马自达3 昂克赛拉后门防水膜换装
- 给大家分享一下东瀛宝马马自达3昂克赛拉最近热门的六款改色膜 还不快收藏起来!!给大家分享一下东瀛宝马马自达3昂克赛拉最近热门的六款改色膜 还不快收藏起来!! 图2 焦糖棕 图3 磨砂绿 图4 龙血红 图5 镭射白 图6 钻石灰魅蓝 图7 罗曼尼红 有喜欢的颜色吗!欢迎在下方讨论喔~ 查看详情>>
- 【南宁影声】丰田雷凌升级JR捷克全套音响改装案例丰田雷凌在国内非常受欢迎,这款车外观与性能兼备,造型动感,油耗低,深受广大车友的青睐。随着生活水平的提高,人们对音乐音质细节有更高的要求,原车的音响系统远远不能满足车主,为了能让自己爱车的音质得到提升,这位车主来到了南宁影声,对自己的爱车进行一次升级。拆下车门,没有任何隔音措施,只有一层防水膜。安装产品展示:JR捷克6500两分频喇叭,JR捷克DSP开始施工,将前车门的喇叭进行替换安装。中低音安装好后,接下来安装高音以及分频器,分屏器安装好后,将其安置在车门板内。后门同轴喇叭安装,与原车喇叭对比,原车喇叭比较普通,普通的喇叭是没有办法出好声音的。喇叭安装完毕后,接下来安装JR捷克DSP,将其安置在副驾驶储物盒中。喇叭DPS安装完后进行调试。 查看详情>>
- 粉红马自达3昂克赛拉前来报到!嘿嘿想给家人们晒一下我的少女心荧光粉的马自达3昂克赛拉~~给大家分享下改装心得哟~虽然非常可惜的是贴完改色膜看不到s光影了,希望买魂动红的小伙伴一定要答应我,贴车衣!贴车衣!保护漆面贴车衣!不要问我为什么知道的哈哈!!我真的超爱我的粉红车车。希望家人们也跟我一样喜欢! 查看详情>>
- 二手车值得买吗?二手车值得买吗? 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 2019年马自达3昂克赛拉 1.5L自动舒适版 白色改贴膜 行驶19000公里 天窗 多功能方向盘 倒车影像等等 ,因为属于事故车叶子板和减震器都换过,店家开价10W到手(还没有砍价) 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 日常代步用的,喜欢它是因为它完全长在了我的审美上,请问各位小哥哥小姐姐们值得买嘛 #马自达3 昂克赛拉##倒车影像##值得入手的车# 查看详情>>
- 10年老朗逸换汽车门防水膜,最近这几天总是下雨,上车时发现左前车门底下胶条有水印,怀疑是防水膜出了问题,决定四个车门都换了,老朗逸的通病,于是在网上购买了四门防水膜+所谓的原车双面胶,今天有时间开始干活,由于前三个门换的有点快,忘记了拍照,剩下左后门才想起来拍照,前边左右门不太好换,因为喇叭需要电转和拉铆枪,但是都顺利换好了,废话不多说直接上图,底下有个T20螺丝,剩下都是卡扣,大力出奇迹,拆开门板后发现防水膜早已经不管用了就是这里双面胶完全失去了作用,水就是顺着这里流出来的,下面有水印直接撕掉,没什么好说的里面全是泥土,清理一下用水冲冲然后是除胶,这个环节非常耗时间,蹲的腿发麻,清理完毕,贴双面胶铺膜,注意穿线,我是先下面对齐,然后往上粘的,上喇叭,这个需要注意,喇叭的吸铁石把门把手螺丝都吸上了,幸亏我发现及时,要不然螺丝上哪找去啊,这个小物件原车的已经不行了,换换新的了然后上门板,有两颗T30的螺丝,上紧即可,剩下的就是清洗了,开始擦继续擦大功告成,由于施工时候细节自己拍照没拍好,大家将就看吧,四个车门用时五小时,后门比前门简单 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“魂动”美学的加持😝🍉🍉随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势,各大车企也将更多注意力放在了年轻人市场上,在外观设计上,更为运动犀利的设计风格是吸引年轻一代的法宝之一,马自达3 昂克赛拉便充分融合了家族的“魂动”美学,以优雅动感的设计打动了无数年轻消费者。 🍟🍟 作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。 🍇🍇 修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。 🌲🌲 侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。 🌺🌺 马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。 🌼🌼 8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。 🌳🌳 定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托。 🌷🌷 马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。 🌾🌾 马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。 🌹🌹 作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿,马自达3昂克赛拉通过“魂动”美学的加持打造出一副精悍运动的外观造型,极简风格的内饰搭配和轻盈的驾驶感受也符合年轻群体的需求。