锐界加长冷气助力下地多少
- 五菱荣光加长货运版冷气助力,下地多少不算买贵五菱荣光加长货运版冷气助力,下地多少不算买贵 查看详情>>
- 实用与配置兼具,锐界性价比超高父母喜欢大众,准备买车时,我们一开始就去看了途观L。那车经过加长,后排相比紧凑型SUV确实大很多,但后备箱和我的要求还有差距。后来朋友给我推荐了锐界,我才知道锐界的5座版本价格其实不高,和途观L相比差不了多少。但因为是标准的中型SUV,整体空间更有优势,配置也很丰富,加上双联屏的内饰是我喜欢的风格,最后成功说服父母放弃大众,选择了这辆锐界。 查看详情>>
- ❤️福特用混动扳回一城 🦾长安福特全新锐界L静态体验💖💖说到福特锐界,我相信很多网友都不会陌生。定位的成功,口碑的积累,是它改写了国内中大型SUV市场格局。今日城市大街小巷都有这款SUV的身影,默默地为无数家庭做着贡献。这次我们受邀来到厦门提前对全新锐界L进行静态体验,福特这款激动人心的车又回来了,据悉燃油版车型将会在4月份上市,而混动版则稍晚些推出。关于这款新车有几个信息点我想先和您分享。🌟🌟 🚖🚖外观方面,全新锐界L是秉承着福特品牌运动基因的。因此我们从车头45°视角看去,整车造型设计采用全新理念,视觉效果更充满张力。车头家族式格栅、全新大灯组,让我们过目不忘。细节方面,隐藏式门把手、L的加长车标,悬浮式车顶、贯穿式尾灯一项都不少。☘️☘️ 💖💖全新锐界L相比于老款来说,首要是进行了车身尺寸的加长,进而带来了2950mm超长轴距。难怪全新锐界L打造了“357”概念,也就是近3米轴距、5米车长、7座的中大型SUV尺度新标准,站在这台车旁边气场确实强大。🦾🦾 💖💖全新锐界L相比于老款来说,车身尺寸进一步加长,带来了2950mm超长轴距。难怪全新锐界L打造了“357”概念,也就是近3米轴距、5米车长、7座的中大型SUV新标准,站在这台车旁边感受到气场确实强大。 🍃🍃拉开车门,贯穿中控台的大连屏,让你一眼就能认出全新锐界L是一款福特家族车型。为了营造出设计上的小心思,仪表盘与中控屏之间作出了阶梯分割。车机功能与福特旗下车型保持一致,电子式换代杆造型别致。由于采用了电子式换代机构,因此前排储物空间做到上下分层,实用性更强。 🍃🍃空间乘坐方面,锐界L采用的是2+2+3的7座布局。得益于2950毫米的超长轴距,锐界L可以舒舒服服地坐进7位乘客,赋予锐界L宽绰的二、三排腿部、肩部空间。所谓后排“升舱”,三排乘员皆享受到VIP体验,丰富的舒适性功能配置及人性化的细节设计,打造出更自在移动生活空间。💙❤️ 💎💎主打年轻运动的锐界L,动力系统自然也不会落后。除了常规202kw、405Nm的第五代2.0T EcoBoost涡轮增压发动机外,锐界L还会搭载一套2.0T与电机组成全新混动系统,采用的是福特功率分流技术,并且这套系统是市场上唯一的大马力混动系统。账面数据非常漂亮,零百加速时间仅需7.1秒,百公里油耗只有6.31L,综合续航里程达到1188km。💪💪 💎整套系统在不同工况下,分别拥有纯电驱动、混合驱动、制动能量回收等工作模式。像红绿灯起步,这种功率较小需求,对应纯电驱动模式;而在功率需求较大时,系统将转换为以发动机为动力来源的混合驱动。值得一提的是,该混动系统还具备电力助力混合驱动模式。当车辆有更大的功率需求时,高压电池将给电机提供额外的动力补偿。此时系统总功率简单粗暴的等于发动机功率+电机功率。⚡⚡ 😎😎总结,经过这次的静态体验,我认为全新锐界L会成为长安福特更具全能素养的“六边形战士”。我个人认为,“L”并不仅简单代表着加长,而更像是一次完美的蜕变,将全新锐界L打造成为混动中大型7座SUV新选择和“最优解”。🎊🎊#锐界L##锐界##买车# 查看详情>>
