吉利几何ADSG顿挫感
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 吉利缤越COOL 好开跟脚无顿挫感【最满意】 查看详情>>
- 吉利几何A,科技感超强的一款车型☺️在90后小时候的映像中,能拥有一辆汽车的家庭真是寥寥无几👀。甚至说是一个村子也没有一辆汽车,路面上跑的多是一些中巴车,货运车💖。一个家庭能够拥有一辆摩托车也是非常令人羡慕的😌。以至现在满地都是小汽车,家家户户都能拥有一辆属于的小车😎。证明了国家的成产以及发展速度的日新月异,与时俱进🐒。而汽车已经进入了燃油机的鼎盛时代,新能源汽车的苗头逐渐成长发芽🐵。购买的这样款吉利新能源汽车几何A,是一款各方面都有着非常出色的表现的一款车🤗。 首先几何A是一款颜值高,科技感强的一款轿车🐻。从封闭式前脸,远近光LED超亮大灯,前包围进气格栅在速度起来的时候会自行关闭防止沙尘进入🚌。整体前脸造型凸现感很强😤。个人感觉有点不满意的地方就是前机盖和前保险杠杠结合处的那条线设计的不是那么好看😃。侧面最大的亮点就是隐藏式车门把手,在降低风阻的同时能够体现出一种科技感🐰。车顶全景天幕高端年轻👀。流水式转向灯显得不是那么死板,比较新颖🖤。 整体内饰比较新颖,彰显出一种现代感,中控台跟车门板玻璃结合处采用环保小孔塑胶材质,拉丝式中央扶手台给人一种不一样的感觉😹。座椅以及内饰门板采用针织舒服透气🤟。车内门拉手金属设计上面有一条光面造型设计,搭配的很是好看️。整体车内按键采用触控式按键,防止灰尘进入按键内部,延长按键寿命🐷。 这款车的配置真是没得说,从无钥匙进入,小尺寸多功能可四向调节方向盘,犹如赛车的方向盘️。两款液晶显示屏,清晰明亮🐲。一块小型仪表显示器显示公里数,胎压监测,续航等数值🐨。12.3寸智能语音导航系统,支持4G联网🌼。胎压监测,全车未系安全带提醒,前后倒车雷达,360度无死角全方位影像,抬头显示,限速提示等功能为安全提供一份保障💚。 记忆电动座椅后视镜调节,车道保持辅助,车道偏离预警等让新手司机朋友们也能够体验到驾驶的乐趣,等等等等,这款车的配置很高,科技感十足💝。 这是一款纯电动汽车,因为上班的地方离家比较远,所以这款车有着比燃油车更加经济的表现,很适合年轻人的一款车😽。 简单简约车门板内饰,金属拉手上面一条光面亮条,搭配的很到位🌸。 电子刹车跟启动按键设计在中央扶手箱前面,给人一种新奇的感觉😛。 这个按键是控制副驾驶中控室底下扶手箱开关按钮,这样的设计超喜欢🚙。充电口,设计也是非常漂亮,快充半个小时将达到百分之八十的电量🌲。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱低速时顿挫严重当初在众多合资车中精挑细选下选择了途观L,而这款车除了在空间上和乘坐舒适上有较为不错的表现,其他方面都比较普通。今天我在这里我想吐槽一下途观L的DSG变速箱,这款变速箱在低速的时候顿挫实在是太厉害了。 当初我要是知道这款变速箱在低速的时候那么顿挫,我一定不会选择它。当时试驾的路段是在一段比较没车的马路上,所以哪怕在低速时有一点顿挫,也不是十分的明显,是在能够接受的范围。而当这款车拿到手以后,在遇到交通堵塞的时候,顿挫实在是太厉害,基本上每次堵车都让我和家里人十分的难受。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 真续航吉利几何A科技感拉满真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 一汽-大众DSG高效,让速腾乘驾感更舒适虽然对于很多消费者来说,从销量来看一款车是否优秀是最简单的,但是还是有很多人会关注更多的方面,比如三大件等方面。而全新一代速腾十分经得住考验,展现了一汽-大众的强大实力,尤其是DSG操作便捷,很值得留恋。 查看详情>>
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 一汽-大众新迈腾搭载的DSG省油有力,驾驶感也很不错一汽-大众新迈腾上市售卖后,搭载的DSG获得了不少好评,小编本身也不是一个耐得住性子的人,很快就去试驾体验了一番,话不多说咱们就来看看有什么专属魅力让大家爱不释手吧。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 汽车急加速有顿挫感是什么原因?你是否曾经遇到过,驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅,甚至有顿挫感呢?这种情况究竟是何原因导致的呢?接下来,让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
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