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 家用轿车新老之争 领克03对比马自达3[_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 前阵子全新领克03家族正式上市。新车共推出五款车型,售价区间为13.68-25.68万。作为自主品牌少有的运动轿跑车型,领克03在市场中称得上是一款销量与口碑俱佳产品。那么,全新领克03的具体产品实力如何呢?为此,小编请来了同级别老将——马自达3昂克赛拉,其售价区间为11.59-16.99万。而通过对两款车型的对比,我们将知道谁更适合如今年轻人的需求。😉😉 外观对比 领克03一经上市便成为该价位自主品牌运动车型的一个标杆,极富年轻运动感受的设计风格得到了大批年轻人的喜爱😁 马自达3昂克赛拉同样富有运动特征,但为了外观的极致也就牺牲了部分后排空间体验。 空间方面 领克03的长宽高分别为4684/1843/1460 毫米,轴距为2730毫米。 马自达3昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米,轴距为2726毫米。😍😍 硬件配置方面 领克03也颇为厚道。能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、后座出风口等配置。 马自达3昂克赛拉顶配车型提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、温度分区控制等配置。😔😔 动力方面 领克03在本次改款中,着重强化了动力表现,取消了饱受争议的1.5T三缸发动机。其中,常规领克03将全面换装沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压四缸发动机,最大功率为187千瓦,最大扭矩为350牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,百公里加速时间为6.9秒。混动版本搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的油电混动系统,WLTC综合工况下油耗仅为4.5L/100km,为消费者带来更高的燃油经济性。😎😎 马自达3昂克赛拉将提供两种动力搭配。其中,1.5L发动机的最大功率为86千瓦,最大扭矩为148牛·米,匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗为5.6L/100公里。2.0L发动机的最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗为5.8L/100公里。😋😋 总结 首先,通过上述对比,我们不难看出两款车型的产品表现,领克03在动力和配置上相对昂克赛拉都有着较大的优势,除非对日系车有执念不然小编建议大家选择领克03~😈😈[_LinkTopic:领克03,13423,23] [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 还算比较少见的二手车,冰雹砸过玻璃没碎? 最近在南宁检测了一辆14款的马自达3还算比较少见的二手车,冰雹砸过玻璃没碎? 最近在南宁检测了一辆14款的马自达3 昂克赛拉。时间过的是真快啊,还记得当年这款车刚上市的时候我可是发了毒誓!非此车不买!而且一定要2.0自吸两厢最顶配,但随后的故事是,孩子出生,老婆拍板买了辆本田雅阁。相比之下粉丝就厉害了,还在上大学就赚到了一笔小钱,又赶上了最近流行的“特种兵式旅游”,所以就想买辆代步车周末可以在学校周边城市玩一玩。 这台昂克赛拉是15年6月上牌的,八年车龄将将跑够10万公里,车况按照车商的说法是有多处修复,应该是看到我们之后觉得瞒不过去了!我们检测下来。首先是更换件,右后门、右前门更换。全车有较大面积的喷漆修复,刮腻子钣金都挺少的,特别是车顶还残留着被冰雹砸过的凹陷,但全车玻璃几乎没啥问题啊,仔细看倒是有那么点小的瑕疵印记。发动机变速箱还是杠杠的,状态良好。这么一台冰雹砸过的昂克赛拉,4万多块钱值吗? 查看详情>>
- 又一家轿火了🔥2套动力可选🍓🍓作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。❤️ 🌿🌿修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。🌾🌾 🚙🈶侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。🌵🌵 🦄🦄走进马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。🍃🍃 🌱🌱8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。🔅🔅 💦💦定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托,172cm的乘客在后排可拥有1拳2指的膝部距离,头顶则有4指余量,后排地板带有一定程度凸起,满员乘坐时略微影响了中间乘客的舒适度。🌱🌱 🦄🦄马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。