YARiS L 致享尾门玻璃雨刮片换装
- 如何擦丰田YARiS L致享的车窗玻璃会更干净呢?丰田YARiS L致享的车窗玻璃一直擦不干净,有什么小技巧可以擦干净呢? 查看详情>>
- 丰田YARiS L 致享这款车的玻璃水喷射角度能调吗?我想问一下大家,我这款车的玻璃水的喷口角度能不能调呢?我每次都会喷到侧面的车,感觉不太好。 查看详情>>
- 施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台2013年的老款G63,再升级完1:1的外观后,实在太像一台新款的G63,最新一代的无侧面进气口、更真实的大灯、换装的无胶条玻璃,以及切割尾门安装的高位刹车灯,配上祖母石绿实在美轮美奂。而换上红黑大连屏的新款内饰后,搭配怀档、碳纤维上饰板,不仅满足直男审美,更能轻松收割小姐姐们的视线。 查看详情>>
- 公认“最省油”的35款轿车轩逸夺冠!🌺导读:随着国内油价居高不下,消费者在选车时也更加关注油耗,所以那些油耗较低的家用轿车,就成为了很多消费者的购车首选。本期内容就给大家分享公认“最省油”的35款轿车,小型轿车和中型轿车各上榜10款,紧凑型轿车上榜15款,而国产车仅上榜一款,合资车再次霸榜,日产轩逸(图片|参数)夺冠,朗逸、英朗和宝来也都位居前十,而小型车大众Polo(图片|参数),紧凑型车丰田卡罗拉、丰田雷凌以及大众速腾,中型车大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁等车型,也都是榜上有名。最新!公认“最省油”的35款轿车:仅一款国产车上榜,轩逸夺冠!🌻 🐨 🤪 首先是小型轿车榜单,共有10款主流车型入榜,丰田威驰FS夺得冠军,丰田威驰和雪佛兰赛欧位居前三,它们的车主众测油耗都低于6个油,经济性表现还是非常不错的。起亚焕驰、丰田YARiS L 致享分列四五名,现代瑞纳排名第六,它们的百公里油耗都不足6.2个油,现代悦纳、大众Polo、起亚K2和长安悦翔也都位居前十,国产车只有长安悦翔上榜,其百公里油耗只有6.55L。🏎 ✨ 🤗 🌵 其次是紧凑型轿车榜单,共有15款车型入选,换装新发动机的日产轩逸夺得冠军,百公里油耗不足6个油,比丰田致享和大众Polo等小型轿车还要省油。大众朗逸和本田锋范位居前三,大众朗逸的油耗表现也非常不错,斯柯达昕锐和大众桑塔纳位居前五。别克英朗、马自达3 昂克赛拉、大众宝来、铃木启悦和雪佛兰科沃兹也都位居前十,百公里油耗都不足6.5个油。另外,大众凌渡、捷达VA3、大众速腾、丰田卡罗拉和丰田雷凌分列11-15名,卡罗拉和雷凌的自动挡车型也很省油。⛄ 🚙 💚 最后是中型轿车榜单,共有10款主流车型入选,斯柯达速派夺得冠军,百公里油耗不足7个油,大众帕萨特、起亚起亚K5、大众迈腾和丰田凯美瑞也都位居前五,大众帕萨特比大众迈腾省油,迈腾又比凯美瑞略胜一筹。现代索纳塔和雪佛兰迈锐宝XL油耗相同,日产天籁、丰田亚洲龙和本田雅阁也都位居前十,日产天籁的百公里油耗不足7.6L,不过本田雅阁排名第十,百公里油耗超过了7.7L,还是比较令人意外的。😴[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 自驾游推荐。东风本田艾力绅,双层玻璃降噪智能导航互联网功能。🤔🤔作为东风本田主打的MPV车型,艾力绅相比较前面两款车型,整体更偏向商务风格,因此适合有着商务出行需求的消费者。😃😃 🌈🌈外观方面,艾力绅前脸变化明显的地方在于换装本田家族式羽翼LED大灯,照明效果更好,视觉科技感也得到提升,跟上了现今的潮流。😃😃 😊😊此外,艾力绅的造型沿袭家族脸谱,格栅四周的镀铬饰条被古铜色装饰及黑色饰条所取代,让人耳目一新,也增加一丝运动气息。尾部的主要变化来自于尾灯组,采用新款设计的尾灯组不仅造型更为扁平化,还加入了熏黑效果进行处理,看起来更为时尚。同时新款艾力绅取消了原有的Hybrid标识,换为最新的e:HEV混动标识。🍀🍀🍀 👌🏼👌🏼👌🏼值得一提的是,新款艾力绅在前排以及第二排都升级了双层夹胶玻璃,尾门则采用了更厚的玻璃,能有效降低风噪以及外部环境噪音。