- 雷丁芒果的底盘稳定性很好雷丁芒果这台车的烤漆非常有质感,车灯的设计也非常好看,可以选择个性贴纸,更加能彰显个性。中控的大屏幕功能还是挺全的。🤗空间非常大,1米74的个坐里面感觉很舒服不会拥挤。后排座椅是实打实可以坐人的。 雷丁芒果这台车起来没有多少噪音,🚙空调暖风效果很不错,座椅舒适性非常好,但是开久了还是会有些支撑性不够。动力还好,🧐之前还担心动力不够,但是上下地库都没什么压力。方向盘是带电子助力的,开的时候比较轻松。底盘稳定性也很好,但是不够紧致,过细碎路面还是感觉有些松散。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>
- 全新福特锐界L正式亮相 这外观你喜欢吗日前,行车视线获悉,今日(2月23日)长安福特全新锐界 L 正式亮相。新车尺寸全面提升,轴距接近3米,主打大七座SUV。预计将于4月份上市销售。动力方面,全新锐界L提供2.0T燃油和2.0T混合动力系统。 外观方面,锐界L整体造型比现款车型更加动感年轻。细节方面,锐界L配备有分体式前灯组,两侧大灯之间还有一条LED灯带相连接。点阵式的中网也是时下较为流行的设计元素,此外,锐界L的前包围造型运动感比现款车型提升明显,细节方面的精致感也有所增强。 车身侧面,锐界L配备有侧裙亮黑装饰件、隐藏式门把手以及悬浮式车顶,在C柱位置还设置有“L”字符标识,表示其轴距进行了加长。具体来看,长安福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773毫米,轴距2950毫米,其中轴距相比现款车型增加100毫米。 车尾部分,锐界L的尾灯组造型变化明显,线条与头灯组形成呼应,辨识度较为突出,且尾灯组中央的位置还标有“EDGE”车型名称。 内饰方面,全新锐界L配备有福特最新样式的运动风格方向盘,并配备了由全液晶仪表和贯穿式中控屏幕组成的大尺寸“联屏”,其设计风格与福特探险者相近。不过,全新锐界L并没有和探险者一样选择旋钮式换挡机构,而是采用了全新设计的电子挡杆。第二排设置有两个独立的座椅,其设计风格与前排座椅保持高度一致,同时两个座椅扶手上还分别设置有手机无线充电面板。第三排座椅相对单薄,长途乘坐时的舒适性表现并不会太好。后备厢方面,车身尺寸加大之后,即便在第三排座椅直立的情况下,全新锐界L的后备厢空间也能够满足日常储物需求。如果日常用车时,第三排座椅处于放平状态,那么它的后备厢空间就十分可观了。 动力方面,全新锐界L将搭载第5代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统(非插混系统),其中发动机额定功率为202kW,最大扭矩为405N·m,并匹配智能电控机械四驱系统。此外,混动版车型0-100km/h加速时间为7.1秒,WLTC工况下油耗为6.31L/100km,一箱油续航超一千公里。 总的来说,全新锐界L从外观、内饰设计到动力系统都有了全面的升级,性能提升的同时,能耗也有所降低,接下来就是期待新车正式公布售价了,新车将于4月份上市。您觉得全新锐界L的售价会是多少呢?欢迎留言交流。