Giulia朱丽叶车胎胎噪组成预防
- 星瑞丨车胎胎噪组成及预防期,小瑞收到许多车主关于胎噪大、胎噪如何预防等问题,今天小瑞就来正式解答一下胎噪是什么?如何预防呢?一.胎噪组成及产生1.胎噪产生原因胎噪是车辆在粗糙路或不平路面行驶时,不平路面对轮胎产生激励导致胎噪产生,主要来自两方面:一是路面通过接触面对轮胎不断地局部压缩和释放,产生垂向激励力;另一方面是路面与轮胎橡胶在接触面不断地滚挤和释放,产生纵向激励力。不平路面产生的激励力传递到轮胎,再经过轮胎内空气腔和轮辋的耦合系统传递到车轴产生噪音,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大。2.胎噪组成。胎噪(也称路噪)一般由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。二.胎噪预防胎噪其实就是在车辆行驶过程中,轮胎与地面摩擦所产生的噪音。噪音会通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等各个部位传递到车内,影响行车舒适性。而胎噪太大的原因可能是因为路况不,也有可能是车轮状态不对。我们可以通过以下方式来减少胎噪,一起来看看吧!1.调整胎压不标准的胎压会对胎噪产生影响,如果胎压过高,那轮胎就显得很“硬”,弹性也会下降,开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低,那轮胎跟地面的接触面加大,开起车来更是“沙沙”作响。所以我们要多关注胎压的数值,让它保持在汽车手册所标注的正常的范围内,从而减少胎噪。2.清理石子和杂质轮胎用了一段时间之后,花纹夹缝里难免会卡进一些大大小小的石子、金属块等杂质。在行驶的过程中,这些石子就会跟地面摩擦,产生很大的噪音。除此之外,卡在轮胎里的石子还会降低轮胎的抓地力、排水性,甚至会引起漏气和爆胎。因此不管是为了降噪还是为了行车安全,都要定期去清理轮胎的花纹缝隙。如感觉胎噪变大,及时清理轮胎花纹间的杂物。3.粗糙、坑洼坏路如行驶在粗糙坏路上,轮胎为橡胶材质,受车速影响,车速较高,胎体和花纹部分震动受路面影响增强,会导致噪音大,这种现象为正常现象,这样的原因需注意以后行驶在粗糙坏路上要保持低速行驶或避免坏路行驶在良的路况上。三.胎噪检测方法胎压保持在标准胎压前提下,清理轮胎花纹间的杂物及异物,主观评价及客观测试路面为粗糙路面,车速保持在40Km/h及60Km/h速度匀速行驶,感受噪音大小是否在可接收范围及标准范围内。(因粗糙路面速度过高会受到风噪影响,对评价感受影响较大,故行驶速度不高于80Km/h)。(注:不同品牌车型,对轮胎的品牌、花纹结构、胶料材质都有所不同,对胎噪大小有所影响。)四.轮胎现状各大品牌轮胎特点有所不同。下面介绍几个品牌轮胎特点;倍耐力:意大利品牌,主打运动型轮胎,抓地力强,轮胎胶料偏硬,花纹较宽,胎噪较大、价格较高。一般使用于高档车型,如宝马7系,安迪A8等。马牌:德国品牌,与倍耐力为两个极端,主打静音舒适胎,抓地力一般,不强壮,轮胎胶料偏软,价格适中。相很固特异及倍耐力,不耐磨,不适合国内路况。固特异:美国品牌,轮胎花纹设计较宽,偏运动形,抓地力强,接倍耐力,轮胎胶料偏硬,耐磨性,胎噪相对马牌声音偏大。价格相对偏高。普利司通:日本品牌,很偏中性,静音不如马牌跟米其林,抓地力及耐磨性不如倍耐力及固特异强,价格相对居中。根据以上著名品牌的四种轮胎可以看出,不同品牌的轮胎追求的性能有所不同,因轮胎目前调校技术的现状无法实现舒适性、操控性及NVH性能并存,均达到较的状态。因这些属性是对立的存在,例如倍耐力,固特异,这类品牌轮胎追求抓地力、操控性,提高驾驶感受,相对来说轮胎NVH即会偏差一点。相反例如马牌轮胎,主打静音舒适性,故轮胎选取较软材质的胶料,这类轮胎不耐磨,耐久性差,同时抓地力、操控性相很也偏差。- 查看详情>>
