自由光动门玻璃框总成加装
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- 19款两驱智享版自由光与17款两驱家享版指南者异同[使用感受]家里有两辆JEEP,银色指南者和色自由光(这两辆车购车价差不多,裸车价都接近18万,指南者当时刚上市不久没有优惠,自由光买的是生产近半年的库存车,优惠4万)。说下本人-些比较直观浅显的感受: 外观:两车颜值都还可以,辨识度高。指南者更有硬汉特质,辐与车长比例偏低趴,看起来车身修长;自由光身线条偏柔些。本人更喜欢指南者硬朗的外观,这之前女儿开,换车扔给我开了大半年了。LP开自由光,黑色不耐脏,好在她单位可以洗车。 空间:自由光比指南者大- -小圈,内部空间差别不是太大,最明显的是自由光后备厢比指南者大许多;自由光的中控区储物盒"要比指南者多些,如自由光在方向盘左侧中控上有个放卡片的小子、中控正中多了一个储物盒。虽然指南者仅仅比自由光小一点,但指南者开起来感觉小巧、轻便了许多。 内饰:大同小异,中控布局几乎-样。比较明显的是自由光的中控、门板软包要比指南者实,手感好些。厂家在指南者上花了些小心思,如指南者座椅靠背压印有JEEP的LOGO,在左前档玻璃外侧导水槽板上有壁虎图形,在后挡风玻璃上还能看到条龙”。这款指南者是米色内饰,个人比较喜欢,质感不错。 动力: 2.0T的自由光动力比1.4T指南者强太多。自由光2.0T发动机采用一些比较先进设计,动力响应快,自由光有高低功率版本,四驱的最大扭矩达到400Nm,还是很亮眼的,平时使用应该极少能用到最大动力,日常行车高低功率版使用感受可能差不多。指南者1 .4T动力给人感觉是弱些。 操控:常说方向盘、油门、刹车这三样最重要。两车方向盘轻重差不多,没什么旷量,手感不错。说下油门和刹车,自由光油门轻且灵敏,稍重踩油门]转速飙升,动力相当不错;指南者油门]踏板重,踩油门动力输出相对迟钝的多,指南者加装了电脑外挂后,动力提升不少,油门变轻灵敏了许多,比原车开很多,加速不慢。自由光刹车前段软,可以说很软,轻点几乎没刹车力,而指南者刹车比较灵敏,轻点就有,开惯自由光刚开指南者会很不习惯,偶尔LP开指 南者,时不时给你刹车点头刹死。油门]和刹车,自由光和指南者调校正相反。本人习惯油]踏板重一点的指南者,自由光油门太轻,开车脚板常要提着,脚累;刹车方面,自由光刹车行程长个人感觉比指南者更易控制,但有人觉得自由光刹不住车。指南者刹车行程短,踏板偏"轻",这些都是个人喜好不同,习惯了都不是问题。 自由光刹车踏板调校成前段软、偏重、行程长,有个特殊功能为了搁脚板用的(瞎掰) :当你想减速松油门,自由怀像许多车那样车速迅速下降,而是调校成比较缓慢下降。利用这种特性,许多时候为了省点油会提前点松油门让车慢慢减速,这时候右脚板经常要提着无倚靠就会觉得脚板累。自由光刹车踏板的“前段软、偏重、行程长”此时就派上用场了--右脚轻踩在刹车踏板上,可以有一定的倚靠、又可以从容控制刹车,脚舒服多了。指南者刹车轻油门重、自由光油门轻刹车重,油门和刹车踏板一重一轻是不是有讲究,这样车才开? 配置:自由光比指南者多了自动灯光、自动雨刮、LED大灯(指南者为卤素灯)、后视镜电动折叠、自动巡航,还有电动座椅等。自动灯光常用,福建高速隧道多,自动灯光比较方便;自动巡航几乎不用,感觉开车脚不放在油门上不习惯,紧急情况会不会踩错地方。这个随个人开车习惯,有人特喜欢。指南者换了气气大灯,感觉还是不够亮,灯更换为大灯用的LED灯后,大灯+灯近光效果相当好。转向辅助照明,两车都有,比较喜欢,开灯,有转向辅助照明功能,拐弯时自动打开内侧雾灯,辅助照明还是不错的。 