途观L工厂驾驶体验
- 途观L驾驶体验途观L的动力表现非常出色😇。搭载的EA888系列2.0T发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,这样的动力输出让途观L在起步和加速时都有着非常不错的表现😋。同时,途观L还搭载了7速双离合变速器,在换挡时非常平顺,给人一种非常舒适的驾驶感受。 其次,途观L的悬架系统也非常出色。前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架的搭配,让途观L在行驶过程中非常稳定,减震效果也非常出色。此外,途观L还配备了电动助力转向系统,让驾驶者在驾驶过程中可以更加轻松地操作💌。 最后,途观L的操控性能非常出色😳。车辆的底盘调校非常平衡,让驾驶者在弯道中可以非常轻松地完成转向😽。此外,途观L还搭载了四驱系统,让驾驶者在复杂路况下也可以保持车辆的稳定性。 总的来说,途观L的驾驶体验非常出色,无论是在动力、悬架还是操控方面都有着非常不错的表现😄。如果你正准备购买一款SUV,不妨来试驾一下途观L,相信你一定会被它的表现所吸引。#途观L# 查看详情>>
- 途观L的驾驶体验,如何评价?😃途观L搭载了一台2.0T发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,配合7速双离合变速器,加速响应较快,换挡平顺🐲。同时,途观L还采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构,悬挂调校较为舒适,同时又不失驾驶乐趣🦁。因此,途观L的驾驶表现非常出色,动力充沛,悬挂调校也非常适合日常驾驶🌿。 其次,途观L还配备了多项驾驶辅助配置,比如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,可以提高驾驶安全性和舒适性😤。其中,自适应巡航可以根据前方车辆的速度和距离自动调整巡航速度,保持与前车的安全距离;车道偏离预警可以在车辆偏离车道时及时发出警告提醒驾驶员;盲点监测可以在车辆盲区有其他车辆时及时发出警告提醒驾驶员️。这些配置可以提高驾驶的舒适性和安全性😽。 最后,途观L的悬挂调校较为舒适,座椅舒适度也不错,因此长时间驾驶途观L也不会感到疲劳🚕。同时,它还配备了多项智能配置,比如自动泊车、自动大灯等,可以提高驾驶便利性🚕。 总的来说,途观L的驾驶体验表现非常出色,动力充沛,悬挂调校舒适,驾驶辅助配置也非常实用🐽。如果你需要一款驾驶体验优秀的SUV,那么途观L是一个非常好的选择🎍。当然,除了车辆配置之外,驾驶员的驾驶技巧和行车习惯也是影响驾驶体验的关键因素,应该时刻保持警觉,合理驾驶,确保自己和他人的安全🤣。#途观L# 查看详情>>
- 途观Lpro智能驾驶体验👀一直听朋友说大众新出的车子有多智能~今天刚好没事,就去店里一探究竟!👀 🌾走进店里看到了摆放整齐的展车。全方面的去了解以及分析后得到总结:途观Lpro它搭载的智能辅助系统犹如一双无形的手,指引着方向,确保行车安全。自动调节大灯、精准导航、便捷的智能互联,每一处细节都体现着对未来出行的深刻理解。✅ 💌在智能与操控之间找到了平衡,途观Lpro为追求智能驾驶体验的我提供了最佳答案。不管是城市穿梭还是郊外旅行,途观Lpro都能带来舒适安全的驾乘体验。✅ 🌟更值得一提的是,它的智能语音助手,能听懂我的指令,让我在驾驶时无需分心,就能轻松完成各项操作。无论是换歌、接电话,还是查找路线,都能通过简单的语音指令完成,让驾驶更加便捷、安全。 🎈总的来说,途观Lpro凭借其卓越的智能辅助系统和用户友好的设计,在智能驾驶领域中脱颖而出,绝对值得每一位车友亲自去体验一番。精准的走向以及智能识别语音交互,让我不得不爱上吖! 无论是体验功能配置亦或者是体验内饰空间,都能有一个很好的体验感,并且,油耗也是比较稳定,这怎么让人不爱不喜欢呢?试驾一次,那么将会对智能驾驶有一个全新的认识!#最聪明的油车 #途观Lpro #探店试驾 查看详情>>
