辉昂涡轮接线
- 开大众辉昂的都是什么人?辉昂为什么买的人很少开大众辉昂都是什么人?可以肯定的是开得起辉昂的人已经属于中产阶级,从辉昂的定位27-57万不难看出,能花30多万买个大众旗舰轿车的人属于典型的“隐形富豪”,俗话说“财不外露”。辉昂车主的年收入至少在20万级别,一般是企业高管或是性格低调老板,那么辉昂为什么买的人很少?这款车到底怎么样?下面一起来看看 查看详情>>
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- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 买辉昂的十大忠告作为一款德系豪华中大型轿车,大众辉昂(Phaeton)以其精湛的工艺、卓越的性能和出色的舒适性,吸引了众多消费者的关注。然而,购买任何一款车型时,都需要慎重考虑各方面因素。以下是为购买辉昂的消费者提供的十大忠告: 查看详情>>
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- 期待突出重围!2021款辉昂“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,说的是大众旗下的辉腾。在辉腾黯然停产之后,必须有一款车来接替现在的位置,这款车就是也同样带有字母的辉昂。作为大众的旗舰车型,辉昂在市场上的表现不是很乐观。 查看详情>>
- 涡轮的那些事在当下这个能源越来越紧张的时代,为了能够更好的适应这个大环境,汽车厂商们纷纷钟爱起了涡轮,因为涡轮确实解决了降低排量增大马力的效果。涡轮也经过了几十年的发展,现在的涡轮技术越来越成熟,几乎可以做到和发动机同寿命。了解汽车的朋友们相信大家对涡轮的基本工作原理也是大概了解的,所以咱们今天不主要分享涡轮基本工作原理,咱们今天换一个角度,从另一个角度出发,分享一下怎么选择涡轮。在这个涡轮当道的年代,一颗优秀的涡轮可以大大提升发动机的性能,咱们今天就从改装的角度,聊一聊如何选择一颗让自己满意的涡轮,做到自己心目中的马力。 查看详情>>
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- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- 新辉昂的机会和挑战新辉昂变了。 查看详情>>
- 保时捷涡轮赛车的起点70年代诞生的保时捷Carrera RSR Turbo赛车可谓是世界赛车涡轮时代的先驱。它以奇特的30:70重量分配打造而来,全车总重仅有816kg,这让它成为当时史上最轻盈的911赛车。这款车在1974年的勒芒24小时耐力赛上勇夺亚军,证明了涡轮技术已完全可靠,为后期的汽车涡轮时代开创了先河。 查看详情>>
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