吉利几何A驻车制动器怎么溜车
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- 自动挡的车怎么正确使用档位?先P还是先N,然后再拉手刹?实际上自动挡车怎么挂挡都可以、只不过说明书上的方式是标准方式,这里面牵扯到安全相关的逻辑,比如说把车子开到预定位置、然后挂p挡,这p挡的名称是驻车挡、所以既然停车就立刻挂驻车挡更加符合安全逻辑,比如车辆停在坡道、切换挡位到n位(比p挡少一个棘爪),一旦驾驶者走神、踩刹车的脚抬起,那么必然造成溜车! 查看详情>>
- #早安吉利#小明在驾校练车,练半坡起步的#早安吉利#小明在驾校练车,练半坡起步的时候由于不熟练,车子走到半坡溜车了。小明顿时慌了,不知道该怎么办,只听教练喊:“用脚刹!” 小明立马打开车门,把脚伸到车外,脚板抓地开始刹车。 小明这波可谓是一顿操作猛如虎,鞋板磨穿也无补,那我们平时开自动档车,在半坡停车/起步的时候要如何防止溜车呢? 1、在坡道停车时,先踩刹车踏板待车辆停止后,挂入N档,再锁住驻车制动器,然后松开刹车踏板,最后挂入P档完成停车; 2、在半坡起步时,先踩住刹车踏板启动车辆,挂入D档,再松开驻车制动器,然后慢慢松开刹车踏板,再加速驱动车辆前行。 查看详情>>
- 手制动器有什么作用?手制动器在机动车辆中的作用非常重要,其主要作用是在停车时给汽车一个阻力,以便稳定车辆,防止溜车。 手动制动器,也称为手刹、辅助制动器或驻车制动器,通常位于驾驶员右手下垂位置,以方便使用。它的作用是在车辆停下来后使用,以稳定车辆,避免在斜坡路面停车时溜车造成事故。与行车制动(脚刹)相比,驻车制动的力量要小很多,仅仅是用于坡路停车不溜车。 在行车过程中,一般采用行车制动来减速停车。但若行车制动失灵,驻车制动就变得更加必要。当车辆停稳后,就应该使用驻车制动(手刹)来防止车辆前滑或后溜。此外,停车后还需要将档位挂在低档位(上坡)或一档、二档(下坡),以防止车辆滑动。在下坡时,还需要靠档位制动来控制车速,避免前滑。 在日常驾驶中,我们应该养成使用手制动器的习惯,以确保车辆在停车时能够保持稳定。同时,也需要注意手制动器的使用方法和注意事项,避免在使用过程中造成安全隐患。最重要的是,要保持车辆制动系统的良好状态,定期检查和维护,确保安全驾驶。 查看详情>>
- 五星好评,客观给几何A打分💕车型:几何A 行驶里程:9875公里 续航里程:360-380公里左右 行驶情况:上下班,偶尔高速 外观指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A现在作为吉利新能源的门面车型,外观设计非常的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常漂亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的感觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常迷人的感觉,几何A在外观设计上特别是一款非常受年轻人喜欢的车型💘。 配置指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A虽然最为一款新能源车型,但是配置是非常的齐全,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,两种驾驶模式,大灯自动开启,自动驻车,语音交互系统等等,丰富的车身配置让行驶变得更加有趣,更加简单,间接来说,几何A是一款上手非常简单的车型,特别语音交互系统,很多事情不用自己动手,直接语音就可以轻松操控🎃。 续航指数:☆☆☆☆☆五颗星 冬天的天气对几何A的续航还是有一定影响的,夏天的时候,续航到400到不是问题,现在的续航保底在360公里以上,总体还是不错的,而且360公里的续航已经能够满足日常的家庭使用,总体来说还是非常棒的🙊。 