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 用车体验:二豪锐界,看得见的美式厚重在繁忙的城市中,快节奏的生活,日复一日的两点一线,锐界承担了我上下班通勤的良驹,多年的做伴,锐界为我遮风挡雨,未曾出过岔子。定义一种车型的好坏不是三言两语能说出来的,锐界用时光证明了它就是一匹良驹。 当初买车的背景就是能7座绝不5座,可以不用,但是不能没有,232的座椅布局,第三排不适合坐胖子,胖子,胖子,重要的事情说三遍!平时第三排都是放倒当作后备箱储物,逢年过节啥的亲朋好友都优先安排我的车,说先坐这个锐界,能装!!! 有多少车主是被锐界纯美式的硬朗外观打败的,看着大块头却没有笨重感,整车线条笔直连贯,六边形中网添加硬朗风格,独特的尾灯设计,在夜晚亮起非常具有辨识度。 内饰用料还是不错的,相比低配的内饰,二豪的内饰用料更精致,这个配置也是锐界卖的最好的一款,carplay是最好用的配置,基本上手机能用的都能通过中控屏操作。 驾驶一台锐界,它会给我一种很安心的感觉,扎实的底盘和优秀的操控性,能很快的激发我的架势欲望,方向盘电子助力的,转向比较轻,就是转弯半径略大,2.0T+6AT的组合最大马力245匹,动力足够,油耗表显9.5,感觉实际应该还要多一点,不过2吨的大家伙在乎这点油耗就不礼貌了,70升的大油箱加满400多。 其实总的来说,锐界的槽点无非就是油耗高,保值率低,就这两点我也想吐槽一下,2吨的车重,2.0T的发动机,10个油真的高吗?再一个保值率的问题,美系是不保值,但是开个10来年什么车都不保值!一千个人看有一千种答案,我选择了锐界不后悔。 查看详情>>
- 加长+混动新锐界L:这次我能赢汉兰达?锐界L加长了,车长刚好是5米,轴距加长100mm,达到2950mm,尺寸全面超过汉兰达,座椅布局首次换成2+2+3,这是MPV常用的形式。第二排很享受,有腿托,有无线充电,这两个都是汉兰达没有的,以及电调和独立空调等等。 只是第三排布置了三个座位,假如全部乘坐3个人话,那就挺局促了,而且参考官方的数据,第三排内部空间1414mm,也比汉兰达的(1402mm)多不了多少,却增加了一个座位。可能锐界L最佳的乘坐人数是5个人,第三排中间乘坐1个人,这样双腿也可以自由伸缩,而6个、7个人就只能应急了。 SUV底盘比MPV更高一些,因此第三排的坐姿很难做到舒展自然,锐界L的三座尝试算四挺大胆的。 新一代锐界L也有2.0T纯燃油和2.0T混动版本,其中混动技术和丰田共同开发,专利共享,发动机最大功率202kW,峰值扭矩405Nm,带有两颗电机,系统最大功率210kW,比汉兰达的183kW强了不少,在体验上,锐界L的动力要来得更猛一些,动力系统这块锐界L赢了汉兰达,当然,它的油耗可能要比汉兰达多出1L/100km左右。 能吊打汉兰达吗?虽然两台车互为对手,但是销量却差距挺大的,汉兰达被国产“围剿”之后,已不及前几年风光,也不再加价,但月销还是能实现5千到1万,锐界的表现就比较拉跨了。新一代来了之后,我们看到很多革新,往新势力那边靠,空间和动力都有提升,产品力实打实地加强了,但预计要“吊打”汉兰达还需要努力,因为汉兰达除了自身产品实力也挺强之外,还有丰田品牌层面的价值。 查看详情>>
