马自达3 昂克赛拉尾门内拉手更换
- 马自达3 昂克赛拉售8万多😍😍 马自达3 昂克赛拉,指导售价大幅下调,颜值、操控耳目一新,有面子还不贵,实力剑指大众速腾、本田思域,堪称为10万以内操控最好的轿车,极具市场竞争力。 😝😝 2023款马自达3 昂克赛拉传承了马自达家族最新的“魂动2.0”设计语言,大尺寸进气格栅+熏黑处理蜂窝状中网+粗壮的镀铬装饰,搭配妩媚动感的车身线条+车尾上翘的小鸭尾+双边共双出排气布局,刚柔并济,相得益彰,营造出不错的潮流运动感。在车身尺寸方面,2023款马自达3 昂克赛拉长度4662毫米,宽度为1797毫米,关键是轴距达到了2726毫米,完胜日产轩逸等同级主流热销车型。😝😝 在动力方面,2023款马自达3 昂克赛拉搭载1.5L、2.0L和2.0L压燃3种动力系统,其中2.0L发动机最大功率158马力,2.0L压燃发动机最大功率达到180马力,均匹配6AT变速箱,百公里油耗低至5.6L,省油省心开不坏,非常适合家用代步出行。马自达3 昂克赛拉近年来的销量成绩一直都不理想,去年全年只卖出了63100台,在国内轿车市场综合排名第53位,综合排名下滑至81位,几乎没有存在感。😝😝 面对日益下滑的市场销量成绩和国产新能源车型的强势崛起,马自达“最后一搏”,开启了清仓处理大幅优惠模式,2022款 1.5L 自动质悦版马自达3昂克赛拉指导价格为12.99万,如今2023款 1.5L 自动质悦版官方指导价格仅为9.99万,官降3万;2022款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,指导价格为11.59万,如2023款手动质美版,指导价格为仅为8.99万,官降2.6万,整体性价比大幅提升, 查看详情>>
- 老司机马自达3昂克赛拉发动机保养分享最近给家里的马自达3昂克塞拉做了一次保养作业,很多人可能对这款车的保养比较好奇,今天就和大家分享一下马自达3昂克赛拉发动机保养过程。 我这次做保养主要是发动机的养护,马自达3昂克塞拉的发动机保养比较简单,先是对发动机进行清洁,将积碳清除干净,然后更换机油机滤。这款车的保养配件不算很贵,机油机滤百来块钱就可以搞定了。 查看详情>>
- 分享一下马自达3昂克赛拉发动机保养作业马自达3昂克赛拉的发动机保养是车辆保持高效运转和延长使用寿命的关键,以下是建议的保养作业: 更换机油和机滤:根据马自达官方建议,马自达3昂克赛拉的机油更换周期为每5000公里一次,建议选择专门适用于马自达的机油和机滤进行更换。 更换空气滤清器:建议每1万公里更换一次空气滤清器,以保持发动机进气畅通。 更换燃油滤清器:建议每2万公里更换一次燃油滤清器,以保证燃油系统的正常运转。 更换火花塞:建议每4万公里更换一次火花塞,以保持发动机正常点火。 更换变速箱油:建议每4-5万公里更换一次变速箱油,以保持变速箱的正常工作。 检查冷却系统:建议每年对冷却系统进行一次检查,并更换冷却液,以确保发动机冷却效果良好。 检查皮带和轮胎:定期检查发动机皮带的磨损程度,并根据需要更换。同时,也需要定期检查轮胎的磨损情况,以确保轮胎的正常使用。 除上述作业外,还需要注意保持车辆的日常清洁和定期进行轮胎平衡、轮胎对位和制动系统检查等作业,以确保马自达3昂克赛拉的整体运行状态和安全性。建议按照车辆维护手册上的建议进行保养和检查,以确保车辆的高效运转和长期使用寿命。 查看详情>>
