锐界1.4动力够吗
- 1.4动力够吗?1.4动力够吗? 查看详情>>
- 瑞纳的1.4的动力够跑吗?不知道瑞纳的1.4的动力够不够,作为家用车的话可以吗? 查看详情>>
- 锐界L的动力性能不错之前对比了锐界L和理想L8的动力性能,我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合,发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错,但随着电池电量下降,动力也会随之减弱。所以,如果你也像我一样,更看重动力性能,那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 帕萨特1.4的动力怎么样作为国内合资中级轿车中非常受欢迎的一款车型,帕萨特在销售时间和市场占有率上都有着非常明显的优势。近日,老款帕萨特进行了升级,新版帕萨特采用了更新的平台,整体设计也更加突出,应该说新老版本都有非常大的诱惑力。在实际购买这款车的时候,预算充足的自然不用多说,当然是在高排量版本上更合适一点,但是对于那些预算不是特别多又想买这款车的朋友来说,在1.4T方面就成了一个比较纠结的问题。在我个人看来,帕萨特1.4T并不是特别值得入手。我简单地从几个方面来解释一下原因。供大家选车、买车时参考。 查看详情>>
- 1.4的280潮创版动力够不够用?平原上1.4的280潮创版动力够不够用?平原上开 查看详情>>
- 锐界在山区里跑动力够吗?因为家附近山路比较多,想了解下福特锐界的动力怎样?在贵州跑动力够吗? 查看详情>>
- 满载也从容,锐界动力够强满载状态下,锐界的这台2.0T发动机性能还是挺给力的,高速上再加速动力依然迅猛,超车完全不会觉得虚。而且它的这台变速箱相当“聪明”,每次大脚油门踩下去,变速箱总是能第一时间降挡,动力爆发的特别及时,完全没有“思考”的情况,各种路况下都特别从容。 查看详情>>
- 星卡C的1.4自然吸气动力够么?这个车的1.4自然吸气的动力怎么样? 查看详情>>
- 杨大勇:锐界L增长动力来自于混动“锐界L订单破万。原来我们预计比例里面大部分是油车,后来我们的团队在推广时,加大了对混动的介绍和推广,所以我们现在混合动力和传统燃油车1:1了,比例上来了。”4月18日,在接受帮宁工作室采访时,长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇道出锐界L增长动力来自于混合动力销量的增加。 查看详情>>
- 分享锐界L,动力强劲很好操控终于提车锐界L了,迫不及待上来跟大家分享一波。锐界L最让我满意的就是它的动力,2.0T发动机很有优势,跑到七八十码之后再提速也十分轻松,完全打破了我对SUV的刻板印象,操控起来的灵活性可以媲美轿车,在我心里,这款车比陆放好开多了。 查看详情>>
- 1.4 维特拉保养3L机油够吗?1.4维特拉调养3L润滑油够吗? 查看详情>>
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- 领先同级的动力,锐界PLUS够实在的二十多万就能拿下一辆中型SUV,我觉得还是挺值的,关键锐界PLUS动力表现还很顶,这波属实不亏。锐界PLUS全系都用的2.0T的涡轮增压发动机,匹配的是8AT变速箱,最大扭矩390牛·米,表现非常好。同级的冠道就有点尴尬了,1.5升版本的动力不太想要,2.0T动力可以但是起步价相比锐界PLUS又高了不少,我当然选择性价比更高的锐界PLUS了。目前开了两个多月,对它的动力很满意,起步轻快,提速迅猛,超车也是一脚油门就做到了,丝毫不拖泥带水,推背感不错哦。 查看详情>>
- 福特汽车:美国推出新锐界ST Line,动力和价格的平衡福特发布新锐界STLine以扩展ST系列。为美国买家提供一个折衷方案:给那些喜欢锐界ST内饰和外观但不需要其全部动力和性能的客户提供了新的选择。与锐界ST相比,锐界STLine的起价低了5165美元(大约3.68万人民币)。 查看详情>>
- 动力够强的锐界PLUS,上坡根本不费劲买车前我先试驾了途观L,然后又试驾了锐界PLUS,真是不试不知道,一试吓一跳。锐界PLUS的2.0T发动机果然霸道,称得上是同级最高动力了,245匹最大马力,390牛米最大扭矩,再搭配8AT的变速箱,简直可以嗨到飞起。日常使用中,无论是城市道路还是上大坡,锐界PLUS的动力都可以用随时给油随时爆发来形容,在高速上超车的时候,提速非常快,特别是涡轮介入后,瞬间爆发力很大,超起车来简直是一气呵成,游刃有余。 查看详情>>
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