- 最美国车之红旗HS5刚提的红旗HS5,今天刚挂牌,简单说说为什么选这款车。 平常关注的车型有昂科威、锐界、HS5和途观L。中保研和各位车评大侠成功的让我排除了途观L;锐界的侧面车身不好看,驾驶视野也不太好,HS5的从一发布出来我就在关注,但新车也不敢太鲁莽,直到今年初看到红旗发布的月度销量,才将重心移到HS5上。 比较意外的是成交价格,也是促成交易的一大原因。这款车在网上的评论好像价格很刚,没啥优惠,但实际上幅度还是比较惊喜的,多少在此不多说,充分发挥下想象。2年免息的金融方案也很给力后期的售后保障也很到位。 最主要是试驾完之后整体的感觉很不错,弯道的时候座椅的包裹性对乘坐人员的支撑很到位,底盘的调教也很扎实,电子助力的方向盘城市代步很轻松,配置就不用多说了绝对应有尽有,总之这款车还是很满意的。最后把我最喜欢的中控给大家看一下吧。 查看详情>>
- 这周开这台价值100w+的老马👏十一这周开着这台宝马5系GT,并且是535i顶配,当年落地也要100w+😮。👈 分享下驾驶感受… 外观:经典永不过时,即使是将近十年老车依旧不觉得土,线条没有丝毫的拖泥带水,停在其他bba旁边毫不逊色☠。 动力:中后段是真足,超车信心十足,应该是3.0 t吧,没查参数,总之马力大,扭矩也大,毕竟是台GT车型,并没有觉得有绵软无力的迹象💛。 内饰:真是classic,绝对的old school,方向盘助力贼沉,在地库打轮手臂没点劲头是真费力,妹子估计都胳膊疼,但是上路后高速驾驶安全性很好,方向盘沉显得就会有安全感,但是转向不是很精准了,匡量也有些大,这点跟现在的宝马3系比已经不是一个量级,其他鸡腿档把,宝马的idrive系统还是很经典的,唯一让我疑惑的是为啥连不上蓝牙呢,试了不带试还是不行,这点懂的朋友可以教教我😷。 座椅:舒服😪!支撑性包裹性都不错,并且前排还有腿部电动加长,真高级,还值得一提的是,这车居然有电吸门,太尼玛豪了😒!这可是十年的车了💟! 你觉得这车现在值多少✍!☝?有人收吗哈哈哈👽!#宝马5系GT##车型推荐# 查看详情>>
- 五菱宏光s3也快成为一代经典了电子助力方向盘、自动离合,不熄火、不溜车,主、副驾驶均有安全气囊,车身稳定性好。车辆电子油门反应有点迟疑,加速要停顿几秒。有一键降玻璃车窗的功能,没有一键升玻璃车窗的功能,应该增加锁车后自动或者一键升起车窗的功能,这样就不会造成锁车后发现车窗忘记关闭的情况。减震稍微有点硬,行驶在路况不好的路面,颠簸感极强。五菱宏光S3最值得期待的地方是非常完美的外观设计,有一种像跑车的感觉特别霸气,很多朋友都评价这款车颜值相当高,当然和我的颜值也是匹配的。它整体看起来还是很亮眼的,造型也特别出众,前脸大气,屁股性感,侧身线条流畅,侧面看很有运动感,很有冲击力,特别吸引人,做工也挺厚实的。内饰整体格局还算可以吧,做工倒是很不错挺细致的,双色搭配贯穿整个车厢,从工作台门拉手到座椅都有软包材质和漆面搭配,用的比较舒服,也显得有档次感。空间绝对够用,秒杀所有同级别车,前排座椅可以加长,很人性化的设计,坐进去一点不拘束,后排多高个子坐进去也不会局促,而且后排空间很宽敞,坐着也很舒适。高速时,电子油门加速还是稍微滞后了一点,没有拉线油门反应的更快些,市区动力表现平顺稳定。当开启空调的时候,爬坡略微显得吃力。方向盘设计感很好,轻便灵活指向性很不错,要多少就多少,而且很精准,指哪打哪,操控绝对五星好评,很容易上手,超级超级精准哦!!刚提新车没几天,还需磨合,我准备弄个小本本,手工记录每次加油信息,以此精确分析出车辆平均油耗,友友们,具体油耗磨合后追加,望见谅!座椅包裹性很好,皮质柔软面料经过打孔处理,通风透气,这样就不会坐久感到闷热,车内噪音比较小,车辆后排还设置有空调出风口,照顾的相当周到。无论是外观还是内饰,操作还是性能,都给我全新的体验,超舒适的驾乘感,性价比方面总体还是比较满意的,这个价位买五菱品牌的7座SUV,个人感觉比较不错,特别划算,毕竟是工薪阶级,有量车很不容易。没有买车或者打算购车的不妨考虑下,或许是个不错的选择!! 查看详情>>
