途昂音效舒服
- 如何调节音效与音量吉利远景X3车型音响效果是由日本雅马哈乐器音响专业团队调校的,提供客户主驾和全车两种音效,出厂默认音效是全车音效。 查看详情>>
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- AM3D音效的CS75让旅途更舒服长安CS75是一款紧凑型的SUV,搭载1.5T的蓝鲸发动机让我感受到了它充足的动力,265牛米的扭矩不是说说的,我还曾经和2.5L自然吸气的某款车一起出游,互相交换着开,开过超过800公里的驾驶感受,可以说不论舒适度还是高海拔的动力感受完全不是一个量级,2.5L随着海拔高度的提升,越来越开不动了。而1.5T的75,使用运动模式,一踩油门,动力反应非常迅速,动力马上就起来了,不会有肉肉的感觉,而且它底盘整体感不错,减震效果虽然偏硬,但不会有轻飘飘的感觉。每次出行,家人对它都有点满意,它是高性价比SUV的经典车型。家人特别是小孩非常喜欢听音乐,而CS75的AM3D音效带来了车内音乐厅的效果,不论是流行、爵士、古典,都能轻松的设置相应的歌曲风格,让车内在旅途中听着悠扬的音乐带来欢乐的气氛,让旅途更加的舒适放松。外观硬朗大气,前脸品质感非常强,加上两侧的LED大灯加持,显得整车精气神,派头十足睿智的科技配置助力驾驶,让它各方面的功能非常实用车身漆水使用了金属漆,带来光鲜靓丽的品质感车身为流线型车身,微微翘起的尾翼可以有效的降低风阻降低油耗贯穿式尾灯不仅时尚前卫,辨识度也非常高车尾设计更具创意,双边双出的排气筒显得力量感十足AM3D音效,能选择非常多的音乐风格,而且还可以手动设置高、中、低音高端的音效对身场的设置也可以自由选择,让车内音乐变得非常立体感四个车门都有超大的音腔喇叭带来动听的歌声喇叭和车体融为了一体,设计感非常前卫,而且特别的精致 查看详情>>
- 全新XC90 打造震撼的音效体验为了给乘客打造令人震撼的音效体验,沃尔沃汽车与领誉世界的原音传奇缔造Bowers& Wilkins合作,为沃尔沃XC90量身定制车载音响系统,19只喇叭提供的1400瓦音效输出,对800个测量标本的精密处理、用人耳的聆听反复调整音质,呈现哥德堡音乐厅级别的纯正原音,身处方寸空间,却可聆听北欧之声,感触北欧奢华之道。关于音乐的艺术,不只在世界音乐厅才能欣赏。用耳朵感受它的奢华,沃尔沃XC90为你还原天籁之音。 查看详情>>
- 全新XC90为你打造震撼的音效体验为了给乘客打造令人震撼的音效体验,沃尔沃汽车与领誉世界的原音传奇缔造Bowers& Wilkins合作,为沃尔沃XC90量身定制车载音响系统。19只喇叭提供的1400瓦音效输出,对800个测量标本的精密处理、用人耳的聆听反复调整音质,呈现哥德堡音乐厅级别的纯正原音,身处方寸空间,却可聆听北欧之声,感触北欧奢华之道。关于音乐的艺术,不只在世界音乐厅才能欣赏。 查看详情>>
- 影音娱乐系统音效调整小技巧现如今,影音娱乐系统已是汽车的必备,音乐、导航、蓝牙通话等各类声源充斥着我们的旅途,想将这些声音安排的井井有条吗,请往下看: 查看详情>>
- 新款途昂/途昂X官图发布近日,上汽大众发布了新款途昂/途昂X官图。新款途昂前脸采用全新风格设计,而新款途昂X的前脸则与现款车型有些类似。据悉,新款途昂和新款途昂X的轴距都是2980mm,但新款途昂要更长更高一些。 查看详情>>
- 影音娱乐系统音效调整小技巧!!无论是风里,还是在雨里,我都在这里守候着你~ 查看详情>>
- 途昂有七座,途昂X有什么?在尝到SUV的甜头之后,大众疯狂推出SUV车型,比如探歌、探岳、途岳等。在大七座SUV途昂之后,大众又推出了轿跑SUV途昂X。但是,很多人都有这样的疑问,途昂的最大优势是七座大空间,而没有了七座的途昂X还有什么优势? 查看详情>>
- 大车坐着就是舒服:途昂途昂的前脸,中网与车灯融为一体,看着非常的时尚。侧面车身线条很硬朗轮毂也很运动,尾部饱满大气,硬汉形象凸显。综合感受是外观特别的大气豪爽,看着很舒服。而且它的车内空间可以说相当的无敌,特别的大,装载能力超强。买车自然要买大的,不为别的,坐起来舒服,这也是我当初会看中它的原因。7座的设计很合理,而且每一排都非常的宽放,头部空间也很宽松,乘坐起来非常的放松,后排放倒之后,后备箱的空间进一步扩大,非常的实用。动力也很强劲,还有四驱功能,还能够越野,无论是出游爬山,还是高速超车,都给了我足够的畅爽。不得不说,这感觉真的太美妙了,只要你体验过,肯定会当场爱上的。总而言之,途昂这车绝对是错不了的选择,买买买不要犹豫! 查看详情>>
- 影音娱乐系统音效调整小技巧!!帝豪和远景S1客户关爱中心 昨天 查看详情>>
- 有了途昂生活更舒服最满意的是三十多万买了个外观和配置都不差的大七座途昂,关注途昂很久了,自己刚有了二宝,得为以后做打算,家里人比较也比较喜欢途昂,都觉得很值得哈哈 空间非常的奈斯,平时上下班开也完全够用了,后排放倒后备箱腾出了更大的空间 动力属于中规中矩,起步稍显吃力,不过很稳,毕竟我的目的就是为了家人乘坐的舒心和舒适为目的,动力个人感觉够用就行了。 操控比较轻松,虽然车子很大,但是比较好掌控,方向盘的力度也比较丝滑,除了视角比较高,存在视觉盲区,新手可能开着会有限慌。 油耗说实话没指望多低,预计可能在10个油左右,但是我还是太年轻,正常情况下12个油,堵车上过15个油,加油的时候心在滴血。 舒适性还是不错的,期间带上一家人出去玩了一次,一个短途的距离,有高速,有山路,还有土路,期间除了老婆有些头晕以外大家的乘坐感受都还不错。 外观依旧是霸气侧漏,可以说是所有男人希望硬派越野该有的样子(虽然说是越野车有点牵强)但是为了兼顾家用和经济我觉得是可以接受这样的一台越野车的。 内饰防霾可以说是眼前一亮了,毕竟三十万的车子,有点豪华车的感觉了,这点值得表扬 性价比这块还是不错的,毕竟这车不论是尺寸还是价格官降后都有了不错的竞争力,而且最近在大街上开途昂的车子是越来越多了。说明现在大家还是认品牌的。 原因比较简单,因为途昂一直是自己的目标,老款就关注了,但是当时预算不太够,现在刚好赶上新款车子上市了确认过颜色,就是自己想要的那台车子,霸气中透露出一丝时尚,哈哈,而且七座车价格和空间都比较合适的也就途昂了,个人感觉。 查看详情>>
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- 特斯拉工程师揭秘百万级音效效果测试过程《2023年车载音频行业洞察报告》内容显示,有94.3%的车主表示听歌是其车内娱乐的主要形式。在车载音响的音质、音效技术上,八成以上车主认为,高品质音质和沉浸式音效,是车内声觉体验的核心要素。 查看详情>>
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