- 途观Lpro智能驾驶体验👀一直听朋友说大众新出的车子有多智能~今天刚好没事,就去店里一探究竟!👀 🌾走进店里看到了摆放整齐的展车。全方面的去了解以及分析后得到总结:途观Lpro它搭载的智能辅助系统犹如一双无形的手,指引着方向,确保行车安全。自动调节大灯、精准导航、便捷的智能互联,每一处细节都体现着对未来出行的深刻理解。✅ 💌在智能与操控之间找到了平衡,途观Lpro为追求智能驾驶体验的我提供了最佳答案。不管是城市穿梭还是郊外旅行,途观Lpro都能带来舒适安全的驾乘体验。✅ 🌟更值得一提的是,它的智能语音助手,能听懂我的指令,让我在驾驶时无需分心,就能轻松完成各项操作。无论是换歌、接电话,还是查找路线,都能通过简单的语音指令完成,让驾驶更加便捷、安全。 🎈总的来说,途观Lpro凭借其卓越的智能辅助系统和用户友好的设计,在智能驾驶领域中脱颖而出,绝对值得每一位车友亲自去体验一番。精准的走向以及智能识别语音交互,让我不得不爱上吖! 无论是体验功能配置亦或者是体验内饰空间,都能有一个很好的体验感,并且,油耗也是比较稳定,这怎么让人不爱不喜欢呢?试驾一次,那么将会对智能驾驶有一个全新的认识!#最聪明的油车 #途观Lpro #探店试驾 查看详情>>
- 途观L🌹驾驶体验实测途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,✔️极限速度60km/h左右,并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观l:品质卓越,驾驶体验一流在如今的汽车市场中,大众途观L以其卓越的品质和出色的驾驶体验赢得了广大消费者的青睐。作为一款中型SUV,途观L不仅拥有时尚的外观设计,更在动力、操控、舒适性等方面表现出色。今天,就让我们一起来深入了解这款备受好评的车型。 首先,途观L的外观设计非常吸引人。它采用了大众家族式的前脸设计,搭配犀利的大灯和动感的线条,让整个车身显得既大气又时尚。车身尺寸方面,途观L也表现出色,宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。同时,后备箱容积也相当可观,能够满足家庭出行的各种需求。 在动力方面,途观L同样表现出色。它搭载了多款高效能的发动机,无论是城市驾驶还是长途旅行,都能提供充足的动力。此外,途观L还配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持等,让驾驶更加轻松、安全。 在操控性能方面,途观L同样值得称赞。它采用了精准的悬挂系统和电子助力转向系统,让驾驶者在行驶过程中能够感受到更加稳定、灵活的操控体验。无论是在高速公路还是在复杂的城市路况中,途观L都能轻松应对,为驾驶者带来信心满满的驾驶感受。 当然,除了动力和操控性能,途观L在舒适性方面同样表现出色。车内采用了高品质的材料和精致的工艺,营造出一种豪华而舒适的氛围。座椅的支撑性和包裹性都非常好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。同时,途观L还配备了多种舒适配置,如全景天窗、自动空调等,进一步提升了乘坐的舒适度。 在安全性方面,途观L同样不遗余力。它配备了多项主动安全技术,如预碰撞安全系统、盲点监测等,有效降低了潜在的安全风险。此外,途观L还通过了严格的安全碰撞测试,证明了其出色的被动安全性能。 综上所述,大众途观L凭借其卓越的品质、出色的驾驶体验以及丰富的配置赢得了广大消费者的好评。无论是家庭出行还是商务用车,途观L都能满足您的需求。如果您正在寻找一款品质卓越、驾驶体验一流的中型SUV,那么途观L绝对是一个值得考虑的选择。相信在未来的汽车市场中,途观L将继续保持其领先地位,为更多消费者带来优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观L:激情与稳定的驾驶体验途观L在动态驾驶方面展现出卓越的表现😛。