- 福田奥铃捷运,蓝牌4米2冷藏车,国六排放来了!🤗🤗今天我再说一下福田的另一个系列福田奥铃,国六排放标准,大家应该都知道为了满足国家环保要求,最近出了国六排放的车型,北京深圳可以正常上户。🍃🍃🍃 😁😁噔噔蹬蹬……国六福田奥铃捷运,还是先说底盘配置:🤟🤟 🚚🚚采用福田奥铃单排可前翻驾驶室,全柴国六130马力柴油发动机,5档变速箱,断气刹,驾驶室带原厂空调,方向助力,ABS,中控锁,电动门窗,可调节大灯,刹车自动调整臂。💪💪 🚛🚛整车尺寸:5995X2160X3065mm,厢体尺寸:4085X2000X1900mm,总质量:4495kg,额定质量1100kg,整备质量:3200kg。有很多网友说,你这额定质量才1.1吨,拉不了多少货,这样说吧,已经都国六,汽车公告就这样,没办法政策不允许,蓝牌江铃顺达最大额定质量的也就1.5吨,只能偷着多拉快跑了。👌🏼👌🏼 🌿🌿🌿还有网友会说,那你们怎么不把车做轻点!我就说不管是把底盘或者车厢做轻,额定质量是有了,可以车辆安全和车厢赖用度怎么办?我们还是为了安全和箱体质量,满足大部分群体。这个问题大家还是在评论区聊吧。🤔🤔 🤓🤓我还是来说箱体质量做工吧,冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品,奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。💗💗 🌱🌱所以说我们的箱体质量一定要牢靠密封,厢外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板;中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯板;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起,并用内埋度螺钉进行紧固。采用新技术、新工艺制造的冷藏设计,大大厢底板离地面高度,增大了车厢的有效容积,车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。🎉🎉 ❄️❄️冷藏车是靠制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。可选装国产制冷机或进口制冷机,国产制冷机有凯利,华泰,襄阳汉雪、上海松寒、冰森等;进口制冷机有美国冷王、美国开利、韩国韩亚等;最低温度有-5度到-20度可选!👍👍 ✨✨选装配置:1、可选装厢体右侧门,2、可选装铝合金通风槽(有助于冷气循环,提升50%制冷效果),3、可选装厢体加固安装肉钩导轨(用于鲜肉运输),4、可选装外接电源280V-380V(停车熄火后可插市电冷机继续工作),5、可选装3G移动温湿度记录仪(带无线即时打印机)。🍀🍀🍀 #奥铃捷运##买车# 查看详情>>
