宝马X5 M涉水扬声器变小怎么办
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- 好车品鉴!路虎揽运5.0TV8版实拍V8版本的路虎揽胜运动版,路面上非常少见,毕竟起步很高,高配版本裸车都超过183万,当年不算加价,上路至少也在200万左右。 😍😍 众所周知,新款揽运V8版本用的是宝马X5 M上的4.4TV8双涡轮,而老版本的揽运V8,配的是5.0TV8机械增压发动机,匹配8AT变速箱,全时四驱系统,最大功率565马力,最大峰值扭矩700牛米,0-100KM/H的加速时间只需要4.5秒,和300多万的G63,加速成绩一样。 😃😃 相比于普通版本,车头车尾,都出现了SVR的专属LOGO,这个标志,也代表着路虎家属的高性能单位,等同于奔驰的AMG,奥迪的RS,宝马的M-POWER。 揽运和揽胜最大的差别,就是尺寸以及定位,尺寸介于星脉和揽胜之间,比路虎卫士5.0TV8,车身也短一些。 😍😃 4882*2073*1803,轴距2923MM,配置很高,车头两侧为像素式大灯,远光灯为激光,前后285/40的R22寸轮胎,尾部双边四出的排气管,火力全开时,该车足以爆发出炸雷版的声响。 配置方面几乎拉满,360度全景影像,全速自适应巡航,自适应空气悬架,可变悬架,全车电吸门,无钥匙进入,电动尾门,均是标配。 😃😃 内饰方面,老款揽运依旧是12.3英寸+10英寸+10.2英寸的三屏组合,科技感很强,即使屏幕不如新款来得大,但逼格也是丝毫不虚,座椅也是全真皮覆盖,前后排座椅均带加热和通风功能,后排座椅支持按比例放倒,HUD抬头显示,19个喇叭的英国之宝音响,10色氛围灯,后排侧隐私玻璃均是标配,车机系统支持苹果手机CARPLAY,百度CARLIFE等,可以花钱选配220V/230V电源以及23个扬声器的英国之宝音响。 😍😍 揽运主打的还是运动,和主打行政的揽胜,在定位上也是截然不同,同级别对手也是保时捷卡宴Turbo,玛莎拉蒂莱万特Trofeo. 不知道这台高配版本的路虎揽胜运动版,你是否也有一肚子话要评价?不妨在下方留言互动。 😍😍[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
- 行政级SUV电吸门四驱空气悬架要啥有啥💇在全球这么多豪车品牌中,每一个车企都拥有自己的精神图腾,法拉利、兰博基尼是赛车的代名词;帕加尼堪称是顶级艺术品;奔驰是商务人士的首选,而路虎大揽胜(图片|参数)则是行政级SUV的典范。全新一代揽胜SVR的到来,让人刮目相看,它车长5米,还配备了全车电吸门。搭载的这套4.4升V8双涡轮发动机,最大625匹马力,力压宝马X5 M和X6 M。舒适性方面,超级四驱、空气悬架、温莎真皮座椅也应有尽有。又一行政级SUV,长5米+电吸门,625马力、四驱、空气悬架要啥有啥💇 👑在动力系统方面,原先的5.0升V8机械增压发动机已无法满足欧洲最新的欧Ⅶ排放标准。新一代揽胜SVR搭载了宝马M Power的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率将达到460kW(625马力),最大扭矩750Nm,明面的动力参数已经超越了宝马X5 m雷霆版,兰博基尼Urus、保时捷卡宴Turbo S等同级别车型。基于MLA模块化架构打造,新车型扭转刚性相比前款提升了50%。悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合,并配备了全时四驱、中央差速器为托森差速器,还配有空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应系统、全地形反馈系统👑 👰最让人印象深刻的还要说揽胜SVR虎头虎脑的的整车造型,前脸采用小尺寸的U字形格栅搭配着黑色波浪纹路的中网,配合着两侧别致的LED矩阵式前大灯,家族气息浓郁。