操控指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A的动力让非常意外,没想到一款新能源车型的动力要比一般的燃油车还要好很多🐽。几何A的提速非常明显,坐在车内能明显感受到几何A的推背感,配合几何A丰富的车身配置,几何A的操控性还是非常棒的💕。 几何A属于轿车,但是整体的设计非常漂亮,很符合现在年轻人的审美,年轻动感时尚是几何A的代名词👀。 充电口,前80%的电属于快充,后面20%是一般速度,总体来说充电还是非常快的✨。 虚拟按键,可以看到有自动驻车,下坡辅助,电量回收等等,也可以切换驾驶模式🐭。 空调系统,空气温度上来的比较快,而且几何A的座椅是世界婴儿级仿生座椅,乘坐舒适性非常高🙊。#吉利几何A# 查看详情>>
- 高性价比的新能源几何A😎几何A确实是一款性价比非常高的车型,下面从几方面详细的说一下😀。 首先几何A作为一个纯电的新能源车型,也是吉利推出的首款纯电车型,几何A相当于现在吉利新能源的门面车型,无论在外观设计,还是参数配置,或是续航里程,安全配置等,都达到了一个新的高度🍂。 在外观设计上,几何A的整体的车身流线型非常的漂亮,时尚中带有古典气息,也迎合了当下年轻人的审美观念🏵。在配置上,几何A更是当仁不让,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,大灯自动开启,胎压监测,语音交互系统,两种驾驶模式(运动模式和普通模式),定速巡航功能,航道偏离预警系统,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,自动驻车等等,这些都是一些比较实用的功能配置,即减少了驾驶者的手部操作,而且大大提高了的驾驶安全🤞。 有了这些丰富的产品配置,几何A也是一款比较适合女性司机开的车型,毕竟有了这些配置,可以避免很多盲区,避免很多小事故的发生,有了几何A的陪伴,再也不用担心“马路杀手”的称号了☃。 几何A的动力也是非常给力的,一款车的动力,决定了它的提速,可以在很多极限情况下帮助🍃。把几何A调至运动模式,源源不断的动力输出,油门反应速度非常快,能明显的感受到车辆提速的推背感💝。几何A虽然是一款新能源车型,但是完全有实力与众多的燃油车一较高低🥰。#吉利几何A# 查看详情>>
- 又被刷屏!吉利几何的广告那么多?吉利自从发布了旗下全球纯电车型——几何,到现在也有蛮长时间了啊,怎么还是能刷到,什么”吉利凭这款车就叫板特斯拉”“穷人版特斯拉——吉利几何A”这种的,既然又看到了,你们觉得现在几何有能跟特斯拉对打的车了吗? 查看详情>>
- ID.4X自动驻车的三种开启方法[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🚘🚘随着科技的发展和时代的进步,汽车的功能也越来越强大。特别是车辆的自动驻车功能,可以说是一个划时代的进步,对于司机和车友们来讲也非常友好。那么如何去开启自动驻车功能,下面我就ID.4X的自动驻车功能开启方法给各位车友介绍一下。 一、车辆情况💝💝💝 🚙🚙车辆型号:上汽大众2022款ID.4X纯净长续航版 🚥🚥购车时间:2022年8月15日3 🚅🚅行驶里程:21181km 大家一定在新闻上看过某个司机停车以后没有拉手刹,导致车子溜车掉进了水塘里。当然还有停车以后没有拉手刹,溜车导致撞伤人,撞坏停车杆儿,以至于伤到司机本人等各种事故。这么多事的核心问题就是一个车辆停车后驻车的问题。我们知道车辆在正常行驶的时候需要制动时,驾驶员可以踩下制动踏板,停车时也可以通过踩下制动踏板来实现。