丰田C-HR水箱上入风口罩维修
- 丰田卡罗拉“SUV版”现身!搭载1.8L混动配CVT,被称小号RAV4日前,丰田在泰国发布了卡罗拉Cross车型,该车基于TNGA-C前驱小型车/紧凑型车平台打造,尺寸上介于C-HR和全新RAV4之间。你可以把它看作卡罗拉的“SUV版”。目前,丰田汽车已经注册了“CorollaCross”的商标,这也意味着卡罗拉Cross有望进入国内。虽然丰田在A级SUV市场中有C-HR和奕泽,但其在国内的表现一直叫好不叫座,如若该车能顺利入华,将大幅提升丰田在A级SUV市场的竞争力。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉“SUV版”,搭1.8L混动,被称小号RAV4日前,丰田在泰国发布了卡罗拉Cross车型,该车基于TNGA-C前驱小型车/紧凑型车平台打造,尺寸上介于C-HR和全新RAV4之间。你可以把它看作卡罗拉的“SUV版”。目前,丰田汽车已经注册了“Corolla Cross”的商标,这也意味着卡罗拉Cross有望进入国内。虽然丰田在A级SUV市场中有C-HR和奕泽,但其在国内的表现一直叫好不叫座,如若该车能顺利入华,将大幅提升丰田在A级SUV市场的竞争力。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉SUV版现身!搭载1.8L混动配CVT,被称小号RAV4!日前,丰田在泰国发布了卡罗拉Cross车型,该车基于TNGA-C前驱小型车/紧凑型车平台打造,尺寸上介于C-HR和全新RAV4之间。你可以把它看作卡罗拉的“SUV版”。目前,丰田汽车已经注册了“Corolla Cross”的商标,这也意味着卡罗拉Cross有望进入国内。虽然丰田在A级SUV市场中有C-HR和奕泽,但其在国内的表现一直叫好不叫座,如若该车能顺利入华,将大幅提升丰田在A级SUV市场的竞争力。 查看详情>>
- 全新丰田普锐斯“再度归来”,搭1.8L插电混动,造型经典情怀依旧车矩阵车评:在国内汽车业刚兴起的1997年,就连化油器和电喷车型尚分不清楚的时候,丰田却已推出世界上首款油电混合动力车型普锐斯,可谓“技惊四座”,在当时的环境下汽油车是真正的主流,“冒天下之大不韪”而推出的普锐斯面临着人们的质疑,安不安全?油耗如何?等等问题,历经时间证明人们的担心是多余的,丰田普锐斯以其强大的实力证明了丰田在油电混动领域的“独步天下”的实力,即使到了今天,基于油电混动衍生的插电混动更是被广泛的运用在当下主流车型上。自2005年入华的丰田普锐斯以经典的“子弹头”造型,油电混动技术带来的经济油耗迅速引起国人的兴趣,销量攀升极快,受到国内消费者的普遍关注,唯一的缺点售后维修不方便以及成本较高,更有定价偏高等被它的“光环”完美掩盖。而1.5L油电混动的动力亦被诸多成熟的发动机所“碾压”,渐失吸引力的一汽丰田普锐斯更新停止于2016款。 查看详情>>
- 全新丰田普锐斯“再度归来”,搭1.8L插混,造型经典情怀依旧车矩阵车评:在国内汽车业刚兴起的1997年,就连化油器和电喷车型尚分不清楚的时候,丰田却已推出世界上首款油电混合动力车型普锐斯,可谓“技惊四座”,在当时的环境下汽油车是真正的主流,“冒天下之大不韪”而推出的普锐斯面临着人们的质疑,安不安全?油耗如何?等等问题,历经时间证明人们的担心是多余的,丰田普锐斯以其强大的实力证明了丰田在油电混动领域的“独步天下”的实力,即使到了今天,基于油电混动衍生的插电混动更是被广泛的运用在当下主流车型上。自2005年入华的丰田普锐斯以经典的“子弹头”造型,油电混动技术带来的经济油耗迅速引起国人的兴趣,销量攀升极快,受到国内消费者的普遍关注,唯一的缺点售后维修不方便以及成本较高,更有定价偏高等被它的“光环”完美掩盖。而1.5L油电混动的动力亦被诸多成熟的发动机所“碾压”,渐失吸引力的一汽丰田普锐斯更新停止于2016款。 查看详情>>