🎧🎧 💖💖而内饰方面,艾力绅新增了白色和红色两种内饰,个性以及质感都得到进一步提升。多功能方向盘造型由此前的四辐方向盘变成了三辐式造型,另外SBW按键式换挡也更有科技感了。💕💕 🌟🌟🌟🌟此外,艾力绅还搭载7英寸液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏,舒适版以上车型搭载本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,内置的AI智能助理可以实现语音控制导航、音乐、语音操控车辆等,同时支持OTA在线升级、智能导航、智能家居互联等功能。✌🏼✌🏼 🦾🦾🦾动力方面,艾力绅全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成,驱动电机能够输出135kW的最大功率和315N·m的峰值扭矩;2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N·m,整套系统综合最大功率可达158kW,匹配的依然是E-CVT变速箱,WLTC综合油耗低至6.17L/100km,实现性能与油耗兼得。👍👍👍 #艾力绅##买车# 查看详情>>
- 2.0T+电机媲美3.0T V6,关键油耗还不高,传祺M8混动版该怎么选前不久,传祺M8混动版上市了,23款的混动版传祺M8和普通版最大的区别,就是换装了2.0TM油电混合动力系统,这也是丰田的THS混动系统,只不过传祺M8混动版不是用的自吸发动机,而是用的2.0T发动机,且电机功率也不小,整体的动力比起3.0T V6发动机也是毫不逊色。最关键的是,传祺M8混动版用了油电混合动力系统以后,油耗也不高,那么如果想入手传祺M8混动版的话,该如何选择呢?🌟🌟🌟 目前在售的2023款传祺M8混动版提供了3个不同配置的版本,在动力方面三个版本是保持一致的,主要区别就在于配置。售价区间从29.98万元来到了34.28万元,从这个价格来说的话,就拿传祺M8混动版的低配至尊版来说,比起同为宗师系列的至尊燃油版来说贵了3万元,主要区别就在于动力换装油电混合动力,所以这么来看的话,传祺M8混动版的价格其实也在可接受范围之内,毕竟只有三个版本,但算得上是入门即高配,为什么这么说接下来就知道了。🤨🤨🤨 从配置上来说的话,传祺M8混动版的入门至尊版都在配置方面标配L2级别的智能驾驶辅助,包括车道偏离预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、胎压显示、540°全景影像、全速自适应巡航,同时还有分段式全景天窗、双侧电动开门侧滑门、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘加热、电动后尾门、感应式后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、真皮座椅、前两排座椅电动调节等。😆😆😆 除此之外,还有前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热/按摩/通风、老板键、可加热/制冷杯架、14.6英寸中控屏、GPS导航系统、CarPlay、CarLife、LED自动大灯、多色车内氛围灯、后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、三区自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。😏😏😏 从配置来说的话,传祺M8混动版的入门版配置就非常丰富了,各方面的配置都应有尽有,不管是智能驾驶辅助,还是实用性/便捷性配置都没有缺席,甚至在座椅舒适性方面的配置也是非常丰富,并且传祺M8混动版也是为数不多原厂就标配CarPlay的MPV之一,所以说注重性价比的话,传祺M8混动版入门版无疑就是个不错的选择。🤗🤗🤗 传祺M8混动版的旗舰版比至尊版贵了2.3万元,在配置上增加/升级了可变悬挂调节、电磁感应悬挂、疲劳驾驶提示、三排预紧式安全带、第二排座椅记忆、二排12向电动座椅、第二排小桌板、侧窗遮阳帘、16扬声器的雅马哈音响、面部识别以及手势控制。