但是当车子需要停在原地不动,司机又要下车时,那么谁来去踩制动踏板,确保车子停的稳稳的,这个功能就叫驻车功能,也就是我们说的手刹,当然有些车子的这个功能是用脚来实现的,也有手动操作的电子驻车。 二、手动驻车的缺点⚠️⚠️⚠️ 在现实生活中手刹其实还是有很多的缺点。 1.停车以后需要手动来实现驻车。对于很多马大哈来讲,最容易出现停车以后忘记拉手刹的情况,而出现文章开头那样的问题。对于我这个老司机来讲,过去也有过停车后忘记拉手刹的情况,都是车子溜的顶到了石头上才停下来,我现在想想都非常害怕。 2.启动车辆需要出发的时候往往忘记松手刹。有好多司机拉着手刹开车子,开了好多路才发现。当然我也没能幸免,有几次开着车子拉着手刹跑了很多路才发现有股焦糊味儿,低头一看,手刹竟然还没有松开,当时心里好不舒服。 3.虽然拉了手刹有时候也容易溜车。这个问题主要是经常使用手刹以后,手刹上的钢丝会被拉长,按照同样的习惯,去拉手刹,手刹的制动力就会下降。特别在坡道停车的时候同样也会溜车,所以要不就是把手刹拉的更紧一些,要不就是停车后挂挡,用手刹配合发动机产生的拖拽力确保停车安全。不错电子驻车没有这个问题。 三、自动驻车的优点💗💗💗 针对手动驻车存在的问题,近年来工程技术人员开发了自动驻车功能,如果要使用自动驻车,首先需要开启自动驻车的功能。 自动驻车的最大优点就是自动。这样避免了忘记拉手刹等各种情况,也避免了出发的时候忘记松开手刹出现的尴尬,也不存在拉紧拉松的问题。特别在等红绿灯的时候,不需要一直踩着制动器。它的主要原理就是当车辆接收到您需要驻车的信号以后,启动自动驻车,车子就会稳稳的停在原地。而当你需要出发的时候,车子接收到了车辆需要出发的信号就会解除自动驻车。而在车辆自动驻车期间,需要的驻车制动力是由车辆自动产生的,不需要手工去干预。通常的自动驻车是需要车辆通过制动器停稳以后才会产生,不过在紧急情况下,自动驻车功能也会实现紧急制动功能,当然这种情况只有在制动器制动失效以后才可以使用,不然容易损坏自动驻车功能。 四、开启方法🚧🚧🚧 每款车子的自动驻车功能的开启方法都是有区别的,对于ID.4X来讲,开启自动驻车功能有三种方法。 1.深踩制动器,启动自动驻车。如果你停车以后需要启动自动驻车,那么深踩一下制动踏板就可以启动自动驻车。 2.切换到P挡实现自动驻车。如果我们需要长时间停车,只需要把车子档位切换P挡就会自动激活自动驻车。 3.驾驶员离开驾驶座实现自动驻车。如果我们在特别紧急的情况下,只要驾驶员离开了主驾驶座位儿,车子就会自动切换到P挡,并开启自动驻车。 五、使用体验💋💋💋 1.深踩制动踏板,启动自动驻车,最适合在等红绿灯的时候使用。开着ID.4X在红绿灯路口的时候,再也不需要脚一直踩在制动踏板上,同时在这种走走停停的路况下也不需要把脚一直放在制动踏板上。 2.只要切换到P档或者离开主驾驶座以后车子都可以启动自动驻车,再也不会出现因为忘记拉手刹而导致溜车的事故了。 3.解除自动驻车特别轻松。只要出发的时候踩一下加速踏板就会自动解除,再也不会像过去开着车子拉着手刹跑几十公里的情况。 总之一句话,自动驻车功能简单、实用、省事、安全。 查看详情>>
- 浅谈几何A选车历程,一切都是缘分😏人在选择的情况下都会有对比的心理,无论是选人还是选物,也例外,对于购车十分的注重🐼。几何A给带来了全新的感受,让对新能源有了重新的定义🚛。回忆当初选择的历程,仿佛就在昨天,开始就想着考虑入手一台新能源汽车,但是经过对比和筛选,基本上没有能让满意的新能源车型,要不就是车辆外观不入眼,要不就是参数配置比较低,甚至有的车型基本上没有安全性可言,都是直接PASS,后来无意间路过吉利的新能源展厅,就进去看了一眼😳。听说这几年吉利的发展势头非常猛,而且刚推出新能源几何汽车😼。 首先几何A的外形非常的简约,科技感十足,是喜欢的风格,纯色的LOGO,LED大灯,大灯两侧的灯带在充电时会自动闪烁,此外几何A采用了隐藏式车门拉手,在解锁时自动弹出,锁车时自动收回🐹。