- 阿尔法•罗密欧:历史悠久的赛车传奇阿尔法•罗密欧是一家历史悠久的意大利豪华汽车品牌,成立于1910年。当时的名称为A.L.F.A.(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),几年后由来自那不勒斯的企业家尼古拉•罗密欧接管并改为现在的名称。 从公司成立之初,阿尔法•罗密欧就以汽车性能和操控为重点。公司的第一款车型24HP,就受到了广泛关注。由于性能出众,并热衷于参加赛车运动,阿尔法•罗密欧迅速成为了意大利乃至全球赛车界的重要品牌之一。 在参加赛车赛事的过程中,阿尔法•罗密欧培养了不少的赛车手,如著名的恩佐•法拉利。恩佐•法拉利取得过多次阿尔法•罗密欧车队的冠军,后来成立了自己的品牌-Ferrari(法拉利),并成为了一位传奇的赛车设计师和创始人。在阿尔法•罗密欧和法拉利之间,有着密不可分的联系和传承。 阿尔法•罗密欧的车标也成为了品牌的重要标志之一。车标由一个圆形徽章组成,其中左侧的红色十字架来源于米兰市的市徽,右侧的蛇形图案则源自于中世纪米兰的统治者Visconti家族的徽章。这个车标设计独特,富有历史意义,被许多爱好者们所崇拜和收藏。 目前,阿尔法•罗密欧在中国市场的Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维和即将上市的Tonale托纳利等车型备受关注。这些车型拥有出色的性能和操控,仍延续着阿尔法•罗密欧一直以来的赛车传统和精神,成为众多豪车爱好者的心头爱。 查看详情>>
- eπ007初体验之选车历程我注意到eπ007是在3.14日发布时在网上看到的,当时我已经看车3个多月了,迟迟没定就是因为当时市面上在我经济范围内的车,没有一款在我试驾和了解价格后让我有冲动的欲望的。注意到eπ007首先是因为它帅气的外观,优美的线条感使我有了了解它的冲动,但它的4s店距离我比较远,一时间没有办法去店里看看,就疯狂的在网上查阅与其有关的信息。 第一次去4s店里看车,由于没有沟通好,恰好试驾车不在店里,就只能先看展车了。第一感觉外观和车内空间是很满意的。内饰的话虽然说够简洁,但少了点大方的感觉,没有深蓝sl03的厚重感,质感也是差点,中控屏也差点,但没啥味道这点还是比较好的。掀背式后备箱加上可放倒后排座椅,组成一张大床可太贴合我的心了,电动尾翼也很帅。所以第一次看车整体还是很满意的。 第二次看车约了试驾,销售先带我兜了一圈,边开边讲解各项功能,还是很丰富的,而且绝大部分功能都是全系标配,不像某些车搞些低价低配吸引眼球。试驾后感觉动力充足,不够胎噪还是比较大的,而且过有些路段时有感觉到车内有共振,心闷,不过查阅后得知这是很多电车的通病。试驾结束后,我就下定了。 现提车40多天了,这车还是存在一些小毛病的。 例如座椅记忆、头枕音响等挺多功能保存不了、车胎报警容易误报、车机死机、360失效黑屏等。但多点包容给厂家些时间ota吧,毕竟它的机械性能还是很不错的,优点也蛮多的。 查看详情>>
- 异域风情轿跑SUV无边框车门6.2s破百🌟在汽车市场,以运动和操控为造车理念的品牌不占少数,平民级领域的大众、本田、马自达;豪车领域的宝马;而要说拥有赛车基因的确实少之又少,德国的保时捷,英国的迈凯伦,意大利的帕加尼、法拉利、兰博基尼,还有今天要说的阿尔法·罗密欧,血统、传承、开拓、从意大利纯进口引入中国,人们在极短的时间内,就感受到了它的强大的赛车基因,传承百年的经典设计,弧线形式车身,再加上很多时下流行的跑车设计元素,让它显得十分特别。今天我们就带来了阿尔法·罗密欧的入门级SUV,Tonale。🌟 💇阿尔法·罗密欧旗下的全新入门SUV Tonale,该命名源自意大利一条著名山路,虽然是入门级产品,但它依然传承了阿尔法·罗密欧经典的三角形格栅和两侧硕大的进气口,内部填充了鳞次栉比的鳞片状镂空中网,两侧内嵌式的大灯融入了左右各三颗V字形LED日行灯和矩阵式LED光源,再配上极为少见的阿尔法·罗密欧车标,确实给人带来了原汁原味的意大利风情。车尾饱满圆润,所有的线条都在这里交汇,让它显得更加富有层次感,后扰流板、贯穿式的尾灯、黑色的运动后包围,让它变得更加精致。只是车尾隐藏式的排气口少了些动感,稍显遗憾。💇 💑车身十分紧凑,弧线形的车顶搭配着黑色车窗装饰条、隐私玻璃、时隐时现的优雅线条以及外扩式的轮眉,整车饱满且充满力量感。轮毂样式是阿尔法·罗密欧经典的五环设计,尺寸不小的刹车盘和Brembo卡钳,视觉效果更加运动。新车与Jeep自由侠、菲亚特500X等车型同平台打造。尺寸上,车身尺寸的长宽高分别为4530/1840/1600mm,比自由侠要大一些。内饰传承了阿尔法·罗密欧强大的赛车基因,但与引入国内的Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维又有本质上的不同,没有太多花里胡哨的设计,却将意大利的赛车文化演绎得淋漓尽致。💑 💫黑红撞色搭配尤为经典,大面积黑灰色的翻毛皮材质铺陈 ,再加上红色的装饰条和红色真皮材质的点缀,渲染出了浓郁的运动氛围。