蚌壳式的引擎盖经过大量掏空处理,不仅轻量化,还增加了发动机的散热性,RANGE ROVER英文字样融入了黑色点阵式纹理,还有白色的描边,十分醒目。前包围两侧的风刀进气口以及梯形的散热孔,强化了它的运动气息。车尾造型尤为方正,巨大的后扰流板配合着黑色碳纤维底部扩散器和双边四出排气,强化了整车的运动气息。恶魔眼尾灯经过熏黑处理,并融入了别致的LED光带,辨识度很👰高 👒车身也确实有行政级SUV的气场,大量平直线条的勾勒和锋利的腰线,黑色的车顶与隐藏式的中柱融为一体,带来了强烈的撞色对比。巨大的21英寸轮圈搭配着275/45 R21的锻造式轮圈和红色卡钳,增添了不少的运动气息。细节方面,车窗边缘加入了黑色装饰条,前翼子板还有别致的黑色碳纤维装饰,十分别致。车身尺寸上,车长5050mm,车宽2073mm,车高1800mm,轴距3000mm👒 💆车内采用了冷色调搭配,显得十分高冷。大面积温莎真皮材质、大量碳纤维材质、银色镀铬元素和黑色钢琴烤漆工艺面板,提升了整车的奢华感,随处可见的SVR徽标也表明了它的身份。多功能方向盘、温莎真皮沙发座椅都采用人体工程学设计,坐进车内给人的第一感觉就是高端、舒适。12英寸彩色全液晶仪表、双10英寸彩色中控屏、HUD抬头显示,新增了后排多媒体娱乐显示屏,科技感也与时俱进。无钥匙进入、一键启动、电吸门、电动感应式尾门、座椅加热、英国之宝高级音响系统、四区空调、路虎独创的路面反馈系统也是应有尽有💆 🎩点评:全新路虎揽胜运动版与新一代揽胜同样基于MLA模块化架构打造,新车型扭转刚性相比前款提升了50%,将提供燃油版本、油电混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种动力形式。超过5米的车长和2米的车宽带来了行政级SUV的强大气场,奢华的内饰和丰富的配置,让它与时俱进。动力以及超过了宝马X5 M和X6 M,底盘支撑性和舒适性也更好。对于这么一款又能下赛道跑圈,又能充当商务接待,还能顾家的豪华行政级SUV,你们爱了吗?🎩[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 🦾🦾机械素质优秀💞户外完全不惧。🤔🤔现如今,很多年轻人都开始追求所谓的个性,不管是日常的穿搭,还是装修、买车等等,都想要凸显自己对审美的理解。但是随着汽车行业的高速发展,越来越多的车型设计变得十分平庸,看起来千篇一律。从实际使用上看,大多数年轻人喜欢在周末去周边郊个游,很多车型又难以满足。所以选车难也困扰着不少人,那想要个性又有实力的车型该怎么办呢?不妨来看看哈弗酷狗吧!☘️☘️ ✨外观时尚,音乐氛围到位✨ 😎个性应该是哈弗酷狗给你的第一印象。在看腻了众多流线型的车型之后,以平直线条为主打的哈弗酷狗不禁让人眼前一亮。方正的进气格栅勾勒出了一种十分硬朗的气势,配合上复古的圆灯设计,看起来十分经典。加上主打的“原野绿”车漆,把个性、时尚和经典很好的融为一体。🚘🚘 💎💎除了潮酷的外观之外,哈弗酷狗的内饰也是十分的精致。大量软性的皮质材料包裹,提升了整个座舱的质感和高级感,不管是触觉还是视觉,都让人觉得很舒服,带朋友亲戚的时候也十分有面子。得益于2710mm轴距,车内空间也不错,载人载物轻松无压力。🦾 ☑️当然,现在大多数年轻人都喜欢音乐,这方面也要考虑到位——哈弗酷狗联合JVC打造出18扬声器豪车级高端立体环绕音响,让你在车上能够尽情的享受这台车带来的快乐。 🌟机械素质优秀,户外完全不惧🌟 ☑️除了设计和舒适性给你惊喜之外,哈弗酷狗的机械素质才是这台车的精髓。其搭载的1.5T高功率涡轮增压发动机可以迸发出135kW的最大功率和275N·m的峰值扭矩,匹配第三代7速湿式双离合变速箱,整套动力总成能够给到你足够的信心,不管是起步的过程还是中高速状态下的再加速,都会有十足的动力储备。