宝马5系 插电混动氙气灯灯光抖动怎么回事
- 改疝气灯问题改的氙气灯右侧不亮怎么回事近光灯都看不见灯光,只有远光能看见,左侧的还好右侧的都是黑的啥也看不见,就远光还好。 查看详情>>
- 全新奔驰E级内饰图发布,副驾娱乐屏亮眼作为豪华品牌之一的梅赛德斯-奔驰也是发布了全新一代奔驰E级的内饰官图。令人惊讶的是,全新的奔驰E级内饰布局并没有像奔驰S级靠拢,反倒是选择了类似于EQS、EQE等纯电动车型的设计。 😊☺😍 现款的奔驰E级的内饰采用了一块超长的联屛,而当时现款奔驰E刚刚亮相时,也是被国内的不少消费者追捧。😊😉😍此次全新奔驰E级内饰的全新布局和设计,相信也会收获不少的粉丝。当下的国内市场,豪华中大型轿车还是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L三分天下的局势。暂且不说价格一压再压的奥迪A6L,奔驰E级和宝马5系的竞争可以说一直以来都十分的激烈,而此次全新奔驰E级的内饰确实在科技感上赢过了宝马5系不少。 😊😗😉 我们再来仔细的看一看全新奔驰E级的内饰布局,最吸引眼球的莫过于中控台中的三块屏幕。悬浮式的液晶仪表盘并没有与中控屏和副驾屏连成一体。而最值得关注的副驾驶屏幕确实走在时尚潮流的前线。😙😉☺ Entertainment Plus系统,不仅仅拥有强大的视觉效果,并且将会内置Tik Tok、网络浏览器以及多种游戏供副驾驶乘客使用。此外,十分贴心的是,这台车还配备了驾驶员检测功能,为了避免副驾驶的屏幕影响驾驶员的注意力,副驾驶的屏幕可以主动减少亮度,以此来保证驾驶员最大程度的专注在驾驶之中。 😊😍☺ 此外,值得注意的是,奔驰经典涡轮式空调出风口在全新的E级中也没有出现。新车采用了横向出风口的设计。并且,作为豪华品牌的奔驰,自然会在氛围方面下足功夫,氛围灯一直以来都是奔驰的拿手好戏,而此次的全新奔驰E级拥有了“主动环境照明”,这一功能可以让灯光系统与音频系统一起工作,并且氛围灯会根据音乐的节奏自动进行调节,让车辆的内部更加精致,更有豪华感和氛围感。 😍☺😙 全新奔驰E级的外观早在之前也有一些测试谍照被曝光,透过伪装来看,整体的外观倒是没有太大的变化。据悉,全新的奔驰E级大概率会延续2.0T发动机与48V轻混系统搭配的动力配置,并且新车应该会同时提供插电混动版本,供消费者选择。 ☺😊😌 值得一提的是,此次奔驰曝光的全新奔驰E级,将会是最后一款燃油版本的奔驰E级,在这一款之后,奔驰E级将会全面向电气化转型。在这一原因的加持下,相信这款全新的奔驰E级会有更多的国内消费者买账,毕竟还是有大部分的消费者对于新能源车型是不太感冒的。关于这台车的更多信息,我们也会持续追踪和报道。 😄☺😍[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 冒险家 顾家老司机专属之前开过一辆国产跨界版,一辆适时四驱紧凑型越野,现在儿子不再用安全座椅了,该换台车了! 刚拿驾照那两三年,偶尔在高速上还飙下车,从最开始的战战兢兢到自信心爆棚,跟谁都要pk下,BBA算个啥,说超也就超了。。。 后面路边的车祸看的多了,又有了女友了,慢慢的就没那么躁动了,开始顾忌女友乘坐感受了。 再有了宝宝,拉着一家人出游,看着她们在后排玩闹,谈笑风生,心态就自然进入了司机的角色了。 当你的心态不再浮躁的时候,选车的标准就有了变化,安全,舒适,健康,外观漂亮,这些就开始主导选车了。 很早以前摸过一把宝马x5,方向盘沉重至今难忘,对坐奔驰,开宝马严重质疑,可能是年少叛逆心作祟吧。 以前陪亲朋选车时,本地宝马店感觉是最破落的,可能是因为建店比较早,里面也比较冷清。那个时候好像宝马刚推出三缸车型不久,相对新建的奔驰店不管是装修还是人流,都差了很多。 宝马这两年外观越来越有侵袭性,有点过于张扬,可能是进一步强化所谓的运动感吧,个人也不是太喜欢。 买第一,第二台车的时候还是觉的宝马外观不错,就是预算不够。 奥迪是在奔驰推出新一代越野前,是外观最协调的SUV 了,偶尔一些奥迪跑车和轿车也都是让人觉的赏心悦目,奥迪的外观设计个人觉得是超过奔驰和宝马的,总体感觉品牌上比奔驰还是差了一点点。 