捷豹E-PACE起步一档退出困难
- 30万SUV另一极,让人又爱又恨的捷豹E-PACE说起来备受中国消费者欢迎的豪华品牌,应该就是BBA了。但是除了BBA之外,消费者还有二线豪华品牌可以选择。比如捷豹,就是二线豪华品牌中的主要选择之一。捷豹E-PACE,是捷豹国产后的第一款紧凑型SUV,这款车和捷豹的其它车型一样,在刚上市不就就开始有各种优惠,目前车子的起步价格已经跌倒了18.3万元。捷豹E-PACE的官方价格在28.18-38.58万元,但是实际成交价格却只有18.32-27.58万元。这样的价格,确实是让人直呼“真香”。作为30万内最不应该被忽略的豪华SUV,捷豹E-PACE的具体表现如何呢?这里我们就来看一下。 查看详情>>
- 阔别三年强势回归!捷豹新SUV撞脸玛莎,网友:打骨折?虽说捷豹同属豪华品牌,但其在国内表现一直不太理想,这也导致品牌下的入门SUV——E-PACE一度因市场低迷而在国内停售,甚至有传言该车将退出中国市场。 查看详情>>
- 五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因?五菱宏光S起步挂一档困难,再踏离合再挂就可以挂啥原因? 查看详情>>
- 捷豹宣布热门燃油车型停产,向全面电动化迈进英国豪华汽车品牌捷豹最近宣布了一项重要决定,即将停产旗下两款受欢迎轿车XE和XF,以及双门跑车F-Type。捷豹的Castle Bromwich工厂将不再生产整车,而是专注于制造即将推出的新车型的车身部件。捷豹品牌计划调整产品线,其中包括暂停大部分产品的生产,但仍将继续销售至新车型上市。公司表示将制定生产计划以保证产品供应。到2024年底,捷豹在售的车型将仅剩下三款SUV,即I-Pace、E-Pace和F-Pace。这表明捷豹暂时退出轿车市场,专注于SUV和未来电动车型。据悉,捷豹将在三年内推出三款基于JEA纯电架构的全新电动产品,首款产品预计为四座GT车型,今年预计首发并在2025年上市。 查看详情>>
- 手动挡车辆可以跳档行驶吗?对车辆有什么危害?手动挡车辆跳档行驶的经历还真不少,记得早起开国产车的时候,像哈弗H6和吉利帝豪,这两款车,由于车辆起步一档升二挡比较困难,所以,干脆1档起步后,大脚油门加速,车辆速度提升至25km/h,发动机转速2000rpm以上,变速器立刻切换至3挡可以,不知道有没有同款车友?手动挡车辆档位切换困难,大都是变速器设计存在缺陷造成的,随着国产车手动变速器的升级,现在变速器档位切换顺畅了许多,车主也就没有必要想我这样错误的驾驶了! 查看详情>>
- 捷豹E-PACE外观内饰无可挑剔捷豹E-PACE的外观挺不错👍,前脸看起来十分大气,车身侧面以及尾部给人的感觉比较饱满,呈现出较强的运动气息。 进入车内,捷豹E-PACE给人的感觉比较简洁,做工以及用料还不错,无论是视觉上还是触感都没有瑕疵,中控搭载了一台10英寸中控屏,也配置了当下比较主流的GPS导航系统、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统等功能。 动力方面,捷豹E-PACE无论是前期起步还是加速动力都比较充足,并且捷豹E-PACE还配置了四种驾驶模式,分别为标准舒适、ECO、运动以及雪地,当我将模式切换至运动时,动力提升也能明显感受到。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 瑞虎3一档坡起困难瑞虎3dvvt发动机号,平地行驶一切正常,前几天去山里游玩,遇到几个陡坡急弯,降速到二档都走不了,很无赖用一档起步也非常困难,踩油门转速没反应,不知道什么原因,但是慢慢起步转速拉起就没问题了,请大家给予指点!由于本地4S退出市场不做了,老师傅不好找,所以来问问车友们有没有遇到此情况的。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE动力平顺,操控不错捷豹E-PACE的动力还不错👍,捷豹E-PACE搭载了一台2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,这套动力最大能达到249马力,单看数据就能知道它的不一般,起步比较平顺,中段提速动力也比较迅猛。 操控方面,虽然作为一台SUV车型,底盘也比较高,但是这台车开起来完全没有拖滞的感觉, 转向比较灵活,指向足够精准。 这台车的舒适性还是非常不错的,座椅非常柔软舒适,而且底盘韧性十足用料也是比较厚道。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 有没有手动欧尚X7的车主呢,一档二档起步困难不,是不是有顿挫感呢,而且顿挫感很强一起交流一下 查看详情>>
