途观L 插电混动1.8怠速熄火怎么回事
- 发动机怠速熄火是怎么回事?发动机怠速熄火是指在发动机怠速运行时,发动机突然熄火的现象。当发动机怠速熄火时,发动机会发出一声巨响,随后熄火,发动机不再运转。发动机怠速熄火的原因有很多,其中最常见的原因是燃油供给不足,空气比例不正确,火花塞故障,气门闭合不良,进气管脱落,燃油系统漏油等。 要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施。如果是燃油供给不足,可以检查燃油泵是否工作正常,燃油滤清器是否堵塞,燃油管是否被压缩,燃油箱是否漏油;如果是空气比例不正确,可以检查气缸压力传感器是否工作正常,气门是否闭合不良;如果是火花塞故障,可以检查火花塞是否磨损,火花塞线是否连接正常等。 总之,要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施,以保证发动机正常运行。 查看详情>>
- 汽车怠速高低能调整吗?一松油门就熄火怎么回事?怠速是发动机在无油门操作时的自然运转状态。汽车怠速时,发动机转速会有所不同,最低可能仅六百多转,而最高则可能达到八百多转。这种差异与气缸数量以及发动机控制程序设计有关。无论转速如何,它都是维持车辆正常运行的最低速度。若转速过低,发动机可能会产生抖动甚至熄火;而怠速过高则会导致油耗增加,同时起步控制也变得困难。那么,怠速的高低能否调整?为何有时一松开油门就会熄火呢? 查看详情>>
- 力帆轩朗17年款的1.8的,等红灯起步特难,放快一点就熄火,有什么办法把怠速调高力帆轩朗17年款的1.8的,等红灯起步特难,放快一点就熄火,有什么办法把怠速调高一点吗? 查看详情>>
- 乐驰空挡很容易熄火 冷车不好打火 换过怠速马达 废气循环阀 都没解决掉 有没有哪乐驰空挡很容易熄火 冷车不好打火 换过怠速马达 废气循环阀 都没解决掉 有没有哪位朋友知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 奔驰保养挚星谈汽车维修常见问题在开车出行难免遇到问题,在没有修师傅的时候怎么判断和解决这些问题呢?下面奔驰保养挚星小编为大家答疑解惑。 问:发动机不能启动,怎么解决? 答:首先检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干然后再发动。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏就要更换新的。 然后,检查蓄电池电压是否足够。有时停车忘记关灯,时间长了就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡踩离合用车拖拽,当行驶到一定速度时再松开离合拧开点火开关,汽车就能自然启动。不过,导致发动机无法启动时的问题是多种多样的,东莞奔驰维修厂建议还是到汽车维修站进行检测。 问:换挡时发动机熄火是怎么回事? 答:行进中换挡,如果操作规范还是会出现熄火现象,需要检查以下问题:首先看怠速是否稳定,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器被堵塞,需要到修理站清洗油气分离器。 如果您想了解更多关于汽车维修保养方面的知识,可以咨询挚星奔驰在线客服。 查看详情>>
- 聊聊途观L的“看家本领”及用车建议💫💢💫💢💫💢💫💢💫💢💫💢 🌟🌟途观L的“看家本领”就是省油🌟🌟 ✨根据上汽大众App智慧车联系统数据分析汇总,我的途观L从2月2日16611公里的二保到7月22日24978公里的三保到8月23日的统计截止,半年行程10543公里,平均每月行驶1740公里,综合油耗每百公里8.21升。 ✨其中单次行驶里程200公里以上均速65公里的高速平均油耗7.1升,15——185公里均速33公里的市区长距离通勤平均油耗8.4升,2——14公里均速18公里的城区短距离通勤平均油耗11.5升。 ✨这个油耗相比途观L官方实验工况WLTC综合油耗百公里6.99升的数据来说确实偏高了,相对于我在*之家的加油记录显示的百公里9.6升的油耗数据来说又明显较低了。根据最近一次每升9.11元的地方油价计算,途观L近半年每公里的消费在0.75元(8.21×9.11/100)——0.87(9.6×9.11/100)元之间,这样的油耗表现我基本表示满意。 