自由光前灯汽车配件布线
- 请问自由光典尚版行车记录仪的问题。马云家有自由光无须布线的行驶记录仪,是接感应雨刷器的接头,问了两家店,一家说装可以装,一家说典尚版是低级规格装不了。有哪位哥们晓得典尚版能不能装。不能装前立柱那怎么装行驶记录仪啊!郁闷 查看详情>>
- 自由光🌟帅气潮流👦年轻人的理想座驾💫💫自由光有一种霸气逼人的气势,旁边被压低的两个车灯也有一种随时要冲破束缚的感觉,前灯的设计也是非常符合整个车身风格的,衬托出了它霸气逼人的气势。🍀🍀 自由光的外观看上去很大气威猛,造型帅气,外观潮流,年轻人的理想座驾,带有一种不怒自威的气质,有气派,回头率特别特别高。 🌈🌈内饰做工精细,用料考究,颜色搭配很协调,稳重又不失性感,尤其的中控台的设计,缝制的很好,既不哗众取宠,也不配置低下,在精致的前提下,实用、够用、好用、耐用。🍀🍀 尾部造型设计的很有自己的特点,很精致,做工也很不错,它尾部的设计也没有采用犀利的风格!这一点的设计为整个车身加了不少分,给人更踏实,更安全,更靠谱的感觉。 🌺🌺自由光的仪表盘清晰易读,功能比较齐全,是一个比较传统的、经典的表盘式样,字也是很清晰,大小恰到好处,细节很到位。 🪴🪴后排的空间虽然不是什么超级无敌大空间,但也不是不给人坐的拥挤,后排座椅的支撑性很足够,腿部也有一拳左右的空间,靠着也是非常的舒服,即使是短途旅行也是不会做很久也不会腰酸背痛。🔅🔅 🌾🌾特别要说的是自由光的后备箱空间,真心赞一个,放行李箱,普通箱子等都是毫不费力的,个人还是比较喜欢这辆车的。#自由光##买车# 查看详情>>
- 最具越野能力的城市SUV,比普拉多还强这两年SUV凭借着更大的空间,更优秀的通过性,广受消费者的喜爱,各汽车厂商也都争相推出自己的SUV车型。不过这些SUV车型都定位于城市SUV 。虽然他们相较于轿车拥有更好的通过型,但是却很少有几款车型真正的具有越野能力。细数具有越野性能的城市SUV,大家第一映像可能就是丰田的普拉多了。 🍎🍺不过要说越野性能,丰田怎么可能比得过一贯以越野著称的JEEP,虽然大切诺基已经停产,但是它的接班人自由光全新2019款也即将上市。 2019款自由光除了OverLand(普通)版之外还有更具越野性能的TrailHawk(越野)版,2019款的自由光TrailHawk(越野)版,可以说是目前最具越野能力的城市SUV,比普拉多还强一个级别,如果是真的还想偶尔去越野买它比普拉多好。✌💥 虽然自由光的这次改款只是中期改款,但是在外观上还是有很大的改动,相比以前的老款车型来说,要更受消费者喜爱。首先最明显的就是改掉了大家集体吐槽的“眯眯眼”,新款自由采用了家族气息更浓郁的常规前灯组样式,看上去要大气不少,仅仅这一改动就会挽回不少之前抛弃他的粉丝。车身的侧面基本是保持了现款车型的设计,但是按照不同的配置会有不同的轮圈样式。 新款车型的尾部相较现款车型有了一些改动,新款自由光的尾灯造型从圆润的造型变成了棱角分明,其中还加入了“三角、方块”的设计,看起来尾部整体造型变得动感许多。尾灯下方依旧留有Cherokee的标识,告诉消费者“我骨子依旧流淌着切诺基的血液。👒👏”新款自由光的内饰也和现款内饰相比也是做了一些小细节上的优化,但是整体风格依然是JEEP一贯的简单、粗狂、好使的风格。 说完了外观和内饰,我们重点说一下TrailHawk(越野)版车型的越野性能。TrailHawk版是首次引入国内,TrailHawk的字面意思是“追踪的老鹰”,只有Jeep车型中的最强越野版本才能配有这枚印章,当然JEEP牧马人除外。🍏🍰TrailHawk(越野)版采用了更加越野风格包围的前保险杠造型,并且配备了红色拖钩,黑轮眉和侧包围的增加也进一步提升了越野气质。 TrailHawk(越野)版车型除了不是非承载式车以外,越野车型该有的扭矩放大、差速锁、加大的接近/离去角他都具备了。TrailHawk(越野)版相较于普通版,增加低速四驱、Selec-Speed模式、机械式电控后桥差速锁、Rock岩石模式等。其中Selec-Speed模式为非铺装路面自适应巡航系统,可在低速模式或手动模式下开启,可使车辆在不需要油门或刹车控制下,实现攀爬、脱困、通过等。 虽然自由光为了保证城市SUV比本的舒适性,身结构采用的是承载式车身,但是它的越野配置和优秀的通过,依然是最具越野能力的城市SUV。根据目前很多TrailHawk(越野)版的越野场地测试结果来看,全新的自由光TrailHawk越野表现要比普拉多还强一个级别,如果是邀约也买它比普拉多好,车主放心的开它去一些非铺装路面去享受越野的乐趣。🥮🍄 [_LinkTopic:自由光,10959,23] 查看详情>>
