传祺GS8DSG顿挫感
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 星途揽月VS传祺GS8:豪华感上谁赢了?音响配置是影响消费者豪华体验感的关键因素,它既能为消费者带来美妙的音质享受,同时也是车主豪华品位的一种体现。当今市场上,星途揽月和传祺GS8都是备受关注的车型,但它们在音响和驾乘体验上却有着显著的差异。 查看详情>>
- 星途揽月VS传祺GS8:谁更具豪华感?在当今汽车市场上,中大型SUV因其宽敞的空间与强大的实用性而备受瞩目。其中,星途揽月与传祺GS8作为同价位段的热门车型,自然成为了消费者关注的焦点。近日,有业内人士对两款车型进行了深入对比,发现星途揽月在舒适性和豪华配置方面展现出了明显的优势,相比之下,传祺GS8则显得有些不足。 查看详情>>
- 星途揽月VS传祺GS8:豪华感大比拼在当今汽车市场,消费者对于驾乘体验的追求已愈发精致与考究。他们不仅看重汽车的实用性和性能,更对车内的舒适性和豪华感有着极高的要求。星途揽月,作为一款中大型SUV,正是以这种极致的驾乘体验为目标,用满满的诚意,为消费者打造了一款真正的豪华舒适座驾。 查看详情>>
- 星途揽月挑战传祺GS8,豪华感谁更强?在当今汽车市场中,中大型SUV因其出色的空间与实用性成为了消费者的首选。然而,在众多车型中,如何选择一款真正符合自身需求的SUV成为了消费者面临的难题。近日,备受瞩目的星途揽月以其卓越的豪华配置和出色的驾乘体验,成功引领了中大型SUV市场的新潮流,让同级别的传祺GS8等车型面临了不小的挑战。 查看详情>>
- 传祺GS8对决星途揽月,豪华感比拼在当今汽车市场,中大型SUV因其宽敞的空间与实用性受到了消费者的热烈追捧。星途揽月与传祺GS8作为同价位段的热门车型,自然吸引了大量消费者的目光。然而,在深入对比两款车型后,我们发现星途揽月在舒适性和豪华配置方面展现出了更大的诚意。 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱低速时顿挫严重当初在众多合资车中精挑细选下选择了途观L,而这款车除了在空间上和乘坐舒适上有较为不错的表现,其他方面都比较普通。今天我在这里我想吐槽一下途观L的DSG变速箱,这款变速箱在低速的时候顿挫实在是太厉害了。 当初我要是知道这款变速箱在低速的时候那么顿挫,我一定不会选择它。当时试驾的路段是在一段比较没车的马路上,所以哪怕在低速时有一点顿挫,也不是十分的明显,是在能够接受的范围。而当这款车拿到手以后,在遇到交通堵塞的时候,顿挫实在是太厉害,基本上每次堵车都让我和家里人十分的难受。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG高效,让速腾乘驾感更舒适虽然对于很多消费者来说,从销量来看一款车是否优秀是最简单的,但是还是有很多人会关注更多的方面,比如三大件等方面。而全新一代速腾十分经得住考验,展现了一汽-大众的强大实力,尤其是DSG操作便捷,很值得留恋。 查看详情>>
- 一汽-大众新迈腾搭载的DSG省油有力,驾驶感也很不错一汽-大众新迈腾上市售卖后,搭载的DSG获得了不少好评,小编本身也不是一个耐得住性子的人,很快就去试驾体验了一番,话不多说咱们就来看看有什么专属魅力让大家爱不释手吧。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 汽车急加速有顿挫感是什么原因?你是否曾经遇到过,驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅,甚至有顿挫感呢?这种情况究竟是何原因导致的呢?接下来,让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 大众每年研发费用超千亿,为何依然烧机油?其实原因很简单!如果现在让你选择德系车,你的顾虑会是发动机烧机油还是DSG行驶顿挫?是内饰的千年不变还是德国车的“高级感”? 查看详情>>
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