💙💚 🉑除此之外,哈弗酷狗的越野能力,也是这台车擅长的点。其搭载的智能四驱系统,拥有标准、经济、运动、雪地和草地/碎石五种驾驶模式,能够根据不同的路况选择不同的模式,尤其是现在冬天,去北方遇到下雪的情况下,很多人出门就会心有余悸,生怕打滑或者陷入雪坑。开哈弗酷狗就没有这个烦恼,只要调整成雪地模式就可以放心出发了。而且,开着哈弗酷狗也不用担心通过性不足,车身接近角21°,离去角25°,离地间隙196mm,涉水深度420mm,这些数据都能给车主很大的信心,一般的路况都可以轻松通过。👌🏼👌🏼#哈弗酷狗##买车# 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版和揽胜对比,有哪些不同?1、市场定位不同 都知道揽胜是旗舰,价格比揽胜运动款要高出至少一台B级车,也就是说揽胜和揽胜运动版是两款车。按照路虎设计总监的意思,路虎想做的是把揽胜运动版做成新的车型,而不是另一款车型的运动版。 具体来说有什么区别呢。就在于定位不同。它俩对应的是豪华SUV之下的两个细分市场。揽胜是一种气势磅礴,大气恢弘的长者姿态,一种庄严高贵的感觉。揽胜运动版是一种年轻的豪华,一种充满动感和活力的姿态。车价的话,揽胜的起售的车价和最高车价都高于揽胜运动版。 2、外观区别 揽胜和揽胜运动版是同平台打造,他们拥有极其相似的车型尺寸,但运动版长度和高度的尺寸都略小于揽胜。他们都采用全铝车身,这对揽胜运动版(相对第一代揽胜运动版)来说是个大好事儿,车身轻了足足400公斤,运动起来就更加矫健。虽然尺寸相近,但揽胜的视觉感受更大、更稳,成熟稳重更有高档感是揽胜给人的感受。 而运动版则年轻化很多,甩掉了许多“正装”的束缚感。有趣的是,车头高度和侧面线条运动版都更低矮流线,但揽胜的厉害也正在这里,仍然是0.34的风阻系数,并没有比运动版风阻更大,且因为车头更高,涉水深度达到900mm,超过揽胜运动版的850mm。 3、内饰区别 揽胜的内饰显然更容易受到商务人士的欢迎,更多真皮和木纹装饰的内饰奢华闪亮,运动版则低调很多。最大的区别是揽胜采用了一个很有创意的变速挡杆,在启动后,自动升起的圆形挡位转轮。 揽胜采用的是自动升起的圆形挡位转轮 而揽胜运动版则采用了电子档杆,类似宝马的“鸡腿”档杆,两款车都是ZF的8AT变速箱,独辟蹊径的揽胜变速调节摒弃了手感、习惯等诉求,就是体现高科技、从容。而另一个不容易一眼看出的区别是,揽胜运动的方向盘采用了2.75圈的设计,揽胜则是3.5圈,这就导致揽胜运动版的转向更快速,激烈驾驶时也更敏捷。 揽胜运动版则采用了“鸡腿”电子档杆 而在空间表现方面,两车基本平手,毕竟轴距是一样的。乘坐感受都是高高在上,宽度表现很好,后排的纵向空间尚可。揽胜的配置可以更豪华,比如10色氛围灯、多达29个扬声器的3D环绕英国之宝音响系统,后座的角度电动调节等等,都是揽胜高配版可以享受到的尊贵配置。 4、动力和操控区别 以汽油版3.0L发动机为例,揽胜和揽胜运动版的发动机、变速箱都完全相同,但调教上就差别很大,揽胜运动版更紧绷,油门反应快,方向盘反应敏感,而揽胜则更从容不迫。 从点火启动的一瞬,熟悉这两款车的人就能分辨出来,揽胜运动版的发动机声音更明显些,好像蠢蠢欲动的猛兽,在高速巡行中,揽胜运动版的噪音控制其实也很优秀,但从始至终都不如揽胜那么优雅从容。0-100km加速和刹车测试,数据上,揽胜运动版稍稍占优(加速快0.2秒,刹车短0.3m),达到6.45秒和38.46米,且车身姿态更平稳,这是因为揽胜的悬挂更柔软,而揽胜运动版则比较硬。 5、越野能力区别 有不同吗?