不喜欢那些线条突兀的设计,圆润而不失个性的外观气质很难用语言描述。 卡迪拉克是刚毅外观和协调性比较高的产物,即使我更偏爱新一代奔驰越野造型和奥迪的圆润气质。第二台车差点买XT5,主要是预算吃紧,想空余出更多资金,混了两月论坛,感觉xt5一堆小毛病,就更犹豫了。 其实现在想来,论坛就是毛病集中展示地,没人天天发帖夸自己车,只有出问题没解决的时候才有动力天天喷,让厂家重视和改进。 这次预算稍微多些,而且牛市来了,自己考察范围还可以再往上翻一倍,万一自己股票翻倍了呢? 于是从奔驰gls,gle,glc一路看下来,最终如果要下手,还是glc 300 L配置和空间,外观感觉最合适。安全性,舒适性没坐过,看了评价和评测,感觉也不会差,科技配置也够。gle.gls 都是股票再涨涨再说了。 又去看了玛莎拉蒂越野,小卡宴,Q7,Q5,X5,最后发现,如果要找一台不错的品牌,因为品牌直接代表车的很多综合素质,就和女人的化妆品一样,好牌子是经过时间考验的,在长期竞争中能存活下来的牌子,厂家是会珍惜的,所以网红化妆品不合格成分的丑闻都是有原因的,老品牌轻易不会乱搞配方。 车的品牌也一样,这就代表了很多产品内外的基本素质至少比新崛起品牌高一头。 中途有看过新能源,混动,性价比确实太低,我第二台车开了6年多,也才10万公里,新能源和车价比,也没省啥钱,小区也没充电桩。理想one理念很好,就是还有很多可以改进和整套机械需要时间考验的过程,车型太大使用也是问题。 找了一圈,发展兼顾安全配置,舒适性,和品牌,加上211机械电子出身,本来就对科技感兴趣,所以一般都是找的相应车型顶配,这样预算都至少70万以上了!那就再等等再下手好了! 但是,哈哈,但是,这个时候林肯飞行家广告被我看到了,在我这一代记忆里,林肯至少是比捷豹高一头的,和BBA有距离,属于稀有冷门豪车范畴,主要是产品线少,车型少,宣传少,在这之前我从来没考虑过它,因为第二台车选的时候也看过当时的林肯越野车型,外观有点凶猛,不太协调,按键换挡我觉得肯定很难过,加上路上看不到几辆,觉得维保也是麻烦,就略过了。 自己小区其实有两辆很大的林肯越野车的,车屁股都凸出标准车位一大截,现在才知道那是领航员,想想估计开领航员那么大车的,都是司机吧[偷笑][偷笑]。 飞行家的前脸那霸气而内敛的造型彻底吸引我了,又看了内饰和配置,好大的屏幕啊,这是要边开边看电影的节奏啊,都大到我必须要去试驾才能确定他会不会挡视线的程度了。 内饰也很整洁和现代,后附图看看和BBA对比 特别是大灯,自动防眩光远光灯,这是好多年前奥迪上让我心心念很久的东西,我现在的车改了6个带透镜的氙气灯,走山路的时候照的那叫亮如白昼,就是每当对面来车我都要切换近光,不然对方肯定不停闪光抗议[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 唉,搞得开车注意力都跑去控制灯光去了。不过高速夜间遇到前面开的很慢的车占超车道,我过不去的时候,6个氙气灯一开,过不了几秒,他就让了。 有一半的时候,我开6灯的一瞬间,前方车子要抖动一下,估计是突然觉得天亮了,不适应吧[偷笑]有一次我把前方车用眼神逼到一边去,才发现那是一辆警车,赶紧走。。。[嘻嘻] 有了矩阵LED的自动防眩光大灯,我就可以一直保持远光,不怕对面车抗议了,因为大灯会自动避开对面车的区域,而只把其它区域照亮的,这个我没看到林肯做任何解释性的宣传,网上也只有最早奥迪有大量说明,现在搜索有一个宝马的动画介绍,难道真的人人都知道自动防眩光大灯的含义? 不用宣传了? 我觉得大部分人估计连飞行家有的大灯随动转向和转向辅助灯是啥都不清楚吧。。。 林肯全车多层降噪玻璃会让车里很安静,加上anc主动降噪,就是车内音响发出和外界噪音相反的声波抵消噪音,理工男懂,一般人你就去看看博士,索尼主动降噪耳机说明吧,有说达到百万级静音,有这么厉害? 空气悬挂,自适应调节悬挂,美系,这就足够让车子乘坐舒适了。 有的品牌说路感清晰?白话那就是颠簸嘛,老司机都懂。 我要的就是舒适,长途开车座椅很重要,我现在车要加乳胶坐垫和腰靠才行。 