隔音:自由光有主动降噪、双层隔音玻璃,隔音效果比指南者强,两车的隔音算不上好,中规中矩。自由光比指南者重不少,开车从底盘传导震动、声音,也能感觉自由光更重。指南者底盘减振比自由光要舒适些,自由光更硬朗。都说双离合变速箱比AT变速箱换档平顺性要差,有异响,熟悉车的特性,操作得当的话,1.4T指南者 7档干式双离合变速箱还是可以的,不会有特别的异样:避兔丢油门]后又急加油门,特别是车速低时;加油门、松油门平缓点操作, 均匀加速减速。指南者换档转速与冷却水温度很有关系,冷却液温度30度时,冷车起步1升2档转速约2800转;冷却液温度40度以上基本正常了,起步1升2档转速约2000转。- 般只要冷车起步从1升2档后,再换档,换档转速就正常2000转(大约)。冷车起步最好怠速让冷却液温度提高后再走,可以避免起步升档转速太高,当然也可以用手动档较低转速升档。自由光冷车启动怠速水温升高很快,指南者升温时间要长许多。 其他:两车无钥匙进入都很好用,灵敏可靠。指南者油箱(加油口)门没设开关(车门解锁状态,按压打开),还有采用无油箱盖设计,加油枪直接插入加油,拔出油箱口自动关闭,方便了加油。自由光无钥匙启动按钮有3档,指南者2档(不踩刹车踏板,按一下全车电源开,再按关闭)。自由光关闭发动机后,门板上开关无法关闭车窗,指南者可以,这个指南者更方便实用。自由光启动按钮3档设计,可能为了节能(减少电瓶负荷用电)考虑。自由光自动启停停车后不能保持原来状态,启动发动机自动启停会恢复到默认的开启状态,每次开车总得先按下按钮关闭自动启停;指南者可以保持原先状态,对不想用自动启停的车主这样的设置就给用户提带来方便。自动启停功能频繁启停发动机,对发动机寿命多少有点影响,虽然是在热车状态下;影响蓄电池的寿命那是确信无疑的-蓄电池的寿命与充电次数、启动次数相关。一次在小区看到一个女司机(开奔驰GLB),应该是个生手,在路边狭窄停车位泊车,反复前进、倒退,操作动作又慢,每次刹车自动启停动作,泊个车发动机启停无数次,晕。 改装:小改怡情,大改伤身,实用的小折腾还是免不了的。自由光改了电尾门、抬头显示隐形行车记录仪、前雷达、发动机舱平衡杆、音响喇叭升级等;指南者加装抬头显示、隐形行车记录仪、外挂电脑等。这些改装都比较好用,也没出故障。 质量:本人是纯伪越野党,SUV相对轿车通过性好很多。买JEEP车就是觉得JEEP牌子不错,一个有着7、80年历史的车厂,车的质量会差吗?事实也是如此,指南者17年4月买的,跑6万多公里了,下个月就5年了,换过1个轮速传感器、电瓶,其他一切完好;自由光19年11月买的,2年多, 2万多公里,-切OK。JEEP还是可以的,本人都是1万公里保养一次, 用起来省事。买车还看运气吧,2004年买了第一辆车,这些年前后买了6辆车,没碰到烦心的质问题。 两驱与四驱:不用说四驱强于两驱,四个轮子驱动,再加上各种锁,安全性和通过性比两驱强,且JEEP的四驱性能在业界口碑相当不错,轻越野应该是没问题的。在北方或者经常走路况不好、西部自驾游、有越野梦的,JEEP四驱是很好的选择。四驱会激起你骚动的心,驱使你跃跃欲试,不走寻常路,喜欢越野的朋友,还是要记住一句老话:无兄弟不越野。结伴而行、相互照应。开车近二十年了,本人相对保守,作为代步车及一般自驾游,凭经验日常两驱基本够用,俗话说,多-个葫芦多-个鬼,两驱零部件少些,可靠性更高。 查看详情>>