💫💢💫💢💫💢💫💢💫💢💫💢 🌟🌟★途观L低油耗原因探讨 ✨✨我个人认为,途观L作为一款自重达1.7吨满载2.17吨的中型SUV来说,有如此优秀的油耗表现确实可圈可点。 ✨一是得益于途观L优秀的底盘设计,悬挂调教适中; ✨二是自适应巡航系统有助于高速稳定驾驶; ✨三是发动机优化了油气分离,机油过滤分离彻底,减少了机油耗损,润滑效果好; ✨四是湿式双离合变速箱与发动机配合默契,速度起来之后燃油自然经济。 💫💢💫💢💫💢💫💢💫💢💫💢 🌟🌟★用车感受及使用建议 ✨✨这款车是我和老婆共同驾驶的,她目前的高速路驾驶和日常通勤使用比我还多,算是一个“马大哈”式的资深女司机。去年七月与同事执勤在车上使用空调三个半小时,今年八月大雨中慌忙离车忘记熄火又让车子原地怠速三个多小时(熟人电话告知采取熄火的)就是明证。我平时开车也是比较激进的,只要有突进的空间和距离我是舍得给油的。我觉得途观L就是属于“咆哮型”选手,不甘于不瘟不火的“闲庭信步”。即便在我与老婆如此“粗犷”的对待之下还有这样优秀的油耗表现,不能不说它就是一款皮实耐操的越野“家仆”。所以,对于途观L,大可不必刻意关注油耗,只管让它自由驰骋就对了。不过对于与油耗相关的问题我还是有如下建议,供车友参考。 💥💥一是按照一万公里规定里程定期保养,选择合适的机油,保证车辆“血液”清洁。我一直使用大众原厂黑钻级专用机油,有效保证了发动机高效运转。 💥💥二是确保轮胎胎压正常,胎压过高或偏低都会影响油耗。我平时都是隔两个月利用洗车时间顺带检查胎压,及时补气,让胎压保持在2.3~2.6BAR之间。 💥💥三是不过度热车。我老婆开车都是着火就起步,从不遵循老司机训示的热车规则。我一般也不原地怠速热车,都是在出小区过程中让车子怠速自然行进,几百米后冷却液温度自然达到了90°。 💥💥四是柔和、平顺的驾驶方式最省油,我多次观察过回老家相同距离往返的油耗数据不一样就与我的驾驶方式有关。在起步阶段,尽量避免猛踩油门,而是平顺加速,达到一定速度后,尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶注意提前预判前面路况,收油门惯性行进缓点刹车,避免紧急制动。既可省油,还能延长车辆使用寿命。 💥💥五是避免发动机长时间空转。我老婆的两次超长时间怠速确实让我心痛了好久。停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时的油耗,我观察过,怠速两三分钟基本就要减少一公里行程。因此,长时间不开动车辆,比如停车等人时,最好熄火。 💥💥六是保持适当的车速利于省油。我觉得高速在90公里、国县道在60公里匀速最省油,多弯多坡路段平稳驾驶,保持一个经济速度最重要。提前预判弯道,靠惯性完成转弯,减少功率损耗。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱在低速的时候顿挫也太厉害了我家的途观L那个变速箱在低速的时候顿挫也太厉害了吧,打方向有顿挫感,怎么回事啊?进站检查,说是正常现象,过了有一段时间,我去保养再次跟4S店反应这个情况,维修技师说是我油门没给足的原因,让我在跑跑看看,等了有一个月,顿挫感比之前更严重了,甚至出现上坡熄火的现象,这是什么情况?可以缓解的吗?求大神解答! 查看详情>>
- 途观L的自动启停功能真的是鸡肋吗?🔥一、我家女司机涉事途观L基本情况介绍 车型:2022款330越享版 动力:2.0T EA888涡轮增压发动机,搭配7速湿式双离合变速箱,186马力 行驶时间及里程:715天,3.3万公里 用车场景:上下班通勤,长距离旅游,回老家看望父母和读书的孩子,跑高速路里程较多。 综合油耗:经测算,综合油耗8.25升;平均高速油耗7.1升。 爱车前脸使用由四根镀铬饰条组成的进气格栅,并与两侧大灯组相连接,下方前包围由黑色材质辅以镀铬C型饰条组成,看上去很成熟稳重。侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感,尾部整体造型很简洁硬朗,配有传统的横向两段式尾灯,在后杠上带有横贯式的灯带和镀铬装饰点缀。 