- 开了下C-HR,你别说这车还真的挺好开最近开了下C-HR,不开不知道,开过才知道这车有多好开。 丰田底盘质感,一直以舒适所著称,但在TNGA架构下的新车型,便开始在底盘高级感下了许多功夫,而这台C-HR作为同一架构下的车型,当然也拥有这样的优点。 在过坑或烂路时,C-HR较为舒适的悬挂给予了内部舒适的驾乘环境,同时还能拥有类似欧系车上的那种厚重的质感,干脆利落而不拖泥带水。 而在操控方面,C-HR超出了我的预期,非常优秀。C-HR方向盘的电子助力回馈较为适中,不会出现偏重或是类似于大众那种过轻的虚位感,同时指向也较为精准,这与之前在老款丰田RAV4上体验过感觉完全不同。 C-HR能以一种从容淡定的车身姿态胜任你的转向指令,让驾驶员信心十足。指哪打哪的体验,让人难以相信这仅仅只是一台丰田SUV。毫不夸张地说,C-HR能给予轿车般的驾控体验感觉。 不过C-HR的动态表现也不能说完美,在高速行驶上,C-HR在平路上容易出现轻微的上下晃动感,也就是人们常说的“飘”。这一点,个人认为是与C-HR的造型产生的风阻以及调校有关,身边有这台车的朋友不妨可以试一试,只能说有点美中不足,但并不是大碍。 这就是C-HR的底盘和操控表现了,我个人认为这款车在同级车型中算的是比较好开的了,大家如果有其他的意见也可以在评论区补充哈。 查看详情>>
- 丰田C-HR终于换代了😨😨 新车基于C-HR Prologue概念车打造而得,动力上新增插电混动版本车型,同时提供GR Sport套件版本车型。新车将在年内率先于欧洲市场推出,至于何时会引入国内,目前暂未有明确的消息。😨😨 作为全新一代车型,新车在外观方面整体风格没有太大的变化,延用丰田品牌最新的家族式设计。新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅,GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识,前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致,两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组,整体视觉效果上攻击性十足。😨😨 同时,全新一代丰田C-HR还采用了独特的双拼色车身设计,并且前后车门把手部分也都采用了“隐藏式”的设计,再搭配上低风阻的运动轮毂,不仅让整车看起来运动感十足,同时风格方面也和极氪X接近。😨😨 车尾贯穿式尾灯的设计则在当下属于热点了,只不过在C-HR上尾灯中还加入了车名的英文字母,还是有点新意的。并且上下分层式的尾部造型也将这台小车的动感提升不少。😨😨 内饰方面,新一代C-HR配备了全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕,将更多的功能按键都集中在了中控屏上,科技感得到了提升。同时,换档杆也由传统机械档把变成了尺寸更加小巧的电子换挡杆,空调出风口则为圆形造型设计。 😨😨 据悉,全新一代丰田C-HR将采用三套动力系统,分别是1.8L油电混合动力、2.0L油电混合动力以及2.0L插电式混合动力引擎,传动系统均配备E-CVT变速箱,并可选装AWD-i(智能全轮驱动)全轮驱动。 作为一款定位小型级别的SUV,全新一代丰田C-HR预计上市后将继续对标本田XR-V、马自达CX-30等同级产品。 😨😨[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 丰田C-HR海外发布,全新内饰+三套混动😄全新一代丰田C-HR海外发布,全新内饰+三套混动,外观不再廉价 全新一代丰田C-HR目前已经在海外发布,计划9月开启预定,并在12月开始交付。