🌺🌺 🦄🦄马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 你认为国产马自达最好的车是哪款?我觉得是阿特兹,你觉得呢?👍👍如果只谈国产马自达,我认为是马自达阿特兹(图片|参数)。马自达车型的颜值无需多言。比同级别车型帅好几条街,特别是马自达3 昂克赛拉的前脸。阿特兹和昂克赛拉的车头都很长,但是昂克赛拉的后门太小,空间太小了。而阿特兹作为一款B级车,车身更加协调,并且三大件都是进口。👄👄 ❤️❤️阿特兹还有2.5版本,动力更强,后排空间更大。B级车市场价格较高。目前21款没有异响,所以阿特兹是最佳选择。马自达汽车也被称为“东瀛宝马”,主要还是表示马自达的操控性好。马自达的主要精力也在汽车的研发上,所以它的营销不是很好,整体销量也不如其他合资车型。👠👠 💍💍阿特兹是马自达旗下的中型车。它以出色的操控性能在中国享有盛誉。外观采用马自达动人的设计理念。车身线条流畅运动,内饰做工用料非常好。中控台被很多柔软的材料包裹着,悬浮式的中控显示屏看起来很优雅。由于是跑车的定位,后排比同级别车型略小,但是日常家用基本可以接受。👤👤 👜👜动力方面,搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.5L发动机最大功率192马力,最大扭矩252Nm,匹配6速手动变速箱,换挡平顺。采用了创驰蓝天技术保证了动力的同时更兼顾了油耗表现。底盘调校更具运动感,方向盘指向精准,配合巧妙的变速箱操控性非常好。👓👓 👡无论是动力还是空间,阿特兹都比昂克赛拉更加平衡,基本没有缺点。需要注意的问题是,马自达的车内隔音一般,加速时发动机噪音会比较大,一定程度上会影响到车的舒适性,而且魂动红是需要加钱的,如果有划痕,需要补漆,只能去4S店外面修不了,而且价格还是很贵的,所以如果不是特别喜欢灵魂红,建议选择其他的颜色。那么你认为马自达旗下的哪款车最好?欢迎留言我们一起讨论。👟👟#阿特兹# #用车# 查看详情>>
- 马自达3❤年轻人第一款车15.4W开回家[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🏣探店城市: 北京市 🚘车辆品牌: 马自达(昂克赛拉) 🚗车辆型号: 2022款 2.0L 自动质睿版 🚙车辆颜色: 白色 🛖库存状况: 现车 🔥🔥🔥🔥🔥🔥【落地详情】🔥🔥🔥🔥🔥🔥 💶指导价: 147900元 💸优惠价: 10000元 👷购置税: 12203元 💴保险费: 4200元 💎上牌费: 500元 💥赠送物品: 玻璃膜、脚垫等 💰全款落地: 154803元 🔥🔥🔥🔥🔥🔥【个人感受】🔥🔥🔥🔥🔥🔥 马自达3的外观有着运动基因,即可以家用代步,又可以改装玩车,也是年轻人首先车型。前脸设计是马自达家族特有风格,大气又激进,给我一种那种桀骜不驯,要征服赛道的感觉。内饰采用纯皮座椅,坐上去很舒服,运动方向盘手握质感很好。空间方面家庭用车足够,我坐后面膝盖前还有很大空间,我比较喜欢这款车型。 查看详情>>
- 🌭汉兰达汽车音响改装实例,无损换装🍕汉兰达是一款口碑极佳的车型。📖 只是原车的音响系统却是它的短板,有很多汉兰达车主反馈原车喇叭的声音干瘪,发声不清晰。🆎 简单换装四门喇叭,选择一台专车专用功放推动。🆑 无损对插🅾 原车门板没有任何隔音止震措施,只有一层防水膜🆘 双层止震可以有效抑制共振的同时使门板形成一个密闭箱体,为喇叭的发挥提供一个良好的发挥场所⛔️ 中低音喇叭安装在车门原本的喇叭位,无损更换。📛 高音位于原车安装位,采用专车专用喇叭垫进行安装🚫 功放专车专用接线,只需与主机对插上就可以,体积小巧,座椅下或是副驾储物箱都可以安装,不占用空间。❌️ 汉兰达汽车音响改装完成后,车主上车试听后,对此次改装非常满意[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 尽可能详细的分享本田CRV升级夹胶玻璃,做前门隔音。 🍁昨天上午夹胶玻璃就到货了,周六跟朋友喝了一天也没抽出时间安装,今天一早就开工了,车辆改装一直喜欢自己动手,但更换前门玻璃还是第一次,之前翻找了大量的更换贴,发现大多数车友都是为了发帖而发帖,原因大家也都明白,我自己动手安装,帖子尽可能的把更换过程说详细点,希望对大家有帮助,至于效果,现在时间太短,以后再说吧,上正题…… 车门板的拆装我就不发了,和拆后门一样的工序,感兴趣的朋友可以去看我发的前几天拆解后门的帖子,这次为了去除原车防水膜的蛇胶今天准备了一点特殊物品,装修工地找的扎瓷砖的荆条绳 这里大家注意,很多想自己动手的朋友很可能止步于此,玻璃下面这两个塑料支架店家是给配送的,但没有专用胶,本来我打算用结构胶的,询问过修车的朋友后告诉我胶不一样,要专用的,于是又跑去修配厂要了一点专用胶😽。 和原车玻璃比对支架的安装位置这一步很重要,不然就有可能装不上,胶凝固了再去除很费劲也有可能报废玻璃,即使都没问题也没有多余的支架让你再来一遍,只能再买,再等😉。 待胶稍微凝固后倾斜角度放入车框,落平后拧紧两颗螺丝,然后把玻璃升至顶端,新换的玻璃三至五天不要升降,防止胶没凝固玻璃从支架脱落出来😿。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
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