飞行家30向电动调节座椅带按摩,这舒适性不会差吧? 网上关注了几天后,发现林肯中心都开到家门口了[汗],就兴冲冲带老婆去试驾了,结果发现开车基本都是用D档,红绿灯刹车深踩就自动驻车,不用切换N档,所以按键换挡在行驶中用不到,也就停车倒车的时候按下R档,不熟悉的时候还可以用自动泊车。 静音确实到位,开窗关窗就是两个世界,减震舒适感还不错,音响效果在老发烧友耳朵里还是可以的,百万级也就这样,别跟家里4万以上的比,那是自找不自在。不过好的音响系统也只有在隔音很好的车里才能提现价值,不然你音响再好,也要听车外给你自带的背景音乐[憨笑] 动力强劲,让现在已经不飙车的我都感觉过剩了,毕竟出了车祸,那啥,我老婆儿子就都是别人的了。。。 抬头显示科技感不错。中控上面一点不挡视线的巨屏,再也不用把手机可怜的架在那里了,没试驾过,别评价这个屏,设计的太好了,高度还真就要这个高度,才能开车和看导航都达到最佳兼容! 空间也很大,老婆孩子都觉得不错。嗯嗯,不错,那就买冒险家吧。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 你没看错,我决定买的是冒险家尊耀,而不是飞行家行政版。 原因是我家就3口,老婆全职太太,我们几乎形影不离,在去林肯店里前,没见过小一号的冒险家。 外观,内饰,功能,科技配置,静音,乘坐舒适度和飞行家一样一样的,唯一差别就是冒险家没有空气悬挂,没有第三排。 2.0T的动力百公里加速度跑进7秒,也有点过剩吧。。。不过这是冒险家全系标配。是4缸的,这年头4缸也变成优势了??? 空气悬挂在城市道路行驶,和冒险家的CCD自适应软硬调节悬挂没有大差别,你基本感觉不出来,估计只有走烂路才能有区别,而现在出去旅游,有烂路我都是回避的,尽量走好路,那些习惯挑战烂路的,都是平时生活的苦没吃够,或者是已经习惯必须吃苦的人吧。 没有了第三排,小一圈,城市用车方便太多,出去旅游也够,毕竟我们各自父母都还剩1个,加起来全家也就五人了。 其实比冒险家大一圈,比飞行家小一圈还有一个颜值更漂亮的航海家,唉。 就是纯进口,内饰和车机和国产的冒险家,飞行家比起来天差地别,要真买了,总感觉你嘴里吃了一坨那啥。。。 别人看不见,用起来你就心里苦了。而且科技配置估计也是成本问题,也没有手机钥匙等科技带来方便的配置! 航海家国产化据说21年了,也不知道内饰和科技配置会不会改变,所以,林肯全系,航海家目前优惠力度空前,喜欢外观的可以捡漏[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 最心动的就是冒险家顶配,10万就可以开走,后面分48期付款,在牛市初期,更多资金还是留在股市吧,大家别学我,毕竟我是20多年老韭菜了,职业股民15年,高中就拿压岁钱进去全交了学费的人。 顶配要等几个月了,到时候发提车作业。价格大家就不用问了,我是找小区朋友老带新的,优惠政策还是要用的吧。 不过成都的朋友要买也可以私信我,我也来老带新,都不亏,哈哈。 对了,还忘了说了,就冒险家顶配的这些配置,BBA要80万以上了,不信你去对照看看就知道了。 冒险家和飞行家都带新风过滤系统,新车停车期间,温度高过20度还是24度,车子都会自动间歇换气3次,每次1分钟,你远程启动车子也是会自动换气的。 这样我就不用加晴雨挡了,以前加晴雨挡就是为了停车时候4个窗户都留条逢,这样外面也看不见你留逢了,同时兼顾了车内停车通风。 试驾车都没闻到什么太重的新车味,等后面提车再看。 我现在开车风格是平稳为主了,试驾车起步缓慢给油的时候,车速20多时,有一点顿挫,但是红绿灯起步,很快车速就会上30-40,所以20多码这个顿挫一闪即逝,后面提速平稳,看说明书这个8At变速箱有个学习过程,开一段时间,后面顿挫感会越来越小,到时候首保来看。 订车有一段时间了,顶配要等2-3个月提车,今天有空才想起还是写一篇,后面提车首保,再写续。。。[微笑] 查看详情>>
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