- 新款马自达3 昂克赛拉提供三种动力😀😀 提起马自达汽车,相信大家对它一定不会陌生。虽然说马自达在国内的影响力一般,但是,马自达的销量并不出色,甚至还出现了下滑的趋势。而为了能够挽回局面,马自达在近两年中也是不断的做出调整,并更新换代了自家的产品。这不,就在前天新款马自达3 昂克赛拉便迎来了上市。新车一共有9款车型,售价为8.99万—18.99万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。 😀😀 作为年代改款车型,新款马自达3 昂克赛拉的购买门槛得到了进一步下调,不过配置上也相应进行了精简。从以下的资料图中,新款马自达3 昂克赛拉的外观要比老款车型更显年轻运动。新车的前脸采用了它家族式的设计理念,夸张的大嘴式格栅,加上两侧犀利的大灯组,不仅给人一种不好惹的既视感,同时也增强了整体的辨识度。 😰😰 车身侧面的话,整体流畅且比例协调。溜背式的车顶以及熏黑处理的大尺寸轮毂,则为其营造出了一定的运动氛围。车身轮廓因线条的勾勒,让其呈现出了一定的肌肉线条。车尾部分的造型虽然看起来有些厚重,但是层次感非常鲜明,结合微翘的鸭尾设计,可进一步提升新车的运动姿态。 😱😱 再来便是关于新车的内饰部分了,新款马自达3 昂克赛拉的内饰部分延续的是现款车型的设计,简约大气的中控布局,加上极具设计感的悬浮式液晶屏,可为其带来不错的科技氛围。配置上的话,则提供了车道偏离预警,自适应远近光等,全速自适应巡航等一些主流功能。 😃😃 新款马自达3 昂克赛拉提供了三种不同的动力选择,它们分别是1.5L+6速手动或6速手自一体变速箱,2.0L+6速手自一体变速箱,以及2.0L压燃发动机+6速手字一体变速箱。总得来说,新款马自达3 昂克赛拉不仅好开稳定,同时用料也十分扎实,加上如今降低了门槛,相信在上市后必然能够获得消费者们的认可。😜😜[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 新款马自达3 昂克赛拉售价下调😝😝 新款马自达3 昂克赛拉新车一共有9款车型,售价为8.99万—18.99万。如果有感兴趣的小伙伴,可以来了解一下。 😜😜 作为年代改款车型,新款马自达3 昂克赛拉的购买门槛得到了进一步下调,不过配置上也相应进行了精简。从以下的资料图中,新款马自达3 昂克赛拉的外观要比老款车型更显年轻运动。新车的前脸采用了它家族式的设计理念,夸张的大嘴式格栅,加上两侧犀利的大灯组,不仅给人一种不好惹的既视感,同时也增强了整体的辨识度。 😜😜 车身侧面的话,整体流畅且比例协调。溜背式的车顶以及熏黑处理的大尺寸轮毂,则为其营造出了一定的运动氛围。车身轮廓因线条的勾勒,让其呈现出了一定的肌肉线条。车尾部分的造型虽然看起来有些厚重,但是层次感非常鲜明,结合微翘的鸭尾设计,可进一步提升新车的运动姿态。 😜😜 再来便是关于新车的内饰部分了,新款马自达3 昂克赛拉的内饰部分延续的是现款车型的设计,简约大气的中控布局,加上极具设计感的悬浮式液晶屏,可为其带来不错的科技氛围。配置上的话,则提供了车道偏离预警,自适应远近光等,全速自适应巡航等一些主流功能。 😜😜 通过了解我们得知,新款马自达3 昂克赛拉提供了三种不同的动力选择,它们分别是1.5L+6速手动或6速手自一体变速箱,2.0L+6速手自一体变速箱,以及2.0L压燃发动机+6速手字一体变速箱。总得来说,新款马自达3 昂克赛拉不仅好开稳定,同时用料也十分扎实,加上如今降低了门槛,相信在上市后必然能够获得消费者们的认可。😀😀[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达CX-30 21款最新价😃😃😃 好难得,马自达也为中国市场妥协了一次 好难得,马自达也为中国市场妥协了一次。上代马自达3昂克赛拉大家还记得吧,长安马自达分别引入了两厢版和三厢版,结果销量数字摆在这里,三厢版的销量远远超过了两厢版,这是消费者用自己的钱包做的最真实的投票。 所以到了换代马自达3昂克赛拉,长安马自达聪明了,只引进了三厢版。网络上的呼声再高,还是不“上当”,就是不国产两厢版。先别急着惋惜,长安马自达这次带来的是SUV车型CX-30,你可以大致把它理解为马自达3昂克赛拉两厢的SUV版本,也可以看成是马自达的一次妥协。 😃😃😃 外观肯定是两厢版更性感,不过CX-30变身SUV,肯定在中国市场更吃香。内饰还是这一代马自达非常优 雅的布置,两款车中控台顶端有些小区别,CX-30的中控多媒体屏幕像是陷进去的一样。后排空间两款车都不怎么样,尾箱空间目测CX-30要更大一些。