- 换电瓶了,车行21000公里,七年最近这段时间,感觉自己开了7年的2016款2.4L 领先版Jeep自由光有点背啊。首先是启动困难了,因为爱车的这个问题,耽误了出门的时间,有好几次差点上班都迟到了。然后,昨天下班的时候,后车轱辘上侧位置还刮了电线杆子。今天早晨出门,按了车钥匙后,车门直接没反应了。我知道,电瓶是不能再拖沓了。趁着今天是周六,反正也不耽误上班,赶紧把电瓶换上,然后找个地方去把车漆补一下,顺便去检查一下爱车。 关于换电瓶,我也是问了很多车友圈认识的车友,他们都说我没必要专门跑到汽车配件市场去更换。一个非常现实的问题是,我的车启动不了了,出行不方便。而且,现在批发市场鱼龙混杂,即便是价格便宜,也不一定能买到正品。而现在很多大牌的汽车电瓶厂家,在电商平台都有直营店,并且可以提供上门安装服务。我有个车友换的是瓦尔塔电瓶,现在用了快四年时间了,我很感兴趣,就准备试试瓦尔塔的。 线上下单的步骤,很简单,给大家简单说一下:打开瓦尔塔蓄电池的微信“VARTA瓦尔塔蓄电池”,看到菜单栏产品家族里有个“适配搜索”,点开来就是查询工具了。然后输入自己的车型就直接跳出来了。可以在京东、天猫或者微商城下单,我用京东比较多,就在京东下的单。 查看详情>>
- 锐际半年多感受+FORScan 开启ACC巡航、居中、交通标记等隐藏作业==========================================================篇前主要分享自己的购车经历和一些照片.关于ACC等作业、隐藏可直接跳过后面的段落直接去看.发帖的目的是希望能找到一起研究的车友.==========================================================不着急的话就慢慢往下看吧.==========================================================在之前对福特这个品牌印象并不深,第一次接触到的福特车是10年前同事买的蒙迪欧,当时的福特在国内口碑不像现在这样差,蒙迪欧也是当时很多公司御用的公务车,不过内饰旧是当时的第一印象,害我还尴尬的问他这旧车买多少钱的。看到身边的人慢慢的买车之后,在很早时候就有了购车的想法。无奈于当时刚毕业就马上面临结婚生子造窝,家里老人又无力支持,只能靠自己一步一步的积累,终于在16年房子装修完成。直到了17年底才购入了2018款的福克斯,是上代福克斯的产品末期款,算是人生的第一辆车,从此认识了福特,也从此进入改车DIY之路。车前45度角是福克斯最帅的容颜为什么选择福克斯,在当时无非就3点:1、性价比高,同级最便宜的独立后悬,同价位唯一6个安全气囊的合资车;2、不买日系车,不管是情节原因,还是日系车的安全性原因,都让我排除日系车;3、看运动的造型,当时与老婆都一致都只考虑两厢造型的车,觉得三厢车那种造型太传统烂街了,白色福克斯男女皆宜,到目前为止还一直看不腻福克斯的外观,特别是那个尾灯太像一个手势了运动的造型就算放在现在也还不过时转眼有福克斯的陪伴已经3年多了,期间用车一直满意,也对车子各方面有了进一步的认识,特别是体会到了什么是操控乐趣。不过缺憾也有,由于当时囊中羞涩加上没做功课,选了自动丐版,于是就入了双离合的大坑,平时开开小顿挫无所谓,长时间驾驶热车后确实容易急加速起步时抖动,在福特双离合有售后政策,于是索赔了个离合总成,截止目前平顺性相当不错,甚至有时感觉比锐际平顺些。