撼路者制动技巧

1.紧急情况的制动技巧 查看详情>>

　想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。本期要跟大家说的就是制动的技巧。 查看详情>>

我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。 查看详情>>

很多司机在刹车时往往比较突然，让车内的乘客感觉到颠簸顿挫，特别是对有晕车和身体不舒服的人来说影响很大。那么汽车平滑制动有什么要领呢? 1.防止“点头”制动技巧 平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬地制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。 在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。 要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。 2.跟车防追尾制动技巧 跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。 制动时，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。 3.坡路制动技巧 上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。 下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。 4.弯路制动技巧 在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。 5.紧急情况的制动技巧 遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的! 遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(以上方法限配有ABS的车辆) 查看详情>>

我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止，理想的状况是制动时车不“点头”车内人员感觉不到顿挫。下面小编就和大家分享三种特殊路况下的刹车技巧。 查看详情>>

如果有人曾经批评过你“不会踩刹车”，你一定忿忿不平，觉得一个刹车踏板，谁不会踩？ 查看详情>>

在30万级SUV中，不少人选车都会在MINI COUNTRYMAN和撼路者之间纠结，到底这两款车该怎么选？为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>

发动机制动什么意思？发动机制动就是不切断发动机与驱动轮的连接，利用发动机气缸阻力及内部摩擦力对驱动轮形成制动作用而降低车速。 查看详情>>

今天和大家聊聊比较熟悉的车上零部件----制动片，俗称刹车片，制动片的摩擦材料与旋转的制动盘相互挤压，产生制动力，从而达到车辆减速的目的，制动片的优劣直接影响到车辆制动系统的工作效率，是车辆极为重要的安全部件，由于摩擦作用，制动片的摩擦材料会逐渐消耗，及时更换制动片，对行车安全至关重要。 查看详情>>

在汽车驾驶中，行车制动和驻车制动是两种不同但至关重要的制动方式。让我们深入探讨它们之间的差异： 查看详情>>

驾驶技巧中经常听到一个词叫“发动机制动”，到底是什么意思，与脚刹制动和手刹制动有什么区别。简单来说，发动机制动就是利用发动机运转的阻力，来使车辆减速的过程。车子的实际行驶速度大于在该挡位和油门下应有的行驶速度，就进入了发动机制动状态。 查看详情>>

我们在行驶时，制动后，明明已经放松了制动踏板，可是制动力仍然不见减退，汽车依然被制动，出现不能起步、起步后行驶困难的严峻问题，这到底是什么原因？别着急，小编为你答疑解惑，一起了解一下问题关键吧！ 查看详情>>

#T03用车小技巧# 电子驻车制动(EPB)* 驾驶员通过操作电子驻车制动开关（EPB），实现施加或解除驻车制动。在坡道时，可使用辅助起步功能，驻车情况下踩下加速踏板后，电子驻车制动会自动释放，为驾驶员提供便利的驾驶辅助。 提示 电子驻车制动系统会根据坡度采用固定力进行驻车，坡道驻车后若车辆下滑，此时电子驻车制动将自动增加制动力。 施加电子驻车制动 车辆静止时，向上拉起电子驻车制动开关，开关指示灯点亮，仪表内EPB 夹紧指示灯  点亮，表示电子驻车制动已经工作。 警告 车辆行驶时，非必要情况请勿用电子驻车制动来降低车速，因驻车制动器仅对后轮施加制动力，容易引发交通事故。 提示 施加电子驻车制动时，会产生电机运转声音，属于正常现象。 停车时，必须施加电子驻车制动。 在坡道上，若施加制动后车辆下滑，此时请踩制动踏板制动，并将车辆开到平路停稳，请及时联系零跑汽车服务中心或授权服务店进行检修。 查看详情>>

撼路者怎么样？开过它的人最有说服力。但从销量来看，这款车肯定没法让制造它的江铃福特满意，每个月一、两百的销量实在是对不起它的名头和车头的蓝色椭圆标。 查看详情>>

也许很多人不知道刹车辅助是什么意思？按这些专业术语，刹车辅助系统可分为AEB和EBA，一种是主动安全制动辅助系统，另一种是电子自动辅助系统，也可以理解为被动辅助系统。 查看详情>>