全新的马自达CX-30替代了原本两厢马自达3昂克赛拉的位置,你认同厂商的这一波操作吗? 😃😃😃#马自达CX-30# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉“魂动”美学的加持😝🍉🍉随着国内汽车消费市场呈现出日益年轻化的趋势,各大车企也将更多注意力放在了年轻人市场上,在外观设计上,更为运动犀利的设计风格是吸引年轻一代的法宝之一,马自达3 昂克赛拉便充分融合了家族的“魂动”美学,以优雅动感的设计打动了无数年轻消费者。 🍟🍟 作为家族的入门级车型,马自达3 昂克赛拉同样拥有家族“魂动”美学的加持,简洁流畅的线条勾勒加上丰富的型面组合让其看上去更为动感,车头部分类似盾型的中网内部采用了黑色点阵结构,下沿采用镀铬饰条封边,并向着两侧大灯进行了延伸,机盖上隆起的筋线勾勒出矫健的车头造型,前唇上方配有宽扁的横向格栅搭配,两侧偏向运动化的组件也提升了动感气质。 🍇🍇 修长的车头加上短巧的车尾共同构成了颇为协调的车身比例,车侧从头灯延伸了一条偏复古风格的逐步下沉的腰线设计,并贯通到后门把手区域,后段肩部的线条则从后尾窗下方延伸到尾灯区域,车窗线采用了黑色与镀铬饰条搭配的方式,紧紧贴合圆润的车顶弧线进行延展,并在尾窗区域形成提升动感的拐角设计,裙边也带有一根清晰的扬起线条勾勒,还为车身增加了一些俯冲感。 🌲🌲 侧面的肩线延伸到车尾与车顶的型面组合出扬起的鸭尾轮廓,楔形的后尾灯内部采用了与头灯相呼应的圆形灯组设计,车尾后包围有着更多的立体化设计,在两侧尾灯下方带有明显的型面凸起,将整个尾箱盖区域的轮廓都衬托出来,外扩的后包围采用黑色组件进行包覆,两侧配有单出的圆形尾喉,并且采用真实设定。 🌺🌺 马自达3昂克赛拉的车内,平整的中控台利用层叠式的台面堆叠构建出颇具立体感的造型,平直的缝线加上软性面料包裹让整个台面拥有了更强的质感,同时包括出风口在内的多处边角都使用了镀铬条搭配,让以黑色为主体的内饰氛围不再那么压抑,台面中间配有横置的悬浮屏设计,台面中部保留了部分旋钮和按键搭配,方便了行车过程中的盲操作。 🌼🌼 8.8英寸的中控屏在尺寸上谈不上多有优势,同时内置的功能上也较为基础,即便顶配车型也只能通过选装获得内置GPS功能,好在用户可通过CarPlay和CarLife进行手机映射操作,屏幕不支持触控操作 ,只能通过挡把后方的多媒体控制区进行调节,看来车机操作便利度都是日系车的弱点。仪表区采用了经典的三环机械式结构,中央的时速表能带来不错的战斗气息。 🌳🌳 定位紧凑级车型的马自达3昂克赛拉并没有像德系选手一样进行加长,拥有4661*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距表现,座椅保持了软硬适中的填充感,为乘客提供足够舒适度的同时也带有较强的承托。 🌷🌷 马自达3昂克赛拉的后备厢内在两侧轮拱区域带有一定凸起,其他部分则基本保持规整的布局,常规1000mm的纵深和515mm的高度可保证20/24/28英寸三个行李箱轻松容纳,装载空间还能通过放平后排来获得,车内提供有常规的杯架和手机放置槽,手套箱、门板和扶手箱内也可胜任部分行李物品的放置需求。 🌾🌾 马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款动力版本,分别拥有86kW(117Ps)和116kW(158Ps)的功率设定,扭矩分别为148N·m和202N·m,全系均匹配6AT,虽然整体动力参数并不算亮眼,但通过油门初段偏灵敏的设定弥补了一些低扭不足的感受,偏轻盈的加速感和线性的动力响应让这辆车在走走停停的城市路况下很好开。 🌹🌹 作为一台主打年轻群体的紧凑级家轿,马自达3昂克赛拉通过“魂动”美学的加持打造出一副精悍运动的外观造型,极简风格的内饰搭配和轻盈的驾驶感受也符合年轻群体的需求。