,让我一度怀疑我试驾的是不是一台低配CVT车型......但我想对于一台民用车,这样的表现应该是更讨喜的。🚓🚓 发动机165马力的动力储配对于创界这样身材的型男来说只是够用,不过发动机低速出力很灵敏,足够应付城市代步,但行进中的加速能力、变速箱降档的速度都稍显迟疑,然而放眼这个级别以及价位的车型,表现倒也还算上乘。💫🌟 既然加速能力不够血脉喷张,何谈运动感呢?别忘了,这台顶配创界的悬架使用了带瓦特连杆的后悬架,虽然整体结构为扭力梁,但雪佛兰对于这套悬架的调教可以说是颇有心得。实际开起来,这台车路感清晰,减震明显属于运动化风格,甚至有一点点偏硬。🚗🚒 但正是这样,在并线和过弯的时候,这台顶配创界让我找到了开轿车一般的感受,相当扎实且富有乐趣!还有应对减速带、起伏路的能力,这台创界可以迅速完成减震弹簧的压缩以及回弹,车身产生的余震明显要少于同级别的其他SUV。加之这台车的转向系统也比较精准,创界的操控可以说惊艳到了我,而这时我更会觉得,顶配没有搭配2.0T动力系统是多么的遗憾。🚌🚎 创界开起来富有乐趣,看起来同样别具一格。其车系共有五款配置,除了平庸的最低配车型外,两款中配车型均使用了Redline套件,单是这个版本的车型就已经足够运动了,而至于两款高配的RS版,真的只能用张扬来形容!✨🌟 最后简单说几句科技配置,作为面向年轻人的产品,创界在车载互联上支持语音交互、OTA升级、百度Carlife以及苹果Carplay,这些都是最为一款年轻产品所必备的。同时主动安全配置上,车道辅助保持、主动刹车预警、盲区监测也都齐全。虽说作为一款顶配车型,创界的配置还算不上武装到牙齿,但足够满足日常用车的需求。🚙🚚🚔 #创界# 查看详情>>
- 全新林肯Blackwood渲染图曝光 期待量产!如今的皮卡市场已然成为了一个比较热门的细分市场,多台重磅车型相继换代的消息再度引发了较高的关注度。日前,我们获取了一张全新林肯Blackwood车型的渲染图,作为一台早已消失在历史长河中的车型,这张全新林肯Blackwood的图片能否最终成为现实,目前我们还不得而知。看看新车的表现,从图中我们不难看出,新车是一台基于林肯领航员进行打造的皮卡车型,其拥有相当魁梧的身材,车头部分,新车将会继续配备一款大尺寸前格栅,内部将会细密的镀铬点阵式中网,营造出较强的精致氛围,此外,两侧头灯组也将延续领航员的设计,尺寸较大,能够很好地凸显出新车的气场。此外我们还可以看到,新车将会配备一款较为硬派的前包围,银色护板的加入恰到好处。来到车侧,新车将会配备一款造型犀利的黑色运动轮圈,内部还将配备一款红色运动卡钳,拥有较为浓郁的运动氛围。关于内饰和动力方面的消息我们不得而知,甚至连这台车型是否能够成为现实都依然是 查看详情>>
- 静态体验雪佛兰创界雪佛兰便针对中国市场推出一款全新SUV车型——Trailblazer,中文名为“创界”。新车作为一款紧凑级5座SUV,定位介于雪佛兰创酷与探界者之间,同时也弥补了雪佛兰品牌在这个细分领域的空白。而此前车展亮相的只是创界的Redline尚·红版本,其实新车还有更具个性的RS版本。近日疆哥也是有幸静态体验到这款新车两种不同的版本,见识到这个“双面颜兽”真正的魅力。下面就让疆哥来为大家分享一下。首先是Redline版本,相信大家也不会太陌生了,跟雪佛兰探界者、科鲁兹、创酷等车型一样,雪佛兰创界也有“Redline 尚红”系列套件加持,黑色领结品牌Logo、黑色前格栅、车身红色饰条以及黑色轮圈、红色刹车卡钳等,这些也已经开始成为雪佛兰车型的常态特征。而疆哥此次体验的重点,主要是还未在公众露面的创界RS版本。与Redline车型不同的是,创界RS在外观上更加激进,采用黑色分体式蜂窝状前格栅,大面积带来整体视觉冲击力更强。而新车的前脸也是借鉴了雪佛兰跑车科迈罗设计风格,犀利的X型锋尚前脸,视觉效果杠杠的。新车的前脸和尾部还带有红色的“RS”的标识,大灯则采用分体式造型设计,配合LED日行灯,不断延伸的线条有效增加了车头视觉宽度,再加上硬朗的造型,整体让RS版的运动风格得到更好的体现。从侧面看,一眼就可以看出创界RS版的车顶悬浮效果,这也是雪佛兰旗下车型首次使用车身与车顶的撞色对比设计。18寸双色五幅运动轮毂也很养眼,此外,新车那鲨鱼鳍状D柱造型有点像战斗机的尾翼,运动风再次+1。车尾部分,创界RS版本和Redline也有所区别,下包围和两个拳头大的排气管有点凶,其实排气口只是装饰效果,真实的口大概只有一半大。