奔驰G级 AMG工作台右杂物箱小改
- 奔驰 G 级改款正式发布,前保杠和细节小改,内饰配备触屏,升级最新系统,发动机升奔驰 G 级改款正式发布,前保杠和细节小改,内饰配备触屏,升级最新系统,发动机升级 48V 轻混;G63悬挂升级; 全新G级标配双12.3英寸高清显示屏,并升级为触控式中央显示屏,搭载升级的Burmester® 柏林之声 3D环绕立体声音响系统,新增6个声道,搭配杜比全景声; G500 3.0T 6 缸 449马力和560 牛米,ISG电机20马力和200牛米; G63 AMG 4.0T V8 585匹,850 牛米,ISG 电机20马力以及200牛米,百公里加速 4.3 秒~ 全新G63 配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂,以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆,可以大幅抑制车辆侧倾,两条液压回路分别控制压缩和回弹~ 查看详情>>
- 【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】 从之前曝光的谍照可以预见,新款奔驰大G即将发布。近日,外媒《Autocar》试乘了其中一款原型车,发现这款新车采用了新的悬架技术。这款新车型号为G63,它将变得更轻量化,并配备轻度混合动力系统。 据称,新款奔驰G63将可以选装新型悬架系统,它取消了传统的防侧倾杆,取而代之的是连续可变的电动液压系统。该系统允许连续可变回弹和压缩阻尼。 这种自适应悬架系统可以根据车速、转向、角度、车身运动和驾驶模式改变阻尼。据报道,车轮的铰接也得到了改善。AMG 表示,新的悬架如何很好地抑制车身侧倾,通过先进的减震器控制侧倾刚度,这将改善车身控制、乘坐质量和越野性能。 谍照表明,新款奔驰G级的外观变化不大。照片显示奔驰G63的前端进行了小幅调整,但没有发生重大变化。新款奔驰G63依旧搭载直瀑式进气格栅,前灯组内部结构也与现款AMG G 63车型基本保持一致,不过前包围细节设计相比现款车型有所调整。 车身尾部预计变化也不大,谍照显示,尾灯和现款保持一致,看来不会发生什么改变。但后保险杠因为伪装得很严实,无法查看细节,或将进行一定幅度的改动。总之,新款奔驰G级外观变化不大,只在细节上做了一些小改,毕竟这是改款,不是换代。 有传言称,内饰可能会比外观改动更大,该车型可能会采用奔驰S级和SL级等产品中的大屏幕。 动力方面,新款奔驰G63采用了GLE63的轻度混合动力系统。它由4.0升涡轮增压V8发动机和48v轻混系统组成,输出功率达到 603 马力和850牛·米的扭矩。相比之下,现款 G63 使用双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机,功率为 577 马力,扭矩为 850牛·米。 据报道,新款奔驰 G 级将于明年年中左右首次亮相。它将与EQG纯电动SUV同时推出。 查看详情>>
- A级玩家升级和改装心得😏各位亲爱的车友们抱歉了 中间时间间隔两年了,小A一直陪伴着我,不离不弃,表现一直很出色🦊。虽然由于疫情影响,这两年用车时间明显减少,公司减少出差时间和周末放假短途自驾游都很少去了,但是小A的百公里油耗一直在维持在7l/100km以下,这个成绩也算可以了,也可能是我的驾驶习惯比较好然后上个月底大哥新C出来了,那个内饰简直是小S的模样🤟。然后再看看小A,内饰也不差,同级车里内饰还是可以称霸的,小改一下还可以战斗多几年(其实说到底还是qiong) 然后在这段时间里,我对车辆配置进行了升级,其中包括升级AMG仪表功能,更换了国产的AMG尾唇套件,还有车内灯光氛围小改了一下,分享给有需要的车友🐹。