它搭载了先进的动力系统和精密的底盘调校,为驾驶者提供了出色的操控性能。无论是在城市道路还是崎岖山路,途观L都能稳定而灵活地应对各种路况💄。它的悬挂系统能够有效吸收颠簸,保持车身稳定,让驾驶者感受到平稳舒适的驾驶感觉😉。 途观L还配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制和车道保持辅助,提升了行车安全性和舒适性。自适应巡航控制可以根据前方车辆的行驶速度自动调整车速,保持与前车的安全距离,减少驾驶者的疲劳感。车道保持辅助则可以帮助驾驶者保持车辆在车道内稳定行驶,有效减少驾驶误差💦。 驾驶途观L的过程中,你会发现它的动力输出平顺而有力,加速迅猛。无论是城市街道还是高速公路,途观L都能提供充足的动力储备,让你轻松应对各种驾驶需求💕。 总而言之,途观L不仅在静态方面给人留下深刻印象,动态驾驶体验同样令人难忘。它的操控性能出色,驾驶辅助系统可靠,动力输出强劲,让你享受到激情与稳定并存的驾驶乐趣😋。如果你追求卓越的驾驶体验,途观L将是你的理想选择💫。#途观L# 查看详情>>
- 途观L的驾驶体验真的很不错当时买途观L和荣放对比了一下,还是选择了途观L,它最大的亮点就是车内空间,非常大。我175的身高,坐在前排调整到合适的位置,第二排依然有很大的空间,跷二郎腿,葛优躺都没有问题。储存空间:储存空间对我个人来说算得上勉强够用,前排有水杯槽、储物空间中央扶手箱偏小,放个手机,钥匙,还有香薰后基本就满了,没有放水杯的地方了。驾驶感受就是,行驶在路上动力储备驱还是很从容的。油门一踩就会有动力源源不断的输送上来,最高试过130公里时加速超车仍然很从容,甚至有点推背感。缺点方面也是比较明显的,就是变速箱在2,3挡时会出现顿挫,尤其是遇到堵车时,频繁加减速,这个感觉会更明显,其余档位升档还是比较丝滑的,这个算是大众的通病了,这么多年也没有解决。市区行驶基本再9个左右,高速行驶6-8个,也需要看个人驾驶方式与习惯。总体油耗不算高,在我开过的车里油耗算低的了。比起同样排量的国产车,油耗方面更是强了不止一点。外观设计满满的大众家族风格,超大型中网看起来沉稳大气,简约的设计风格十分吸睛搭配左右两侧的车灯非常有气质。机盖的线条设计看起来更有立体感。侧面腰线运动感十足,尾部设计搭配尾灯效果充满科技感。 内饰方面是最想吐槽的地方,塑料件太多了,尤其是中央档把周边都不是软包,是硬塑料的,一下拉低了整车质感,还有门,上门是软包下面是硬塑,其实完全可以都做成软包,也没多少成本。分期优惠的话A4.5万左右,各地4s,店政策不同,优惠也不同。除了抬头显示,流媒体后视镜没有。其他配置还是很丰富的,日常使用完全够用,有全尺寸的液晶仪表盘,自动大灯与随动转向是最实用的,座椅电动调节、座椅记忆,360全景影像、自动雨刷、分区空调、后视镜加热及锁车自动折叠、无钥匙进入、电动感应也都有相应配置。车机功能:全液量仪表加12寸显示屏,车机使用流畅,支持地图投射支持无线Carplay,链接也十分方便,连上一次后每次启动都会自动链接,这点还是很方便,苹果用户体验感很棒,因为使用的不是安卓手机,不知道Carlife使用感受如何。 查看详情>>
- 途观 L 车主的真实体验:驾驶它的日子《途观 L 车主的真实体验:驾驶它的那些日子》 成为途观 L 的车主已经有一段时间了,在这段与它相伴的日子里,我有着太多深刻的感受和真实的体验。 从第一次坐进途观 L 的驾驶座开始,我就被它所营造的舒适氛围所吸引。座椅的包裹性极佳,仿佛是为我量身定制的一般,即使长时间驾驶也不会觉得疲惫。车内的空间宽敞明亮,视野开阔,让我在驾驶过程中始终保持着清晰的视线和愉悦的心情。 启动车子,发动机传来低沉而有力的声音,那是一种让人充满信心的声音。踩下油门,途观 L 便如离弦之箭般迅速响应,动力源源不断地输出,无论是在城市道路中穿梭还是在高速公路上疾驰,它都能游刃有余。它的操控性能也十分出色,方向盘的指向精准,底盘扎实而稳定,让我在驾驶时能够精准地掌控车辆的每一个动作,轻松应对各种路况。 