几何A的内饰风格与外观表里如一,中央12.3英寸显示屏可以显示丰富的信息,除了传统的多媒体和导航功能外,还可以查询天气、违章、预约充电、视频等,中控下方的E-TOUCH超感操控区科技感非常强,加收模式、能量回收、陡坡缓降和自动驻车功能都可以在这操作,很满意车内高级的感觉🚌。操控方面油门和刹车踏板给你的反馈比较及时⛄。行驶中稳定性很足,快速变道和急转弯时,没有明显的侧倾💓。刚进展厅就被几何A帅气的外观吸引了,整体的流线型非常的棒,一眼看上去就非常的年轻化,特别是黑色车顶,提升了整辆车的颜值⛄。 进去主骂驶,一大排配置映入眼帘,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,三种驾驶模式,大灯自动开启,胎压监测,定速巡航,自动驻车,航道偏离预警系统等,不仅降低了的驾驶操作,而且大大提高了的驾驶安全,当初也过多的犹豫,直接入手了几何A。🧐 和几何A在一起的日子里,从最开始的交通工具如今转变为现在的出行伙伴,与几何A相处的感觉也越来越融洽,感觉一切都是那么随心美好🤟。#几何A##选车经历##用车体验# 查看详情>>
- 小蚂蚁车如何选👹👹车辆配置:中配有皮座椅和电子刹车,续航301km。1.无论怎么选电子手刹一定要有! 2.高配多4千,有😢天窗(打不开透光会显大)和后视镜加热行李架,后视镜加热有用,下雨天后视镜看不清,行李架看起来也很酷。 缺点: 1.双开门上下人不方便。 2.视线有点不够宽,可以在后视镜装个小镜子。 3.一定要选带自动驻车!一😢定要选带自动驻车!一定要选带自动驻车!车轻会溜车,有它基本不溜,坡陡溜一点点。 4. 中控屏幕卡卡的感觉,音质不好,不隔音。[_LinkTopic:小蚂蚁,12107,23] 查看详情>>
- 试驾几何A,以简约素雅为主❄️❄️吉利几何A PRO 搭载了一台最大马力为204Ps、最大扭矩为310Nm的电机。零百加速时间仅为6.9s,电池是🌟由宁德时代提供的三元锂电池。 电池容量分为70kWh和53kWh几何A采用了吉利最新“多维流动生命体”的设计理念,密封式前脸配上细长LED灯,优雅大方。 隐藏式的门把手设计干净整洁,向后扬起的腰线使得尾部充满肌肉感。车尾延续着当前吉利车型的经典设计,镀铬装饰条与尾灯相连,带出一体感。由于这款车的外形🌞设计出色,所以风阻系数也仅为0.2375cd。要知道量产车最低的风阻系数也不过是0.22cd,所以几何A的这个成绩相当出彩。 内饰上,几何A以简约素雅为主。两辐式的方向盘精致耐看,有7种🌝色彩和10级亮度可调的氛围灯。几何A并没有用传统意义上的仪表盘,而是以1个4.2英寸的显示屏来代替,此外还有HUD抬头显示来辅助。值得一提的是,在旋钮🌔式换挡的前方有一个名为“E-touch中央超感触控区”,驾驶员可通过长按来实现对驾驶模式和自动驻车等功能的调整。[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- (1)空挡滑行。这样做不仅不省油,而且(1)空挡滑行。 这样做不仅不省油,而且很容易易损坏自动变速器,因为这时自动变速器处于无润滑油的状态,很容易烧坏报废。 (2)停车等绿灯时不踩制动踏板。 等绿灯时若挡位在D位或N位上,如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器,很容易造成追尾前车或溜车。 (3)鲁莽拖车。 自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快,不应超过5千米小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好在20千米以内。 查看详情>>
