长安CS75PLUS冷气解读
- 22款长安CS75Plus配置解读CS75Plus是长安汽车出品的一款紧凑型SUV,主打时尚,运动和家用。在75Plus诞生之前,长安紧凑型SUV的代表是CS75,从2014年就开始推出,直到2019年9月,长安汽车在成都车展上推出了长安CS75升级版车型长安CS75Plus,外形时尚大气,大灯造型惊艳,尤其是凤凰火焰组合尾灯以及双竖排高位刹车灯,内饰使用了高级感很强的双联屏,动力方面使用蓝鲸1.5T或2.0T匹配爱信6AT或爱信8AT,发布伊始,市场热度就非常高,并连续多月占据自主品牌SUV销量榜第二的位置,紧逼销量一哥哈弗H6,进步可谓是神速,而今长安CS75Plus已经更新到2022款,下面就让笔者从配置解读的角度全面剖析下这款车,看看这车的实力表现如何。 查看详情>>
- 解读长安CS75 PLUS,12.49万起,全系8AT不声不响之中,长安CS75 PLUS进入到第三代,而之所以这次迭代没有掀起什么浪来,一方面在于长安这台车本身也不愁卖,不需要花多大心思去营销;另一方面在于,此次迭代升级在整体幅度上并不算太大,特别是在内外设计上其大量保留了现款车型的风格样式,这也限制了车辆的吸引力。那么,这是不是意味着长安CS75 PLUS是在安于现状,或者说就没那么值得入手呢?我们这就一块儿来看一看。 查看详情>>
- 解读吉利博越L、哈弗H6和长安CS75 PLUS自主品牌燃油动力SUV的三大经典车型分别来自吉利、哈弗和长安汽车,对应的车型自然是吉利博越L、哈弗H6和长安CS75 PLUS;在不跨界对比、不引申话题的前提下找出这三台车里潜能最大的选手,它会是谁呢?其实很难找,因为这三台车均有各自主打的亮点,且各自的亮点基本都是对方无法取代的;所以今天对比这三台车不是要分出个胜负,而是要挖掘出各自的亮点供大家参考。 查看详情>>
- 解读第二代长安CS75PLUS在10万级别的领导者地位长安是国产的自主的品牌,有着豪华的品质,却卖着平民化的价格,这也能看出长安的品牌布局。第二代长安CS75PLUS虽然是一台紧凑型SUV,但是却占据了自主品牌紧凑型SUV的领导者地位,一上市就是一个王者的存在,超高性价比的车型,小编就以 171千瓦蓝鲸2.0T版第二代长安CS75PLUS来为大家解读。 查看详情>>
- 深度解读第三代长安CS75PLUS,为何深受消费者青睐?2023年的汽车市场竞争可谓是竞争激烈,尤其是国产传统燃油车型,既要面对合资油车大打价格战,不断下压,又要面对新能源车的步步紧逼,压力更大。但长安CS75PLUS却突破重围,全年销量达到24.48万台,一举夺得全年国产燃油车销量冠军,月均销量超2万台。2024年1月更是喜迎开门红,CS75系列销量41544辆,CS75PLUS销量29067辆,近日知名影星陈小春也官宣成为长安CS75PLUS的产品体验官,今天,我们就来看看最新的第三代长安CS75 PLUS,到底有什么魅力?能在如此激烈的竞争中依然深受消费者的喜爱。 查看详情>>
- 月均花费1218元起 长安CS75 PLUS用车成本解读长安CS75这款车型凭借均衡的产品性价比在2021年取得了年度累计销量突破28万辆的销售佳绩,仅次于哈弗H6成为自主品牌的骄傲。2月28日,第二代长安CS75PLUS也正式上市销售。对于这款改款车型有些什么新变化,同时它的用车成本又会如何?今天就帮大家一块来看看。 查看详情>>