在日常的使用中,途观 L 的便利性也让我非常满意。它的后备箱空间足够大,可以轻松容纳我和家人的行李物品。而且,车内的各种储物空间设计得十分合理,让我可以方便地放置一些小物件,随时都能找到自己需要的东西。此外,途观 L 的智能科技配置也为我的驾驶带来了很多便捷。例如,它的导航系统准确无误,能够为我提供最佳的路线规划;自动泊车功能则让我在停车时更加轻松,不必再为停车难题而烦恼。 途观 L 给我留下深刻印象的还有它的安全性。它配备了一系列先进的安全系统,如主动刹车、自适应巡航等,这些系统在关键时刻发挥了重要作用。有一次,我在高速上行驶时,由于前方车辆突然急刹车,而我一时没反应过来。就在这千钧一发之际,途观 L 的主动刹车系统及时介入,避免了一场追尾事故的发生。从那以后,我对它的安全性更是深信不疑。 当然,在与途观 L 相处的过程中,也并非完全没有遇到过问题。比如,有时候会觉得车内的噪音略微有些大,但这并不影响我对它的整体喜爱。而且,每次去 4S 店保养时,工作人员都非常热情周到,他们会认真检查车辆的每一个细节,确保车辆处于最佳状态。 回顾这些驾驶途观 L 的日子,它不仅仅是我的交通工具,更是我的伙伴和朋友。它陪伴我上下班,陪伴我出游,见证了我生活中的点点滴滴。无论是阳光明媚的日子还是风雨交加的时刻,途观 L 都始终陪伴在我身边,给我带来了安心和舒适。 作为一名途观 L 车主,我为自己的选择感到骄傲和自豪。我相信,在未来的日子里,途观 L 还会继续陪伴着我,一起创造更多美好的回忆。我也期待着它能带给我更多的惊喜和感动,让我的驾驶生活更加丰富多彩。 查看详情>>
- 购买途观L一个多月的驾驶体验提车到现在已经一个月了,现在和大家分享下我的用车感受,希望对即将入手途观L的朋友有所帮助!我会从外观,内饰,空间,油耗,动力操控,最满意的优点和希望提升的配置等方面客观评价。 一.外观:现款的途观L外观我是很喜欢的,尤其是带Rline运动包围套件的,比途岳大气稳重,比途昂精致灵气,流水转向灯,中网灯带和矩阵式大灯点亮后很抢眼,个人认为是大众SUV的颜担当。 二.内饰:银雾黑看起来更显高级,好打理,30色氛围灯点辍起来更好看。 三.空间:我家六口人平常只用到五座,第三排应急备用。第三排座椅放倒后备箱很大,调整好驾驶位,我身高180坐在第二排还有两拳多的距离。 四.油耗:高速7个油,市郊9个油,赶上拥堵路段要上12。相较其他2.0T,车重1840kg的途观这样的油耗很不错。 五.动力操控:底盘扎实,小的颠波过滤的很好,方向轻盈,指向明确。双离合变速箱换档快,不跑高速的话很难看到2千的转速,动力响应积极,稍踩油门就能给你来上一段速度与激情! 六.最满意的优点:1.L2级的辅助驾驶功能,能主动刹车,提高安全性对新手很实用。ACC自适应定速巡航跑高速真的很轻松,可以监测前车距离自动减速和加速,车道居中保持会自动修正方向,这两个功能是高速必备。 2.大灯随向转动功能,在无路灯的环境真是太好用了,车灯和你心有灵犀,你往哪打方向,它就照亮哪里! 3.在上汽大众APP里用手机可以遥控闪灯,闪灯鸣笛,解锁,上锁。还可以查看车门是否关闭,是否上锁,查看续航里程,其他操作查询也一应俱全,很方便! 4.四驱的脱困能力还没试过(主要是心疼新车)其实平常也用不到。但我想下雪天若有4MOTION的加持在路上会从容很多!有条件的真的建议上四驱,有备无患总有用到的时候! 七.若改款后再配上电子档把,电动踏板,提高一下360环影的分辨率就完美了! 查看详情>>