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 尾门的打开关闭方式ID.6CROZZ尾门的打开关闭有几种: 打开尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,即可解锁尾门,打开或关闭。(短时按压车辆钥匙上的尾门解锁按钮,车辆闭锁时,将只解锁尾门不打开,车门也是保持闭锁状态。) 2、按压后备箱门外面中间下面尾门按钮,并上抬打开尾门,尾门缓缓自动升起。我试过,升起过程中,你按住尾门,尾门会立刻停住。 3、上拉驾驶室内,驾驶员左侧车门上的尾门按钮,尾门打开。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,比如首发版,可将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,尾门自动开启。 关闭尾门 1、长按压车辆钥匙上的尾门按钮,上面说了。 2、抓住尾门内饰板上的拉手,稍用力下拉尾门,直至尾门下降到卡入尾门锁。 3、按一下尾门右上的关闭按钮,后退,尾门关闭。 4、带感应式尾门开启功能的车辆上,将脚放到后保险杠下方的感应区域(Easy Open),后退,灯闪,然后尾门关闭。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛——拉提供两种动力总成🌵🌵马自达3 昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军,该车型也受到了很多消费者的喜爱,无论是产品力还是口碑都不差。新款马自达3 昂克赛拉整体还是沿用了旧款车型的设计风格,并且对配置进行了升级。 🌺🌺 新车的外观是沿用了旧款车型的设计造型,前脸配备了大尺寸的进气格栅,周围加入了镀铬饰条进行装饰,两侧犀利的大灯则和格栅相连,看起来具有不错的视觉冲击力。下包围则配备了细长的进气口,拉伸了前脸的视觉宽度。 🌼🌼 新款马自达3昂克赛拉的定位为紧凑型轿车,车身尺寸为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm。新车的车身造型依旧流畅,车身比例也很协调,车窗线是使用了镀铬饰条增强了精致感。另外车身还使用了溜背式造型和双五辐式的轮毂造型去增强了运动感。尾部采用的是“小鸭尾”的造型,尾灯的设计依旧有很高的辨识度,下包围还配备了双边共双出的排气布局,运动气息做得十分足。 🌹🌹 新车的内饰还是比较传统,车内配备了7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏。三幅式的多功能方向盘和机械档杆,再搭配上一些物理按键,走的是务实的风格。 新车的亮点还对配置也进行了升级,比如增加了LED日行灯、盲点监测系统、倒车预警系统、全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和智能前行刹车辅助系统等智能安全配置。 🍣🍣 动力方面,新款马自达3昂克赛拉提供了1.5L发动机和2.0L发动机两种动力总成,其中发动机的最大功率分别为86kW和116kW,最大扭矩分别为148N·m和202N·m。传动系统方面,1.5L车型是提供了6挡手动和6挡自动变速箱;2.0L车型匹配的是6挡自动变速箱。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达3配1.5L和2.0L两款发动机从外观颜值来看,新款马自达3昂克赛拉并没有太大的变化,只是在现款基础上进行了优化,前脸延续了现款车型一贯的家族化设计,大尺寸的格栅进行了熏黑处理,并加入了镀铬饰条装饰,两侧LED灯组如同鹰眼一般很犀利,带来了视觉上的冲击,而凸起的前包围则比较简约,进一步强化了前脸的运动气息,这样的设计可以说符合了年轻消费者的审美需求。 车身来看,新款马自达3昂克赛拉可谓是继承了家族的优良传统,流畅的车身线条跟溜背造型的结合,呈现出了比较强的运动气息,再加上双五辐式的轮毂以及一些镀铬元素的装饰,使得整车呈现出了比较时尚个性的一面;而尾部的设计也是比较运动化,上翘的小鸭尾以及双边镀铬尾排等都是当下年轻消费者比较喜欢的设计,律动感得到了淋漓尽致的呈现。 