- #布爸和哪吒V的婚后生活#今天谈谈哪吒V的质保🛠️💡很多车友知道我们的哪吒#布爸和哪吒V的婚后生活# 今天谈谈哪吒V的质保🛠️ 💡很多车友知道我们的哪吒V三电是终身质保,整车是三年质保,这个其实是不严谨的,车辆的零部件分为基础件、核心件、一般件和易损、易耗件,保修期限各不相同。 1⃣️先说说最容易坏的易损件,蓄电池(图5)和智能钥匙电池(图6)的保修期限为1年/2万公里,轮胎、空调滤芯、灯泡、雨刮片、刹车摩擦片、保险丝以及普通继电器的保修期限为6个月/5000公里。所以大家的雨刮片如果有噪音大的问题,不要拖延,在6个月/5000公里以内去售后,可以免费换新,超出这个期限就要自费更换了💰。我的雨刮片(图1)和大灯灯泡(图2)都是过了保修期才坏,只能自费更换。空调滤芯(图3)过保以后可以自己动手换,很简单,去售后收费比较贵。 2⃣️基础件保修期限为10年/20万公里,包括车身骨架总成、纵梁总成、横梁总成、门总成。 3⃣️接下来是最重要的核心件,终身质保的包括动力电池总成(图7)、驱动电机总成、电机控制器总成、车辆控制器总成,其中旋转变压器、高压继电器、BMS系统等是保修期限是8年/15万公里。 4⃣️除了上述这些零部件,其他都属于一般件,保修期限是3年/12万公里,也就是我们说的整车3年质保。 📍要注意不正确的使用、保养不当、维修不当、加装、改装等引起的损坏是不保修的。比如大家更换最多的后减震器(图4),如果自行更换的减震器故障导致一些其他地方的损坏,肯定会影响质保的。 📍科普一下前面所说的8年/15万公里、3年/12万公里都是以先到为准,比如质保期3年/12万公里的整车质保,你的车3年只跑了3万公里,整车质保的保修期也就结束了,1年跑了12万公里,同样过保。3年和12万公里,只要符合其中一个条件,就到了保修的期限。 查看详情>>
- 新车奔驰威霆全车内饰改装航空座椅纳帕皮春游出去玩上海自驾游!一直在看商务车,不知道买什么车型好点,也在网上看了很久,最终决定买奔驰威霆的,价格也不是贵的,但是看了威霆的外观和内饰不好看的,但是改的空间很大的,所以当时买的是低配的,花点钱大改一下,全车花了来30多万,从4S店订车了就开始看网怎么大改,什么颜色好看了点的,看科很多网上别人改的方案的,最终选择摩卡棕的颜色,我们看了很多奔驰宝马奥迪的车原车内饰是这个玛卡棕的颜色特别好看的,具体改哪些位置的,从外观改色,改了个中网,大灯总成和尾灯总成,还有行李架,加装铝合金踏板带LED灯的,全车内饰大改,全车顶部翻毛皮的,仪表台包覆纳帕皮,方向盘换了桃木的,加装中央冰箱扶手,门板包覆纳帕皮,加装铝合金印花地板,中排加装了迈巴克款的航空座椅,还有休息踏板带LED灯,加装了壁灯的,第排换沙发床,顶部加装顶灯,中门和尾门换成了电动的,全车止震隔音棉,加装了音响,整整花了半个月的时间才改完的!!!!!!! 查看详情>>
- 动力和四驱秒杀同级,25万内最硬核的家用SUV🐽Jeep自由光,在去年底才刚上市。有别于一般改款车型,新款自由光的升级非常多,其中最重磅的升级就是动力。新款自由光引入了Jeep最新的GME-T4 2.0T发动机,匹配ZF进口9AT变速箱,也就是大指挥官的同款动力总成。技术上,这台2.0T发动机和9AT变速箱,几乎集合了当前最主流的动力科技,像缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等等。但讲技术终究有些晦涩,还是直接来对比数据。🌹 🦊 🚛 作为一款合资品牌中型SUV,自由光最直接的对手应该是途观L和昂科威。途观L搭载EA888 2.0T高低功率+七速双离合,至于那款1.4T低配车型基本可以忽略。昂科威则拥有1.5T+7速双离合,和2.0T+9AT两套动力。参数上,自由光的低功率2.0T最大功率为234马力,最大扭矩350牛·米,高功率2.0T最大功率为265马力,最大扭矩400牛·米。