环抱式的中控台偏向于驾驶员一侧,三辐式多功能方向盘采用了符合人体工程学设计,采用了真皮打孔材质包裹,两侧大尺寸银色换挡拨片和类似法拉利的一键启动按钮,十分醒目;再配上炮筒式的空调出口风设计、前排两个包裹性和支撑性很好的桶装赛车座椅,让我们感受到了强大的赛车基因。配置方面,新车的仪表终于用上了12.3英寸的全液晶显示,中控屏为10.25英寸。其他功能包括有手机互联、车家互联、L2级驾驶辅助等。💫 👰动力系统方面,阿尔法·罗密欧Tonale在动力方面提供了柴汽油、轻混和插电混动版本。入门版搭载1.5T+48V轻混系统,最大功率有130Ps和160Ps两种,后者采用了可变几何涡轮技术,传动系统匹配7速TCT双离合变速箱;2.0T发动机+9AT变速箱组成的动力系统,最大功率达到了260Ps,扭矩为400N·m。插电混动版在前轴采用了1.3T发动机,后轴搭载了122Ps的电机,组成了Q4四驱系统,综合功率达到了275Ps,传动系统匹配6AT变速箱,0-100km/h加速仅需6.2秒。电池容量为15.5kWh,纯电续航里程达80km,充满电仅需2.5小时,油箱容量42.5L。👰 💏底盘采用了高模量的碳纤维材质,运用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,还提供了“DNA”驾驶模式选择,根据不同模式,主动悬架还会进行自适应调节,悬架配备了FSD可变阻尼功能,巨大的前后通风盘和四活塞Brembo卡钳,也带来了更好的刹车性能。阿尔法·罗密欧表示将以雷克萨斯作为新产品的质量标准,从而确保从阿尔法·罗密欧Tonale下线的第一天就是一款可靠的产品。也许会跟它的前两款产品一样,Tonale以纯进口的方式引入国内汽车市场,来扩充它在SUV领域的产品线。异域风情的轿跑SUV,无边框车门+Brembo卡钳,275匹马力6.2s破百。对于这个来自于意大利,并具有赛车基因的轿跑SUV,你喜欢它吗?💏[_LinkTopic:Tonale,15621,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 雷凌优点多还是缺点多?😅雷凌有纯汽油版和混动版可选,搭载了丰田最新的TNGA架构和第五代混动系统,拥有着不俗的外观、内饰、动力和安全配置💨。那么,雷凌到底有哪些优点和缺点呢😂?下面就来分析一下💄。 优点: 外观时尚运动💚。雷凌的前脸采用了大嘴式进气格栅,搭配锐利的大灯和LED日间行车灯,给人一种凌厉的气势😳。侧面线条流畅而富有张力,车身比例协调,轮毂造型也很动感💫。后部设计简洁而精致,尾灯采用了贯穿式设计,增加了辨识度😗。雷凌的外观更适合年轻人的喜好,更具有个性和活力👅。 内饰科技感强👄。雷凌的中控台采用了悬浮式的9英寸触控屏幕,支持智能互联功能,可以实现手机镜像、语音控制、在线导航等功能🙉。仪表盘是一块7英寸的液晶屏幕,可以显示各种行车信息和混动系统的工作状态💧。方向盘采用了三辐式设计,手感很好,上面集成了多功能按键和换挡拨片😚。座椅包裹性和舒适性都不错,运动版还采用了红黑色拼接的皮质座椅,增加了运动氛围🎀。雷凌的内饰更注重功能性和实用性,给人一种简约而现代的感觉💘。 动力平顺经济👆。雷凌有三种动力可选,分别是1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.8L混动系统🙊。1.5L发动机的最大功率为121马力,最大扭矩为153牛·米,匹配CVT无级变速箱🙊。1.2T发动机的最大功率为116马力,最大扭矩为185牛·米,匹配CVT无级变速箱💢。1.8L混动系统由1.8L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率为122马力,匹配E-CVT无级变速箱💦。雷凌的动力更适合城市道路的行驶,提供了平顺和灵活的驾驶感受👅。特别是混动版车型,在低速行驶时可以纯电模式运行,节省油耗和降低排放💌。 安全配置丰富💥。雷凌配备了丰田智行安全系统(Toyota Safety Sense),包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域自适应巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等😄。此外,雷凌还配备了10个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助控制系统等💓。