- 哈弗M6PLUS冷气解读入手这款车已经大半年时间了,对这款车的很多功能都研究的差不多了。今天就跟大家聊聊这款车的空调。哈弗M6PLUS这款车的空调还是很智能的,开启空调的方式也分为两种。第一种开启方式可以用车机的语音交互开启。这种方式开启空调很适合在行车的过程中开启。我们可以用方向盘上的语音键,或者直接呼唤“你哈弗”。等车机语音交互系统打开后,我们就可以直接说“打开空调”。这样空调就开启了。第二种方式就是传统的手动开启法,直接按下空调键,然后可以通过左边这个旋钮来调节风量的大小。空调开启的时候,车机中控大屏上会出现空调控制面板。这上面我们可以通过触屏来调节风量和温度等等。在夏天开空调时候,我们一定要将“AC”打开,这样空调才能起到制冷作用。不然的话空调开着没有冷风。夏天行车时我们可以用内循环,这样车内更加凉快。但是长途行驶的时候我们要内外循环交替,这样才能让车内氧气充足。空调可以分为腿部吹风或者面部吹风还有面部吹风、腿部吹风同时开启。空调的话也可以吹前挡风玻璃,也就是俗话说的前挡风玻璃除雾,这个功能还是很实用的,下雨天或者内外温差大的时候,玻璃起雾了,用这个功能吹一下就了。这款车的空调还可以开成自动空调模式,开自动模式就需要点亮“AUTO”键,这样空调就可以根据车内温度来调节风量和出风温度,这样使车内保持一个恒定舒适的温度。了今天就给大家聊到这里吧,夏天开着空调在车内吃冰棍还是很惬意的。 查看详情>>
- 详细解读,第三代长安CS75 PLUS先说CS75 PLUS车身上没有变化的部分,其实仅仅需要看CS75 PLUS一眼,我们就能发现它的外观设计语言虽说还是足够抢眼的。但就像我们所说的,它的车头除了变更了中央进气格栅的样式,将UNI引力高端序列的无框中网引入其中外,其余设计都更像是UNI-V与第二代CS75 PLUS的组合,视觉上的运动气质是比较强烈的。 同样的问题也发生在了车尾,尽管这里同样是运动感十足,但从尾翼中央的赛车式刹车灯到分叉结构的贯穿式尾灯,再到后导流槽,甚至是从这个角度可以看到的侧防刮蹭面板等等,CS75 PLUS的处置几乎是一成不变的。唯一的变化仅在于车尾排气尾喉与中央护板的样式与组合方式,但若不是第二代与第三代并排对比的话,很少有人会看得出来。 😍😍 而要说差异最小的部分应该是在内饰,由于在第二代车型的中改中车辆已经经历了一次布局调整,这使得车辆在迭代中几乎是照搬了现款设计。从带触控的三辐式方向盘到双联液晶屏,再到换挡机构形成的外侧半包围、带侧倾的贯穿出风口以及空调触控板、多媒体控制器等等。 而要说内饰的变化,我们只能够看到如内后视镜、车头顶灯等等,而这里之所以差生变化,是因为第三代车辆完成了梧桐车联的升级,原有的人脸识别摄像头与顶部传感器经过了优化,它将在顶配上支持人脸识别与手势控制功能。说到这车机系统,梧桐车联经过升级后,现在还完成了功能性扩展,语音做到了可见即可控,而手机APP当中还增加了车辆启动、车窗控制以及座椅加热调节等等。 接着说智能辅助方面的变化,但这变化并不是向好的。在取消入门精英型车型的同时,CS75 PLUS为顶配的旗舰型车型带来了0.5万元的价格下调,但这一下调导致其失去了自动泊车与遥控泊车功能,而这也是这一代车型为数不多的配置变化了。 其它配方面,CS75 PLUS继承了第二代车型的大部分配置规格,包括运动风格座椅、全景天窗、后座出风口等等功能配件均为标配,而辅助中的定速巡航与全景影像也继续保持,后者支持底盘透视功能。此外,2023款CS75 PLUS虽不支持遥控泊车,但像带有车道居中保持功能的全速自适应巡航还是比较实用的,安全层面的主动刹车、前后碰撞预警等也都能确保它的主动安全性。 😃😃 尺寸空间方面,CS75 PLUS拥有4710/1865/1710mm的长宽高,10mm的长度拉伸源自于前后保险杠发生的微调,轴距则继续保持在了2710mm,宽敞的空间属性没有发生任何变化,并继续作为它的优势亮点出现在了第三代之中。 动力方面是完全没有变化的,蓝鲸动力平台给CS75 PLUS提供的1.5T、2.0T两台发动机都匹配着爱信8AT变速箱,前者的动力参数为138kW/300N·m、后者的动力参数为171kW/390N·m,两组数据都能够在当前的燃油市场保持高顺位,尽管直线加速不是CS75 PLUS的长项,但性能绝对不差,挂上S挡开快车也很爽。 长安CS75 PLUS的悄然换代让人感慨燃油车时代的夕阳不一定无限好,它在设计上的保持让其很难用装的换代来吸引到消费市场。但说到底,在空间、动力这两大核心诉求上,长安的这台畅销SUV的确做到了以用户为主。而且通过梧桐车联与标准化的全景影像等配置,它在用车智能方面也不逊色于主流水平。综合来看,长安CS75 PLUS仍会是这个级别中最值得入手的车型之一。 😍😍[_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>