还真的有,虽然悬架结构一致、电子系统一致(第二代全地形适应系统)、动力也一致,但揽胜运动版因为调教更紧绷的缘故,在越野驾驶时,表现比揽胜会稍差一点,尤其是舒适度上差别挺大,揽胜在越野时的颠簸和晃动,以及方向盘的回馈都更有豪华感,揽胜运动版则显得功力稍差。这也是运动版在偏向公路调教后无法兼顾造成的必然结果。但揽胜运动版的越野能力跟揽胜其实是一样的,只是不够从容舒适。 越野能力揽运与揽胜相当,只是在舒适度上不及揽胜。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:揽胜,3264,23][_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
- 被国人捧红的SUV,比牧马人霸气,满油续航1148Km,15.98万起🐮*😒 这几年SUV销量火爆,很大程度上是沾了“越野车”的光,许多小白认为SUV就是越野车,选SUV也主要是因为想要这种“野”味!其实SUV和越野车只是长得比较像,实际性能表现却有天壤之别。😄 🎋 如今的SUV除了内部空间稍微大一点之外,跟同价位轿车比真没啥优势。甚至许多SUV就是用轿车底盘打造的,只不过换了一个越野车的外壳罢了。不知者无畏,有的人拿SUV去越野,结果连一个小坡都上不去,又或者陷入困境出不来,这种事时有发生。🐲 🌳 如果你真的想翻山越岭,去看星辰大海,20万左右的预算买本田CRV是无法实现这些梦想的,它只能在城市区域代步。要想翻山越岭必须买硬派越野车,例如北京的BJ40。BJ40自从2013年上市,在市场上已经打拼了8个年头,最近这几年关注度和知名度也是越来越高。2017年热映的《战狼2》中,吴京的座驾便是BJ40,很多观众都反映吴京硬汉的人物形象和BJ40非常像, BJ40也成为国产越野车的一个标杆产物。被国人捧红的SUV,比牧马人霸气,满油续航1148Km,15.98万起。😋 🐭 目前BJ40已组成了庞大的家族,售价15.98万到26.99万共有4个系列,分别为城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版和刀锋英雄版,其中城市猎人版和刀锋英雄版最为畅销。城市猎人版在主打越野的基础上,还兼顾了城市家用,让BJ40的使用场景更加宽广。刀锋英雄版则主打极致的越野性能,成为越野发烧友的最爱。🌹 😾 BJ40全系车型都采用非承载式车身,这也是硬派越野车的一大特点。并且拥有37°/31°的超高接近/离去角,纵向通过角也达到23°。城市猎人版的原厂涉水深度为60厘米,刀锋英雄版的原厂涉水深度为75厘米,如此极端又专业的数据,让传统SUV望尘莫及。💝 🤗 💛 城市猎人版BJ40在拥有强大越野能力的同时,在舒适性配置方面也有出色的表现。配备12.3寸全液晶屏幕和10寸中控屏,两块屏幕的分辨率极高,并附有车联网、原厂手机互联、语音控制识别等功能。还标配了全车6扬声器、 LED远近光灯和前雾灯、自动空调等配置,日常家用代步,配置也算绰绰有余。🐭 🙄 城市猎人版车型搭载2.0T高功率引擎,这款发动机拥有224匹最大马力,380牛米峰值扭矩,能够加92号油,匹配的是与宝马三系同款的来自采埃孚的8AT变速箱,在换挡平顺性和节油性方面表现出众,百公里油耗仅需10升左右,在硬派越野车中算是相对经济实惠的。底盘采用分时四驱系统,可以在两驱和四驱之间自由切换,满足城市和越野工况下的不同需求。🚓 ✨ 如果你想要更加极致的越野能力,那么推荐你选择BJ40的刀锋英雄版,这款车配备2.0T柴油发动机,匹配的同样是来自采埃孚的8AT变速箱,百公里油耗8升左右,配合75升的超大油箱,一箱油可跑1148公里,为长途越野提供续航保证。刀锋英雄版还配备了同级十分罕见的“三把锁”,在低扭状态下扭矩可放大2.5倍,具有极强的脱困能力。刀锋版车型还配备了固铂的AT胎,越野性能强悍。😇 😆 😊 BJ40车身重量做减法,安全做加法。