雷凌的安全配置更注重主动安全和预防安全,给人一种安心和放心的感觉💕。 缺点: 空间不够宽敞💞。雷凌的车身尺寸为4630×1780×1435mm,轴距为2700mm,虽然在同级别车型中算是比较大的,但是由于车身设计的原因,雷凌的后排空间并不够宽敞,尤其是头部空间和腿部空间,对于身高较高的乘客来说,可能会感觉有些局促💦。 噪音控制不够好💋。雷凌的隔音效果一般,尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪比较明显,影响了驾乘的舒适性😁。另外,雷凌的CVT变速箱在加速时也会有一定的发动机噪音,虽然不算很大,但是对于追求静谧的用户来说,可能会有些不满意🙈。 后备箱容积较小😻。雷凌的后备箱容积为475L,虽然在同级别车型中算是中等水平,但是由于后备箱开口较小,装载大件物品时比较不方便🙌。特别是混动版车型,由于电池占用了一部分空间,后备箱容积只有360L,相比纯汽油版车型要小不少😍。 配置差异较大😘。雷凌的配置在不同的车型之间有较大的差异,尤其是在低配车型上,一些常用的配置都没有配备,例如倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等😍。而且雷凌的配置也没有很多可选项,用户想要自由搭配自己喜欢的配置比较困难💕。 总结: 雷凌作为丰田家族的紧凑型轿车,有着不少优点,例如外观时尚运动、内饰科技感强、动力平顺经济、安全配置丰富等✨。但是也有一些缺点,例如空间不够宽敞、噪音控制不够好、后备箱容积较小、配置差异较大等🙈。总体来说,雷凌还是一款值得推荐的车型,尤其是对于年轻人和城市通勤者来说,雷凌可以满足他们的日常需求,并且提供了丰田品牌的品质保证💍。#雷凌# 查看详情>>
- 冬季用车注意[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]冬季汽车养护应按注意什么 冬季汽车养护完全手册 一、冬季汽车需要添加防冻液 在寒冷的冬季,汽车更需要保护。 不但要为它更换发动机润滑油(山东地区应使用冬季-15-4℃左右的冬季专用润滑油为好),而且还要为它更换发动机水箱防冻液,如果是长效四季通用型的,可以两年左右更换一次,但要检查浓度和量的多少。 如果不是,要更换防冻液,放掉水后,空转几秒钟彻底排空旧液体,然后再加入新防冻液。 与此同时别忘了为它更换汽油滤清器,这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响,冬季更容易着车,价格也不贵。 二、冬季汽车需做的检查 冬季为汽车检查一定要仔细,至少以下的步骤少不了。 检查机油的油位应在正常范围内,不可太多,也不可低于最低限。 检查、清理、更换空气滤清器的滤芯,减少发动机吸气阻力,提高混合气的进气量,减少油耗、提高动力,也较便宜。 检查、更换火花塞。冬季点火是个大问题,温度低点火能量就低,不爱着车,最好更换多极火花塞,价格不太贵,好点火,能量高很多。 检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器,经过夏季的长期使用,应调整其自由行程量,使得冬季使用离合更精确。 检查刹车液和离合器液。刹车液一定要保持正常范围,对冬季行车离合器液安全很重要。 调整手刹车松紧。冬季路面滑,手刹车作用更多,需要调整好松紧度,停车时一定要拉上,方可保证不打滑。 检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主,有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况,如果颜色深、不再润滑就要更换掉。 检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分,一般都不会想起,它里面也有较多润滑油。 检查轮胎气压。 冬季路面磨擦系数低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎脆,轮胎气压低,柔胎严重可加速老化。 轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角,行驶道路中间高两边低,轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。 检查蓄电池液位和浓度。入冬后,白天短黑天长,汽车在黑天的行驶时间加长。 