本田XR-V第一次感受一把急加速
- 百公里加速7.7s 哈弗赤兔操控完爆本田XR-V随着时间的推移,中国车市已经进入“后合资时代”,合资品牌车型依然优秀却已不再独领风骚。自主品牌正以越来越自信和果敢的态度,完成对合资品牌的赶超,这种赶超发生在各个层面,无论是核心技术还是产品性能,亦或是创新的外形设计等等。 查看详情>>
- 本田XR-V和昂科拉如何选?感受之后,高下立判伴随好车的增多,购车就越来越难,12.61万价位的车怎么选?本田XR-V和昂科拉固然比较知名,许多人也不会比照它们的好坏,今天和各位分享的是《本田XR-V和昂科拉如何选?感受之后,高下立判》。 查看详情>>
- 2022款本田XR-V 1.5L CVT黑曜石版点评飞度加高底盘之后是什么感受?本田XR-V可以告诉你,不过本田XR-V是真有几把刷子,绝不仅仅是加高底盘那么简单,而且它的外观确实讨年轻人喜欢。那台近乎祖传的1.5L自吸发动机,在1.1吨车重的飞度那就是“飞一般的感受”,不过本田XR-V毕竟是台SUV,重了大概150-160kg,开起来就没那么爽快。因此本田XR-V还有1.5T版本,就是思域那台发动机,百公里加速时间为8.9-9秒,比飞度还快。而我们今天点评的是2022款本田XR-V 1.5L CVT黑曜石版,它是XR-V的中配车型。 查看详情>>
- 💥💥本田XR-V的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥本田XR-V的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2021款 1.5L CVT舒适版 📢📢驾驶感受: 操控灵活性很好,方向盘精准指哪打哪,娇小的身姿可以轻松自如地在大街小巷中穿梭。清晰的倒车影像,既方便又安全,倒车停车快捷太多了。发动机启停技术,短暂性熄火能节省油耗。自动驻车,等待后绿灯时,可以解开踩刹车踏板的右脚。上坡辅助功能,能够防止车子后溜,安全系数瞬间提升了吧。由于测试环境不同,大家也可以简单做个参考。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 第一次出城,感受了一把急加速的乐趣提车后都在市区驾驶的我,第一次出城,也让我感受了一把急加速的乐趣,锐界搭载的这台2.0T发动机,动力基本在100内的加速能力是非常强劲的,D档模式下一脚油门,简直不要太爽。它的运动性和舒适性也得到了有点好的兼顾。这么大的车子在强大动力的推动下,起步非常轻盈,一点都不会感觉到乏力,车辆弯道绕桩行驶沉稳,对于初驾者来说也是非常容易上手。平时我是在市区开得多,应对城市道路方面,在D挡下油门自动启停,不会让驾车者因为道路拥堵而频繁变换油门刹车导致手忙脚乱,而且还大大降低油耗。另外一个亮点是锐界配备的超大屏显示清晰,操作起来非常流畅,安装的百度开发的SYNC+系统有着十分丰富的功能,搭载QQ音乐与手机蓝牙连接一键上传,百度地图是可以终身免费使用。通过一句“你好福特”来进行语音助手唤醒服务,支持对车辆空调及座椅的控制,还可以订导航、酒店、电源、拨打电话、点播歌曲以及叫外卖等等,完全满足我日常生活和娱乐的需求。说了这么多,上图上图,其他方面的感受后面补充。前脸,雾灯区做了明显的优化,配合大灯让前脸更加充满运动感坐姿非常高视野好,在堵车的时候能看到的是前方的车辆而并非只是前车尾灯。另外的好处是,堵车的时候可以第一时间观察前方和左六的路况而及时作出判断。做工有点讲究,细节方便经得起细看!每个小按扭都有点精致。操作起来也简单,车子开起来有点轻松,方向盘轻盈,转弯也是有点轻松,有时开累了,打开巡航等驾驶辅助,还能缓解一丝疲惫。这就是新车的双联屏,通过“你好,福特”唤醒SYNC+系统,让它帮我导航,帮我打开爱奇艺视频,都是我平时常做的事情,不得不说,福特现在的车功能真的有点强大,在等人的时候也不会无聊,不需要双手拿着手机看电影,直接车里都可以轻松看电影了,手机还可以直接车内无限充电,不用焦虑手机电量耗尽。前后排空间有点大,腿部可以有点好的伸展,皮质座椅坐着也有点舒服,软硬适中,头部靠枕给身体一个有点好支撑,即使有一些小坑洼路面,坐在里面基本感觉不到颠簸什么的。驾驶过程中,方向精准、轻盈,没有虚位,一点也不拖泥带水,皮质方向盘握感不错,对我来说,大小合适。车门有点厚重,听声音就能感受得出来,座椅有点柔软,电动座椅可调角度有点多,有点轻松就找到自己舒服的驾驶姿势。车辆后排座椅支持放平,这种多用途使用有点贴心,对于喜欢自驾游的人来说,锐界这足够大的后备箱,放倒座椅后的小憩,给平淡的生活多一丝惬意。车辆后排座椅支持放平,这种多用途使用有点贴心,对于喜欢自驾游的人来说,锐界这足够大的后备箱,放倒座椅后的小憩,给平淡的生活多一丝惬意。全新的外观,黑武士般的颜色,动力充沛,后排空间大,真的没有什么不满意的,福特也老品牌车了,锐界的保值率也还不错的。 查看详情>>
- 本田XR-V的起步加速会不会有肉肉的感觉啊?想买本田XR-V,担心动力不好,问一下起步加速会不会有肉肉的感觉啊? 查看详情>>
- 本田全新SUV曝光,比XR-V大/比CR-V小,又要再火一把?【有车以后 新车】近日,有消息称,本田计划在2021年上半年推出全新的紧凑型SUV。新车定位介于XR-V和CR-V之间,或将与思域一样,搭载1.0T三缸发动机。 查看详情>>