它车顶为开拆卸式,并采用轻量化SMC复合材料,拥有高强度、耐腐蚀、阻热隔燃等优点,拉伸弯曲强度可达100兆帕以上,比传统天窗更结实。BJ40刀锋英雄版全车高强度钢应用比例高达69%,可承受3×105N的纵向冲击力。同时BJ40刀锋版还是首款配备赛车级防滚架的硬派越野SUV,8根高强度碳素结构钢管不仅能够有效的抵御碰撞,还拥有超轻的重量。️ 😒 🤔 想翻山越岭,看星辰大海,本田CRV不行,北京BJ40却可以带你去!超强的越野能力,比牧马人还霸气的外观内饰,再加上相对低廉的价格和优秀的安全性,你对“国产越野神器”北京BJ40心动了吗?#北京BJ40# 查看详情>>
- 比亚迪打造的豪车底盘用料扎实动力性能强劲💖在国内汽车市场,各大汽车品牌都纷纷崛起,表现优异的车企更是数不胜数。但要说进步最快的,觉得还是比亚迪。王朝系列车型成为了各自领域的佼佼者,海洋系列车型也接踵而至,有些车型甚至远销海外。就在各大品牌都还是“拔高”,打造高端子品牌的进程中,比亚迪也带来了仰望U8,它车长5319mm,方盒子车身比路虎卫士更加高大威猛。在新能源领域也实现了技术的独立自主,打破了合资品牌的技术封锁。比亚迪仰望U8,它知道自己的优势在哪里,它不去和奔驰、宝马比拼情怀,比拼产品溢价。它深知现在是新能源汽车时代。💖 💪仰望U8拥有六大核心技术:易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助,而且每一项都又自己的独立产权和技术。采用了的全新的易四方技术平台,仰望U8具备四轮独立扭矩矢量控制能力,能够实现高速过弯、极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能,为用户带来极致的安全、性能与体验。另外,新车还将配备易四方刀片电池,以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩,相较于传统机械式全时四驱系统,可以轻松完成冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶(120km/h)、原地掉头和浮水模式等场景功能。💪 👑动力方面,仰望U8动力将采用插电式混合动力,其最大动力输出超1100匹马力,使仰望U8的0-100km/h加速仅为3.6秒。至于续航,仰望U8完全不会让人失望,增程式动力稳定可靠,CLTC工况下纯电续航180km,综合续航里程可达1000km。底盘用料扎实,动力性能强劲,既可以纯电行驶,也能增程式续航,这就是新能源的优势。仰望U8前后均搭载双叉臂式独立悬架,悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm。搭载了全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统。在这两大顶级技术的加持下,仰望U8最多具备 17+1种驾驶模式,能够实现全地形路况的智能识别与调整,从容应对各种极限越野场景。👑 💅在颜值设计方面,比亚迪这几年也发生了翻天覆地的变化,尤其是在洛佩兹、艾格、帕加内蒂等世界顶级设计师的加入,比亚迪汽车也开始符合大众审美。仰望U8采用了“时空之门”的设计理念,前脸造型尤为方正,硕大的进气格栅搭配满天繁星式的银色镀铬中网,再配上中间的银色车标,十分大胆、醒目。两侧星际穿越式的前大灯和扳手样式的银灰色前保险杠设计,内部还融入了矩阵式LED大灯,极具科技感。车尾的造型也十分方正,大量横平竖直的线条带来了丰富的层次感,多边形的外挂式备胎设计和银灰色的后保险杠,展现出新能源硬派越野该有的样子。分体式的尾灯也极具科技感。💅 🎩仰望U8的车身也采用了大量肌肉线条勾勒,雄浑大气的车身充满着力学的雕琢感,而细节处车顶探测系统、D柱能量塔等智能交互细节。