应检查蓄电池的液位,保持在正常界限内,保证冬季黑天照明电量的存储充足。 清洁、检查保险丝盒。 清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝,保持保险盒干净,避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。 检查、更换冬季玻璃水。 在冬季零摄氏度以下环境中,应更换抗冻的冬季玻璃水,或者更简单,玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 检查橡胶雨刮片。 冬季气温低,老化的橡胶雨刮片是僵硬的,无法使用,为保证安全,最好此时更换。 检查前后备灯光、灯泡。 事先检查、更换好变黑的灯泡,可减少在冬季里换灯泡的可能。 三、汽车冬季行驶应准备的物品 冬季随时有可能下雪,车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具。 雪地防滑链是必备之物,防滑链的松紧要一致,且左右对称。 如果是货车,货物装载要匀称,且两侧车胎载荷基本相等。 四、冬季冷却液的使用 冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9。 3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满,注意加注时不要丢失防冻液。 (l)要拧开散热器上方的散热器盖,打开调温器上部的放气阀,向散热器加水口加注冷却液。 看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭,继续向加水口加注防冻液,加满后,装好散热器盖。 放掉防冻液时,要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头,装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置,为使水流较快,可以旋开调温器上方的气阀。 为使防冻液全部放净,如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净,可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下,放净后再装上。 (2)防冻液的补偿 有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。 补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通,膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面,系统可以使散热器充满冷却液,以便发挥散热器的最大散热功能。 发动机温度正常或更高时,散热器的防冻液受膨胀,防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶;当发动机温度低时,散热器中的防冻液就会收缩,防冻液就从膨胀水桶流入散热器,这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时,膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。 五、冬天汽车起火困难的预防 每到冬季,特别是遇到零下十几度的特寒天气,总有些车辆早晨起动会很困难。虽然冷车起动难的原因有多种,但电瓶好坏是先决条件。 电瓶不好,每次点火都不会顺利,因此,对它的检查必不可少。特别是冬季,让电瓶保持电力充足,会免掉清晨推车、救援的麻烦。 一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。前者的检查,以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态,后者则以电瓶水量的高低为检查的依据。 免加水型电瓶虽然方便,但其缺点是寿命 查看详情>>