这些都是我个人使用过的体验,个人见解,讲得不对的地方请勿喷,谢谢🐨! 原先第一次改的方型4出AMG尾唇套件,厂家那边是参考上一款C43的AMG尾唇做的方案,上车效果还是可以的🤜。有一次用车的时候在外面游玩,倒车不小心撞到石墩,刚好那个位置在视野盲区,把右后尾唇和四出口撞坏了,后杠没事,所以才有了更换祖国版AMG尾唇套件的想法 车友群里问得最多的就是能不能刷AMG仪表🚚。我期间请教了一下改装大佬,都说这个车1.3T版本不能刷,即使刷完之后车辆上锁过断时间它会自己丢失并且还原菜单,原因是1.3T版本的硬件不支持💚。刚开始只有2.0T版本的A220才可以刷,后来经过一些大佬研究,发现可以通过安装一个解码器,对车辆发送假信号,让仪表一直保持住AMG界面就可以实现AMG仪表功能🐰。这些大神真的是人才 有了方案之后做这个AMG仪表的改装店自然就越多了,但是我没有第一时间去入手,为什么呢😤?那是因为方案第一个出来的肯定不是最完美的🐰。果然不出我所料,据我了解第一种刚开始的方案是需要加解码器,而且需要预约设备匹配,配合解码器还有奔驰专检电脑才可以成功激活AMG仪表,这还不要紧,最主要是还不能断开蓄电池的负极,要不AMG仪表就会丢失还原并需要重复操作以上步骤🚕。静观其变,经过漫长时间等待,在深圳终于有了第二种方案,也是需要加解码器的,但是流程没第一种方案那么麻烦,不需要预约设备,只需要车上加装解码器,还有厂家远程激活就行,但是唯一缺点也是断开电池负极AMG仪表就会还原,然后需要厂家远程重新激活😼。刚好我这段时间也比较忙,没时间去改装店升级第二种方案,后来机缘巧合,有大神研究出第三种方案,也是深圳做的,我忙完了就过去尝试,亲测一段时间完美解决了不会因为断了电池头还原AMG菜单的问题💖。 我当时在刷AMG仪表的时候,改装店就给我提过这个副驾驶发光面板项目,他们叫作星光面板,因为发光点像一颗颗星星所以取得名字🤤。实际效果和名字真的很搭🐰。本来我不是很想弄的,但是看见他们点亮样品的时候,那个效果真的太好看了,就一起弄了🐯。 我个人比较喜欢原厂功能升级和内饰氛围改装,原厂功能和车内能发光的基本上都升级了😜。从一开始用车到现在升级车辆功能,我个人建议,一定要找靠谱的人去办事,这让能少走弯路🤣。还有尽量选择靠谱的产品,那样会减少很多售后问题和时间🚜。本来最近打算组织车友聚会的,但是现在这个疫情环境时起时落,这个计划又要搁浅了,只能延期了🏵。 估计下次写帖子就是车友聚会了😛!看看下次有啥好玩的东西再给大家分享咯🐮! 全程都是手机拍的,像素是差了点,谢谢观看🚌! 这个是之前拍的,现在3年时间差不多走了4万3公里🌼。油耗给力 这张图是之前跑高速的时候拍的,方型的电镀四出尾喉,看起来挺协调又提升车辆的质感,如果不是碰坏了我也不会换🎉。 这个是我最近拍的前脸,搭配GT中网看起来还是挺凶的💐。我还升级了原厂高配几何多光束大灯😚。启动瞬间会扫描,仪式感满满的,夜间行车会自动切换远近光灯,规避车辆和行人🤩。 更换后整个屁股看起来更圆润了,运动感十足🌹。这个钛黑的圆形尾喉好处就是看不清里面是假的以前那套尾唇一看就看到里面是镂空的🙀。 吻合度还是可以的,安装的时候需要拆掉整个后杠,这样安装起来好对位置💞。 给店里约时间升级车辆仪表系统到最新程序,无论你用哪种方案,都是要先更新仪表程序才行🙉。 这是第三种方案,目前最完美的解码器😻。配的OBD转换线,无损对接💐。看线材和模块做工还是可以的😲。 铝制的解码器外壳,成本高优点是散热快 改装店说这个解码器可以兼容1.3T的A级之后出厂的车型,还有最新款的E级🌲。拨动小开关选择车型就行,真是流批 我看个小师傅安装很快,几分钟就搞定了🌵。全部直接转接⛄。#奔驰A级##改装# 查看详情>>
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