凌渡概念车试驾
- 不愧是大众情人——试驾凌渡L现在就是看脸的时代,凌渡L自变身轿跑造型,再加上无边框车门和大掀背,秒变大众情人,月销量也从原来的不温不火到连续破万。也许厂方此次想表达凌渡L并非仅仅金玉其表,将试驾线路拉到了号称“小秋名山”的宁波四明山。 查看详情>>
- 宁波试驾凌渡L,高颜值宽体火辣轿跑,驾乘感受如何?距离凌渡上市8年多时间了,在2014年8月首次在成都车展亮相后,尽管凌渡因为产能限制没能一炮走红,但逐渐的慢热让凌渡在20215年2月就开始进入月销1万辆以上俱乐部,在8年的历史长河里凌渡最高月销量在1.9万辆,起起伏伏这么多年,凌渡依然徘徊在月销1万辆俱乐部。伴随凌渡加长变成凌渡L,拉长增宽增配不涨价,目前终端还有少许优惠,而15-19万元的指导价区间,凌渡L驾乘感受到底如何?车轱辘编辑在宁波试驾后给您揭晓答案! 查看详情>>
- 凌渡L的试驾感受在论坛看车友分享凌渡L的试驾感受,我承认我心动了。于是我迫不及待地在离我最近的一家上汽大众4S店约了一次试驾,下面和大家分享一下我的试驾感受。让我感受最震撼的是凌渡L的内饰设计,可以用“科技感十足”来概括。中控台采用双联屏设计,大量减少物理按键的使用,取而代之的是触控按键,而且拥有车联网等功能,着实让人眼前一亮。 查看详情>>
- 试驾凌渡体验分享🌾🌾🌾试驾凌渡体验分享。 ⚡动力 💥大众凌渡搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,动力表现较为出色。 💥搭配的7速双离合变速器也表现良好,换挡平稳,操作简便,降挡响应也比较迅速。 💥整车底盘调校非常舒适,过弯稳定性不错,能够满足日常行驶需求。 ⚡安全配置 🌠大众凌渡配备了ESP、ABS、EBD、TCS等多项主动和被动安全系统,安全性能很不错。 🌠车辆还配备了自适应巡航、倒车影像等实用配置,提升了行车的安全性和便利性。[_LinkTopic:凌渡,9790,23] 查看详情>>
- 重庆凌渡试驾会非常有幸收到上汽大众的邀请,参加2023年上汽大众凌渡L的车主试驾会,这次活动地点放在了有着“巴渝文化”著称的重庆,重庆也是中国著名历史文化名城. 我们第一天行程是办理酒店入住,下午有个活动行程的宣导会以及车型的讲解,晚上第一顿晚餐非重庆火锅莫属了“巴适滴很” 吃完晚饭感受一下山城风景.第二天 我们驾驶凌渡L路试 ,还有环山道路体验,十面埋伏的拍摄地打卡,第三天动物主题公园的自由活动,下午送机返程! 接下来说一说凌渡L这款车:凌渡L是采取最新的MQB EVO平台打造,新车定位为A+级轿车,从外观来看,凌渡L采取了群众全新的设计言语,外观颜值不输思域、型格同等级轿车。就前脸来看,凌渡L具有一个超宽阔的沙鱼格栅大嘴,中网有大小星云式的元素装点,显得十分共同,格栅共同有必定弧度的低趴发起机舱盖,有种“小鲜肉”的感觉,活动感更激烈。最用心思的则是LED前照大灯,日间行车灯、LED远近大灯整合在一个灯组里,并且相互自力开来,显得十分有特性,这个大灯组再配上全部前脸设计,这款全新凌渡L十分讨喜。 查看详情>>
- 凌渡L试驾有感我一直对大众的凌渡L系列抱有极高的期待,作为一款紧凑型轿车,它以优雅的设计和出色的性能吸引了无数的目光。这次,我有幸试驾了23款凌渡L的顶配版,以下就是我的试驾体验分享。 首先,从外观上看,23款凌渡L顶配版延续了大众一贯的简洁、大气的设计风格。流线型车身配以立体前脸,加上犀利的大灯设计,赋予了车辆极高的辨识度。车身线条流畅,给人一种稳重而又不失动感的感觉。 进入车内,我被这款车的内饰设计深深吸引。中控台布局合理,大尺寸的触摸屏操作简便,各类功能一应俱全。座椅舒适,用料考究,给人一种高级感。车内空间宽敞,后排空间也足够,使得驾驶者和乘客都能享受到舒适的旅程。 在驾驶体验方面,23款凌渡L顶配版展现出了出色的性能。动力充沛,加速平顺,无论是市区驾驶还是高速公路驾驶,都能给人提供稳定而流畅的驾驶感受。操控方面,指向精准,刹车灵敏,使得驾驶者可以更好地掌控车辆。 在油耗方面,这款车的表现也相当出色。