无钥匙启动、前方碰撞预警、自动紧急制动、360全景影像系统等功能非常实用,操控和动力我也比较满意,随速电子助力系统,低速比较轻盈,高速会变得非常沉稳,加上途观L变速箱用的是相当成熟的双离合变速箱,操控起来非常顺畅,186马力的动力能够满足我的各种运行需求。 🔥二、什么叫自动启功能? 自动启停功能是一种在车辆行驶过程中,当遇到红绿灯、拥堵等需要短暂停车的情况时,发动机会自动关闭,以节省燃油和减少尾气排放的技术。这种功能在许多现代汽车中都得到了广泛应用,包括途观L。 自动启停功能的工作原理是通过车辆的传感器检测到车辆的静止状态,然后发送信号给发动机控制模块,使其关闭发动机。在每次接通点火装置时自动激活该功能。启停系统正常工作时,发动机将在驾驶员踩下制动踏板、停车摘挡时自动关闭,并在车辆起步时自动启动。组合仪表的显示屏中将显示有关启停系统当前状态的信息。当驾驶员松开刹车、转动方向或踩下油门时,发动机会再次启动。这个过程是自动的,不需要驾驶员进行任何操作。 🔥三、女司机与“自动启停”有关的两次“逆天”事故 1、第一次酷暑天原地怠速运行空调三个半小时 2022年8月上旬,提车刚刚5个月,当时仍在Y情防控期间,家里女司机开车拉着两同事参与午后执勤。因天气炎热,加之执勤地点处于城区边缘,她们三人只有躲在车里找凉快。就这样,受启停系统保护,空调在怠速状态下运行了近四个小时。我晚上从App上发现行车3公里油耗竟然高达35升每百公里,询问女司机才得知缘由,心里的感觉真是五味杂陈。 2、第二次雨中怠速运行3小时 2023年7月上旬一天中午下大雨,女司机开车接我,根据我平时的驾驶习惯,短时间停车比如等候门禁开启的时候我会关闭启停系统,当时在进小区时我在副驾驶位也就习惯性地随手关闭了启停系统。车停楼栋旁边车位上,由于雨下的很大,我们都没带雨伞,跑七八米距离就能到单元门口,粗心的女司机看着我先跑竟然没有熄火也就关上车门跟上来了。三个小时后,我接到了电话,说车子依然处于发动状态,没有熄火。多亏熟悉的好心邻居根据车上预留手机号告诉了我这一情况,此时距离停车又是三个小时了。粗心大意的女司机让我再次无语,但是我关闭了启停系统导致车辆一直运行也是有相应过失的。 🔥四、关于途观L自动启停功能的反思 虽然很多车友对自动启停功能多有异议,认为是一个“鸡肋”的配置,不堪大用。但是亲自经历的两次事故,让我对自动启停功能有了不一样的认识。 1、自动启停功能会保护大功率耗电而不会关闭 自动启停系统虽然会在发动机空转且没有挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动的情况下自动停止转动,但是遇到空调这样的大功率耗电它不会关闭,让发动机继续运转保护电瓶不至于亏电。 2、关闭自动启停功能,会导致发动机持续怠速工作。 据了解,一键启动的车忘记熄火,不管车钥匙在不在车内,车是不会自己熄火的,除非汽油耗尽而熄火。但是具有自动启停功能的车辆一旦车钥匙离开车辆或车辆静止10秒以上自动启停系统就会关闭发动机,从而熄火降低油耗。由于我关闭了启停功能,加上女司机又没有熄火钥匙也在车上,这就共同造成了让人啼笑皆非的事故。 🔥五、我对自动启停功能使用的看法 作为汽车工业科技发展的新技术,自动启停功能肯定有它存在的合理性,我亲自经历的两次事故就是证明。当车辆长时间怠速等待时,发动机处于空转状态,自动启停功能可以在这些情况下关闭发动机,从而节省燃油,自然也就减少了尾气排放,有效减少对环境造成污染;自动启停功能可以在不需要行驶时关闭发动机,从而减少发动机的磨损,延长其使用寿命。 当然,在低速跟车、堵车、过小区门禁、入库时,都可能导致频繁启停,这些情况或低于30秒的停车我都会提前预判关闭自动启停。遇到暴雨天车辆须涉深水时务必关闭启停功能。 途观L的自动启停电瓶属于专用电瓶,它可以快速的充电和放电,是能满足支撑自动启停频繁充放电需求的。等你开车经验丰富了,就可以一直开着启停功能,碰到跟车或红绿灯时间短的就浅踩刹车,而不至于触发启停功能。 查看详情>>