- 本田xrv急加速顿挫发动机故障灯闪烁是什么原因?本田xrv急加速顿挫发动机故障灯闪烁是什么原因? 查看详情>>
- 本田XR-V用车费用感受我是2021年5月份买的XRV,到现在已经陪伴我两个多月,现在说说我使用这台车的感受吧!这是一台21款1.5L经典动力方面1.5对日常家用够了,起步不肉,超车有力。两个多月行驶了两千多公里,平均耗为7.6农村,市区路况居多,油耗是最满意的一,买本田的目的家用还是为了省油 查看详情>>
- 本田XR-V五年使用感受#爱车质量报告#我是一名80后,在工地上班,家在武汉市的郊区。我的爱车是一辆2015款本田XRV1.5L车型,购买于2016年6月,全款买的车,当年购车时是提前在网上与车友组建了一个团购群,然后我们在5月份的一个车展上一次性订了二十多台车,所以四s店给了我们一个很大的优惠。 我的爱车基本上就是上下班用,偶尔出去自驾游下,我工作的地点离家都比较近,大多数情况,我还是选择骑电动自行车上下班,因为这个更方便,所以我的爱车平时使用的比较少,买车回来已经五年多了,目前才行驶了三万一千多公里。 我对这款车的动力表现还是相当满意的,因为自驾游爬过那种很高的大山,当时还比较担心它爬不爬的上去,但全程下来都很顺利,本田的动力确实杠杠的。目前油耗感觉有点高,在7.8左右,因为买车的头三四年内油耗一直保持在6.5左右。它的外观也是我当初看上它的原因之一,拥着许多独特而个性的设计,比如隐藏式的后门拉手,贯穿式的尾灯。虽然它是一台紧凑型SUV,看起来确实很小巧,但内部空间却并不局促,满足我们的四口之家使用一点问题没有,而且它的魔术座椅,以及放到后排座椅能与后备箱平齐,这些都增加了内部空间的灵活与实用性。 当然了,它也有很多不足之处,车漆薄、隔音差、减震硬,这三个是被车友吐槽最多的地方。配置方面也是非常少,原车只有倒车雷达,希望能增加一个胎压监测功能。 查看详情>>
- #我和东风本田XR-V的故事#第一次近距离接触本田XR-V我的爱车已经跟我度过风风雨雨开开心心的六年,但最近夫人有换车的念头(其实我不想换的)。无独有偶,这几天在公司附近偶遇本田XR-V,夫人第一感觉这款车小巧玲珑,适合女性驾驶,夫人就追着要我去看车,才有今次的近距离接触本田XR-V。我虽然还没有拥有你——本田XR-V,但对你:本田XR-V已经有了认识,首先让我来了解一下:本田XR-V的历史: 查看详情>>
- 保值率持续领跑,产品多维进化,全新XR-V能不火吗?如今的消费者买车需要考虑的因素很多,他们在选车时不仅要看设计、看配置、看性价比,保值率也已经成为不少人选车的新标准。而说到保值率,本田永远是绕不开的品牌。在J.D.Power与58汽车联合发布的《2022年中国汽车保值率研究排名》中,东风本田XR-V以唯一一款超过60%保值率的成绩夺得小型SUV保值率第一名。事实上,这并不是XR-V第一次获得该项荣誉,保值率第一名对于XR-V而言已经是家常便饭。 查看详情>>
- 本田crv跑高速急加速也太慢了吧本田CR-V是一款中型SUV,具有舒适性和实用性,同时在燃油经济性方面也表现不错。然而,当涉及到高速行驶和急加速时,一些车主可能会感到不满意。 需要注意的是,每个车型的加速性能都有所不同。即使在同一车型中,不同的配置和动力输出也会导致加速性能的差异。因此,如果车主对于高速行驶和急加速有特别的要求,那么在选择车型时就应该对不同车型进行仔细比较,以确保符合个人需求。 本田CR-V的加速性能可能会受到多种因素的影响。例如,车辆的保养状况、车载负载、道路条件和驾驶员的驾驶习惯等都可能对车辆的加速性能产生影响。如果车主感到CR-V的加速性能不足,那么他们可以考虑检查车辆的机械部件是否需要维修或更换,以及减轻车辆的负载,优化驾驶习惯等方法来改善车辆的加速性能。 总的来说,本田CR-V在舒适性和实用性方面表现良好,但在加速性能方面可能会有一些不足之处。因此,车主在选择车型时需要充分考虑自己的需求,并对车辆的加速性能有一个实际的期望值。如果对加速性能有较高的要求,可以考虑其他车型或加强车辆维护来改善性能。 查看详情>>
- 2.0T本田冠道刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞说到冠道,你可能会想到它的颜值,也可能会想到它延续AVANCIER车型的历史,亦或是它那宽阔的后排腿部空间……无论怎样,这款车都给人留下了宽大、帅气、城市感十足的印象。很多人说,冠道颠覆了中型SUV的刻板印象,就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆,而冠道则缔造了五座中型SUV的标杆,今天作业的主角就是这台2.0T冠道。 查看详情>>
- 传统车企也卷起来了!e:N四车亮相,本田电动化“急加速”2023年的中国车市太卷了,在上海车展前我们这么讲的时候,指的大概都是些自主品牌,那么车展后,我们得加上本田,而本田可能是最早参与新能源内卷战的合资品牌。 查看详情>>
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