在市区行驶时,由于交通状况相对复杂,油耗稍高,但也在可接受的范围内。而在高速公路行驶时,油耗表现更为出色,让人对其燃油经济性有了更高的评价。 安全性是这款车另一个值得称赞的方面。配备了一系列先进的主动安全系统,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,使得驾驶者可以在享受驾驶乐趣的同时,也能有充足的安全保障。 可靠性也是我非常关心的一个方面。经过一段时间的试驾,我并没有发现任何故障或问题,这无疑让我对这款车的品质有了更高的信任。其优秀的性能和可靠性让我更加确信,23款凌渡L顶配版是一款非常值得购买的车型。 此外,我还特别欣赏这款车的科技配置。全液晶仪表盘显示清晰、信息丰富,为驾驶者提供了全面的车辆信息。大尺寸的中控触摸屏操作简便,各类功能一应俱全,无论是导航、娱乐还是车辆设置都能轻松完成。而且,这款车还支持无线CarPlay和Android Auto,让驾驶者的用车体验更加便捷和高效。 总的来说,23款凌渡L顶配版的试驾体验让我印象深刻。无论是从外观设计、内饰做工、驾驶性能、油耗表现、安全性还是可靠性来看,它都展现出了极高的水准。作为一款紧凑型轿车,它无疑是市场上的一款优秀产品,无论是对于家庭用户还是对于那些追求驾驶乐趣的人来说都是一个非常不错的选择。如果你正在寻找一款全面而出色的车型,那么23款凌渡L顶配版绝对值得你考虑。 查看详情>>
- 年轻人的第一台轿跑 试驾上汽大众凌渡L上汽大众在2014年首次推出了凌渡,并将其定义为“首款宽体轿跑车”,主打运动型A+级轿车。在成功的营销模式下,“宽体轿跑”和“Lamando”被很多消费者知晓。 查看详情>>
- 男女通杀的“热辣”——四明山试驾凌渡L如今有不少人都认为大众的车型“老派”,和潮流与时尚早已绝缘。诚然,很长一段时间走套娃路线的大众确实被不少人诟病,但现今你要仍然说它“老派”,我第一个不认同。 查看详情>>
- 试驾凌渡L:辣馒头,甜辣度刚刚好作者 | 赵文华 查看详情>>
- 凌渡试驾体验✨爱外观的新鲜感够强,一改大众其它车型沉稳的风 格。尺寸宽大的进气格栅几乎横贯整个车头 常常党星空点阵式亮片很吸睛👀👀👍 爱无边框车门、掀背式尾门、车内可切换几种颜色的 氛围灯,这已经让我足够赏心悦目,冲冲冲! 颜值在线呀🌹🌹🌹 说到凌度L该买那个配置,根据自己预算和超控享受去 定位,从驾驶室上10.2时悬浮数宇仪表+12 时悬浮中控大屏,承载满满科技感;以即时回应 每个触碰,实现交互新体验。W-HUD抬头显示系统 专注前路,也能同时将重要资讯尽收眼底🤓 加分项:数控中控屏;贝壳式撞色运动包裹座椅 Beats沉浸式座舱环境。 女司机驾驶操控友好周到:L2级驾驶辅助✔️;德系被动 高强安全防护✔️;PLA全方位智能自动泊车带 Help Me✔️; 1Q.Drive 智驾管家-全覆盖高等级环视护航✔️;购物停车场、狭窄的菜市场都能顺心掌控车辆✔️[_LinkTopic:凌渡,9790,23] 查看详情>>
- 以差异化打造A级车新主流,试驾上汽大众凌渡LA级车市场的合资与自主已鏖战许久,如何跳出束缚从解决销量颓势到主动制造热销趋势?凌渡(图片|配置|询价)一直是一款值得研究的车型。即使在油电交替的当下市场,凌渡L的产品优势依然是驱动其销量不受客观因素影响,稳步增长的关键。为了揭开凌渡L实现热销的根本因素,我们在宁波试驾了全新车型。 查看详情>>
- 我欠凌渡L一个道歉:四明山试驾凌渡L我欠凌渡L一个道歉!在去年凌渡L刚亮相的时候,我并不看好它,甚至一度认为这辆“非典型”的大众车是上汽大众的一大败笔,不会有太好的市场表现。然而,时至今日,凌渡L月均销量过万的成绩着实狠狠地打了我的脸,要知道,这个表现并不亚于一些主流的紧凑型轿车。所以我承认,对于凌渡L,我走眼了,我致歉并给它一个大大的赞。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
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