也因为选了丐版的原因,后来自己改了多功能方向盘、定速巡航、加装了高音喇叭等其他隐藏,还改了一键锁车升窗等功能,这为后来自己改锐际奠定了基础。20年开始因老婆计划21年会换工作地点的原因,一辆车已经不再能满足需求了,加上孩子也长大了,福克斯本就着急的后排空间也越来越不够用了,家里有必要再添置一台车了,所以此又踏上了选车历程。因为轿车已经有了福克斯,第二辆车选定范围自然是SUV车型了,因为也不着急用车,所以就慢慢看了。起先看过宝马X1和凯迪拉克XT4等豪华品牌的入门车型,X1的空间实在够大,但中控没点科技感,因对3缸不喜,所以只有2.0可以选择,后来发现因产品换代变速箱被改成了双离合所以只能PASS了,其实也还有AT车型,但预算有些高了。XT4动力总成不错,内饰也,但是后排空间太挤。后来想想本身工薪阶层而已,没必要猪鼻子里插大葱,钱还是留在口袋里比较,所以目光又锁定了合资SUV。期间又看了探岳、自由光、昂科威S等车型。探岳虽然都挺均衡的,但因为入过双离合的坑,就放弃了。自由光性能还不错,但后排空间太小,加上服务网点不多也放弃了。昂科威S艾维亚版的内饰很不错,但因为新车型的原因,优惠幅度太小,其他配置的内饰又不喜,所以绕了一圈就回到了福特锐际上了。其实锐际一上市的时候就有关注,对当时的定价印象相当深刻,相当于王炸级别,但一开始并太不喜欢锐际的外观,不管是宣传图还是效果图看锐际的前脸有点秀气,不像其他SUV那种比较方比较硬朗的前脸,外观并不吸引人,直到后来去保养,看到4S店的实车,感觉还可以,主要可能是照片无法呈现出锐际的曲面的线条,实车的造型还是挺运动的,谈不上很看,但不至于丑,刚外观上老婆也喜欢,所以就初步锁定了锐际。虽然不买日系车但我还是跑去看过皓影、RAV4。皓影的外观和空间确实不错,但内饰并不觉得比锐际强在哪里,试驾时感觉隔音比锐际差不少,同价位锐际的动力强太多了,另外看过中保研的皓影碰撞测试的都知道的;RAV4的空间与锐际差不多,大彩电的中控屏实在丑,除了混动,入门版本动力实在太差了。综上,就确定了锐际,接下来选择配置和订车了。本来是很喜欢顶配的配置的,有ACC自适应巡航,BO音响系统、双电动座椅等比较用的配置差别,但实在不能接受黑色顶棚的压抑感,虽然翻毛皮材质的座椅比较软,但看起来不耐脏,不如的光面皮清爽,方向座椅加热用不着,另外感觉前脸比中配更秀气,所以最终确定了四驱嘉享款。为什么选择锐际,无非也就3点:1、性价比高,同价位最的动力储备,不错的4驱性能,AT变速箱比较稳定,完整的安全配置,良的隔音等;2、不管是情节原因,还是日系车的底盘质感和安全性原因,都让我排除日系车,除了保值率和油耗;3、底盘操控性能,虽然SUV必定没有轿车的操控性,但是福特的调教大家都知道,底盘驾驶感是有优势的,锐际的操控感接近于福克斯强于上代翼虎的。提车,在逆光角度下,锐际的星穹前脸很有层次感发现手机没有侧面照片,盗个图经过大半年的试产磨合感觉各方面质量应该会相对趋于稳定了。去年国庆那个月优惠幅度还行,所以就订车提车,出厂日期是20年7月初的,刚赶上了电池扩容后,后排座椅拉手减配前。也庆幸没有再观望,因为新一年的车听说换了ABS泵,无法实现车道居中了,也就没后来的事了因为公司离家也就不到3公里,目前8个月下来使用里程也才6500多公里,首保是在4000左右做的,因为政策的原因,可以享受一年2次的终身免费基础保养,虽然换的半合成油,但是一年两换也够了。经过8个多月的使用也基本摸清了这个车的秉性,不说优点了,前面都说了,说说缺点吧:1、油耗:城区道路油耗稍高,虽然对比同动力同驱动形式的绝对油耗不算高,但对比同级的车还是高了点,可能买这个级别车的人,大部分还是会选择动力够用就并且是两驱的车,所以显得锐际的油耗比较高,夏天开空调平均油耗在12升左右,可能跟我用车里程太短也有关系,高速油耗还不错,6~7升左右。2、顿挫:不知道是大马力的原因还是变速箱调教的问题,在低速行驶时,换挡时还是有些细碎的动作,或是顿挫,或是闯动,总之就没有顺滑的感觉,时刻告诉你变速箱的存在,但首保后慢慢没感觉了,不知道是适应了,还是变速箱学习了,总之也不算啥大毛病。