作为一款紧凑级轿车,新款马自达昂克赛拉在尺寸方面的表现可以说比较主流,长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,整体的空间还算比较宽敞,可以说满足了家用乘坐需求。 至于内饰方面,新款车型并没有太明显的变化,布局依旧是比较传统简约,其中,三幅式多功能方向盘尺寸够大,看上去很大气,7英寸的液晶仪表盘和8.8英寸液晶中控屏尺寸虽说不是很大,但却有着不错的功能性,总的来说,内饰打造比较一般,主打的是实用性[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 次世代MAZDA3昂克试驾设计好看又有型采用了家族式全新的魂动设计,整体造型非常前卫动感。尾部的设计同样十分激进,与前脸相呼应的“恶魔之翼”式尾灯和后扰流板和双边共两出式排气,都大幅提升了它的运动感。而且大灯组的造型非常有特点,采用了一种类似“勺子”状的设计,官方称之为“天使眼”,也正好形成了“眼神”。而两侧的大灯则采用了“开眼角”设计,造型锐利。而尾部双边共两出的排气也为车型增添了不少运动气息。 💦💫💢💤 外型上,新车采用了更为简洁的设计方式,盾型前格栅配合内部熏黑矩阵式元素以及流畅、动感的车身线条,让整车一扫过往沉稳臃肿的姿态。新马自达3 昂克赛拉 ( 车友交流 ) 的尾部造型十分具有运动感,它的尾灯设计也非常的时尚。外扩式的翼子板与大灯上扬的筋线融为一体,看起来十分具有攻击性,也很符合空气动力学。在前脸位置它采用了一个大面积的中网设计,内部进气格栅的面积也非常的大,同时两侧的大灯造型看起来也是炯炯有神。 🚝🛵🚄🛴🏎 而作为全新车型,马自达3 昂克赛拉不仅拥有更犀利的外观、更运动的身段,更强劲的动力,同时在配置上也是有很大的提升。车侧部分,马自达3 昂克赛拉采用了两段式腰线设计,后三角窗较大,搭配上车门表面的的曲面,显得很有肌肉感。新款车型的车窗采用了前后分割的设计,它的上沿和下沿都有镀铬条的装饰,新车的腰线非常有个性,门板的底部也表现得非常的动感。车顶在B/C/D柱均采用了黑色的设计,搭配上黑色后扰流板和尾部的双边共两出排气,营造了不错的运动感。 在颜值即正义的当下,年轻人选车,颜值高低似乎是变成了首要选择因素。而在排气方面,新车则采用了双边共两出的布局,排气尾口将继续采用马自达标志性的双圆环结构。车顶从B柱开始就下溜,并且与车尾形成一个整体,运动氛围很浓郁。而全马自达3 昂克赛拉的外观则更像是一辆轿跑车型,这一点还是不错的。而且其外形更加动感、更加具有运动性,配置更加豪华且动力也比较充沛,可以说是比较“后浪”的了。车尾部分,全马自达3 昂克赛拉的设计非常激进。🌟💢💥 [_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 昂克赛拉,采用全新外观设计,内饰更有高级从外观上看现款马自达3 昂克赛拉,整体上的变化都是在细节上,像进气格栅,大灯组等等。新车在细节方面更精致,车身也更流畅。前脸最主要的变化在于进气格栅,从老款横置镀铬装饰条,变成了现在矩阵式外进气格栅,还带有主动开闭内进气格栅。现在的造型相对来说更具时尚感,也更符合年轻人的审美。此外,也将之前单设的雾灯合并在了大灯组里,合并后的大灯采用智能开闭LED灯源,夜间开启的效果会更佳一些。 来到车身侧面可以看到现款马自达3 昂克赛拉从原本的双腰线变成了现在的单腰线,要比老款更加简洁一些。相较于老款,现款更加低趴一些,也是因为现款在一定程度上将车头部分降低了30mm。个人认为尾部变化最明显的一点,就是将本来在尾箱门上的挂牌位置换在了后保险杠前方。此外还在尾部增加了小鸭尾的设计,使其更具动感 采用留白设计的内饰,具有高级感 其实单看现款马自达3 昂克赛拉的内饰,可以知道现款的内饰要比老款更加简洁一些,将本来比较累赘的设计都“砍掉”,采用留白设计,并使用了大量软性材质,使其更加有高级感和设计感。