- 六年朗行养车用车之省油技巧分享🍂俗话说“买车容易养车难”这句话相信有车朋友都有同感,体会到一台车的各种费用的辛酸苦辣,在这里说说爱车朗行在这几年来养它的费用含那些😹?一台新的车上路后以后它的开支就包含:车辆保养费、保险、油费、年检费用、停车费(各地不同)和违章费(根据驾龄决定,有些老司机就不会有这项了),从这几项来说保除也是根据每年的车损和用车情况有所下降,根据除了油费外其它的费用都是有一定的规定,根据不同的地方费用不同,而油费就根据个人开车的习惯以及路程决定了,一公升的油相对于2.0L以下的发动机的车来说,也就是说,对于百公里耗油5升油的车来说,1升汽油可以跑20公里,爱车加满油箱55L,车载续航可跑1100公里了,当然实际里程还也是根据油价、路况和个人用车而定💗。 平常用车一般都是上下班和外出游行,在油耗方面表现的就更不错了,市区行驶油耗基本保持在5.0左右,国道、省道和高速行驶基本保持在4-6L/100km左右,因平常用车爱车都会根据地点在APP里选择不同的优惠券进行加油,如网上里的加油券有2-5元,以最近的价格加200以下可以优惠17元左右💝。 2022年将要过去了,以2022年的油耗数据和平常的用车保养、道路情况来分析,爱车朗行这一年来的用车成本大概1.1万左右 在这里为大家一一阐述朗行的用车成本以及省油技巧,主要从以下两个方面:一、用车保养与维护篇:保养与维护、轮胎定期检测,二、行驶技巧篇:夏天用车、行程定位准确,温和行驶与缓慢减速、停车准确熟练; 一、用车保养与维护篇: 1、保养与维护 给爱车保养和维护这个就不用多说了,相信众车友们对自己的爱车都会定时进行保养和维护,因为汽车是损耗品,它都是由很多零部件组成,随着日常的使用很多零部件都会受到磨损、老化、腐蚀等因素从而慢慢的降底,然而对车的保养也是有讲究的,根据不同的时间和用车情况而定,用车时间越长,车辆的零部件损耗也相对比较严重,也根据不同车型和保养配件选择不同,因为爱车朗行是6月保养的,用的是大众的全合成机油,机油的选择根据用车情况而定,因每个车主的用车保养时长、地方环境和车辆的发动机性能不同而不同,车辆根据不同的需求购买不同的配件进行保养和维护,从而降底车辆配件的损耗和油耗🌷。 2、轮胎定期检测 轮胎相当于车子的四个脚,没有脚车子不会动了,且脚破了或受伤了都会对车有一定的影响,严重的在路上会发生交通事故,所以定期对车胎检测可以预防事故发生,延长轮胎寿命🏎。 二、行驶技巧篇: 1、夏天用车 到了炎热的夏天,在外出行车车内空调是必备之一,合理使用空调能减少加油成本🍂。汽车在户外暴晒后,我们可以在打开空调时候提前打开车窗,先把车内热空气排出,等温度降下来后再关窗🤛。平时用车过程中空调温度也不宜开的特别低,温度太低会增加发动机负荷,从而增加油耗🤓。行驶过程中,开空调不开窗汽车在低速行驶过程中,很多朋友会因为节约用油关闭空调,只打开车窗通风🎊。低速行驶这样做没问题,但在高速行驶过程中,打开车窗会增加汽车行驶的阻力,反而不利于降低油耗💐。有研究显示,当汽车行驶速度超过80Km/h,开空调降温比开窗更省油🌱。 2、行程定位准确与避开拥堵 开车的行程定位确定你能否在一定时间内是否快速达到目的地,而在行使期间模糊不定或者不了解当城市场,那行程就会变得越长和路上遇到拥堵或不能允许行驶的道路,从而也会花费相对的时间和油耗,多走了一些冤枉路🐱。一般很多车友都会通过车载导航或者手机导航来定位去目地的行程,对于导航地图APP的选择这个是相对比较重要的一点,通过爱车平常使用的是高德APP和百度的导航地图,相对于来有些数据是没来得及更新,有些是加截比较慢,从而影响到达目的地的里程和时间、油费都增加了,所以出远门时都会通过手机导航分析路线和最快时间、最短里程后才出发😸。 3、温和行驶、缓慢减速(什么速度就换什么档,这样才能省油) 这主题相信很多车友都有同感,在启动时或者在路上轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加油耗😛。所以我们开车首先得把心态调整好,不要急躁🌱。急加速、抢信号灯、抢车位,不但不能节省时间,反而会增加油耗并加速部件的磨损🚚。经过小白过去的经验,挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,踩油门最好不要深过1/3就保持住,让车辆慢慢地提速,学会听着发动机的声音来逐步把档位从低换到高🌸。根据路况和速度进行调整,什么样的路况和速度使用什么样的挡位,有些车友明明看到红灯到了,速度还在50左右,当车越来越多了或到了红灯了就换挡和急刹,大大的增加了油耗,所以在路上要缓慢减速,控制好制动和挡位切换,从而降底油耗😌。 #车型推荐##车主生活# 查看详情>>
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