途观L两厢磨合油耗
- 请问途观L新车 可以上高速磨合吗?请问途观L新车 可以上高速磨合吗? 查看详情>>
- 中型SUV油耗排名再次更新,途观L、瑞虎8低于8.5L导读:近两年,以品质和空间著称的中型SUV,越来越受消费者们青睐了,而像途观L、瑞虎8、昂科威、探岳、冠道、汉兰达和宝马X3等,都稳居销量榜前二十!不过随着国内油价越来越高,消费者对中型SUV的油耗表现也更加关注,那么哪些中型SUV比较省油呢?本期内容就给大家分享中型SUV油耗最新排名,其中手动挡有10款上榜,自动挡有63款车型入榜,途观L夺得亚军,瑞虎8、探岳、昂科威和捷达VS7等车型,油耗表现都排名前十。而像宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5和英菲尼迪QX50等高端中型SUV,其油耗表现都很一般。中型SUV油耗排名再次更新,丰田新车夺冠,途观L、瑞虎8低于8.5L! 查看详情>>
- 两厢思域油耗咋样?两厢思域油耗咋样? 查看详情>>
- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
- 聊聊途观L的油耗表现途观L的油耗表现非常出色,非常经济实惠。我通常在城市中开车上下班,由于城市中红绿灯比较多,我的平均油耗在7-8个左右。我认为在日常使用中,途观L的油耗表现非常不错。即使偶尔在高速公路上行驶,油耗也很低。与同级别的其他车型相比,途观L的油耗表现是相当优秀的。 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
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- 官宣:2021中型SUV油耗排名,途观L夺冠,瑞虎8前五导读:近日获悉,2021年中型SUV车型的油耗排名出炉,其中手动挡车型共有8款上榜,捷达VS7夺冠,瑞虎8和捷途X70M前三。自动挡(两驱)有50多款车型入榜,途观L夺冠,昂科威和瑞虎8排名前三,而捷达VS7、探界者、星途TXL和标致5008都排名前十,大众探岳、捷途X70、雷克萨斯NX、冠道和途观L(2.0T)的油耗都低于9L,日产楼兰、自由光、凯迪拉克XT5、豪越、传祺GS8、胜达和锐界的油耗都在9.5L以上。官宣:2021年中型SUV油耗排名出炉,途观L夺冠,瑞虎8昂科威前五! 查看详情>>
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- 搭2.0L混动,综合油耗4.61L,两厢思域混动版曝光要论A级轿车市场最受关注的车型,那一定绕不过本田思域。不管是被称作最经典的八代,还是被调侃为能“秒天秒地”的十代,思域总是能够赚足不少人的眼球。 查看详情>>
- 丰田全新卡罗拉两厢实车曝光 油耗表现令人满意日前,一组全新卡罗拉两厢版的实车图曝光。 查看详情>>
- 途观L油耗挺高途观L是一款备受关注的SUV车型,但一直以来有一个让人担忧的问题就是油耗较高。在社区的实测中,途观L的高速工况油耗表显为6.2L/100km,城市工况为6.7L/100km,但实际测量的结果却显示为7.6L/100km,这意味着每公里加油要花掉5-6毛钱。相较于同级别的昂科威、探岳等竞争对手,的确稍显偏高。 造成途观L油耗较高的原因可能有多方面。途观L作为一款SUV车型,车身较大且重量较重,这对油耗造成了一定的影响。途观L搭载了较大功率的发动机,提供了更强的动力性能,但也导致了油耗相对较高。驾驶习惯和行驶环境也会对油耗产生影响,如急加速、频繁行驶在拥堵的城市道路上等都可能导致油耗升高。 对于关心油耗的消费者来说,可以通过合理的驾驶习惯、定期保养以及选用合适的机油等方式来降低车辆的实际油耗。同时,车辆的油耗也受到行驶环境、路况等多方面因素的影响,因此在使用过程中的具体油耗也会有所变化。如果实在介意途观L的油耗,可以考虑一下其他油耗更低的车型。 查看详情>>
- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
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