从配置上来讲,这一款增加的配置虽然说不是很实用,但不得不说确实可以很大程度上提升整体的使用体验和驾驶体验,所以更注重这方面需求的话,传祺M8混动版旗舰版会更值得考虑。😈😈😈 至于顶配的御尊版,比起旗舰版来说贵了2万元,在配置上增加了主动降噪、流媒体车内后视镜、后排娱乐系统、220V电源、香氛系统、智能迎宾系统和手机蓝牙钥匙。从配置上来讲,这一款增加的这些配置说实话都还是比较鸡肋的,所以我个人并不太建议考虑,哪怕是预算相对充足一些的话,我个人也不太建议考虑。🏠🏠🏠 综合来说,在传祺M8混动版的车系当中,很显然最值得考虑的还是入门版,性价比最高的同时各方面表现也是完全不差,特别是在配置方面已经是相当到位;如果预算充足一些,且对体验感有更高需求的话,中配的旗舰版是最值得考虑的🧐🧐🧐#传祺M8# 查看详情>>
- 红旗HS7,全新SUV换代问世😙😙 红旗HS7的定位是中大型SUV,是目前一汽红旗燃油车定位最高的车型,其次就是红旗HS5,以及才到今年才上市的红旗HS3,覆盖中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV三大领域,产品路线全面铺开,在竞争力方面也将会得到质的提升。尤其是全新红旗HS7的到来,对于提升整个品牌来说是非常突出的。特别是在外观与内饰,甚至是诸多细节设计方面都作出了提升,相信会深受不少人的青睐。😝😝 相比老款,全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。 😞😞 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,😍没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😣😣 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😣😣 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。😛😛 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😛😛 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😨😨[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7,整车显得十分霸气😥😥 红旗HS7的定位是中大型SUV,是目前一汽红旗燃油车定位最高的车型,其次就是红旗HS5,以及才到今年才上市的红旗HS3,覆盖中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV三大领域,产品路线全面铺开,在竞争力方面也将会得到质的提升。尤其是全新红旗HS7的到来,对于提升整个品牌来说是非常突出的。特别是在外观与内饰,甚至是诸多细节设计方面都作出了提升,相信会深受不少人的青睐。😝😝 相比老款,全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。 😒😒 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😜😜 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😜😜 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。 😱😱 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,😱在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😱😱 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😱😱 综合上述来说,对于全新红旗HS7,每个人的看法都有不同,不过经过新设计之后,在整体质感方面提升还是比较明显的,而且全系标配爱信8AT变速箱,相信在竞争力方面会更加突出。