奔驰GLS一个改装避震器
- 这些汽车避震器改装小常识你知道么?今天我们来聊一聊避震器!改装汽车时一般都会改悬挂,而悬挂改装又通常都会换避震器,很多车友对这个东西并不陌生、但又并不是特别了解,下面就详细介绍一下避震器的作用是什么?为什么改装车需要换避震器? 查看详情>>
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- 奔驰GLS450改装奔驰gls600迈巴赫米棕双拼效果奔驰GLS这款车一经问世就取得了不错的成绩,这源自于它本身的出色的性能和血统,作为豪华SUV有着不错的口碑,经过市场的沉淀越来越多的车友把它当成梦想座驾。他还有另外一个功能就是会跳舞,我相信很多小伙伴都看过这台车的视频。但由于GLS450和600相差着非常大的价格悬殊,所以开始有车主用GLS450改装升级gls600迈巴赫4座。一起来看一下效果吧。 查看详情>>
- 全网首台奔驰GLS450改装升级GLS600大四座展示大家对于奔驰GLS450以及奔驰GLS600并不陌生,这台车相信是很多奔驰忠实粉丝的一个梦想座驾,但由于奔驰GLS450和奔驰GLS600价格差距大,并且4座版本很难拿到车,所以为了满足市场的趋势,所以就有了奔驰GLS450改装升级GLS600大四座版本。 查看详情>>
- 奔驰GLS改装AIRBFT狗骨降低拉杆奔驰GLS改装AIRBFT狗骨降低拉杆,奔驰GLS,作为奔驰品牌的一款旗舰级SUV,自问世以来就以其豪华的内饰、强大的动力性能以及卓越的越野能力赢得了广大消费者的喜爱。然而,对于追求极致驾驶体验的车主来说,原厂的设定往往难以满足他们的需求。于是,改装成为了他们追求更好驾驶体验的重要途径。 查看详情>>
- 避震器改装绞牙避震改装避坑指南-如何正确改绞牙|||我先阐述一下宗旨,避震作为底盘改装里的一个重要项,需要匹配合适的底盘数据,轮胎数据,角重量数据 驾驶习惯,才能发挥其最大的效果。 一般车友改绞牙避震无非两个需求,①提升操控,②提升车辆姿态。车友在改装前先确定需求再进行改装避免入坑,本期就主要围绕这两大需求展开说明,②只玩姿态的这里就没什么可说的,只要好看美观你爱怎么来就怎么来 ①提升操控需求: 决定车辆操控的因子很多,但主要都是围绕轮胎抓地力,轴荷移动频率,车身反馈,滚动力矩杠杆决定,而“正确”改装了绞牙避震器之后会对上述因子起到优化作用。 如何“正确”的改装绞牙避震器呢?在购买改装避震器前一定要了解自己的“驾驶需求和应用场景”,然后联系相对专业的底盘工程师帮自己①选择②配置③安装④调教一套适合自己的绞牙避震器。 🎖①如何选择绞牙避震器: 可以查阅上一期《入门竞技绞牙避震-该如何选择》里有详细介绍一般入门级绞牙避震该怎么选择。 🎖②如何配置绞牙避震器: 绞牙避震器主要配置的是筒芯和弹簧,这个是需要根据你驾驶需求和车辆重量需求叠加进行分析进行配置的,厂家一般会给一个标定数据,但这个数据还是偏保守,只能满足60%左右车友的需求,如果弹簧和筒芯匹配不好,会出现弹跳、开船的症状,这并不能通过后期调教解决,切记,切记,切记。 🎖③如何安装绞牙避震 这一步也非常重要,安装的时候一定要配置合适的预压,安装的时候确保角重量相对平衡,然后就是四轮定位了。这里着重说下四轮定位,这里就凸显工程师功力的地方了,好的四轮定位数据可以极大发挥底盘和避震的驾驶极限,我们常说的避震6分靠买4分靠调,这里占了3分,可见其重要性。 🎖④如何调教绞牙避震 调教讲的是阻尼调教,调阻尼是为了干嘛,为了发挥轮胎抓地力的同时匹配车辆的横向侧倾与前后轴荷频率。不是“硬”就是操控好“软”就是超控差,很多店铺不懂把避震调到死硬。 🏆总结:改避震是一个系统工程,并非买来直接装上即可,需要改装师丰富的专业知识和经验,不然改了比没改还差,其实改装绞牙避震后还需要对其他零部件做一定的优化升级,如果有兴趣找我们安装的小伙伴我们会给一整套的解决方案,看猿粪吧,哈哈。希望我们的专业能给车友们还有俱乐部的会员们带来更好的玩车体验。 绞牙避震 改装避震 绞牙改装 避震改装 汽车改装 #今日分享# #用车# 查看详情>>
- 奔驰GLS450升级迈巴赫GLS600改装方案奔驰GLS450是个经典车型,是进口车里除丰田以外,销量最高的车型,无论是从历年的老客户反馈来看,还是从如今的新客户口碑来讲,GLS450都是当之无愧的销量之王。年来大家更是热衷于为GLS450做改装升级,花极少的费用,让GLS450成功变身成为迈巴赫GLS600。随着改装技术的不断成熟,改装方案也越来越完善,我们可以根据客户的需求为您量身打造适合您的的升级配方。 查看详情>>
- 奔驰GLS怎么样?汕头只用一个设备改装汽车音响今天给大家分享的是奔驰汽车。 查看详情>>
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- 奔驰gls450升级迈巴赫gls600升级改装案例分享大家好,我是大家熟知的迈卡库-小天专注奔驰原厂升级与改装,今日跟大家分享的是23款奔驰gls450改装案例分享。 查看详情>>
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