- 新年买车推荐:途观L新能源今年为大家推荐的新年车型,是途观L新能源。下面就随着小编来看看这款车的优缺点吧! 车型:2023款 430PHEV 插电混动尊贵版 售价21.18万元 最高降幅:4.93万元 车身尺寸(长*宽*高)mm:4733x1859x1673mm,轴距2791mm 动力:1.4T 150马力 L4 插电式混动 6挡双离合 NEDC综合油耗1.8L 【优势分析】 乘坐空间:得益于4.7米的车长还有接近2.8米的轴距,大众途观L新能源车型的内部空间足够宽敞,储物空间方面,即使搭载了动力电池包,但是后备箱也并没有被占据太多空间,前排的两个杯架和扶手箱的深度也合理,且每个门板上都有比较大的储物格; 可上绿牌:由于大众途观L PHEV属于新能源车型,所以在限购限行城市可以上绿牌,而且在购车时可以直接免除购置税,不用摇号也不会受到相关政策限制; 动力强劲:途观L PHEV在混动模式和纯电模式下,由于有了电机的动力介入,所以动力响应非常及时,即踩即有,车辆在满载情况下也不用担心动力储备不足,起步时既能保证动力输出又能够保证平顺性,换挡时也几乎感觉不到顿挫。 【缺点分析】 刹车距离较长:途观L PHEV踩下刹车踏板后前半段脚感比较软,制动能力较差,需要继续深踩才能够感觉到一定的制动力,对于刚上手的驾驶员来说需要时间去适应; 馈电状态下表现一般:由于车辆电池的纯电续航里程较短,电量会经常处于较低状态,1.4T的发动机既要为电池发电,又要驱动一台1.8吨重的车辆,所以有点小马拉大车的感觉,油耗要比其他插电混动车型高一点,虽然发动机的前半段加速还能够接受,但是后半段的话就会显得有点疲软; 纯电续航太短:搭载13度的动力电池包,最大续航仅有55公里,并没有多少优势,日常通勤的话要经常充电,对于充电条件不足的用户不是很友好,如果纯电续航能够提高至100公里的话相信会有很大的竞争力; 乘坐舒适性一般:采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合,调教比较硬,路过减速带或者走一些坑洼路面的时候会感觉到明显的颠簸。 查看详情>>
- 途观 L 五一旅行及夏季用车安全宝典今年五一假期的时候,我们全家一起出游,在高速上遭遇两次胎压报警,途观L22款的胎压监测没有数字显示,所以不知道报警出于什么原因。只能就近找出口下高速,找轮胎店来看一看,结果两次都被告知没事,可能是胎压误报! 回到了家,第一件事就是去4s店看看到底是怎么回事,经过检测并没有发现异常,随后售后人员询问了我,上高速之前有没有检查胎压,是冷车状态还是热车状态检测的,我说是热车状态下检测的,工作人员告诉我,以后胎压监测要在冷车状态下检测,在热车状态下检测胎压是不准确的。冷车状态下的胎压值更准确,因为热车状态下的胎压值可能受到车辆行驶、太阳暴晒等因素的影响,导致胎压值发生变化。注意定期检查胎压,以确保车辆行驶安全。途观L标准胎压基本在2.4-2.6之间都可以,看不同季节不同使用环境来进行调即可! 看来还是活到老学到老,安全第一。而随着夏季到来,天气炎热,用车也要注意防暑降温。避免因为高温、多雨等原因造成的车辆故障或损坏。 出行前对车辆全方位检查 出行前,去4S店给爱车进行一次“全身体检”,包括轮胎表面是否有硬伤或腐蚀的裂纹,轮胎胎压是否达标,以及全车的油液是否充足等,确保车况良好才能上路。 正确使用空调 远程启动:途观L可以通过自带的APP实现远程启动(已加装数字钥匙的),使用数宇钥匙,远程启动爱车, 控制车辆启动/熄火、尾门解锁等,空调提前启动,预设空调温度,等我们上车时基本就是凉爽状态啦。当然我还在考虑要不要也去装一个。 车内循环:夏天汽车需要开内循环和外循环,夏天车内空调的正确开启方式是:先开启空调外循环,这样可以把原来车内的热空气先排出去,感觉到车厢内温度明显下降之后,再换成内循环即可。 要注意的是,途观L车内空气净化系统的开启条件是所有车门均处于关闭状态,所有车窗和天窗关闭,空调系统保持外循环状态! 保持胎压正常 受热胀冷缩的影响,冬天轮胎胎压会有一定的降低,到了夏天,需要及时根据气温变化进行调整。胎压不足不仅会增加汽车行驶过程中的油耗,还会加速汽车轮胎的非正常磨损,不利于安全驾驶。 既要防止胎压不足,也要避免胎压过高,不然会影响轮胎的抓地力,建议出行时在车上配备一个上汽大众原厂车载打气泵,及时解决问题,保证胎压正常,延长轮胎寿命,保障行车安全。五月购车正当时 五重好礼再加码 #五月新车来了[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:我和爱车有个春日约会,98707,37] 查看详情>>
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