零跑C11 纯电动强烈投诉售后不要卖车
- 零跑C11月销量8700台,深蓝S7能超越吗?6月底,深蓝S7上市,这款中型新能源SUV提供增程式和纯电动两种动力模式,官方指导价格为14.99-20.29万元。深蓝S7的超高性价比引起了业界对它的市场表现充满了期待,而作为参考,同样是中型增程式SUV的零跑C11在6月份交付了8700台新车,这款车不但定位同深蓝S7一样,连起售价也几乎跟深蓝S7一致,有零跑C11打样,深蓝S7每个月要卖多少台才算合格呢? 查看详情>>
- #零跑C11车主因黑屏重庆车展维权# 新品牌不做好售后,绝对的出现维权,这位女车#零跑C11车主因黑屏重庆车展维权# 新品牌不做好售后,绝对的出现维权,这位女车主举的内容写着“当天黑屏,半个月大修两次,承诺退车又反悔”,如果是真实,零跑真的耍无赖了,如果车商有理有据,是消费者骗流量,告她一个准。就像这次,她去车展闹,就解决了??想笑,XDM觉得这次的事件零跑会怎么解决?零跑真的注重用户吗? 查看详情>>
- 理想L7、零跑C11增程相继发布,今年的主角会是增程吗?作为曾经一度被行业不看好的动力形式,增程式动力却正在逐渐成为最接近替代燃油车的“爆款”,越来越多的新能源车企正在选择推出增程车型。可油可电、可充电可不充电的特性,是增程式动力崛起的关键因素。相比纯电动、插电式混动,增程式动力显然适用于更多消费者的用车场景。就在这两天,增程阵营就将新添两款重磅车型:理想L7与零跑C11增程。 查看详情>>
- 零跑C11增程版到店,续航可超一千公里,工况油耗6.8L零跑作为国产新势力品牌中的一员,虽然现阶段以超高性价比的姿态所获得的关注度,让其看起来颇有些“新军”的味道。但实际上,早在几年前零跑所推出的十余万级别的纯电动小跑车S01,便已经让其崭露锋芒。如今,为了进一步丰富旗下产品布局,零跑又在纯电动SUV C11的基础上,新增了增程版本车型。并且,得益于零跑C11增程版即将在本月9号正式开启预售之期的临近,日前已相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,一起来看看吧。 查看详情>>
- 零跑C11动力电池续航异常2023年1月,发现容量为78.5度的电池包充电容量仅仅为62度电,后在售后群里多次反映被告知没问题,甚至都没做检测,多次反映后4S店售后用电脑做了电池均衡,但是很遗憾,充电两次后又不行,售后又以后台数据正常为由,告知正常,无法用有效的方法解决,只能多充电保证续航。车质网上关于零跑C11电池的投诉很多,可见车辆质量及售后服务不到位。 查看详情>>
- 零跑老粉的电池包坏了 容易爆炸零跑c11开了4个月不到电池故障了,莫名其妙出现的,中航三元锂电池的,我以为是小问题入售后一查,就住院了 电池单体电压差异大,要拆电池包维修,问了相关人员说,这个容易自燃🔥,我老婆就不放心了毕竟自己开车嘛,要卖,问了二手车商,动了电池包就要差价两万。谁愿意买个拆过电池包的。 打客服投诉,就会上报,像个机器人似的。我已经是老粉了,帮忙卖了都不止7辆车了看最后一个图。十几天到现在也没处理 查看详情>>
- 昊铂维修配件不到位-中国网汽车投诉案例#中国网汽车投诉案例# 2023-12-13昊柏HT车主于先生提交:昊柏汽车售后不作为,由于车自身车方向失控的问题,车辆损坏半个月,至今没有给维修,没有给答复,实在令人恼火。售后告诉我们厂家没有配件,我请问那么我们买车时为什么不告知? 2023-12-13于先生确认结案。 #中国网汽车投诉平台#主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”平台进行投诉。 查看详情>>
- 车长4米出头、入门续航仅301km,海豚为何月销2万多辆卖得好的车在市场中都会有哪些表现呢?我们为这些车型总结了一个共性——有恃无恐,特别是在同级别市场没有强烈的竞争压力的情况下,许多制造商为了控制成本对旗下的一些具有统治力的畅销车采用了“放任自流”的政策,简单一点说就是不改款、不调整,比如上一代飞度、比如雅阁刚迭代的时候,再比如此前的雷克萨斯RX等等。这里我们要看到的这比亚迪海豚从上市开始就未曾调整过,尽管这才1年零3个月,但这放在竞争十分激烈的自主市场,却已经“老将”了。可就是这样的“老将”,它最近一个月销售量为24855辆,一次性统治了10万级纯电动、小型车、两厢车三大市场。 查看详情>>
