Model X实测驾驶体验
- 特斯拉台湾推出彩虹 Model X 驾驶体验活动DoNews11月2日消息(记者刘文轩)特斯拉(Tesla)在去年“台湾同志骄傲月”期间推出“与骄傲同行”(DrivewithPride)活动。今年这项活动再度上线,并打造一辆独一无二的彩虹ModelX汽车,邀请大家分享心中对环境、爱与关怀的提案计划,获选者将获得今年最新彩虹ModelX三天驾驶体验机会。 查看详情>>
- Model x带来愉悦的驾驶体验❤️虽然Model X非常大,在驾驶过程中也并没有让人感到难以掌握。悬架也非常稳定,即使在极端情况下,车辆也能够保持平衡和稳定性。ModelX的底盘和电动驱动系统结合良好❤️,既能提供充沛的动力,又有很好的操控性能。由于特斯拉凭借其领先的电动汽车技术,Model X的转向非常敏捷,让驾驶员可以更加轻松的驾驶,同时车辆在高速行驶时的稳定性也更高。它的双电机全轮驱动版的操控感受很好👍,精度非常高。同时,它还装备了电子控制空气悬挂,可根据不同的路况自动调整高度和紧缩度。 油门响应及提供更好的转向辅助,尤其是在高速高压下,Model X这台车有良好的悬挂响应比其他SUV更具备优势。整车并没有出现比较明显的进出弯的动态不平衡。操控性非常好😎。此外,Model X还支持车辆远程升级,让车辆不断拥有新的智能科技。智能科技Model X同样未掉链子。特斯拉开发的娱乐信息系统可以进行拼图游戏、听歌。 [_LinkTopic:Model X,8094,23] 查看详情>>
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- 试金康赛力斯SF 5:33.9万元,Model X的驾驶体验金康赛力斯,我第一次听到这个品牌是参加车展展台活动,那时对于它的传言很多,比如加速能力超强,外观轮廓十分前卫等等。本着一贯客观的心态,当时的我并没有把这些放在心上,说实话,那段时间很多新兴车企都在拿上述说法当做自家的宣传语。时至今日,我却真切的感受到金康赛力斯对于最初愿景的执着,甚至那会我还未进入赛力斯SF 5的车内。 查看详情>>
- 亏电驾驶体验大打折扣?我们实测走起!“有电一条龙,没电一条虫”这是我们对插混车型固有的印象,也是我平时试驾插混车型重点感受的地方。 查看详情>>
- 极速激情极氪007大黄版实测3.03秒驾驶体验等你来享!#极氪007大黄零百实测3.03秒#极氪007大黄版零百加速实测成绩达到3.03秒,这一成绩足以证明其出色的动力性能。对于追求速度与激情的消费者来说,这无疑是一个极具吸引力的卖点。同时,极氪在保持高性能的同时,也注重车辆的操控性和舒适性,为消费者提供了更加全面和优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 改款Model X深度体验一直以来我对特斯拉了解并不深,在Model 3/Y在北美大杀四方,国内也开始爆火之后,我才简单试了朋友的Model 3,今年第一季度全球销量榜单上,特斯拉Model Y拿下了第一,替代了常年第一的卡罗拉,如果考虑到价格和电动车适用的范围,Model Y拿下销量第一无疑是非常吓人的,同时也告诉我们电动化的大趋势不是即将来,而是当下正在发生。所以再不对特斯拉的产品深入了解一下就过分了,最近刚好也有了这个机会,白嫖一下特斯拉的几款车型,第一台就从Model X开始。 查看详情>>
- 途观L🌹驾驶体验实测途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,✔️极限速度60km/h左右,并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 特斯拉Model X试驾篇-----零下17度的试驾体验特斯拉Model X,零下17度的试驾体验 查看详情>>
- 特斯拉Model X有何魅力 体验特斯拉Model X作为一款2012年就上市的纯电新能源,特斯拉model X已经有11年的历史了,马斯克更是直言不讳的说到,非常感谢第一批购买特斯拉的用户,因为在那个时候特斯拉的溢价确实有点偏高。 查看详情>>
- 纯电SUV谁最强?Model X车主体验奥迪e-tron今天邦老师想搞个大事情,做一期特殊的“车主来了”——邀请Model X车主体验奥迪e-tron。要知道买Model X的车主身上除了“有钱”这个标签外,“科技”、“大胆”、“创新”等关键词也少不了。那么他们是如何看待老牌豪华品牌的纯电动产品呢?我们请到了车主亚超先生,与我们刚执行完e-tron《电动邦评测》的编辑吕程老师一起来聊聊彼此的看法。 查看详情>>
- 特斯拉Model X驾驶体验 优点和缺点前两天弄了辆特斯拉model X体验了一下,因为车源紧张4S店没有新款的让我试驾,没能握上最新的yoke方向盘,拿到的是一辆19款的Model X 75D,开了几天感觉有点一言难尽,好的地方特别好,但是不足也很明显,是一辆优点和缺点都非常鲜明的车型😁,在12万-15万加币这个价位我感觉有一点不值。我拿到的是6座版本,车子的定位是中型豪华SUV。 电机动力:259hp@6100rpm(193kw) 扭矩:243lb•ft@0rpm(329 N•M) 四轮驱动系统,电池类型是Lithium-ion,电能75.0kWh 满电驾驶里程:383 km 先来说说优点😁吧: 🌟鸥翼门:简直不要太酷炫了!不管开到哪,开车门都是高光时刻,所有路人几乎都行注目礼,在讨论。特别人性化的一点是四个车门全部都是自动开关,前面两个门靠近会自动打开,后面鸥翼门如果检测到障碍物也会自动停止,不用担心边上车停的很近。一坐上车所有门都会自动关闭,这点满分。 🌟动力:随叫随到,这一点所有电车都一样,没啥太大区别,不过这个75D版本已经很够用了。 空间:非常大,比视觉上还要大很多,而且顶上是玻璃,坐在里面感觉非常空旷。 🌟车机系统:系统做的特别好,人机交互体验满分。 接下来谈谈😔缺点: 贵!落地比我的宝马X7还贵,特别是在加拿大目前没有任何补贴,这个价位和他的内饰有点不匹配,内部没有奢华感可言,除了科技感。风噪已经达到让耳朵感觉不舒服的程度,特别是上130km/h速度后,在10万以上的车子里估计没有比这个更差的。悬挂非常硬,虽然是空气悬挂可调,开在路上车子有莫名其妙的抖动声,感觉零件快要散架的声音,但是又找不到声音哪里来的。满电里程太少了,几乎不适合长途旅行,开了两天我就在发愁要不要去充个电,看到电量不足50%就没有安全感。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 昊铂HT:Model Y的钱体验Model X?如今的纯电领域真的太卷了,我们知道搭载鸥翼门的车一般都不便宜,而如今一台Model Y的价格就能体验到Model X鸥翼门,让我们一起看看这台卷到离谱的昊铂HT。 查看详情>>
- 两种不同辅助驾驶逻辑的选择 1000+ 公里对比实测这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>
- 实测阿维塔11辅助驾驶,硬刚ES7、G9、ModelY?最近阿维塔11的锁单量十天突破5000台,作为一款高端豪华SUV,可谓成功引起了一波关注。有着华为加持的阿维塔11,除了华为的电机,还坐拥华为智能汽车解决方案,由长安、华为、宁德三巨头背书,是否智能辅助驾驶方面能给到我们惊喜?最近有媒体实测体验这款车,看看阿维塔11的辅助驾驶表现能否对得住火爆的锁单量? 查看详情>>
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