凌派停车技术
- 停车宝典来了!学会这些,停车技术大提升!1、停车尽量靠边停,避开中间的位置 查看详情>>
- 百公里油耗4升,混动技术加持的广本凌派竞争力更强相信试驾过雅阁和奥德赛锐·混动车型的朋友,对于本田的混动技术一定都有着深刻的印象。本田所拥有的全球领先的i-MMD双电机混合动力系统,自2016年导入中国后已历经三代发展,如今终于辐射到了其A级车上,也就是今天的主角—凌派锐·混动。 查看详情>>
- 雅阁、奥德赛同源混动技术加持,广本凌派竞争力增强相信试驾过雅阁和奥德赛锐·混动车型的朋友,对于本田的混动技术一定都有着深刻的印象。本田所拥有的全球领先的i-MMD双电机混合动力系统,自2016年导入中国后已历经三代发展,如今终于辐射到了其A级车上,也就是今天的主角—凌派锐·混动。 查看详情>>
- 凌派混动试驾:技术赋能下的越级表现将凌派称之为本田新时代东方奇迹丝毫不为过,这台没有任何历史积淀的“中国特供车”,其仅仅用了6年时间就在中国市场解锁了80万销量成就。 查看详情>>
- 凌派锐·混动上市,技术宅的春天近两年的广本可谓是风生水起。随着广本一众热门车型销量持续走高,广汽本田已然建立了完善、健康的产品体系,并在2019年交出78万台的成绩。即便在疫情影响下的4月,广本依旧实现环比近120%的增长。 查看详情>>
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- 凌派锐·混动技术解析,省油、高性能了解一下今日,广汽本田为即将于6月上市的凌派锐·混动办了一场线上说明会,揭开了这款备受关注的“越级劲混”座驾的层层面纱。 查看详情>>
- 混动技术下探 广本凌派锐·混动第三代i-MMD笔者一直认为,燃油车的下一代产品绝非EV电动车,而应该是混动车型。混动车型兼顾了动力、平顺、与燃油经济性。这是燃油和电动车所望尘莫及的。虽然混动技术优点多多,但它的价格一直居高不下,这又让很多喜爱它的消费者望而却步。譬如本田雅阁锐·混动,一箱油行驶1000多公里的成绩,即便现在,也使我记忆犹新,而奥德赛锐·混动,完美解决了MPV车型在家用的高成本问题。如果您还认为混动车型价位太高的话,那么可以围观了解一下,广本锐家族的新成员,凌派 锐·混动。 查看详情>>
- 威马PAVP技术是否实现“停车自由”?日前,威马汽车在Wtalk技术公开课上发布了全新“公共停车场无人免学习代客泊车”(PAVP)技术。通过这项技术,车主可以在公共场所也享受到自动泊车的便捷。 查看详情>>
- 【承德-吉鸿】停车有技术也有艺术停车技巧停车有技术,也有艺术。 查看详情>>
- 新款福特Transit配主动停车辅助技术 减轻驾驶员停车压力对于很多人来说,停车都特别难,更别提停放旅行车等大车。为减轻驾驶员的停车压力,新款福特Transit配备了主动停车辅助技术。 查看详情>>
- 新福特Transit配主动停车辅助技术 减轻停车压力对于很多人来说,停车都特别难,更别提停放旅行车等大车。为减轻驾驶员的停车压力,新款福特Transit配备了主动停车辅助技术。 查看详情>>
- 降维打击——凌派锐·混动试驾体验本田的锐·混动技术一经推出就被市场普遍好评,在以为这项技术只应用在雅阁和奥德赛等中高端车型上,如今本田将这一技术进一步下放到凌派这一级别的车型上,第三代i-MMD混动技术加持之后的凌派锐·混动对于这一市场的原有竞争对手们来说可以说是一次降维打击。 查看详情>>
- 吊足胃口的凌派锐·混动终于来了,13.98万起你心动吗?5月13日,广汽凌派锐·混动线上技术解析会;5月28日,广汽凌派锐·混动在厦门举办了首次媒体试驾;6月10日,广汽凌派锐·混动正式上市,四款车型的售价区间为13.98万-16.98万元。 查看详情>>
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