- 迟来的邂逅,A6L用车及10000公里分享 🤛似乎是时间快到了(12年瑞虎3、17年传奇GS8、22年⛄。。。。),5月份以来换车的念头总是挥之不去 喜欢SUV的我分别看了红旗HS7、别克昂克旗、凯迪拉克xt6、奥迪Q5;浴场专用差点交了定金后来和好友一通聊下来(如若改善型用车可随意,业务需求就BBA;6座7座整体算下来也用不了几次满员🚒。。。)综合考虑确定A6L(换车之初没考虑过轿车,这特么大反转啊)不考虑BB源于工作性质,低调为主 既然确定了那就开始询价吧,巧了好兄弟同学5月徐州刚提了45致雅(其单位是奥迪集团大客户);接着去***聊价格(此处省略特么8000字🤩。。。) 6月9号交定金(42落地,12+1次基础保养,价格下不去又不想其他渠道拿车只能这样了),过了一个多礼拜没头绪;打电话告知过了合约时间双倍退哈第二天打电话说车到了,内心万马奔腾都是套路😇!!! 6.22选车,一波三折🐹。。。下面再和大家说,截止目前1.2万多公里,简单和大家分享交流下(文笔不行,勿喷) 好长时间了没熬夜到这么晚了,就这吧伙伴们💛! 由于本人月均3000公里左右,所以当时价格下不来就要了12次基础保养;其他保养可以外面做💝!特么从来没想过换轿车,既来之则爱之吧🥰! 旨在和各位小伙伴交流分享🤑。。。算是“迟来的邂逅”吧 二楼办手续,美女远远指着那就是他了 我特么都怀疑是不是被小妹吸引了(认真铺脚垫中😻。。),就看着侧脸笑眯眯咋样 陪伴我4年半的大8就要拜拜啦,轮胎、变速箱油、刹车片、助力液等等找新主人给你换吧 直接开去加油,特么居然有点跑方向🚌。。。直接杀回去,没办法车子6.5生产日期,没其他毛病四轮定位来一波吧🧡!折腾半天🍃。。。内心又特么万马奔腾🏎! 后屁股看着假排气多少有点🐨。。。 烈日炎炎,眼镜没地方放还好提前某宝发来没有眼镜盒的情况下这样凑合着还行吧🐰。。。 四个圈这设计师咋想的,居然没地方放手机🌺。。。没法和眼镜一样提前找宝吧 期限已到老老实实上牌,拍于车管所后院🎉。。。天太热上个拍照一身汗,动手能力较强的我加之些许强迫症总认为自己活好 上牌之前贴了车衣BOP(全国电子质保),安全起见全车玻璃膜上完牌照回去再干🦁!(怕验车让撕拐角💙。。) 地库静躺,才发现上面车号还没换全车玻璃膜、天窗冰甲防护已贴(含金属丝那种🤪。。) 氛围灯就这样,感觉还行吧💗!看心情随意调、🤔。。。。 300大洋某宝买来自刷隐藏功能,陡坡缓降(下地库真的方便)、车道偏离(高速很实用,其他道路尤其市区不建议使用🏎。。)还有好多小功能萝卜青菜个人喜好吧😽! 所谓的虚拟座舱,也就那样😿!最特么坑爹的是华为手机不可直连✨。。。。需要加个盒子,苹果手机可以😾!! 绿色的小脚丫时不时出现,应该是提示你脚控很牛掰吧,节能 喝完酒朋友开,快速过了个小沟就这样了😼。。。之前大8(SUV)啥事没有,慢慢适应吧关键我高速干了100多公里到家才发现,咨询了下1000多崭新的想想办法吧😍。。。。 轮毂做了拉丝,喷个卡钳 巧了这不是,修复轮胎居然碰到外地来的车友了😚!!千载难逢,难兄难弟啊✨。。。 右边俺滴🦁! 四驱特么要等半年,搞来小字母唬唬人吧大嘴巴看着还行🐹。。。。。 咱也不是专业摄影滴,不分角度来吧 1万公里了,留个纪念🤓!前段时间忙了点,没来及发今天熬夜干吧🐸!! 目前长期油耗8.3,高速、国省道多半🐼! 小伙伴们瞅瞅这界面啥时间出来🚒。。。。。啊🌵。。只比五环少一环#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 特殊时期,一款自带N95口罩的7座SUV还是很贴心的首先还是看好了这款大车的外观吧,从车头到车位,你细细的品味,的确对得起豪华二字,宽大的车头,蓄势待发,饱满又充满精气神儿。侧身腰线浑厚提气,不拖沓,不慵懒,十分稳健。