而车尾虽然没有前脸那么引人注目,但疆哥看到这后尾灯亮的时候,莫名地联想到骨头,不知道大家有没有同样的感受。内饰方面,创界RS版和Redline版本的设计布局基本一致,但是细节部分,新车采用了专属设计,包括配有RS专属耀红徽标的双炮筒表盘、空调出风口的耀红饰条、中控屏周围的晶钻六边形包边、中控下方的银翼蜂窝装饰等,均标明了创界RS的特有风格。空间方面,新车的长宽高分别为4411/1808/1653mm,轴距2640mm,作为一款紧凑型SUV,这样的身材在同级别中只能说勉强及格。对比日产逍客、本田CR-V等同级车型并没有明显的优势[_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 高颜高配 创界💤雪佛兰创界有“Redline 尚•红”系列套件加持,黑色领结品牌Logo、黑色前格栅、车身红色饰条以及黑色轮圈、红色刹车卡钳等,这些也已经开始成为雪佛兰车型的常态特征。 创界RS在外观上更加激进,采用黑色分体式蜂窝状前格栅,大面积带来整体视觉冲击力更强。而新车的前脸也是借鉴了雪佛兰跑车科迈罗设计风格,犀利的X型锋尚前脸,视觉效果杠杠的。 新车的前脸和尾部还带有红色的“RS”的标识,大灯则采用分体式造型设计,配合LED日行灯,不断延伸的线条有效增加了车头视觉宽度,再加上硬朗的造型,整体让RS版的运动风格得到更好的体现。 内饰方面,创界RS版和Redline版本的设计布局基本一致,但是细节部分,新车采用了专属设计,包括配有RS专属耀红徽标的双炮筒表盘、空调出风口的耀红饰条、中控屏周围的晶钻六边形包边、中控下方的银翼蜂窝装饰等,均标明了创界RS的特有风格。👀[_LinkTopic:创界,16146,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 请问有没有右侧车轮处金属摩擦刺耳异响的问题?新车提车15天,开了700公里,大概10次左右,最近早上上班时开始出现冷车启动后右侧车轮处(尚不清楚时前还是后)异响,是金属之间刺耳的摩擦声,可能来自于制动卡钳与制动盘之间,大概2-5min后消失,不过晚上下班时冷车启动后好像没有,待4s检修调查真因。 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 30万预算就选凯迪拉克CT5不后驱不豪华,Brembo刹车卡钳+电磁悬挂加持,目前同价位运动的神,内饰一般但用料扎实,后排空间勉强够用。 动力总成 2.0T四缸发动机237马力+10AT 配置方面 胎压显示、主动刹车、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯、模拟声浪 无论动力还是操控,都非常值得推荐。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 英气非凡的凯迪拉克CT5👮凯迪拉克CT5不后驱不豪华,Brembo剎车卡钳+电磁悬挂加持,目前同价位运动的神,内饰一般但用料扎实,后排空问勉强够用。👴 😏凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机 237马力+10AT。😑 👳配置有胎压显示、主动刹车、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯、模拟声浪。👷[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 配置齐全用料扎实的凯迪拉克CT530万预算 选凯迪拉克CT5 🔶凯迪拉克CT5🚙:不后驱不豪华,Brembo刹车卡钳+电磁悬挂加持,目前同价位运动的神,内饰一般但用料扎实,后排空间勉强够用。 💨动力总成 🔶凯迪拉克CT5:2.0T四缸发动机237马力+10AT 🛠配置方面 🔶凯迪拉克CT5:胎压显示、主动刹车、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯、模拟声浪 🔶想要动力及操控,选CT5; #凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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