别克GL6刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 比别克GL6便宜,五菱凯捷成家用车市场新宠?在现在的汽车市场中,买一辆6/7座车型的难度其实并不大,在这个细分市场中,不仅仅存在别克GL8、本田奥德赛这样的高端车型,还存在别克GL6、大通G50这样定价相对亲民的车型。如今还有不少网友表示,车市中出现了一款比别克GL6定价亲民,但座椅布局比大通G50更灵活的6座车,叫做五菱凯捷,说这款车买得人也很多。那么,五菱凯捷究竟是一款什么样的车型,它的产品力、它在市场中的成绩又如何呢?接下来,就一起来看看。 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 别克GL6比本田XR-V更值得推荐在我周围,本田是要比别克受欢迎的,但要在别克GL6和21款本田XR-V之间作出选择的话,他们却比较推荐别克GL6。 他们的理由有以下几点: 外观:别克GL6整体看起来更加修长年轻。 内饰:别克GL6的大连屏虽然算不上什么新鲜科技,但和21款本田XR-V的诺基亚车机相比,那简直不要太智能了。 装载能力:别克GL6是实打实的七座车,不管是逢年过节回老家还是外出玩耍,别克GL6都比本田XR-V要实在。 隔音:别克GL6比21款本田XR-V的隔音效果好上不知道多少倍。 家人们,你们觉得该选哪款呢? 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
- 跌至10万多!广汽商务车拼了,配独立座椅,高效引擎说到15万级别的家用型MPV,我们总能够想到别克GL6,但是这款新车卖得并不好,因为搭载的是一款三缸发动机,现在的月销已经不足1000辆,并不是国内的消费者不喜欢家用MPV,而是别克GL6的设计真的很一般。反观另一款家用型MPV就做的很好,该新车的定价几乎比别克GL6便宜了5万元,起售价甚至不足11万,这款新车就是传祺M6。 查看详情>>
- 1.4T+7DCT,途安L会比三缸的别克GL6更值得买?在现在的紧凑型MPV市场,可选择性不算很多,其中别克GL6和大众途安L算是不少消费者犹豫的对象,其中作为一个在国内深耕多年的车型,途安L对于想要20万以内买合资MPV的消费者来说,是一个不可忽视的选择,不仅有六七座两款车型选择,现在终端还有着不小的优惠,那会比别克GL6更值得买吗?下面一起来看看。 查看详情>>
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