- 外媒称捷豹6月停产所有燃油车据外媒报道,英国豪华汽车制造商捷豹宣布将在今年6月停产旗下所有燃油车,开启电气化转型。 报道称,捷豹将在6月停止生产旗下两款热门轿车XE和XF,双门跑车F-Type也将退出生产线。 此外,位于伯明翰的Castle Bromwich工厂将不再生产整车,转而专注于为捷豹即将推出的全新车型制造车身部件。 到2024年底,捷豹在售车型将仅剩下I-Pace、E-Pace和F-Pace三款SUV,届时捷豹会将更多精力投入至SUV和电动车型上。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE动力不错,操控尚可捷豹E-PACE这台车总的来说空间井不是很大,尤其是后排空间,头顶的空间也不是很富裕,而且中央地板凸起特别高,坐三个人的话,中间那位乘客就会特别难受,后排座位而言,左右两侧会比较舒适。 动力方面捷豹E-PACE搭载了一台2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,这台车在动力方面的表现还是比较不错的,起步比较迅速,提速够快。 车子在操控方面的表现也还说得过去,只不过底盘太高,高速过弯的时候肯定不如轿车稳,但是转向手感挺不错👍。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 仪表盘没有档位显示这个真的很讨厌,之前在市区等红绿灯起步时经常不注意挂错档一下就仪表盘没有档位显示这个真的很讨厌,之前在市区等红绿灯起步时经常不注意挂错档一下就熄火(一档挂成三档)。还有上坡辅助感觉不大好用,开了两千多公里现在半坡起步还很困难,几次都溜了车,熄了火,可能驾驶技术不行还是怎么回事 查看详情>>
- 个头虽小 马力很大 捷豹E-PACE外观设计上,这台车像一只小豹子,中网采用了蜂窝状格栅,内部的捷豹标识采用了红色设计,这也证明了它的运动属性。 内饰看起来规规矩矩,讲究的就是井井有条,副驾驶一侧采用了大面积的皮质包覆饰板,没有多余的装饰,搭载10英寸的触控屏幕并带有InControl系统,支持苹果Carplay和百度Carlife,功能性和显示细腻程度上没什么问题👌。 捷豹E-PACE配备2.0T发动机,249马力,与发动机搭配的是采埃孚的9速手自一体变速箱,起步虽不那么迅速,但是中后段提速很快,带来很棒的驾驶体验。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE空间是最大的短板捷豹E-PACE虽然是一部SUV车型,但是整体空间表现一般般。前排空间整体还不错👍,第二排整体空间一般,腿部空间对于一部SUV来说明显小了一点。后备箱高度不错,但是进深小了一点,但是两三个登机箱也是没什么压力的。 动力表现不错,车身不算太大,所以2.0的排量完全应付的来,试驾过程中动力还是比较充沛的,起步超车都是没什么压力的。市区开动力比较轻快,起步的话感觉低扭还不错,开起来不会感觉动力不够用。高速动力还行,另外油门稍微给大点变速箱降档也是比较积极的。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- ❓第二种原因:同步器故障另外在挂入一档❓第二种原因:同步器故障 另外在挂入一档的时候比较困难也有可能是因为变速箱内部的同步器损坏而导致的无法正常挂入一档,同步器会出现损坏的情况很有可能是因为车主之前在起步低速的时候大油门导致它发生损坏,另外有可能是因为质量的原因导致的。 ✅解决办法:更换同步器 通常同步器出现故障的话那么一般是没有办法进行修复的需要将其拆解下来然后重新更换新的同步器才能解决这个问题,到外面的修理厂更换同步器的价格需要在700元左右,在4S店更换的话需要更换总成需要将近1300元。 查看详情>>
捷豹E-PACE一档热门推荐
- 捷豹E-PACE一档摘档
- 捷豹E-PACE一档摘不下来
- 捷豹E-PACE一档怎么退
- 捷豹E-PACE一档怎么挂
- 捷豹E-PACE下坡一档
- 捷豹E-PACE一档无力
- 捷豹E-PACE一档位置
- 捷豹E-PACE一档生涩
- 捷豹E-PACE一档加速
- 捷豹E-PACE一档挂不上
- 捷豹E-PACE一档挂不进
- 捷豹E-PACE一档发涩
- 捷豹E-PACE一档顿挫
- 捷豹E-PACE一档不顺畅
- 捷豹E-PACE一档不好挂
- 捷豹E-PACE一档保护
- 捷豹E-PACE一档难挂怎么办
- 捷豹E-PACE一档难挂问题
- 捷豹E-PACE起步一档退出困难
- 捷豹E-PACE一档难挂什么问题
- 捷豹E-PACE起步一档难挂
- 捷豹E-PACE为什么一档难挂
- 捷豹E-PACE起步一档难挂什么问题
- 捷豹E-PACE一档退出困难
- 捷豹E-PACE起步一档抖动怎么回事
- 捷豹E-PACE一档起步不好操作
- 捷豹E-PACE一档起步多少转
- 捷豹E-PACE新车一档抖动
- 捷豹E-PACE一档起步操作
- 捷豹E-PACE新车一档不好挂