至于国内版C-HR车型,预计也将在年底😃开始量产,不要等到上市估计也要明年初了,进度稍微慢一些。作为换代车型,此次C-HR经理浴火重生,变化相当之大,产品力方面略微胜出经典车型缤智,可以与国内的缤越以及传祺GS3等车型相提😀并论,这对于合资车而言实在是很大的进步。 外观上,新版C-HR进行重塑,基本换还原了概念车C-HR Prolog☺ue的设计,风格很概念很前卫,前脸的塑造有些类似新版皇冠,大嘴式下包围采用两种风格的网格修饰,视觉很饱满,全新的C字大灯组引入点阵式日行灯,很个性,车身轮廓线很锋利,整个造型相当运动化,跟极😍氪X的风格接近,侧面相当炫酷,换了隐藏把手以及低风阻运动轮毂,后面给了扰流板与贯穿尾灯融为一体。 整个😘设计一气呵成,并且贯穿灯组中间加入TOYOTA C-HR字样的发光字母标志。在颜值方面,目前的确可以说是丰田最美😊的车子。至于内饰也全新设计,带来了双12.3英寸的液晶仪表以及悬浮中控屏幕,科幻感一跃而起,踹了你眼睛一脚,下方换用电子挡把。尺寸方面新车有所加大,变为4360×1830😚×1564mm,轴距2640mm。引入国内后可能还会进一步加大。 作为小型SUV空间的确可以,并且在同级车型当中,这个内饰也很不错,不亚于国产车。再就是动力方面的转变,也能看出丰田要比本田😙高明之处。新版C-HR给了三套混动系统,第一套是1.8L😛油电混动,爆发140马力,全系两驱。第二套是2.0L油电混动,爆发198马力,可选四驱。第三套是2.0L插电混动,爆发223马力,全部两驱,纯电续航66公里。传动方面全部匹配E😁-CVT变速箱。 可以看出,新版C-HR驾驶体验还算不错,全面混动,也带来很好的燃油经济性,要比缤智好😚很多。不过说到新车最大的亮点,还是在于全新的外观设计,不再廉价朴素,很个性很运动,符合年轻胃口😳,内饰变得科幻满满,犹如丰田版的“极氪X”,只是性能要差一些。若是维持现款车型14万左右起步的价位引入全新一代车型,显然很有竞争力。😛[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 丰田C-HR,你的混动不二之选!👌😄全新一代丰田C-HR海外发布,全新内饰+三套混动,外观不再廉价 全新一代丰田C-HR目前已经在海外发布,计划9月开启预定,并在12月开始交付。至于国内版C-HR车型,预计也将在年底👏😃开始量产,不要等到上市估计也要明年初了,进度稍微慢一些。作为换代车型,此次C-HR经理浴火重生,变化相当之大,产品力方面略微胜出经典车型缤智,可以与国内的缤越以及传祺GS3等车型相提💪😀并论,这对于合资车而言实在是很大的进步。 外观上,新版C-HR进行重塑,基本换还原了概念车C-HR Prolog👆☺ue的设计,风格很概念很前卫,前脸的塑造有些类似新版皇冠,大嘴式下包围采用两种风格的网格修饰,视觉很饱满,全新的C字大灯组引入点阵式日行灯,很个性,车身轮廓线很锋利,整个造型相当运动化,跟极😍👈氪X的风格接近,侧面相当炫酷,换了隐藏把手以及低风阻运动轮毂,后面给了扰流板与贯穿尾灯融为一体。 整个😘👉设计一气呵成,并且贯穿灯组中间加入TOYOTA C-HR字样的发光字母标志。在颜值方面,目前的确可以说是丰田最美😊👊的车子。至于内饰也全新设计,带来了双12.3英寸的液晶仪表以及悬浮中控屏幕,科幻感一跃而起,踹了你眼睛一脚,下方换用电子挡把。尺寸方面新车有所加大,变为4360×1830😚☺×1564mm,轴距2640mm。引入国内后可能还会进一步加大。 作为小型SUV空间的确可以,并且在同级车型当中,这个内饰也很不错,不亚于国产车。