熏黑车顶、黑色的拱形轮眉和车漆形成视觉反差,勾勒出硬派越野的风格。大尺寸轮圈和侧开式的尾门,不仅带来了硬派越野车应有的姿态,实用性也很强。尺寸方面,仰望U8长宽高5319/2050/1930mm,轴距3050mm,方盒子的车身不仅看上去高大魁梧,内饰空间也足够宽敞,车内配备了NAPPA真皮智能随动座椅,可根据实时路况信息,主动支撑腰部侧翼,为用户腰部、背部提供更强有力的支撑。再加上22扬声器的Hi-End 级音响系统和主动香氛等一系列配置,置身仰望U8车内,不管是驾驶者还是乘客,都能让你感受到它的巨大诚意。🎩 👍仰望U8的内饰设计领域源于宇宙星环,大面积咖啡色高档真皮材质的包裹与覆盖,再加上深灰色金属装饰元素和亮黑色钢琴烤漆面板的点缀,看上去更高级,手感柔软,质感也更加细腻。中控台配备了独创的12.8 英寸星河曲面屏,还采用了23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏,后排还有两块12.8英寸屏幕。搭载仰望 Link 智能网联系统,具备无边界五屏联动、70 英寸 AR-HUD、 智能语音、四音区语音交互多场景模式及丰富车机交互等功能。通过开放式的生态和功能强大的智驾座舱,将智能科技注入到越野体验之中,为用户带来更具智能化和未来感的用车体验。在智能化、数字化、信息化技术蓬勃发展的今天,仰望U8重新定义了智能汽车。👍 ❤点评:仰望U8的到来打破了消费者对国产车低端、廉价的认知。一般来说,只要说起百万级的越野车,人们首选想到的就是奔驰大G、路虎揽胜、路虎卫士、雷克萨斯LX。而如今仰望U8的到来让消费者有了更多的选择,它车身长度5319mm,车宽2050mm,再加上方盒子的车身、多边形外挂式备胎,也带来了百万级越野车应有的气派感。内饰空间宽敞,配置丰富,还有易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助六大技术的加持。仰望U8十分符合它的市场定位,也让国人看到了刚才汽车品牌的巨大潜力。❤[_LinkTopic:仰望U8,70937,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 成都车展打卡记,我看见了比亚迪汉新车型车友们好!我是小陈。之前上海车展太远没能去成,这次成都车展就在隔壁城市,说什么也要去看看。细细算来,距离入手汉EV已经过去了一年时间,尽管现在没有再买车的打算,但是我还是忍不住去到比亚迪展台。在这里我看到了汉EV新车型,新车型的外观和内饰并没有太大的变化,最大的不同在于配置,关于这点我后面会提到。既然去了车展,和大家说说我的所见所闻吧,各位老铁们多多支持呀!避开了车展刚开幕时的高峰期,选择在人少的时候去的。门票费60元/人,进场馆之前要检验行程码和出示天府通,确认没有风险后才可以进去,理解,安全第一嘛。来得正是时候,表演人员正在台上演出,两旁还有比亚迪王朝汽车镇场。车展的模特各个身材高挑,颜值出众,往那一站妥妥的C位。不过此行重点不在于看show,瞅见展台左侧的那一抹红色就直奔它而去。不得不说,赤帝红的汉EV在哪都是焦点,DragonFace造型加持,我自己是看了一年也没看腻,每次都能被它电到。说实话,我是最早的一批汉EV车主,开始预订的时候我就直接下了订单。至于选它的原因,颜值占一部分,关键是性能也很棒,首款搭载比亚迪黑科技“刀片电池”,安全性方面也有保障。合个影车尾侧面再来张,360°无死角的炫酷。马牌轮胎+布雷博卡钳,刹车制动“点头”什么的不存在,脚感超线性,这是我的感受。说到优秀,我想3.9秒这个数据必须拉出来刷个存在感。要知道百公里加速仅需3.9秒的车子屈指可数。虽然保时捷、布加迪、迈凯伦的零百加速不俗,不过那不是我们普通老百姓能享受到的。