😱😱[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 全新红旗HS7精致感十足😍😍 全新红旗HS7换上的新前脸造型,在整体气势方面变得更强,而且家族化设计辨识度高。细节上,日行灯的造型有点像鸟的眼睛,精致感十足。大灯周围加入了镀铬饰条进行点缀,令前脸的宽度得到更强的张力,加上发动机盖上凹陷的造型,致使前脸的力量感比老款还要更加强烈,特别是加上宽近2米的车身宽度,设计达到1989毫米,让整车显得十分霸气。😰😰 全新的车身造型,也带来了不一样的视觉感受,整体相对老款而言,变得更加年轻动感,但没有老款看着那么沉稳大气。细节上,前后腰线的设计,采用错落有致的手法进行打造,设计显得非常张扬,而且D柱上的能量显示样式镀铬装饰,😍起到点睛作用。轮圈的造型显得比较小气,没有老款的轮圈看着大气,而且也没有老款轮圈看着有豪华感,整个轮圈的造型拉低了整车的档次。全新红旗HS7加入了长超5米的车身长度,实际达到5035毫米,比老款长比老款宽,而且轴距也提升到3008毫米,同时将会加入五座、六座、七座三种座椅风格布局,满足不同消费者的喜好。😣😣 继续往下看,全新红旗HS7的尾部比老款要高挑,显得比较高调且会装的那种设计,没有老款看着沉稳低调。其中扰流板加入比较运动的风格设计,外加上环绕尾门的线条,以及贯穿式镀铬饰条装饰,致使整个尾部显得比较高。尾灯也是家族化最新语言设计,设计感比老款要好,不过四个排气口仅为装饰。😣😣 继续接着往下看,全新红旗HS7提供全新内饰设计布局,整体在豪华感与科技感表现方面强于老款。整体内饰通过对称式风格布局,其中中控屏为12.6英寸倾斜竖直设计,于红旗HS5和红旗HS3的内饰相仿,不过这么大块屏幕,有点显得太过突兀了,而且这样的设计在原创度方面也比较一般。全新的方向盘和全新的12.3英寸液晶仪表盘,整体带来不错的提升,更符合当下消费者的需求。😣😛 空间方面的话,根据实际感受来说,第二排座椅最大空间可以用手寸来形容,加上近乎平整的地板,在实际乘坐舒适性方面绝对不输汉兰达。不过从实际来说,如果对七座和六座不感冒的话,那么选择五座最好,当然如果有需求的话,那么六座也行。根据车型的不同,在配置方面将会提供车载香氛、后排隐私玻璃、SACC高级自适应巡航系统、AR-HUD抬头显示、前/后排声学玻璃等配置。😛😛 至于动力的话,全新红旗HS7搭2.0T+8AT组合,其中发动机依旧是现在一汽红旗车型常用的252马力发动机,而8AT变速箱则全面换装爱信品牌,同时部分车型会提供四驱系统。不过大家要注意一个细节,那就是全新红旗HS7的后副车架,是不是觉得十分强大?全铝合金的后副车架,让人看了安全感满满,就冲这个设计,直接入手就对了。😱😱[_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 日前,我们从相关渠道得到了一组现代旗下中大型MPV Staria在国内现身的图片日前,我们从相关渠道得到了一组现代旗下中大型MPV Staria在国内现身的图片,并且是在运输途中拍摄的。值得一提的是,新车早在去年的时候便在国内曝光,新车此次再次现身或许也预示着其或将在不久之后引入国内。作为参考,现代Staria已经在澳大利亚等市场上市,海外售价约合人民币25万—32万元,提供2—11座多种座椅布局可选。 现代Staria最早于2021年首发亮相,当时对于新车外观的争论可以说褒贬不一,打破了我们印象中MPV沉稳大气的形象,采用了颇为激进前卫的设计风格。 现代Staria前脸配备了硕大的进气格栅,尺寸非常夸张,基本占据了整个前脸,格栅内部由黑色网状结构+镀铬点阵式元素组成,并在两侧融入有远近光灯。格栅上方则是一根横贯前脸的LED日间行车灯,类似的设计我们在新一代索纳塔、新一代KONA等车型上均可以见到,已经成为现代最新的家族化设计元素。 新车的侧面造型则更加简单粗暴,直接就是方方正正的盒子造型,虽然有种商用车的既视感,但不可否认这样设计对于车内空间的营造还是很有帮助的。