途昂转向灯座改造
- 【新车抢先看】本土化改造 尺寸超途昂 长安福特探险者还需要什么近年来,国内中大型SUV市场逐渐变得丰富起来,从大众途昂到通用旗下的XT6、昂科旗等车型,新车型的不断推出似乎证明车企发现了国内中大型SUV市场的潜力。所以,此前在中国市场一直不温不火的福特中型SUV——探险者,也终于开启了国产化之路,国产之后的探险者是长安福特的旗舰级SUV,基于新CD6平台打造,新车将于6月中旬上市。 查看详情>>
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- 途昂可变悬架、奥迪渐进转向,探歌敞篷版获1.0T,是三门相信要比猎奇,世界上应该没有哪一个国家能够比得过日本,可实用的手机壳、牛奶啤酒、面部文胸、耳机风扇……这些在梦里都不曾想的东西,日本制造商们都把它们带上消费品市场。如果说这些产品都还是猎奇的小发明的话,那么在SUV市场推出敞篷版算不算是猎奇呢?丰田的RAV4三门软顶版、日产的楼兰跨界敞篷版,还有铃木的Sidekick(维特拉前任车型)敞篷车,比比皆是,可没曾想,日本这些造型奇特的敞篷SUV还影响了欧洲市场,路虎揽胜极光、奔驰G500定制敞篷版、大众T-Cross Breeze概念车等等均是后继者。而如今,大众又有了一款全新敞篷SUV真正进入到消费市场当中,它就是基于探歌打造的——大众T-ROC Cabriolet(以下称探歌敞篷版)。 查看详情>>
- 途昂方向盘的转向比较轻松腰线的设计是非常饱满的,开这种车我就觉得是比较棒的。不满意的地方当然也是有的,比如说这个车后期的爆发力就没有我想象中的那么好。 就是喜欢这个车后排座位的空间,因为我觉得后排的空间大。平常我们午休的时候,公司里面压根儿就没有地方可以睡觉,但是这个车的空间就比较大,有时候我就会跑到车上面去睡,在车里面放一个抱枕放。一个被子,然后每天中午睡得都非常香,就是因为这样的空间给自己带来了便利,所以我是很感激这个车的,有了车之后,我觉得我的生活得到了很大的改善。 其实刚开始的时候我开这个车我觉得驾驶感受是挺棒的,但是后面的时候我就发现这个车的驾驶感受没有我想象中的那么完美,主要是后期的爆发力稍微弱了一点。在我的眼里,这个车的油耗一直都是非常高的,因为买车的时候我还有专门的算了的,这个车的油耗到底是多少,后面我就嫌麻烦,没算了,但是我心里清楚这个车的油耗绝对不高。 外观的设计虽然普通,但是很多人都喜欢这种外观设计。腰线的设计真的是太漂亮了,无论是什么时候开这个车出门回头率都能达到百分之百。有一次我去吃早饭,把车停在那里,别人都围过来了,再看这是什么样的车,我来了都问我,然后这个时候我心里别提有多开心呢,因为我觉得自己的选择还真是挺对的,原来大家都喜欢这个车。车里面的一些按钮的设计非常的合理,方向盘的转向比较轻松,开这个车我觉得基本上没什么太大压力,自我的感受是比较好的。 从来没有觉得这个车的价格高过,反正我觉得性价比是很高的。从一开始我就觉得这样的价格是很棒的,价格优惠力度很大,再加上当时给我送了很多的赠品,这些东西我到外面去买的话也是要花钱的,相当于为自己节约了不少的钱,所以我当然会觉得这个车的性价比比较高啊。到现在为止我也觉得自己选择了这个车是自己占到了便宜,反正我打心底里是非常开心的。花很少的钱买到了值得的东西,这就是一次非常愉快的购物体验。 有很多我想要的配置,这个车竟然都有,所以开这个车会觉得很开心,这样的配置是真的可以。 查看详情>>
- 途昂低速转向异响途昂走了5千多公里,以前一直没留意,以为是地面不平传来的声音,最近觉得比较明显,在慢速打方向盘时会从底盘前轮车胎处传来咕隆咕隆的声音,打方向盘也是触动,觉得比如是走到了那些一片凹凸地一样,不晓得大家有无这个问题,这个异常响动不是打方向盘与安全气囊摩察那个声音 查看详情>>
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- 大众Atlas Cross Sport GT概念车亮相近日,路客汽车从相关渠道获悉,大众Atlas Cross Sport GT概念车型在海外市场已正式亮相,在国内被称为大众途昂X车型。据了解,新车是由Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line车型进行升级改造而来。 查看详情>>
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- 新款途昂最低配,灯有流水转向吗新款途昂最低配那款,灯的部分有流水转向吗 查看详情>>
- 17年的大众途昂,转向轴生锈正常吗?17年的大众途昂,转向轴生锈正常吗? 查看详情>>
- 大众途昂X的转向辅助灯,需要手动打开吗?我们在驾驶大众途昂X的时候,通过拐弯处的转向辅助灯,需要手动打开吗? 查看详情>>
- 大众途昂X这款车的转向辅助灯是如何使用的?请问一下大家,大众途昂X这款车的转向辅助灯是如何使用的?实用性咋样? 查看详情>>
- 汽车轮胎才是真正的环境杀手随着电动汽车的兴起,轮胎污染势必加剧,并威胁到这些汽车的环保资质。当监管机构将目光转向轮胎污染,轮胎制造商面临着几乎是彻底改造车轮的压力。 查看详情>>
- 大众最强四驱途昂!配越野轮胎+拖车钩,霸气十足不输普拉多途昂是上汽大众旗下新推出的一款中大型SUV,这款车下打汉兰达,上拼探险者。途昂的身上长度超过了5米,7座的空间布局甚至比一些MPV车型还要宽敞,是一台合格的7座SUV。以往途昂给我的印象是一台更适合在市区里日常家用,周末带着一大家子出去玩耍的车型。但直到大众Atlas (国内车型名称为途昂)越野版本的出现才打破了我的这一看法,新车是在普通版途昂的基础上加入了一些越野套件,并在配置等方面进行了升级改造,让这款车无论是看起来还是开起来都更具硬派越野车风格,它也因此被网友称之为大众最强四驱途昂。那么新车的具体表现如何,都有哪些亮点?咱们接着往下看。 查看详情>>
- 大众途昂新车型首次亮相!动力大涨/内饰配置丰富目前一款名为大众Atlas Cross Sport GT概念车型已在海外市场正式亮相,新车基于Atlas Cross Sport SEL Premium R-Line车型升级改造而来,国内市场称其为大众途昂X车型。据悉,新车动力将搭载高尔夫R同款2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达224kW,传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
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