具体的三车动力参数对比,看表格便一目了然。🐻 💜 可以看到,自由光的低功率2.0T发动机,甚至比途观L的高功率2.0T更强,相比途观L可谓完胜。昂科威则有点极端,1.5T发动机受排量所限,跟自由光的低功率2.0T有着明显差距。昂科威2.0T倒是能跟自由光的高功率2.0T相提并论,但实际的加速表现,自由光的高功率2.0T车型,官方的0-100km/h加速只要7.49秒,动力我敢说是同级最强。🎈 😆 这还没算上价格的优势,可以对比一下高配车型的起步价。途观L的高功率2.0T车型是28.98万起,昂科威2.0T车型是26.99万起,而自由光的高功率2.0T车型只要23.98万起。更低的价格,买最强的动力,对于在乎动力的消费者,简直不要太吸引。😹 🌻 🚓 此外,如今很多SUV都在四驱系统上玩简配,一向给人专业四驱形象的Jeep,却反其道而行。新款自由光的高功率2.0T车型,全部都配备了四驱系统。其搭载的Active Drive智能四驱系统,能在17种日常驾驶情形下,自动在两驱和四驱之间切换,确保在不同路况下,实现四轮最合适的扭力输出。配合Selec-Terrian路况模式自选系统,提供多种驾驶模式可选。而且这套智能四驱系统还很照顾节能,日常市区行驶,能通过后轴智能分离技术,实现纯两驱行驶,进一步降低3%-4%油耗。😍 🤟 🚗 最惊喜的是顶配,Jeep居然把过去50万身价的Trailhawk版本国产了。在Jeep和美国军方共同制定的Trail-rated标准里,自由光Trailhawk版的攀爬比达到51.2:1,达到Trail-rated 7级。在Jeep全系车型里,也就只有牧马人比它强了。这得益于Trailhawk版本所采用的Active Drive Lock四驱系统,除了拥有机械式电控后差速锁和低速四驱Rock模式,双速分动箱还能把扭矩放大2.92倍,以2.0T发动机最大400牛·米扭矩计算,放大后竟能接近1200牛·米,玩越野的朋友一定懂它的好。😛 🍁 同级最强动力,同级最专业四驱系统,单单这两点,就已经足够吸引家里那些男人。况且,新款自由光还在别的方面有所提升,比如设计。在外形上,新款自由光跟上了最新的家族设计风格,取消了分体式大灯,新款大灯组修长秀气,配合LED日行灯的光带,显得非常精致。尾部强化了力量感,尾灯组也是重新设计。这些简单的微调,使得新款自由光的气场更大气更时髦,家里的女士也会中意。🤜 😤 🎊 车厢还是Jeep常见的套路,布局虽然看起来没啥特别,但选材用料非常厚道,坐在驾驶位细细琢磨,便能体会到Jeep一贯强调的高质感。关键是,新款自由光的装备升级很实在,我们拿低配车型来对比,22.28万的自由光和22.38万的途观L,价格相近,都是2.0T发动机。自由光要比途观L多了前后排头部气囊、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅电动调节、LED远近大灯雾灯、自动空调等一堆装备,已经相当于途观L的中高配车型。💜 🌱 动力升级成同级最强,还国产了最厉害的四驱版本,再算上设计、配置等提升,新款自由光的升级起码值好几万。在如今越来越都市化的SUV里面,新款自由光可谓难能可贵,绝对是一款“硬核”SUV,适合那些对动力和四驱有讲究的消费者。而且经验告诉我们,当你不知道该选哪款车时,买那台性能最强的,一般都错不了。#自由光#💎 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
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