车身尺寸方面,现代Staria的长宽高分别为5253/1997/1990mm,轴距达到了3273mm,已经超过了国内在售的别克GL8 ES陆尊、丰田赛那等车型。 尾部配有贯穿上下的竖条形尾灯,从而保证尾门的开口面积,方便装卸物品,并且熏黑的车窗玻璃将车尾分成上下两部分,整体设计呈现出较高的简洁性。 现代Staria的内饰设计看起来同样颇为个性,全液晶仪表被设置在中控台比较靠前的位置,中控屏也采用的是悬浮式造型,下方为一排排实体按键,换挡机构则为按键式。中央通道区域留有充电接口和储物槽,方向盘为现代最新的四辐式,主副驾驶座椅形成贯通的设计,从而进一步提升车内空间的灵活性。 根据不同的用途,新车将提供2—11座布局可选,其中2座版为厢货车,顶配为7座布局,带来更好的乘坐舒适性。值得一提的是,9座车型采用2+2+2+3的四排布局,第二排可进行180度旋转,方便后排乘客进行交流。 动力部分,现代Staria提供3.5L V6自然吸气汽油发动机和2.2T直列四缸涡轮增压柴油发动机可选,最大功率分别为200千瓦和130千瓦,峰值扭矩分别为331牛·米和430牛·米,均匹配的是8AT变速箱,3.5L汽油版采用前轮驱动,2.2T柴油版采用四轮驱动。如果该车引入国内的话,考虑到排放法规,新车或将换装2.0T发动机。 目前现代在国内推出的MPV车型只有库斯途一款,但其16.98万—21.88万元的售价显然只能主打中端市场,因此未来现代Staria引入国内之后将作为更高级别的存在,售价也大概率会在30万元以上。 之前大众也曾推出过和现代Staria定位类似的凯路威和迈特威,但最终还是退出了中国市场。未来如果这款车引入国内的话,或许唯一需要担心的便是现代品牌究竟能否支撑其售价?又有多少消费者愿意为这样一款外观前卫个性,并且充满商用气息的MPV买单呢? 汽车汽车 查看详情>>
YARiS L 致享换装热门推荐
- YARiS L 致享手刹换装
- YARiS L 致享放大器换装
- YARiS L 致享后牌照板灯灯泡换装
- YARiS L 致享变速器散热器换装
- YARiS L 致享五档齿轮换装
- YARiS L 致享投影控制盒换装
- YARiS L 致享正时链条导向轨换装
- YARiS L 致享飞轮盘换装
- YARiS L 致享玻璃蓄水条换装
- YARiS L 致享玻璃雨刮器换装
- YARiS L 致享尾门饰板换装
- YARiS L 致享后排杯架换装
- YARiS L 致享行李架前盖换装
- YARiS L 致享底座换装
- YARiS L 致享液力偶合器换装
- YARiS L 致享变速箱油底壳换装
- YARiS L 致享柴油滤清器换装
- YARiS L 致享轮胎防盗螺丝换装
- YARiS L 致享前轮换装
- YARiS L 致享可调头枕换装
- YARiS L 致享真皮座换装
- YARiS L 致享倒车镜镜片框换装
- YARiS L 致享尾牙油封换装
- YARiS L 致享上水管支架换装
- YARiS L 致享折叠座椅换装
- YARiS L 致享后侧门锁锁扣换装
- YARiS L 致享轴承换装
- YARiS L 致享侧滑动门装饰条换装
- YARiS L 致享雾灯插头换装
- YARiS L 致享后围板换装
- YARiS L 致享电动后备箱换装
- YARiS L 致享斜拉杆胶套换装
- YARiS L 致享倒车镜三角饰板换装
- YARiS L 致享输出轴换装
- YARiS L 致享后门玻璃换装
- YARiS L 致享右侧门滑道换装
- YARiS L 致享铂金火花塞换装
- YARiS L 致享调节器换装
- YARiS L 致享波箱换装
- YARiS L 致享同步器滑块换装
- YARiS L 致享吸能块换装
- YARiS L 致享门控灯开关换装
- YARiS L 致享后围护板换装
- YARiS L 致享非独立悬架换装
- YARiS L 致享底盘装甲换装
- YARiS L 致享网兜换装
- YARiS L 致享行李箱锁扣换装
- YARiS L 致享雨刮收集板换装
- YARiS L 致享顶置多功能储物盒换装
- YARiS L 致享侧面气囊换装