来到车尾,宽厚的车尾灯醒目大方,中间一条长长的镀铬饰条,让昂科旗的背影格外的显眼,更为他加分不少。内饰部分当然是奢华不让,空气净化功能是我想主要说一下的,这次疫情真的让整个社会对呼吸健康格外的关注,昂科旗在车内空气质量把关方面,有很多独门秘籍,首先使用的所有塑料装饰材料和皮质材料都是经过严苛的检验,确保达到环保要求后才能涂、装到车辆上,再就是对车内挥发气体会着重监测,主要就是致癌气体吧,比如说、苯啊,酮啊、啥的,我也不太懂,专业名词咱也叫不大上来,总之就是真正的杜绝了这些致癌的物质吧,真的是叫广大车主开着更加放心。还有一点就是他的空气过滤装置,能够有效的隔绝车外的一些有害气体,经过强化了的过滤装置,能更有效的吸附空气中的飞沫颗粒,减小了病毒传播的几率。 外观大气,稳重,是一款名副其实的健康车,别看提车时间不长,但车内没什么异味,有一次跟着一辆垃圾车后面跑,但在车里一点都闻不到外面臭味,这一点也是真正验证了昂科旗的空气过滤能力,这要是一般的车,估计车里早就充满了恶臭味儿了。腿部空间充足,腿部空间相当充足,就算是坐在第三排也不会出现膝盖顶着靠背的情况,带着全家人出去玩,大家也不会太疲劳,座椅的角度也是刚刚好,最后排的视角要比第二排高一点,能轻松通过前挡风看到车外,因此不会轻易产生疲劳感,这点设计还是挺值得点赞的。 外观刚才也是说了不少,主要还是看个人品味的喜好,看对眼儿了,怎么都是喜欢。超大尺寸的轮毂,也让这款城市SUV充满的越野范儿,但说真的,我还真舍不得开着他去越野,上泥地里去打滚儿,我觉得这不是他的“活儿”。内饰的科技感十足,相比汉兰达要好太多,比如说语音识别功能,的确很好用,最常用的就是,想去哪就直接说出来,电脑会自动识别出来,给你规划好路线,还能主动避开拥堵的路段,相当的强大。HUD投射这个功能也是很高科技,大大提升了开车的安全性,不用低头去瞄车速啥的,这点在高速上很好的体现了出来。 这么大的一台车,2吨左右,2.0T的发动机,虽说排量不大,但并没有小马拉大车的感觉,起步就能明显试出来,油门踩到一半,推背感说来就来,动力的迟滞感也有,但很不明显,这块很难用文字描述清楚,大家有机会的话还是要去试驾一下,就能深切体会到了。操控这块需要客观来讲,假如你之前开的是小车,比如卡罗拉啥的,开昂科旗肯定不太适应,要是之前开的接近5米的大型轿车,开昂科旗上来可能就会比较顺手。昂科旗的方向盘助力比较给力,原地打方向也能轻松打起来。跑高速更不用说了,这么沉的车一点也不飘。 其实到了30多万的价位,坐着都比较舒服,路面颠簸过滤的也都大差不差,可比性并不太多,真的是差不多,汉兰达、途昂、锐界、指挥官这几款车在城市路面表现都差不多,但对噪音的控制上,差别就各不相同了,豪华车的舒适性看什么?还得看噪音,能让人心境宁神的车才是好车,昂科威跑高速的时候胎噪、和风噪隔绝的都比较出色,所以驾乘的舒适性在同级里是独具一格的,算是有自己的独特优势吧。因为总是市区通勤用,油耗应该是处在一个高位吧,具体多高我就先不说了,感觉不太准,看看一个月加多少有能跑多少公里再说吧。好像是比朋友汉兰达高一个油。 查看详情>>
