吉利几何A驾驶员侧面气囊安装
- #一个词形容我的C11#零跑C11配备多个安全气囊,根据气囊的种类以及安装位置的#一个词形容我的C11#零跑C11配备多个安全气囊,根据气囊的种类以及安装位置的不同可将气囊分为以下几种: -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 当车辆发生交通事故时,对于正确地佩戴了安全带的驾乘人员,气囊能够起到一定的保护作用。 在发生强烈碰撞的情况下,气囊瞬间展开起到辅助保护作用。在某些事故或碰撞不严重情况下,气囊不会展开。 切记不要使用安全带扣代替安全带,气囊爆炸的时候没有系安全带还是很危 查看详情>>
- 反光条,夜间安全的利器随着交通运输管理局与OB Beer合作在卡车上开展安装反光带活动,反光条在夜间交通安全中的作用逐渐受到重视。通过在卡车背面或侧面贴有反光条,可以帮助驾驶员在夜间清晰地识别车辆,从而大大减少追尾事故的发生。根据数据分析,夜间交通事故的死亡率比白天高出1.5到2倍,而很多事故都是由卡车碰撞引起的。因此,安装反光条可以说是非常重要的。 查看详情>>
- 不要频繁洗清汽车!4个不该做的你还做?汽车保养是每个驾车人必须做到的,不过保养太劲儿了,也会有不利的一面,特别是一些汽车装饰,如果购买不当反倒会影响行车的安全,到底有哪些不注意的用车事项会对人和车的安全造成一定影响,我们一起往下看。 原来座椅套不能乱安 1,座椅套,这装饰已经成了安全气囊的“枷锁”,不少的车主在有车的时候,都喜欢给座椅装上座套,而且这样的车主占据90%以上,很多人的想法就是,安装椅套,它的功能就是可以起到好看的装饰效果,防止座椅变脏,为不具备加热或通风的座椅增加更好的舒适性,安装座套大家都认为是很正常的事儿,不会有什么问题,其实不是的,市面上绝大多数的座套完全包裹的位置,恰好经过侧面气囊的弹射口,万一发生碰撞,气囊弹开时将物品弹射出去,给车内的人员造成一定的伤害,所以说,安装座椅套虽然有着很好的便利性,这危险性也还是存在的。 查看详情>>
- 关键时刻能救命的配置,可不是所有车都有蔚来全系标配的7个安全气囊,你知道有哪些吗?除了主副驾各一个、侧气囊和侧气帘各两个,还有一个被很多国产车忽略的位置——前排座位中间安全气囊!其实很多事故中,乘员受伤都是因为驾驶员和副驾乘客撞在一块导致的,咱也不知道怎么这么多车企没意识到。但蔚来起码是第一家在前排座椅中间标配安全气囊的车企,在发生碰撞时能把前排两个座椅迅速隔开,同时还能保护驾驶员的脊柱侧面。很多车选配都没有,蔚来已经把全系标配安排上了,必须给蔚来点个赞! 查看详情>>
- 什么是汽车安全气囊?|一分钟帮你理解种类 汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:是最常见的一种气囊,分别安装在方向盘和仪表板上,主要保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:是安装在前后排门板上的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:是安装在前后排车顶上的气囊,主要保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:是安装在方向盘下方或仪表板下方的气囊,主要保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:是安装在副驾驶座椅下方的气囊,主要保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:是安装在后排安全带上的气囊,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:是安装在后排座椅前方的气囊,主要保护后排乘员的骨盆和腿部,防止乘员在碰撞时向前滑动。 前后排中央气囊:是安装在前后排座椅之间的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和头部,防止乘员在侧面碰撞时相互碰撞。 第二排正向气囊:是安装在第二排座椅背面的气囊,主要保护第三排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
- 测试结果出炉,吉利星瑞2.0T豪华型获“五星”安全认证最新一批碰撞测试成绩出炉,其中自主品牌车型吉利星瑞2.0T豪华型凭借综合得分率89.4%,达到C-NCAP“五星级”标准。具体来看其碰撞成绩,其中乘员保护评价得分为64.275 分,得分率为91.82%;行人保护评价得分为10.306 分,得分率为68.71%;主动安全评价得分为14.842 分,得分率为98.95%。特别是在正面100%碰撞试验、侧面碰撞方面,星瑞都表现得较为出色。正面40%偏置碰撞测试时,星瑞侧气囊正常弹出。如果近期有意入手吉利星瑞,不妨参考它的安全碰撞测试成绩。 查看详情>>
- 吉利星越S预计三季度正式上市,运动属性突出吉利星越S是大家比较关注的一款车型,官图曝光后引发了较多的讨论。可以看到,新车前格栅熏黑,灰色的车身与电光绿套件进行了色彩的碰撞,三道抓痕饰条增加了新车的运动质感,侧面也有电光绿的修长饰条进行点缀。尾部采用采用双边四出设计。车内则是中控台向驾驶员一侧倾斜,黑色内饰辅以电光绿的跃动星海矩阵装饰。目前新车的动力、配置以及售价信息等均未公布。 查看详情>>
- 凯迪拉克安全气囊系统介绍安全气囊系统本车配有以下安全气囊:驾驶员正面安全气囊。前排乘客正面安全气囊。座椅安装式驾驶员侧面碰撞安全气囊。座椅安装式前排乘客侧面碰撞安 全气囊。用于驾驶员及其正后方乘客的车顶帘式安全气囊。用于前排乘客及其正后方乘客的,车顶帘式安全气囊。 查看详情>>