- 全面评测几何A,非专业仅供参考🧐几何A现在作为吉利新能原的门车型,外观设计非常的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常票亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的悉觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常达人的感觉,几何A在外观设计上特别是一款非常受年轻人喜欢的车型💐。 配置上几何A虽然最为一款新能源车型,但是配置是非常的齐全,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,两种骂驶横式,大灯自动开启,自动驻车,语交互系统等等,丰富的车鼻配置让行驶变得更加有趣,更加简单,问接来说,几何A是一款上手非常面单的车型,特别语富交互系统,很多事售你不用动手,直接语會款可以轻松操控🙊。 续航上冬天的天气对几何A的续航还是有一定影响的,夏天的时候,续航到400到不是问题,现在的续航保底在360公里以上,总体还是不错的😄,而且360公里的续航已经能够满足日常的家庭使用,总体来说还是非常棒的,每个月只需充电2次,充电的价格也非常便宜,一个月及时块钱就能轻松痛定,所以对续航这一块来说,还是非常满意的🙂。 操控上首先对一款车的动力要求是非常高的,之前在别的帖子中也说过,当初试写几何A的时候,几何A的动力让非常意外,没想到款新能源车型的动力要比一般的燃由车还要好很多👍,几何A的提速非常明量,坐在车内能明显感受到几何A的推背感,配合几何A丰富的车身配置,几何A的操控性还是非常棒的🐨。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 又被刷屏!吉利几何的广告那么多?吉利自从发布了旗下全球纯电车型——几何,到现在也有蛮长时间了啊,怎么还是能刷到,什么”吉利凭这款车就叫板特斯拉”“穷人版特斯拉——吉利几何A”这种的,既然又看到了,我就去看了一下这几何A咋能跟特斯拉比?就拿经常被拿来对比的Model3说吧。 续航方面几何A两款车型续航分别为410和500公里,讲真对于现在发布的很多新车来说,还真不算多,更何况跟特斯拉Model 3的600公里比。 动力方面几何A搭载一台最大功率为120千瓦的电机,日常使用足够,不过跟Model 3 220千瓦起步的电机相比差得就有点多了,加速成绩也不言而喻,在几何A加速到50Km/h的时候Model 3已经快破百了.... 虽然说吉利作为自主品牌在中国市场摸爬滚打多年,建立了一定的品牌知名度,大量的高性价比车型,在消费者心中留下价格便宜配置高的印象,但是对于电车领域吧。。。嗯。。。你们觉得现在几何有能跟特斯拉对打的车了吗? 查看详情>>
- 和几何A的倾心邂逅,都是最好的安排💙对几何A的外观是一见钟情,修长的线条,仿生学的车头😹。几何A的车头没有传统汽油车的进气格栅🧐,看起来车头很低,科幻元素较强😁。 车顶的玻璃设计是几何A更显眼的重要原因,因为对汽车的全景天窗有比较在意,从小就很喜欢有天窗的车,然后几何A的整个车顶都是一块大天窗,直接和后挡风玻璃相连,坐在车内抬头即是天空,超级赞🏎! 还有几何A的这个隐藏式门把手科技感十足,每次身边朋友上车的时候都不知道怎么开门,然后当带着车钥匙走近几何A附近的时候,四个车门会同时解锁弹出门把手,仪式感满满,然后小伙伴们看到如此智能的设计都惊呆了🙊~ 然后有一点非常赞,就是几何A的空调系统集成了空气净化功能,可以自动净化车内空气,只要检测到车外的空气质量PM2.5指数过高,就会自动净化空气给车内输送干净的空气,尤其最近的疫情期间,感觉健康都多了一重保障😸。 谢谢你,几何A,让一见倾心🥰#几何A##用车感受# 查看详情>>
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