宝骏360下坡发动机转数问题
- 探界者下坡转数问题请问各位车友,驭界版下坡时忽然转速高比较多又不自动替挂档,踩刹车的话转速会更高!请教这个是怎么回事,能不能解决? 查看详情>>
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- 发动机转数问题https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/04/18/2e16d7cf8cdc45c7a837cfafcc6a8682_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 下坡低档位高转数请教一下各位网友,我是新买的21款280舒适版,目前行驶路程800公里,在这段行驶的路程里面就发生了无数次的下述情况:1、下坡的时候轻踩油门,档位停留在2档但转速要到达3500-3600转才会进档至3档。2、1档换2档发动机转速1300-1400就进档,而2档进3档转速要到达2200左右。(轻踩右门的情况下)3、车速在60-70迈的时候轻踩刹车,车速降速明显。作为驾驶员的我都往前倾,这时发现档位在4档。这是网上说的那种“死亡闪烁”吗?(只发生一次)以上情况还望各路网友也评论评论,是否属于正常情况?你们的车子是否也存在同样的问题? 查看详情>>
- 朗逸下坡转数升高怎么回事买车两个月了,其他都挺满意,唯一有点烦的就是每次下坡没踩油门,但是转数自己升高。高的时候3000多,4000也上过,就是空转,动力不变,声音很大。搞得我现在开车都是盯着转数表看,有没有知道的朋友这是怎么回事啊。 查看详情>>
- 新君威发动机转数问题我跑80码发动机转数只有1300转左右正常吗? 查看详情>>
- 速腾长下坡踩刹车转数特别高正常吗?速腾长下坡踩刹车转数特别高正常吗? 查看详情>>
- 新君威发动机转数问题我跑80码发动机转数只有1300转左右正常吗? 查看详情>>
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- 自动挡下坡,为什么不用下坡辅助,而非要用发动机制动呢?经常听人说开自动挡车在下长坡时要换手动模式或者低速挡,但是有些网友提出了这样的问题:现在很多车不是都有下坡辅助功能了么,那么下长坡时为什么放着现成的功能不用而要去换挡呢?其实这两个功能的原理是不同的,适用场景就更不一样了。 查看详情>>
- 配备1.5L自然吸气发动机的宝骏360宝骏360自动挡的外形和手动挡的一致,更多的是稳重大气。✨侧面采用了时下比较流行的悬浮式车顶,腰线勾勒的轮廓让整辆车看起来非常动感。 宝骏360的空间整体表现相对不错,经过实测🔍身高一米八乘坐驾驶员,头顶也有4指空余,空间还是相对富裕。 🚘宝骏360自动挡配备了1.5L自然吸气发动机,以及旋钮式变速箱,有E/S/M三种模式🪅不论是在市区还是在高速上都是绝对够用,“旋钮+换挡拨片”式的操作也有更多的驾驶乐趣。 [_LinkTopic:宝骏360,13416,23] 查看详情>>
- 买了三个月了,跑了1300多公里,下坡不给油时转数在2000多转是怎么回事?下坡转数过高,发动机2000多转 查看详情>>
- 宝骏360的发动机非常稳定可靠作为一款入门级的6座MPV,宝骏360的长宽高分别是4615/1735/1660mm,轴距是2750mm🤗这样的轴距和车身尺寸营造出来的车内空间完全可以满足出行。尤其是在座椅布局方面,宝骏360每个💺座椅可以单独放倒,犹如一名空间魔术师,极大提高空间利用率。 📍宝骏360搭载了一款1.5L的发动机,与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱。💫其中,1.5L+CVT变速箱的组合是主力车型,其最大马力105匹,峰值扭矩143Nm,发动机非常的稳定可靠。 [_LinkTopic:宝骏360,13416,23] 查看详情>>
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