再就是动力方面的转变,也能看出丰田要比本田😙😉高明之处。新版C-HR给了三套混动系统,第一套是1.8L😘😛油电混动,爆发140马力,全系两驱。第二套是2.0L油电混动,爆发198马力,可选四驱。第三套是2.0L插电混动,爆发223马力,全部两驱,纯电续航66公里。传动方面全部匹配E😁😜-CVT变速箱。 可以看出,新版C-HR驾驶体验还算不错,全面混动,也带来很好的燃油经济性,要比缤智好😘😚很多。不过说到新车最大的亮点,还是在于全新的外观设计,不再廉价朴素,很个性很运动,符合年轻胃口😍😳,内饰变得科幻满满,犹如丰田版的“极氪X”,只是性能要差一些。若是维持现款车型14万左右起步的价位引入全新一代车型,显然很有竞争力。😜😛[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 真实评价:在广汽丰田工作怎么样?在广汽丰田工作是怎样的体验?根据智联招聘公司首页上来看,从公司员工评分、关键词、真实评价、面试难易程度等角度,来真正了解一家企业。希望给大家面试或入职前有一些参考。 公司简介:广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日,由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资50%组建的合资企业。位于广州市南沙区,已建成五条生产线,产能100万辆。目前有经销店685家,已经导入凯美瑞、汉兰达、威兰达、致炫、致享、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、广汽丰田iA5、锋兰达、威飒等15款车型,实现了对轿车和SUV各主流细分市场的全覆盖。 员工评分:4.6分 关键词TOP3:工作环境好/同事很nice/团队执行强 真实评价:如图 面试难易度:3.4分 招聘职位:零部件物流管理/生准零部件供应管理岗/智慧物流器材设计管理/车型项目管理/安全管理员 招聘城市:广州 查看详情>>
- 皇冠清洁水箱柳絮和保养作业🧐从今年三月份开始,空气中柳絮杨絮就开始多了,这玩意儿吸进水箱里面严重影响散热,我记得去年的时候原地开空调着车十几分钟,水温慢慢就升上来了,当时把我吓了一大跳🎃。毕竟自己的车全程都是在4s店售后保养维修,机油是原厂机油,防冻液也是原厂的,感觉车不应该出问题啊💚!所以当时就联系经常保养的一汽丰田4s店售后问了一下,又把车开过去进行了检查,最后检查是水箱跟冷凝器中间柳絮脏东西太多,已经严重影响散热了,所以去年的时候把水箱跟冷凝器中间清理了一下🤜。其实我当时就有一个疑问,所以请教了专业的一汽丰田售后维修师傅,为什么我的车跑起来的时候不会高温🎈?而原地着车开空调电子扇嗡嗡一直高速运转反而会高温😻。最后那个师傅跟我解答了以后才明白,原来车行驶中气流会吹着水箱能起到散热效果,要是水箱这个部位太脏的话原地着车,虽然电子扇卖力在运转,但是风被抽进来的很少影响了散热,所以才会水温慢慢不正常升高💕。本来想着到五月份柳絮杨絮就该变少了,但实际上并不是这个样子,走到哪里感觉空气中都是飘来飘去,还好现在一直戴着口罩,要不这个东西粘在鼻子上特别难受🤣。并且很多角落都是白色柳絮杨絮,我亲眼见有些人用打火机点燃之后瞬间就会灰飞烟灭😘。本来之前也考虑水箱前面过装一个防虫网,但之前有个朋友的车,因为装这个东西和空调冷凝器干涉不正常摩擦,最后把空调冷凝器都磨烂了,所以我觉得我也不用装防虫网了,该去保养的时候让师傅帮忙清理一下就行🚙。今天上午的时候把车开过去做了今年的第一次保养,毕竟因为疫情的原因,现在大部分都是在市区行驶,几乎不可能开车去市区以外更远的地方,自然现在行驶的里程也少了很多,按往年用车频率的话,我起码是三月底的时候就该保养了,今年实在跑的是太少了👄。