这样想来,用汉EV的价格就能享受到百万级轿跑的性能,这才是真香!内饰看起来不错,但我更喜欢我那台朱雀红的内饰,嘿嘿。握感不错,每次都能给我很好的驾驶体验,尤其是周围的按键,用起来十分方便。这次的重头戏,也是我想体验的配置之一,HiFi级定制丹拿音响。听工作人员介绍,丹拿首席调音师历时3个月调音,采用了独有的音效算法、12个高保真扬声器,整体音效和丹拿25万元级别的音效系统相当。专业名词没怎么听懂,但我知道音响效果肯定不差,事实上确实不错,关好车窗,播放无损音乐,立马让人沉醉....还是那块15.6英寸的悬浮式大屏,熟悉的“小迪”唤醒方式。我那台汉搭载的是DiLink3.0系统,最新的汉直接内置了DiLink4.0网联系统,当然这个最新版本的车机系统,也是5G丹拿智能音乐座舱升级包中的一大配置。据说,DiLink4.0系统唤醒的响应时间为611毫秒,唤醒成功率高达95%,在线识别响应时间1.5秒,更厉害的是声源定位准确率达到了100%。这样的智能程度,我想同级中应该少有能与之匹敌的吧?不仅如此,还有搭载双频定位导航技术,专治各种复杂高架、密集街道和城市峡谷,定位精度比原来的精度提高了2倍。主界面的UI设计更加简洁清爽,同时该有的功能都有,可以下载各种自己常用的APP。亮点还有5G速联,现在已经开始逐步普及5G网络,比亚迪一直在与时俱进,在这先点个赞!车载5G的下载速度好像可以达到1Gbps左右,上传速率直接蹦到了100Mbps左右,我说汉EV牛掰应该没人反对吧?车机系统里可以调节音响设置,简单、直观、易上手,自己立马变身调音师。用过云控功能的车友,自然知道千里眼和远程定位的妙处。DiPilot驾驶辅助系统的功能也包含其中,我最喜欢的就是全景倒车影像,倒车问题分分钟解决,再不济还有个外挂般存在的自动泊车呢!仪表盘的主题也更改了,看起来更清新更简洁。前排的加热功能冬季用最合适,坐上去就是温暖的座椅,通风功能适合夏季,坐着不会闷热。老板键还是在老位置,随心调节。后排显示辅助屏,可以控制车内的空调、影音、座椅调节……科技感+豪华感足足的。至于空间,孤家寡人一个,对空间没太大需求。不过中大型车的空间,自然很优秀。看完新车,再给大家来点新鲜的。这是汉DM,帖了车帖,帅气十足啊!再来一波比亚迪家族的其它车型美图!DM-i是比亚迪的超级混动系统,必须支持。e2和海豚,大家觉得哪款更时尚?海豚好像是基于比亚迪e平台3.0打造的量产车型,而且还是首款使用了比亚迪新LOGO的车子,呆萌的风格应该会有很多女车主喜欢。跟着现场的工作人员去楼上的VIP休息区,了解到升级包的权益,说得的是在2021年12月31日前购买了汉EV旗舰型的车主都可以享受升级包限时售价,只要8000元就能加装。除了有HiFi级定制丹拿音响、DiLink4.0互联系统、双频定位导航技术和5G速联之外,还包含了5G优享VIP畅听包:2年5GB/月5G车载流量+1年音乐豪华VIP会员。说实话,这个真的可以有。第一天在比亚迪展台看了很久,得知第二天另一位朋友也要来逛车展,索性我再待了一天。第二天主要去看了看别的品牌车型,给这趟成都车展画上圆满的句号。奥迪RS7,只可惜展车是红色的,没能看到黑武士版。捷豹跑车,售价64万起步。依照自己的经济实力,现在只能看看。宝马的X5M,价格上了百万,当作奋斗目标还是不错的。离开展馆之际,最后还是去了一下比亚迪的展台,这叫有始有终。这趟成都车展之旅收获颇多,体验到了最新款的比亚迪汉,也看到了比亚迪家族的其它车型。作为一家新能源汽车企业,比亚迪的实力确实不容小觑。相信在不久的将来,比亚迪会越来越强大,身为比亚迪汉车主兼迪粉,我期待这一天早些到来!最后感谢大家的支持,下次再见! 查看详情>>
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