- 零跑C11车主被锁车内?今天中午,零跑C11的车主在室外给车子充电时遇到了让人崩溃的一幕。天气炎热,车主正坐在车上,突然发现车门锁上了,手机也没电了,钥匙还在家里,就这样被锁在车里。惊慌失措的车主拨通了车顶上的SOS,但得到的却是使他更加崩溃的结果。 他花费了大约7.8分钟的时间向售后服务说明了自己的状况,请求帮助开车门。但是售后表示需要车主提供验证码才能帮忙开车门,可车主手机早已没电,这让他感到无助。他又问能不能联系家人来给他送钥匙,但售后告诉他无法帮忙解决。 愤怒的车主抱怨售后没有专业培训,不了解车系上的功能,不知道如何应对紧急情况。在不断地投诉和打电话的过程中,他得知了两种紧急开车门的方法:后备箱有一个卡扣可以直接打开,另外一种是机械开门。这两种方法车主之前根本不知道,也是售后所不知道的。 这件事情引起了车主的不满和投诉,同时也提醒了其他零跑C11车主应该擦亮眼睛选择一切。售后服务的不专业和不熟悉车系的问题让车主付出了昂贵的“热死价值”,而这样的事件在零跑C11车型上并不算罕见。作为消费者购买车辆时,服务和质量一样重要,我们需要关注的不仅是车的性能,更是售后服务的质量。 查看详情>>
- 谈谈零跑C11为啥销量不给力我一直都有关注零跑C11这款车。坦白讲,零跑C11同等纸面配置的其他“造车新势力”,或多或少都要贵几万元,如果放在传统品牌身上,或许要高端车才能接近这个水平。而零跑C11,不仅做到了疯狂“堆料”,售价还不算昂贵,看上去零跑C11应该卖相十足,但是事实上销量并不给力,兄弟们知道为啥不?我说说我的看法: 我觉得零跑C11主要还是因为品牌影响力不够强大,另外大5座设定限制了销量,再加上零部件重度依赖供应商,以及相关投诉比较多,最终导致如今销量不给力。兄弟们觉得这款车还有机会逆风翻盘吗? 查看详情>>
- 一晃都6年了 Giulia也该上架子检车了 挺好 6年没出过大毛病 9万多公里依一晃都6年了 Giulia也该上架子检车了 挺好 6年没出过大毛病 9万多公里依旧正常行驶中 甚至于原版原漆(主要是懒得补漆hhh 怎么越说越像要卖车了似的 车不卖嗷 喜欢这个车的朋友可以咨询我这个真实老用户 什么售后维修的都行 查看详情>>
- CS35 PLUS车机导航系统无法升级自带腾讯地图导航。在使用过程中,我发现导航开始图标不旋转,指向不准,有时卡顿,甚至漂移。打电话给厂家售后,售后安排的人员却说腾讯没有升级包,不给升级。真是让人无语,当初多花钱买了高配,结果却是这样。严重谴责厂家的不负责行为,会坚持车质网投诉要求厂家升级车机。 查看详情>>
- 理想L7座椅出现大面积凸起副驾和后排座椅出现大面积麻疹,凹凸不平的颗粒状,之前没怎么在意,现在越来越多,去保养的时候准备让售后检查,结果说是因为放了坐垫引起的,现在售后就是踢皮球,不维修不更换,希望能够通过车质网投诉帮忙一起维权,非常感谢。 查看详情>>
- 新能源车质量小问题频发,品控不行?近年来,随着新能源汽车领域的迅猛发展,给传统燃油车市场带来了极大的冲击。然而,由于新能源汽车销量的持续扩大,相应的投诉数量也随之增加。据中消协公布的《2021年全国消协组织受理投诉情况》统计数据显示,2021年新能源汽车及其零部件的投诉量为41624件,占商品类投诉的8.48%,在商品类整体投诉量中排名第三,同比上涨19.28%。 有关数据显示,今年2月份国产车投诉量前10名中,主要投诉问题都集中在售后和服务环节,如销售承诺不兑现、定金纠纷等。例如,在交付环节上,部分投诉事件指出,消费者订车周期与厂家此前宣传的有严重不符之处,还有些消费者等待数月后被告知取消订单,引发了强烈的不满情绪。 虽然近年来车企在产品品控层面取得了显著进展,但从上述投诉问题可以看出,车企仍需进一步加强品牌运营和服务能力,以最大程度地保障车主的消费权益。 总之,车企需要重视引发的一系列用户投诉事件,虽然弯道超车很重要,但在当今与用户高度绑定的时代,如果不能为用户提供更舒适、便利的营销服务,车企在产品层面所付出的一切努力,也将失去最重要的发展根基。 查看详情>>
- RX5电池问题上月28号提车,下月21号电瓶没电,不能启动,打售后电话,叫我把车拖到4s店去处理,师傅来了没法拖,因为什么都是电动操作没法拖动,电话多次售后也不来人处理,没办法只好自己掏钱换电瓶,换电瓶后,售后不管了,说是自己换的,与他们没关系,投诉到总部,每次都是套话。我把这事写出来就是想给想买荣威车的小心一点,他们的售后很差哈。 查看详情>>
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