这次保养的时候放出来的机油看着不是特别黑,底盘检查也没有什么问题,加新机油的时候我在旁边看了一下挺透亮的,这次来店里保养正好有活动,免费送的有一大瓶玻璃水也给加上了🚚。最近我也蹲下身子趴在牌照下面往里面看,水箱跟冷凝器前边还是糊了很厚一层的柳絮杨絮,并且多的有点吓人,上午保养的时候也让师傅帮忙清理了一下🐭。清理完之后明显感觉发动机声音小了一些,并且应该是这些脏东西挡在水箱前面影响散热,清理完之后感觉空调也比之前要凉快的多了,看来定期把车全面检查维护一下,还是很有必要的🤑。因为前段时间我们这儿有疫情,所以个别区域封闭了一段时间,今天去做保养的时候提前预约了一下得知来保养不用排队了,到的地方登记完就直接开工位上了💯 反正这几年都是在这家店保养,买的也有机油套餐,相比外面保养会适当贵一些,不过觉得在这保养机油机滤更放心一些,全车检查也会更仔细一些。👌 因为我们这儿环境不好灰尘大,所以打开发动机盖发动机上都是灰尘,虽然是有点脏,但是这个发动机没有一个漏油的地方,我每次保养用的也是原厂机油 油底壳螺丝松开拧下来之后,旧机油开始放进一个大油海桶里,这次放出来的机油看上去不是特别黑,也可能是因为油比较热的原因吧😍! 这次保养还是用金黄色小包装的丰田0W20型号的机油,另外一个机油滤芯和一个空气滤芯,大瓶玻璃水是活动送的 左前轮是四个车轮里边气压最低的一个,但是师傅检查了一下没有发现扎钉,也没有发现气门嘴有漏气,所以再跑几天观察一下。👍#皇冠##用车# 查看详情>>
- 户外好伙伴💛来一场说走就走的旅行呀!这几年真的很喜欢户外旅行 约上三五好友 说走就走 肆意又潇洒~ 沿途上 不仅能欣赏到很多风景 还能遇到志同道合的朋友 . 作为广汽丰田C-HR的车主 我们还有另一个身份叫“C区玩家” 因为我们敢玩、爱玩、会玩 这次就带上了我的大玩具 🏻广汽丰田C-HR 一起体验这种“新生活”吧 . 优雅流线型的车身 再搭配上低重心 宽车体的造型 不论是时尚感还是设计感 都让人觉得好看到无可挑剔! 而且它是偏运动风的车车 开去户外旅行简直不要太拉风! . 车内9英寸大屏科技感到位 各种人性化配置使用起来得心应手 它还拥有运动座椅 旅途时间再长 也觉得舒适自在~ 对啦 还有它的电动天窗🪟 旅途中的任何美景咱们都不缺席! . 不论是户外旅行还是日常驾驶 选它作为伴侣都很不错👍 因为它有充足的双擎动力 动力充沛的同时,还十分节油 另外安全配置更是拉满 搭配了10个安全气囊和GOA高刚性车身 每次开它出门 真的安全感十足! . 低重心底盘的C-HR操控不要太好 开在路上又平稳又安静 一路上有它朋友般的陪伴 想想就觉得很幸福🥰 身边还有朋友买了同款年轻派suv锋兰达 颜值、舒适度、性价比也都在线 油耗还不高 不用担心养不起~ - 人生这么短 就应该过得有趣有意义呀~ 户外好伙伴!来一场说走就走的旅行呀 查看详情>>
- 广汽丰田C-HR,日系经典车型再升级!在国内汽车市场中,日系品牌代表丰田的影响力还是不容小视。最近以个性、时尚著称的广汽丰田C-HR,推出2022款最新车型,为国内用户提供了更多选择。新车针对年轻用户的消费心理进行了相应提升,共包括8款车型,燃油动力、油电混合动力两款动力模式,售价为14.18-19.08万之间。🎃🎃🎃 车身尺寸方面,2022款C-HR定位小型SUV,长宽高为4390×1795×1565mm,轴距2640mm。车身尺寸在同级别车型市场中表现尚可,但是相比我们某些自主品牌车型,有一定的差距。🤩🤩🤩 外观方面,2022款C-HR继承了品牌家族式的魅力钻石设计语言,整体造型前卫。新潮,有一定的视觉冲击力。一体化梯形熏黑进气格栅配合带有流水转向灯的不规则贯通式大灯组,营造出一定的时尚动感和战斗力。造型犀利的獠牙状导风槽配合外扩轮拱进一步提升了新车的运动气息。