- OTA升级不是时候 哈弗H6侧撞真相来了!12月31日上午11时,长城汽车联合中汽中心召开新闻发布会,介绍了此前第三代哈弗H6侧面碰撞异常的经过和原因,中汽测评副主任李向荣对第三代哈弗H6试验异常事件调查情况进行了详细通报,并根据试验现场回放视频对重要节点进行逐一解读。由于当天测试车辆在碰撞试验准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装,并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段,整车部分部件开始处于断电状态。此特殊情况下,测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作,在碰撞台车与测试车辆发生碰撞的时刻,软件升级尚未完成,因此发生侧气囊/侧气帘未展开、车门锁死等情况。 查看详情>>
- 多功能方向盘比中控台操作要方便多功能方向盘的好处就在于,驾驶员可以直接在方向盘上操作车内的电子设备,不需要去找中控台上的各种按钮,可以更专注地看前方,提高行驶的安全性。尽管大多数只限于音响控制,但对于家用车而言,它还提供了一些行车的便利和乐趣。如果需要安装多功能方向盘,一定不要碰到有气囊字样的那一部分,因为那里是驾驶员气囊,通常位于方向盘的中心盒子中。多出来的控制按键一般都在气囊两侧的装饰条上。在原车方向盘的基础上进行安装,不能干扰到气囊引爆线路,气囊的边界不可改变,正常弹出应该没问题。建议找专业的技师安装,以免因为线路问题引发不必要的麻烦,毕竟这涉及到气囊的问题。 查看详情>>
- 汽车安全气囊的原理和作用|一分钟让你了解🚗汽车安全气囊 汽车安全气囊是一种能够在车辆发生碰撞时,迅速充气弹出,保护车内乘员免受伤害的装置,它是汽车被动安全装备的重要组成部分。汽车安全气囊的工作原理是利用化学反应产生大量气体,将软囊充满,并在碰撞发生后的几毫秒内弹出,在乘员与车体之间形成一个缓冲区域。汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:安装在方向盘和仪表板上,保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:安装在前后排门板上,保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:安装在前后排车顶上,保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:安装在方向盘下方或仪表板下方,保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:安装在副驾驶座椅下方,保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:安装在后排安全带上,保护后排乘员的胸部和肩部。 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
- 零跑C11的安全气囊配置零跑C11配备的安全气囊很齐全,除了没有膝部的气囊,其他都有了,安全气囊是保护我们的最后一道防线,虽然都不想用到他,零跑C11一共有四个气囊 -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 发生严重碰撞的时候第一时间打开气囊,不让我们撞到自己,保护了我们头部安全。 温馨提示,不要在仪表台表面区域放置任何装饰物,一旦气囊展开,这些物品就会弹到我们身上。所以装饰品虽然好看,但是不安全安全最重要啦#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 新能源时代,几何A值得买吗😄零百”仅6.9秒,续航600km,可在野外煮火锅,几何A值得买吗🚑?🤪 新能源时代,新势力车企的“进攻”往往异常凶猛,且大家往往采用“由上而下”的打法,先推出高端车型,再慢慢渗透至中端市场,所以新势力的产品售价往往在20万,甚至是30万以上🤗。相比之下,传统大厂则是要保守得多,比如吉利旗下的几何汽车,其产品主攻的就是10-20万区间,而咱们今天要聊的就是几何汽车旗下的紧凑型轿车——几何A,该车目前也完成改款,它是否值得买呢🙃?新能源时代,新势力车企的“进攻”往往异常凶猛,且大家往往采用“由上而下”的打法,先推出高端车型,再慢慢渗透至中端市场,所以新势力的产品售价往往在20万,甚至是30万以上😍。相比之下,传统大厂则是要保守得多,比如吉利旗下的几何汽车,其产品主攻的就是10-20万区间,而咱们今天要聊的就是几何汽车旗下的紧凑型轿车——几何A,该车目前也完成改款,它是否值得买呢🎍? 外观层面,几何A Pro有着自成一派的设计语言,不过分夸张,但也充满后现代的科技感🚒。车头部分,几何A Pro采用全封闭式格栅,且车头中部还带有“内凹”式设计,视觉效果较为精神😻。同时,几何A Pro也带有吉利的家族式设计,即多层涟漪线条,并且几何A Pro将其运用至下包围中,提升整车的辨识度💐。大灯方面,几何A Pro标配LED大灯,灯组采用熏黑工艺,且带有流水转向灯功能😍。 车身侧面,几何A Pro畅享高维车型采用车身、车顶同时设计,而臻享高能车型则是采用双色车身设计,时尚感更强❣。同时,几何A Pro侧面下沿到车尾设计了上扬的腰线,提升了运动感,溜背设计也是侧面的一大亮点,隐藏式门把手则能提升科技感💐。此外,几何A Pro提供一款16英寸轮毂,及2款17英寸轮毂,轮毂造型的不同也会影响续航,其中17英寸小灰轮能提供相对较长的续航🍃。#几何A# #买车# 查看详情>>
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