- 10万级SUV中,第二代长安CS75PLUS是“爆款”!10万出头的价格,买一款SUV车型,在如此多的选项中怎么选呢?咱们今天要聊的是10-15万价位中的自主SUV。很明显,第二代长安CS75PLUS是一款面向家用消费者的产品,第二代长安CS75PLUS的产品力表现如何?今天就来好好解读一下。 查看详情>>
- 解读第三代长安CS75 PLUS先说CS75 PLUS车身上没有变化的部分,其实仅仅需要看CS75 PLUS一眼,就能发现外观设计语言虽说还是足够抢眼的。但就像我们所说的,😀车头除了变更了中央进气格栅的样式,将UNI引力高端序列的无框中网引入其中外,其余设计都更像是UNI-V与第二代CS75 PLUS的组合,视觉上的运动气质是比较强烈的。 同样的问题也发生在了车尾,尽管这里同样是运动感十足,但从尾翼中央的赛车式刹车灯到分叉结构的贯穿式尾灯,再到后导流槽,甚至是从这个角度可以看到的侧防刮蹭面板等等,CS75 PLUS的处置几乎是一成不变的。唯一的变化仅在于车尾排气尾喉与中央护板的样式与组合方式,但若不是第二代与第三代并排对比的话,很少有人会看得出来。☺ 而要说差异最小的部分应该是在内饰,由于在第二代车型的中改中车辆已经经历了一次布局调整,这使得车辆在迭代中几乎是照搬了现款设计。从带触控的三辐式方向盘到双联液晶屏,再到换挡机构形成的外侧半包围、带侧倾的贯穿出风口以及空调触控板、多媒体控制器等等。 而要说内饰的变化,只能够看到如内后视镜、车头顶灯等等,而这里之所以差生变化,是因为第三代车辆完成了梧桐车联的升级,😜原有的人脸识别摄像头与顶部传感器经过了优化,将在顶配上支持人脸识别与手势控制功能。说到这车机系统,梧桐车联经过升级后,现在还完成了功能性扩展,语音做到了可见即可控,而手机APP当中还增加了车辆启动、车窗控制以及座椅加热调节等等。 接着说智能辅助方面的变化,但这变化并不是向好的。在取消入门精英型车型的同时,CS75 PLUS为顶配的旗舰型车型带来了0.5万元的价格下调,但这一下调导致其失去了自动泊车与遥控泊车功能,而这也是这一代车型为数不多的配置变化了。 其它配方面,CS75 PLUS继承了第二代车型的大部分配置规格,包括运动风格座椅、全景天窗、☺后座出风口等等功能配件均为标配,而辅助中的定速巡航与全景影像也继续保持,后者支持底盘透视功能。此外,2023款CS75 PLUS虽不支持遥控泊车,但像带有车道居中保持功能的全速自适应巡航还是比较实用的,安全层面的主动刹车、前后碰撞预警等也都能确保它的主动安全性。 尺寸空间方面,CS75 PLUS拥有4710/1865/1710mm的长宽高,10mm的长度拉伸源自于前后保险杠发生的微调,轴距则继续保持在了2710mm,宽敞的空间属性没有发生任何变化,并继续作为优势亮点出现在了第三代之中。😜 动力方面是完全没有变化的,蓝鲸动力平台给CS75 PLUS提供的1.5T、2.0T两台发动机都匹配着爱信8AT变速箱,前者的动力参数为138kW/300N·m、后者的动力参数为171kW/390N·m,两组数据都能够在当前的燃油市场保持高顺位,尽管直线加速不是CS75 PLUS的长项,但性能绝对不差,挂上S挡开快车也很爽。😜😜[_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>
- 长安CS75PLUS这车真闹心真心觉得长安CS75PLUS这车不怎么样,问题太多了。 查看详情>>
- 第三代长安CS75 PLUS售价12.49万起4月26日,新款第三代长安CS75 PLUS正式上市,共推出五款车型,售价12.49-14.99万元,新车主要对外观、内饰以及配置进行小幅调整。 查看详情>>