- 上班族的第一台车,岚图FREE续航给力,由于刚毕业上班没两年,之前一直没有车, 要么是挤地铁要么是搭公交车上下班,确实有很多不便,而现如今我拥有这台岚图有一段时间了,能够感觉到有了车之后不仅是工作上,连生活上都有了不小的改变。并不是说有车之后能够为生活品质带来多少的提升,而是有车以后确实在生活中多了很多的便利。在此之前,我经常想着周末闲暇时间能去拜访拜访老朋友老同学,但总是因为没有合适的交通工具,每次都得等其他人开车或者自己搭车,久而久之反而与老友见面的次数少之又少,提车之后的第一个周末我就驱车前往几个大学同学家中,与之叙旧。这台岚图的出现不仅给我的工作上带来了便利,在生活中也成为了我的一大助力。可谓是受益匪浅,今天就来跟大家简单的聊一聊我对这台岚图FREE的感受。 这款车的造型外观十分独特,整体大气,前方是大面积的进气格栅,非常大气。岚图FREE整体是非常亮眼的,把它停在小区里谁路过都要多看两眼。 最近基本每天都开着岚图出行,感觉它续航能力强,纯电续航也能开到一百多,纯粹上下班开的话基本上五天到六天充一次电,充电时间也并不是很长,因为我住的是家里的自建房,所以充满电还不到4个小时,相对是比较快的。快充我也试过几次,基本上40分钟能充70%左右的电,还算是比较便捷,我还计划着五一假期想带家人出去哪里走走。 在后方可以看到将后车灯做成整体条状,更具时尚感,后挡风玻璃面积大,平常开的时候想观察后方车辆感觉视野更加开阔。 动力非常强劲,平常在等红绿灯时起速很快,提车到现在我上过两次高速,在高速行驶上完全无压力。但是岚图FREE的油门调校是很线性的那种,加速的时候不会很突兀。 岚图FREE的驾驶感受也不错。底盘很细腻,处理振动做得不错,过减速带或者颠簸路段的时候,没有振动传入车内。路面的反馈很清晰,变道的感觉很好,车尾部的随动性不错,开起来有宝马、奔驰那种高级感了。 在内饰上我还是很满意的,车门侧面也采用皮质包裹,更突出高级感,灰色系更耐脏,不会难清理,平常看脏了的话顺手就可以清理干净。 在内饰上这款岚图做到了中等偏上,后视镜的视野范围很大,大大降低了安全隐患,也是我最满意的地方。可升降的中控板加上圆形仪表盘也是体现了满满的科技感。中控屏幕的设置功能有很多,可以满足我的基本需求。在行驶路上总喜欢听音乐,音量音质方面我很满意,心情一下子就放松了。同时配有夜视系统,开门预警,前后碰撞预警和自动泊车功能,科技感在这台车上体现的淋漓尽致。前车雷达可以灵敏感受到前方障碍物的存在。有时候加班以后天黑也不用担心前方路况。前几天晚上回家,路上有只小猫,还好碰撞系统和夜视系统及时发现了它,否则后果不堪设想。 然而我最在意的还是方向盘的舒适程度,这款岚图的方向盘舒适程度很高。在想转弯时个人觉得很丝滑轻松,对我这种新手司机来说很友好。不用担心握久了会手疼。在上下班时开着它觉得舒适性很高。刹车性能也很好,最主要的是它提速快,仅四秒。虽然车大,但是在车流中很灵活。 这款车还有令我满意的一点在于它的空间。不管是从前排还是后排看,空间都是足够宽敞,不拥挤,可以满足我想带全家人出行的的需求。后来父母想回老家住,两个老人和那么多行李对岚图来说毫无压力,一点儿都不拥挤。 副驾驶的位置空间也很大,皮质座椅柔软度适中蓝灰色的配色更显大气奢华,无需担心长途副驾驶位乘客会累。 最令我满意的就是它后排的空间,座椅采用加长的设计,极大考虑了后排乘客腿部舒适度的问题,后排的设施也并不单一,杯托等基础设施完善,出风口大可以满足后排乘客对温度的基本需求。后排座椅在高度上也有很大的改观,头距离天窗大概两拳左右,无需担心会碰到头,但后排座椅不能调节,在一定程度上降低了乘客的些许体验感。 现在国产车做的越来越科技化了,这款岚图为我的生活提供了不少便利,每天上班轻松多了。 查看详情>>
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