- 驾驶途观L行驶不同路况的性能体验🏠前言: 在过春节的时候,许多在外工作的人们都选择回家与家人团聚。过年期间大家也都会开车回家,第一方便第二可以多带一些行李🧳回家。对于我来说,驾驶一辆途观L,踏上返乡的路途,感受着水泥路、泥泞路和乡道的不同,这能感受到一辆车在不同路段反馈不同的感受,这也能体现一辆车优点与不足之处。那么下面我就来聊聊途观L在不用路段的感受情况。 🔥车型介绍: 🚗车型:2022款途观L330 ⛽️加油型号:95-98号汽油 🛣️行驶路段:水泥路、颠簸路段、乡道 🛣️🛣️乡村水泥路的驾驶体验感受: 👍优点: 在乡村道路上,驾驶途观L的操控性与舒适性表现很好。动力表现也让我感到满意。车辆的动力输出强劲而平稳,加速过程非常线性,不会让人感到突兀。在乡村道路上,即使面对较小的转弯和坡道,也能够轻松应对。然而,在乡村道路上驾驶途观L时,也需要考虑到一些特殊情况。例如,道路上的坑洼和障碍物等等。因为乡村红绿灯几乎没有,所以整体开起来还是比较舒服的。 💔缺点: 在路上第一隔音效果不是那么好,胎噪有点大。而且车辆的悬挂系统一般,在颠簸路段的时候车内感受还是很明显的,效果不是那么好 🔥颠簸路段的驾驶体验感受: 我个人觉得颠簸路段是真的不好开,而且速度还慢,路面上都是坑坑洼洼的。总体的优点来说,抓地力我觉得还是不错。没有出现打滑的现象,由于途观L的悬挂系统可能相对较硬,因此在颠簸的路段可能会产生较大的振动和噪音。而且后备箱的遮阳帘在颠簸路段时,一直发出哒哒哒的声音。 🔥🔥乡道的驾驶体验感受: 乡道跑起来就很舒服,第一乡道用的柏油,整体不像水泥路段。轮胎的噪音听不到了,而且跑起来给驾驶员特别舒服,而且总体的油耗也低,因为速度比较均匀 💔缺点总结: 途观L的车头的设计本身就是为了降低风阻的,但是感觉风噪还是不小的。有时候堵车时低速跟车行驶,二档三档切换时会有一些顿挫感,低俗行驶的时候轻踩不走,稍微深踩油门的时候顿挫感就来了。 还有空调触屏按键,由于位置比较靠下,在行驶的时候需要低头才能打开关闭,这一点就不是很合理,开车的时候就不是很安全。但是呢总的来说这款车家用还是足够的。 📝总结: 不同的道路条件和驾驶环境会给驾驶员带来不同的体验。在农村水泥路、泥泞道路、乡道以及国道驾驶时,驾驶员需要时刻保持警惕,注意交通安全,遵守交通规则,同时根据不同的路况调整车速和驾驶方式。对于返乡过年的我来说,途观L不仅能够陪伴我安全回家,更是以后陪我的一个“小伙伴”[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 查看详情>>
- 途观L操控出色,驾驶体验解析途观L的转向稳定性非常出色,方向盘手感非常好,转向精准,转向力度适中😁。同时,途观L还采用了电子助力转向系统,转向更加轻盈自如,驾驶感受非常好😇。 其次是悬挂调校,途观L配备了独立悬挂系统和四轮独立悬挂,悬挂调校非常稳健,车身行驶平稳,转弯时悬挂系统的支撑与弹性非常好,提供了很好的操控感。 最后是动力输出,途观L搭载了2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,动力输出非常充沛。起步加速快,中段加速更是有力,高速行驶也非常稳定,超车轻松自如。 总的来说,途观L的操控表现非常出色,转向稳定性好、悬挂调校稳健、动力输出充沛。如果你对车辆的操控性能有一定的要求,途观L绝对是一个不错的选择。#途观L# 查看详情>>
- 智慧出行体验:途观L Pro打造的智能油车新时代随着科技的不断进步,汽车行业也在不断创新,为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。而作为油车智能化颠覆者的上汽大众途观L Pro,以其突出的特点赢得广泛的关注和认可。 查看详情>>
- 售价27.20万,体验2023款大众途观L插混顶配定位中型SUV的大众途观L PHEV,作为上汽大众插混SUV的代表之作,也吸引了不少消费者的关注。正巧前几天有幸体验了2023款大众途观L PHEV,本篇文章就和大家聊聊我的试驾感受,综合表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 林肯Z:安全驾驶,豪华体验林肯Z是一款豪华轿车,搭载了多项先进的安全防护技术和智能辅助驾驶系统,带给驾驶者卓越的驾驶体验和安全保障。 查看详情>>
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