- 解读第三代长安CS75 PLUS还能火吗🔥不声不响之中,长安CS75 PLUS进入到第三代,而之所以这次迭代没有掀起什么浪来,一方面在于长安这台车本身也不愁卖,不需要花多大心思去营销;另一方面在于,此次迭代升级在整体幅度上并不算太大,特别是在内外设计上其大量保留了现款车型的风格样式,这也限制了车辆的吸引力。😇那么,这是不是意味着长安CS75 PLUS是在安于现状,或者说就没那么值得入手呢?这就一块儿来看一看。 先说CS75 PLUS车身上没有变化的部分,其实仅仅需要看CS75 PLUS一眼,就能发现外观设计语言虽说还是足够抢眼的。但就像所说的,车头除了变更了中央进气格栅的样式,将UNI引力高端序列的无框中网引入其中外,其余设计都更像是UNI-V与第二代CS75 PLUS的组合,视觉上的运动气质是比较强烈的。😊 同样的问题也发生在了车尾,尽管这里同样是运动感十足,但从尾翼中央的赛车式刹车灯到分叉结构的贯穿式尾灯,再到后导流槽,甚至是从这个角度可以看到的侧防刮蹭面板等等,CS75 PLUS的处置几乎是一成不变的。唯一的变化仅在于车尾排气尾喉与中央护板的样式与组合方式,但若不是第二代与第三代并排对比的话,很少有人会看得出来。 而要说差异最小的部分应该是在内饰,由于在第二代车型的中改中车辆已经经历了一次布局调整,😝这使得车辆在迭代中几乎是照搬了现款设计。从带触控的三辐式方向盘到双联液晶屏,再到换挡机构形成的外侧半包围、带侧倾的贯穿出风口以及空调触控板、多媒体控制器等等。 而要说内饰的变化,只能够看到如内后视镜、车头顶灯等等,而这里之所以差生变化,是因为第三代车辆完成了梧桐车联的升级,原有的人脸识别摄像头与顶部传感器经过了优化,将在顶配上支持人脸识别与手势控制功能。说到这车机系统,梧桐车联经过升级后,现在还完成了功能性扩展,语音做到了可见即可控,而手机APP当中还增加了车辆启动、车窗控制以及座椅加热调节等等。 接着说智能辅助方面的变化,但这变化并不是向好的。在取消入门精英型车型的同时,CS75 PLUS为顶配的旗舰型车型带来了0.5万元的价格下调,但这一下调导致其失去了自动泊车与遥控泊车功能,而这也是这一代车型为数不多的配置变化了。 其它配方面,CS75 PLUS继承了第二代车型的大部分配置规格,😜包括运动风格座椅、全景天窗、后座出风口等等功能配件均为标配,而辅助中的定速巡航与全景影像也继续保持,后者支持底盘透视功能。此外,2023款CS75 PLUS虽不支持遥控泊车,但像带有车道居中保持功能的全速自适应巡航还是比较实用的,安全层面的主动刹车、前后碰撞预警等也都能确保它的主动安全性。 尺寸空间方面,CS75 PLUS拥有4710/1865/1710mm的长宽高,10mm的长度拉伸源自于前后保险杠发生的微调,轴距则继续保持在了2710mm,宽敞的空间属性没有发生任何变化,并继续作为优势亮点出现在了第三代之中。 动力方面是完全没有变化的,蓝鲸动力平台给CS75 PLUS提供的1.5T、2.0T两台发动机都匹配着爱信8AT变速箱,前者的动力参数为138kW/300N·m、后者的动力参数为171kW/390N·m,两组数据都能够在当前的燃油市场保持高顺位,尽管直线加速不是CS75 PLUS的长项,但性能绝对不差,挂上S挡开快车也很爽。😜😜[_LinkTopic:长安CS75 PLUS,15677,23] 查看详情>>
- 蓝电E5 vs 长安CS75 PLUS,胜者为王!对于有着10万元左右购车预算的消费者而言,挑选一款性能卓越、实用方便的家用车是个重要的决策。长安CS75 PLUS作为其中一款备受欢迎的燃油SUV,以其价格亲民和实用性强而广受好评。然而,随着插混SUV的崭露头角,尤其是蓝电E5的问世,其价格更是下探至10万元以内,直接与主流燃油SUV展开竞争,其中包括长安CS75 PLUS。对于消费者而言,面对这两者,究竟如何才能做出更划算的选择呢? 查看详情>>
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