本来中控区域硕大的实体按键以及旋钮,都在一定程度上缩小了不少,缩小后的实体按键,与车内“性冷淡”设计风格更搭配一些。或许8.8英寸中控屏幕有点小,但在结合了旋钮设计之后,小不小的已经不是什么大毛病,这点完全可以忽略不计。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 这样改装的马自达3昂克赛拉你喜欢吗?这样改装的马自达3昂克赛拉你喜欢吗? 对于马自达3昂克赛拉改装的推荐,以下是一些建议: 1. 外观改装: - 安装运动风格的车身套件,例如前唇、侧裙、后扩散器等,以增加整体运动感。 - 更换运动风格的轮圈,选择合适尺寸和设计,以提升视觉效果和操控性能。 - 安装尾翼或扰流板,以增加车辆的下压力,并提高稳定性。 2. 内饰改装: - 更换运动风格的座椅,选择具有良好支撑力的赛车座椅,提高驾驶乐趣和舒适性。 - 更新仪表板和中控台,可以选择碳纤维或铝合金等材质,增加豪华感和运动感。 - 安装运动风格的方向盘,增加握感和驾驶乐趣。 3. 性能改装: - 更换运动风格的悬挂系统,选择较硬的避震器和弹簧,提升操控性和稳定性。 - 安装性能提升套件,例如空气滤清器、进气管和排气系统,以提高发动机的输出和响应性能。 - 考虑对发动机进行调校,以增加马力和扭矩输出。 4. 功能改装: - 安装导航系统和倒车影像,提升驾驶便利性和安全性。 - 更新音响系统,选择高品质音箱和功放,提升音质和享受。 - 安装智能化设备,例如车载智能助手或行车记录仪,提供更多便利和安全功能。 请注意,改装车辆需要遵守当地法律法规,并确保改装工作由专业的汽车改装店完成。改装前应仔细考虑改装项目的成本、效果和影响,以确保符合个人需求和预期。 查看详情>>
- 《陕西西安帝豪车友会》DIY维修尾箱钥匙感应天线一次打理卫生无意只中将钥匙锁在后尾箱,还好车门未锁,后排座位放倒,用应急逃生拉手打开后尾箱,突然发现这个设计很实用!但是也发现了,尾箱钥匙感应功能好像坏了,仔细检查后居然是在日常的使用中,装卸货物碰断了钥匙感应天线!本想着去SSSS 店更换,一通电话之后决定自己维修! 查看详情>>
- 经得起市场考验的新款昂克赛拉日系合资车型的配置一直以来可以说是偏低的,但是新款昂克赛拉配主动安全预警系统、主动刹车和并线辅助功能,并且配备全速自适应巡航系统,配置上还是有一定幅度的提高的。🦊 马自达的操控性一直在同级别车中处于领先地位的,就好比老款马自达6一直有弯道小王子的称号,新款马自达昂克赛拉配备两种动力,一种是1.5T动力,最大马力117马力,传动系统匹配6速手动变速箱或者6速手自一体自动变速箱🦊 底盘系统配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这种后悬挂方式结构简单,舒适性一般,相对于老款马6的前后独立悬挂来说还是有差距的。🦊 对于新款马自达3昂克赛拉来说也就主打一个稳定性,成熟的设计风格,6速手动和6AT的变速箱经得起市场考验了,要说配置也只能说是一般🦊 内饰设计主要采用黑色的设计主旋律,设计风格偏向于老气,依然是传统的仪表盘设计,仪表台上方配有一个悬浮式中控屏,中间是空调物理按键,从这个中控台上依然可以看到老款马6的影子,尤其是空调面板设计真的和十多年前的马自达6设计造型比较像呢。🦊 新款马自达3昂克赛拉依然采用马自达家族式设计,与现款相比外观变化不大,前脸设计比较简洁,六边形进气格栅设计,底部配有一个贯穿式通风网设计,侧面看上去有点轻微溜背设计,尾部设计中规中矩没啥太大的亮点,后备箱盖顶部位置有个小鸭尾设计,新款昂克赛拉的外观可以说是比较成熟的风格了,与当下浮夸的设计相比更加稳重。🦊[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
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