🎁🎁🎁 车身侧面,2022款C-HR线条流畅,配合的溜背式造型、悬浮式车顶及倾斜后挡风玻璃,凸显出新车类似轿跑车型特有的运动气息。大块黑色侧裙和17英寸旋风式轮毂进一步提升了新车的力量感。🔥🔥🔥车尾采用的“C”字形熏黑尾灯配合同样熏黑处理的小鸭尾及大尺寸镂空后扰流板,为新车营造出较好的运动质感和辨识度。 内饰方面,2022款C-HR以黑色为主色调,布局简洁大气,与现款车型基本一致。环抱式座舱采用大量软质包裹及钢筋烤漆饰面,有一定的档次感。🌲🌲🌲但是4.2英寸/7英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏在大屏横行的我国汽车市场中,只能算是表现一般。 动力方面,2022款C-HR拥有2.0L燃油动力和2.0L双擎混动两种动力系统,分别匹配CVT变速箱和E-CVT变速箱。燃油版车型动力系统最大输出功率126kW,峰值扭矩203N·m;混动车型动力系统最大输出功率135kW,峰值扭矩202牛·米,百公里综合油耗4.5L。😍😍😍同时,新车采用的前麦弗逊式+后E型多连杆式独立悬挂系统,在操控性和舒适性上做到了较好的平衡,丰田车品的驾驶品质在国内汽车市场内的口碑还是相当不错的。 安全配置方面,2022款C-HR配置的全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统实现了准L2级别辅助驾驶功能。新车全系搭载的胎压监测系统、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制为用户的安全、智能出行创造了充分条件。 [_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 分享下丰田RAV-4首检&大保养最近给我的丰田RAV-4做首次全车检查+大保养了,在社区上看了一下这款车保养的相关信息,顺便也跟大家分享一下我的大保养作业。 首检维修员检测了车的各个功能数据。胎压、仪表盘等等都没有错过,大灯和尾灯也都有记录。上次保养只是额外换了前后差速器的油,本次保养就大换了一次,0W20的原厂机油,机滤,刹车油,变速箱油,自动变速箱保护剂,爱车派,齿轮油,防冻液,水箱保护剂和右前稳定杆胶套和左前稳定杆胶套。我的基础保养是第一批买车时丰田送的20次免费0W20机油保养,今天把最后一次用完了,以后就基础保养自己掏钱买机油,不过这家4S店的保养套餐也不贵,买套餐还是可以接受!把这个保养作业分享给jrs参考一下! 查看详情>>
- 保养检查下空调上午保养检查了一下车,除了空调以外,一切都正常,没什么问题 空调制冷不好,主要是因为我没有加装防虫网,水箱的空调冷凝器散热片里面太脏了,我从买车到现在,一直都是在丰田售后保养维修,所以跟车间的师傅也比较熟 ,后来让师傅帮我把水箱清理了一下,空调水恢复跟以前一样了吹出来的风就凉了 。看来平时保养车不单单是换一下机油,其他地方也是定期维护一下 !今天过来保养车不是特别多,可能太热了,都不愿意出门吧。 师傅,用举升机把车支好开始升车,还是空调现在不凉的问题,我又跟师傅说了一下车确实该保养了,放出来的油还是比较黑,拍照片的时候差点溅到自己身上 这是这次保养用的机油和滤芯,保养用的是全合成零w20型号的丰田机油, 不过这几回保养都是用散装的机油,就是那种油通 抽出来的81块钱一升因为担心机油流不干净,专门跟保养的师傅交代,我今天就是专门过来保养和检查空调的 ,时间充足机油可以多流一会儿 给我保养车的苏师傅把新机油滤芯儿装到车上,每次来保养车,我还是愿意让年龄稍微大点儿的师傅给我保养 查看详情>>
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