途观L 插电混动怠速转向助力很重
- 转向没有助力很重有异响,请问是什么原因?转向没有助力很重有异响,请问是什么原因? 查看详情>>
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- 电动助力转向故障,方向很重,大家有没有这种情况正常行驶出来故障码,说是电动助力转向故障,然后方向很重,转向基本转不动。。。 查看详情>>
- 早上转向突然变的很重 感觉助力没啦!差点撞到墙上,你们有遇到么 查看详情>>
- 比亚迪F3车子有没有转向助力?想买一辆f3,不知道有没有转向助力?打方向会不会很重? 查看详情>>
- 方向盘偏重问题我是13款的奥迪A4L车,目前行驶4.5万公里,现在方向盘转向很重,助力油也一直没换过,请问大神们的助力油要换了还是其他原因? 查看详情>>
- S580e的精心调校的悬挂系统和准确的电S580e的精心调校的悬挂系统和准确的电子助力转向让驾驶者感受到精准的操控和稳定的驾驶感受。🎉🎉🎉#迈巴赫S级 插电混动# 查看详情>>
- 途观L操控出色,驾驶体验解析途观L的转向稳定性非常出色,方向盘手感非常好,转向精准,转向力度适中😁。同时,途观L还采用了电子助力转向系统,转向更加轻盈自如,驾驶感受非常好😇。 其次是悬挂调校,途观L配备了独立悬挂系统和四轮独立悬挂,悬挂调校非常稳健,车身行驶平稳,转弯时悬挂系统的支撑与弹性非常好,提供了很好的操控感。 最后是动力输出,途观L搭载了2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,动力输出非常充沛。起步加速快,中段加速更是有力,高速行驶也非常稳定,超车轻松自如。 总的来说,途观L的操控表现非常出色,转向稳定性好、悬挂调校稳健、动力输出充沛。如果你对车辆的操控性能有一定的要求,途观L绝对是一个不错的选择。#途观L# 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 转向不回位16款英朗高速方向卡滞4s店升级转向程序一直无法解决,后期转向异响高低速转向变沉,索赔转向总成,安装后转向高低速无法自动回正,低速方向很重像是没有助力,怎么回事? 查看详情>>
- 操控性还是很出色的,方向盘很轻盈,这是我比较喜欢,之前开那些没有电子助力,很重很操控性还是很出色的,方向盘很轻盈,这是我比较喜欢,之前开那些没有电子助力,很重很不舒服,昂科拉的方向盘完全可以单手操作,转向也比较精准,过弯侧倾抑制得很好,很有信心。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#理想one的方向盘转向助力是可以调节的。舒适模式方向盘很轻#理想中的「TA」# 理想one的方向盘转向助力是可以调节的。舒适模式方向盘很轻,比较适合力气小的女生,标准模式会比较重一些,会有一些运动的感觉。但其实也不是很重,比特斯拉毛豆3还是要轻不少。 查看详情>>
- 这车的转向手感好,开着舒服查看详情>>
- 雷凌双擎,入库时,方向盘死沉。需要用出吃奶的力才能转动方向。在行驶时,转向助力又雷凌双擎,入库时,方向盘死沉。需要用出吃奶的力才能转动方向。在行驶时,转向助力又很正常。 有没有车友知道是什么原因?有解决办法吗? 一开始4s店说是跑偏检测的原因,关闭后的情况好转了一点点,停车转向还是很重。 查看详情>>
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