3、异响:车窗异响:刚提车的一段时间播放低音猛点的音乐时,驾驶侧车窗有共振的声音,后来竟莫名的消失了,不知是不是胶条磨合了,左后车窗胶条一直感觉有问题,升窗到顶的时候时有吱吱吱的声音,大热天晒过后更明显,截止目前一直未解。中控屏异响:同样是大热天晒过后,开空调中控屏塑料壳受冷热关系,颠簸时不时吱一声,后来发现摇中控屏塑料壳会发出类似声响,估计是塑料壳的卡扣精度不够,间隙导致的。后排座椅异响:后排座椅的两段靠背间的皮在没有坐人时,颠簸路段会有摩擦声音,在中间垫了条毛巾后消失了,这个问题应该很普遍,听过很多类似反馈。4、车窗开关按键镀铬层脱皮,这问题应该也很普遍,因为后面有厂家更换的换按键的很多案例。瑕不掩瑜,其实任何车也不可能完全没有问题,总体使用下来锐际并没有拉跨,总体来说优点还是大于缺点的。絮絮叨叨的说了那么多,现在车子到手也快一年了,虽然配置够用了,但一直觉得没有ACC巡航和居中这个实用配置一直是个缺憾。接下来该进入主题了更新于2021.6.6==========================================================经过了一番研究,锐际嘉享想要实现ACC巡航和居中还要添加以下硬件:ACC雷达:JX7T-9G768-AC雷达支架:LV4T-9G853-BC居中按键:JX7T-9E740-ACACC雷达:JX7T-9G768-AC雷达支架:LV4T-9G853-BC上面两个支柱是固定,下面是一个可调节支柱,以实现雷达的水平调节。居中按键:JX7T-9E740-AC雷达线序定义:第1号针接12v电源,可接发动机舱保险丝盒保险丝33(10A)或舱乘客舱保险丝盒9(5A)。第2号针接IPMA11号针--高阻抗信号第3号针接IPMA3号针--低阻抗信号第4号针与车身接地线长:信号线(2号针/3号针)4.5米电源线(1号针/4号针)接发动机舱2米/接舱乘客舱3.5米雷达的针脚序号雷达的线束穿到后视镜上方的摄像头模块后,按上图定义补线进来,注意这个端子头的两侧都有个盖子可以拆打开,需要将盖子翻开才会方便降端子插到位。了解了以上的基本原理后,接下来就是硬件安装了。按键的安装比较简单自己很快就搞定了,安装ACC雷达需要拆装前杠了,这部分是整个安装过程难点,这方面的帖子很多,我就不多介绍了,最终我还是到附近的汽修店请师傅帮助搞定的师傅只负责帮助拆装前杠,因为一开始我到维修店报的项目是拆装前杠和让一名师傅配合我安装雷达,当时店家的接待是老板娘,看我态度端正就给我报了一个比较实惠的价格,我二话没说就开整了。杠拆下来后店老板回来了,看我自带配件,一下子心理不平衡了,各种让员工不配合。后来切割导流板、雷达的固定和水平调节,布线都是自己搞定的,过程虽很简单,但整个心情严重受损,导致过程的照片一张都没拍,严重鄙视这个老板的气度。众所周知主机厂为了区分配置差别,往往会将原车就有的一些功能关闭隐藏掉,在很早之前就一些专门读取车机ECU配置文件并更改的软件如ELMConfig、FoCCCus、Forscan、UCDS等,现在ELMConfig、FoCCCus等软件可能因为断更的原因,不适用于一些新车型了。目前用得比较多是Forscan、UCDS等,而其中又以Forscan应用比较广泛,适用于一般的车友,因为Forscan只需要用到一根ELM327或者ELS27线就可以完成绝大部分操作了,而ELM327很便宜,在马云家只要三五十块就买得到。UCDS则需要更新到2.07版才能读取锐际(Escape2020/KugaMK4)、新一代福克斯(FoucsMK4)等新款车型,但新一代的UCDS软件配合正版UCDS线才能使用,正版UCDS线是比较贵的,显然是不适合大部分普通车友的,所以后面的隐藏将以FORScan的应用为主。==========================================================未完待续 查看详情>>
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