蔚来ES6制动行程
- 它的制动行程刚刚好ID.4CROZZ动力方面,新车基于MEB平台打造,所以采用前置电机布局,系统将提供两种动力选择,e动版电机最大功率为150kw,峰值扭矩310牛米,该车在cltc工况下续航里程为550km。电池组来自一汽-大众提供的三元锂电池,电池容量为84.8kwh。它的制动行程刚刚好,不错的刹车调教是比较线性,踩刹车时有适度的脚力感。在转向方面也是较为精确的,很容易去操控,有一定的阻尼回馈,具有灵活指向性。底盘方面,搭载前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。不错的悬架的调教是比较坚固的,这样在路面的振动会解决得比较快,当然过一些大坑时降低车速即可。 查看详情>>
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- 三大发动机制动原理解析!发动机制动,利用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 查看详情>>
- 开蔚来ES6,400天,累计行程3700开蔚来ES6,400天,累计行程37000公里。最大的感受就是驾驶舒适度,稳定性和出色的加速体验,之前开油车的时候,平均每年4万公里,因为是公司配车所以没有费用上的顾虑。后来看到蔚来,公司也有补助,所以果断换了蔚来,至少没有后悔。这是我开过的最好开的车,没有之一。一年多,蔚来提供的各种服务,也几乎都享受过了,详细的体会如下 1.换电太便利了,换电站越来越多,家附近就有两个换电站,一个月6次的换电权益(4+2),日常生活肯定够用,但像我这种跑的多的还是不太够,还好家里也装了充电桩,换电用完可以家充,唯一不足是续航还是不够,希望能在续航上有所精进 2.加速性能真棒。体验过地板电的恐怖,至今心有余悸。平时开车就设置为自定义模式,把用电回收开启,又能在加速上有绝佳体验,红灯起步和超车反而更安全 3.蔚来的各种服务、权益很香。至今一键维保、一键加电、免费换电、异地加电、免费洗车、免费代驾等服务和权益都体验过了,两个字评价:无敌。 4.蔚来颜值和内饰也是我喜欢的,不过二代平台更好看,我购车是选的正好是过渡版本,电车的革命就是这样,一年一大改,不过没办法和智能手机一样,要买早享受,希望未来二手官方回收能有个高价好让我换新蔚来 查看详情>>
- 制动安全之制动片小常识今天和大家聊聊比较熟悉的车上零部件----制动片,俗称刹车片,制动片的摩擦材料与旋转的制动盘相互挤压,产生制动力,从而达到车辆减速的目的,制动片的优劣直接影响到车辆制动系统的工作效率,是车辆极为重要的安全部件,由于摩擦作用,制动片的摩擦材料会逐渐消耗,及时更换制动片,对行车安全至关重要。 查看详情>>
- 发动机制动什么意思 发动机制动怎么操作发动机制动什么意思?发动机制动就是不切断发动机与驱动轮的连接,利用发动机气缸阻力及内部摩擦力对驱动轮形成制动作用而降低车速。 查看详情>>
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