昂科威手刹盘改造
- 手刹断电改造下车时候也不知脑子想甚么了拉上停车刹车没放N档就下车了,车子本身跑了。问哪位朋友遇到过如许,忽然想改一下拉上停车刹车断电岂不安全些,哪位有改造手艺的引导下,谢谢 查看详情>>
- 昂科威Plus诚意上市,品质升级值得盘吗?七年前,昂科威用“多10%”的策略得以在市场上站稳脚跟,并凭借旺盛的产品生命力获得市场及广大消费者的认可,斩获了惊人的100万销量。七年后,作为昂科威的垂直迭代产品,昂科威Plus身上承载着经典与满满诚意,焕新上市! 查看详情>>
- 盘一盘4月份昂科威销量表现,逆势之下大涨35.5%四月的车市还未恢复,但是部分强势的品牌和车型已经出现了大幅度的增长势头,疫情过后的购车潮逐渐回暖。4月份别克品牌在国内零售销量达到6.88万辆,环比暴增44%,同比增加了29.5%。在不景气的大环境下想要有所建树,势必要有“抢手“的标杆级产品。 查看详情>>
- 昂科威Plus诚意上市,品质升级值得盘吗?七年前,昂科威用“多10%”的策略得以在市场上站稳脚跟,并凭借旺盛的产品生命力获得市场及广大消费者的认可,斩获了惊人的100万销量。七年后,作为昂科威的垂直迭代产品,昂科威Plus身上承载着经典与满满诚意,焕新上市! 查看详情>>
- “圆润”的昂科威是怎么被大众“盘”的?“圆润”的昂科威是怎么被大众“盘”的? 查看详情>>
- 20万级的首选空间宽敞家用车,昂科威 Plus昂科威 Plus是一款具有美式气势的经典车型。与以往的别克车型不同,现在的昂科威 Plus经过设计语言改造,包括进气格栅、导流孔和车身线条都更加柔和。从飞翼镀铬与大灯的连接以及导流边缘的C型包围来看,它也变得更加精致。可以说,过去的昂科威更注重实用性,而现在的昂科威 Plus试图在视觉上提升档次。 查看详情>>
- 昂科威S 挂P挡自动拉手刹昂科威S 挂P挡自动拉手刹 查看详情>>
- 新途达终于要来了!升级电子手刹+盘刹,坦克300遇对手?在普拉多还没有退出中国市场之前,日产就推出了途达试图抢其饭碗,作为一款合资硬派越野车,途达16.98万元的起售价确实不高。不过日产的如意算盘还是落空了,途达平均千台左右的单月销量足以说明消费者对这款车并没有厂家预期中那样认可,还在用鼓刹导致它在市场上为人所诟病。中期改款途达已经率先在海外上市,可以作为未来国产版的参考。 查看详情>>
- 全力实现核心业务,一汽丰田同时打通线下和线上业务今年的一汽丰田通过数字化转型,进一步强势赋能。基盘稳固的同时,一汽丰田推陈出新,通过大力改造销售管理和生产管理系统,加速数字化转型。 查看详情>>
- 19款君越能用U盘听歌吗?电子手刹怎么用?19款君越能用U盘听歌吗?19 款君越的电子手刹怎么用啊。19款君越的锁车按键是按一下别克的车标吗? 查看详情>>
- 羽毛球手胶改造目的盘原车方向盘手感一般,方向盘套不安全,手缝套觉得麻烦价格,价格也不低,最终效果也不太确定,所以用这个替代一下手感挺软的,但是有点粘手,摩擦力非常,颜值也有点提升,需要的朋友可以试试,也可以做成4幅的上面加两个,不贵几块钱,弄不也不会觉得浪费,还有有点多颜色可以选择 查看详情>>
- 新颜值、新硬件、新体验,首试别克昂科威S作为别克旗下最畅销的SUV,昂科威系列平均每月都可获得超过1万台的销量,总能轻松进入合资品牌中型SUV销量排行榜的前列。不过,目前在售的小改款车型仍在沿用“旧款”设计语言,为了跟上潮流,别克决定对它进行“大改造”,于是便有了教授此次试驾的昂科威S。 查看详情>>
- 昂科威不识别U盘之前可以识别优盘的,自从换了一个中控屏,优盘就不识别了,这可咋整,哪位大哥知道应当咋办 查看详情>>
- 2020款昂科威变速箱的创新和改变带来更优体验全新2020款昂科威在多方面进行了优化和升级改造,这款车优异的性能和性价比使其一直都有着不错的销量,2020款昂科威自是把这些优势更好地集中起来。全新的别克昂科威在外观、内饰、配置等方面都有着不小的提升,尤其是对别克昂科威变速箱,发动机的优化使得整车有了更好的驾乘体验和燃油经济性,这也是人们所期待的。2020款昂科威共推出了7款车型,指导价格区间为18.99-27.99万元。下面来看看这款别克昂科威具体如何吧。 查看详情>>
- 电子刹车改装方案推荐 案例鉴赏,TEI P4电子一体卡钳很多人问,我车子是电子手刹系统,要是改了刹车会不会影响使用,当然是不会的。首先我们得明白电子手刹的一个原理,电子手刹是由电脑控制通过对接线控制分泵上面的电机,转动从而推动, 活塞移动刹车片与碟盘摩擦起到刹车的作用。 查看详情>>
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